เมื่อวันที่ 8 ธันวาคมรุ่นแรกของ "Mythos Series" ของเมอร์เซเดส-เบนซ์-รถสปอร์ตสปอร์ต Mercedes-AMG PureSpeed ได้รับการปล่อยตัว Mercedes-AMG PureSpeed ใช้แนวคิดการออกแบบการแข่งรถแบบเปรี้ยวจี๊ดและนวัตกรรมการถอดหลังคาและกระจกหน้ารถการออกแบบซูเปอร์คาร์แบบเปิดสองที่นั่งและระบบรัศมีที่ได้มาจากการแข่ง F1 เจ้าหน้าที่กล่าวว่ารุ่นนี้จะขายในจำนวน จำกัด 250 หน่วยทั่วโลก
รูปทรงที่ต่ำมากของ AMG pureSpeed อยู่ในหลอดเลือดดำเดียวกับ AMG หนึ่งซึ่งสะท้อนให้เห็นว่ามันเป็นผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพที่บริสุทธิ์: ร่างกายต่ำที่บินใกล้กับพื้นดินฝาครอบเครื่องยนต์เรียวและ "จมูกฉลาม "การออกแบบด้านหน้าร่างท่าทางการต่อสู้ที่บริสุทธิ์ ตราสัญลักษณ์ดาวสามแฉกโครเมี่ยมสีเข้มที่ด้านหน้าของรถและปริมาณอากาศกว้างที่ตกแต่งด้วยคำว่า "AMG" ทำให้มันคมชัดขึ้น ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ที่สะดุดตาที่ส่วนล่างของตัวถังรถซึ่งมีความคมชัดเท่ากับมีดสร้างความแตกต่างที่คมชัดกับสายรถสปอร์ตที่สง่างามและสดใสบนส่วนบนของตัวรถ ทั้งการแสดงและความสง่างาม เส้นไหล่ของด้านหลังเต็มไปด้วยกล้ามเนื้อและเส้นโค้งที่สง่างามขยายไปจนถึงฝากระโปรงและกระโปรงด้านหลังขยายความกว้างของภาพของด้านหลังของรถ
AMG PureSpeed มุ่งเน้นไปที่ความสมดุลของการลดลงของยานพาหนะทั้งหมดผ่านการออกแบบส่วนประกอบอากาศพลศาสตร์จำนวนมากนำทางการไหลเวียนของอากาศเพื่อ "บายพาส" ห้องนักบิน ที่ด้านหน้าของรถฝาครอบเครื่องยนต์ที่มีพอร์ตไอเสียได้รับการปรับให้เหมาะสมทางอากาศพลศาสตร์และมีรูปร่างที่ราบรื่น แผ่นกั้นโปร่งใสจะถูกวางไว้ด้านหน้าและทั้งสองด้านของห้องนักบินเพื่อนำทางการไหลเวียนของอากาศเพื่อผ่านห้องนักบิน ส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ของด้านหน้าของรถสามารถขยายลงไปประมาณ 40 มม. ด้วยความเร็วสูงกว่า 80 กม./ชม. สร้างเอฟเฟกต์ venturi เพื่อทำให้ร่างกายมีเสถียรภาพ ปีกด้านหลังที่ปรับได้นั้นมีการปรับแบบปรับตัวได้ 5 ระดับเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการต่อไป
ฝาครอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์ที่ไม่เหมือนใครที่ใช้บนล้อขนาด 21 นิ้วยังเป็นสัมผัสที่เป็นเอกลักษณ์ของการออกแบบแอโรไดนามิก AMG pureSseed: ฝาครอบล้อหน้าคาร์บอนไฟเบอร์เป็นแบบเปิดซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของอากาศที่ปลายด้านหน้าของยานพาหนะ ช่วยให้ระบบเบรกเย็นลง ฝาครอบล้อหลังคาร์บอนไฟเบอร์ถูกปิดอย่างสมบูรณ์เพื่อลดความต้านทานลมของยานพาหนะ กระโปรงด้านข้างใช้ปีกอากาศพลศาสตร์คาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดความปั่นป่วนที่ด้านข้างของยานพาหนะและปรับปรุงเสถียรภาพความเร็วสูง มีการใช้ชิ้นส่วนเพิ่มเติมทางอากาศพลศาสตร์ที่ด้านล่างของตัวถังยานพาหนะเพื่อชดเชยการขาดประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ในหลังคาในห้องนักบินเปิด ในฐานะที่เป็นค่าตอบแทนระบบยกเพลาหน้าสามารถปรับปรุงความสามารถในการผ่านของยานพาหนะเมื่อเผชิญหน้ากับถนนหรือถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ -
ในแง่ของการตกแต่งภายในรถใช้การตกแต่งภายในแบบสองโทนสีขาวและสีดำคลาสสิกซึ่งแสดงออกถึงบรรยากาศการแข่งรถที่แข็งแกร่งภายใต้พื้นหลังของระบบ Halo เบาะนั่งที่มีประสิทธิภาพสูง AMG ทำจากหนังพิเศษและการเย็บตกแต่ง เส้นเรียบได้รับแรงบันดาลใจจากการจำลองการไหลเวียนของอากาศของตัวรถ การออกแบบหลายคอนทัวร์ให้การสนับสนุนด้านข้างที่แข็งแกร่งสำหรับผู้ขับขี่ นอกจากนี้ยังมีการตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์ที่ด้านหลังของที่นั่ง นาฬิกา IWC แบบกำหนดเองถูกฝังอยู่ตรงกลางของแผงหน้าปัดและหน้าปัดส่องแสงด้วยรูปแบบเพชร AMG ที่ส่องสว่าง ตรา "1 จาก 250" บนแผงควบคุมกลาง
ความเป็นเอกลักษณ์ของ Mercedes-AMG Purespeed นั้นอยู่ในความจริงที่ว่ามันไม่มีหลังคา, A-pillars, กระจกหน้ารถและหน้าต่างด้านข้างของยานพาหนะแบบดั้งเดิม แต่ใช้ระบบ Halo จากรถมอเตอร์สปอร์ต F1 ชั้นนำของโลกและใช้การออกแบบห้องนักบินแบบเปิดสองที่นั่ง ระบบ Halo ได้รับการพัฒนาโดย Mercedes-Benz ในปี 2558 และได้กลายเป็นองค์ประกอบมาตรฐานของรถ F1 ทุกคันตั้งแต่ปี 2561 ปกป้องความปลอดภัยของผู้ขับขี่ในห้องนักบินเปิดของรถยนต์
ในแง่ของพลังงาน AMG PureSpeed นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ AMG 4.0-Liter V8 Twin-Turbocharged ที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมซึ่งสร้างขึ้นด้วยแนวคิดของ "หนึ่งคนหนึ่งเครื่องยนต์หนึ่งเครื่องยนต์" มีกำลังสูงสุด 430 กิโลวัตต์ซึ่งเป็นแรงบิดสูงสุด 800 NM การเร่งความเร็ว 3.6 วินาทีต่อ 100 กิโลเมตรและความเร็วสูงสุด 315 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตัวแปร AMG ที่มีประสิทธิภาพสูงสี่ล้อที่ได้รับการปรับปรุงด้วยประสิทธิภาพสูง (AMG Performance 4MATIC+) รวมกับระบบกันสะเทือนการควบคุมการขับขี่ AMG ที่มีฟังก์ชั่นการรักษาเสถียรภาพของม้วนแบบแอคทีฟและระบบพวงมาลัยที่ใช้งานด้านหลัง ระบบเบรกคอมโพสิตเซรามิกที่มีประสิทธิภาพสูง AMG ให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยม
เวลาโพสต์: ธ.ค. 09-2024