เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม รถยนต์ซูเปอร์สปอร์ต Mercedes-AMG PureSpeed ที่ผลิตจำนวนมากรุ่นแรกของ Mercedes-Benz Mercedes-AMG PureSpeed \u200b\u200bนำแนวคิดการออกแบบรถแข่งที่ล้ำหน้าและล้ำสมัย โดยถอดหลังคาและกระจกหน้ารถออก การออกแบบซุปเปอร์คาร์แบบสองที่นั่งแบบเปิดในห้องนักบิน และระบบ Halo ที่ได้มาจากการแข่งรถ F1 เจ้าหน้าที่กล่าวว่าโมเดลนี้จะจำหน่ายในจำนวนจำกัดเพียง 250 คันทั่วโลก
รูปทรงที่ต่ำมากของ AMG PureSpeed อยู่ในหลอดเลือดดำแบบเดียวกับ AMG ONE ซึ่งสะท้อนให้เห็นเสมอว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีสมรรถนะล้วนๆ: ตัวถังต่ำที่บินเข้าใกล้พื้น ฝาครอบเครื่องยนต์ที่เพรียวบาง และ "จมูกฉลาม" " การออกแบบด้านหน้าแสดงถึงท่าทางการต่อสู้ที่บริสุทธิ์ สัญลักษณ์รูปดาวสามแฉกโครเมียมสีเข้มที่ด้านหน้าตัวรถและช่องรับอากาศกว้างที่ตกแต่งด้วยคำว่า AMG ทำให้มีความเฉียบคมยิ่งขึ้น ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ที่สะดุดตาบริเวณส่วนล่างของตัวรถซึ่งคมราวกับมีด สร้างความตัดกันอย่างคมชัดกับเส้นสายรถสปอร์ตที่หรูหราและสดใสที่ส่วนบนของตัวรถ ทั้งสมรรถนะและความสง่างาม เส้นไหล่ด้านหลังเต็มไปด้วยกล้ามเนื้อ และส่วนโค้งที่หรูหราทอดยาวไปจนถึงฝากระโปรงหลังและสเกิร์ตหลัง ทำให้มองเห็นความกว้างของส่วนท้ายของรถได้มากขึ้น
AMG PureSpeed มุ่งเน้นไปที่ความสมดุลของแรงกดของรถทั้งคันผ่านการออกแบบส่วนประกอบตามหลักอากาศพลศาสตร์จำนวนมาก โดยกำหนดทิศทางการไหลของอากาศเพื่อ "บายพาส" ห้องนักบิน ฝาครอบเครื่องยนต์พร้อมช่องระบายอากาศบริเวณด้านหน้ารถได้รับการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์และมีรูปทรงที่เรียบลื่น แผ่นกั้นโปร่งใสถูกวางไว้ด้านหน้าและทั้งสองด้านของห้องนักบินเพื่อบังคับทิศทางการไหลเวียนของอากาศให้ผ่านห้องนักบิน ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ที่ด้านหน้าของรถสามารถขยายลงได้ประมาณ 40 มม. ที่ความเร็วสูงกว่า 80 กม./ชม. ทำให้เกิดเอฟเฟกต์ Venturi เพื่อรักษาเสถียรภาพของตัวถัง ปีกหลังแบบปรับได้แบบแอคทีฟมีการปรับแบบปรับได้ 5 ระดับเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการควบคุมรถให้ดียิ่งขึ้น
ฝาครอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์อันเป็นเอกลักษณ์ที่ใช้กับล้อขนาด 21 นิ้ว ยังให้ความรู้สึกพิเศษของการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของ AMG PureSpeed: ฝาครอบล้อหน้าคาร์บอนไฟเบอร์เป็นแบบเปิดซึ่งสามารถปรับการไหลเวียนของอากาศที่ส่วนหน้าของตัวรถให้เหมาะสมที่สุด ช่วยระบายความร้อนให้กับระบบเบรกและเพิ่มดาวน์ฟอร์ซ ฝาครอบล้อหลังคาร์บอนไฟเบอร์ปิดสนิทเพื่อลดแรงต้านลมของตัวรถ สเกิร์ตข้างใช้ปีกแอโรไดนามิกคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดความปั่นป่วนที่ด้านข้างของรถอย่างมีประสิทธิภาพและปรับปรุงเสถียรภาพในความเร็วสูง ชิ้นส่วนเพิ่มเติมตามหลักอากาศพลศาสตร์ถูกนำมาใช้ที่ด้านล่างของตัวรถเพื่อชดเชยการขาดประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ของหลังคาในห้องนักบินแบบเปิด เพื่อเป็นการชดเชย ระบบการยกเพลาหน้าสามารถปรับปรุงความสามารถในการสัญจรของรถเมื่อเผชิญกับถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อหรือขอบถนน -
ในแง่ของการตกแต่งภายใน รถใช้การตกแต่งภายในแบบทูโทนสีขาวคริสตัลและสีดำคลาสสิก ซึ่งอบอวลไปด้วยบรรยากาศการแข่งรถที่แข็งแกร่งภายใต้พื้นหลังของระบบ HALO เบาะนั่งประสิทธิภาพสูง AMG ผลิตจากหนังชนิดพิเศษและการเย็บตกแต่ง เส้นเรียบๆ ได้แรงบันดาลใจจากการจำลองการไหลของอากาศของตัวรถ การออกแบบหลายรูปทรงให้การรองรับด้านข้างที่แข็งแกร่งสำหรับผู้ขับขี่ นอกจากนี้ยังมีการตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ที่ด้านหลังเบาะอีกด้วย นาฬิกา IWC แบบกำหนดเองถูกฝังไว้ที่กึ่งกลางของแผงหน้าปัด และหน้าปัดก็เปล่งประกายด้วยลวดลายเพชร AMG ที่ส่องสว่าง ป้าย "1 จาก 250" บนแผงควบคุมส่วนกลาง
ความพิเศษของ Mercedes-AMG PureSpeed อยู่ที่ว่าไม่มีหลังคา เสา A กระจกบังลม และหน้าต่างด้านข้างของรถแบบดั้งเดิม แต่กลับใช้ระบบ HALO จากรถ F1 มอเตอร์สปอร์ตชั้นนำของโลก และใช้การออกแบบห้องนักบินแบบเปิดสองที่นั่งแทน ระบบ HALO ได้รับการพัฒนาโดย Mercedes-Benz ในปี 2558 และได้กลายเป็นส่วนประกอบมาตรฐานของรถ F1 ทุกคันตั้งแต่ปี 2561 เพื่อปกป้องความปลอดภัยของผู้ขับขี่ในห้องนักบินแบบเปิดของรถ
ในด้านกำลัง AMG PureSpeed มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ AMG V8 ขนาด 4.0 ลิตรที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สร้างด้วยแนวคิด "หนึ่งคน หนึ่งเครื่องยนต์" ด้วยกำลังสูงสุด 430 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 3.6 วินาทีต่อ 100 กิโลเมตร และความเร็วสูงสุด 315 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รุ่นปรับปรุงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสมรรถนะสูง AMG แบบแปรผันได้เต็มที่ (AMG Performance 4MATIC+) ผสมผสานกับระบบกันสะเทือนระบบควบคุมการขับขี่แบบแอคทีฟ AMG พร้อมฟังก์ชันป้องกันภาพสั่นไหวแบบแอ็คทีฟ และระบบพวงมาลัยแบบแอคทีฟล้อหลัง ช่วยเสริมสมรรถนะการขับขี่ที่ไม่ธรรมดาของรถให้ดียิ่งขึ้น ระบบเบรกเซรามิกคอมโพสิตประสิทธิภาพสูง AMG ให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยม
เวลาโพสต์: Dec-09-2024
