ในการครอบคลุมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนในระดับสากล จุดสนใจยังคงเป็นตลาดและประสิทธิภาพการขาย ตามรายงานการวิเคราะห์ในช่วง 30 วันที่ผ่านมาจากการดึงข้อมูลของ Meltwater
รายงานดังกล่าวแสดงตั้งแต่วันที่ 17 กรกฎาคมถึง 17 สิงหาคม คำหลักปรากฏในการรายงานข่าวในต่างประเทศ และช่องทางโซเชียลมีเดียเกี่ยวข้องกับบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของจีน เช่น “BYD” “SAIC” “NIO” “Geely” และซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ เช่น “CATL” ”
ผลลัพธ์เผยให้เห็นกรณี "ตลาด" 1,494 กรณี "ส่วนแบ่ง" 900 กรณี และ "การขาย" 777 กรณี ในบรรดาสิ่งเหล่านี้ “ตลาด” มีจุดเด่นอย่างเด่นชัดด้วยเหตุการณ์ 1,494 ครั้ง คิดเป็นประมาณหนึ่งในสิบของรายงานทั้งหมดและมีการจัดอันดับให้เป็นคำหลักอันดับต้นๆ
ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะภายในปี 2573
ตลาด EV ทั่วโลกกำลังเผชิญกับการขยายตัวแบบก้าวกระโดด โดยได้รับแรงหนุนจากตลาดจีนเป็นหลัก ซึ่งครองส่วนแบ่งมากกว่า 60% ของโลก จีนครองตำแหน่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกเป็นเวลาแปดปีติดต่อกัน
ตามข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน ตั้งแต่ปี 2020 ถึง 2022 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของจีนเพิ่มขึ้นจาก 1.36 ล้านคันเป็น 6.88 ล้านคัน ในทางตรงกันข้าม ยุโรปขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ประมาณ 2.7 ล้านคันในปี 2565 ตัวเลขสำหรับสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ประมาณ 800,000
เมื่อเผชิญกับยุคของเครื่องยนต์สันดาปภายใน บริษัทยานยนต์ของจีนมองว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นโอกาสในการก้าวกระโดดครั้งสำคัญ โดยที่พวกเขาจัดสรรทรัพยากรจำนวนมากเพื่อการวิจัยและพัฒนาในอัตราก้าวที่เหนือกว่าบริษัทอื่นๆ ในระดับนานาชาติ
ในปี 2022 บีวายดี ผู้นำด้านรถยนต์ไฟฟ้าของจีน กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกรายแรกที่ประกาศยุติการผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ของจีนได้ปฏิบัติตาม โดยส่วนใหญ่วางแผนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะภายในปี 2573
ตัวอย่างเช่น Changan Automobile ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองฉงชิ่ง ซึ่งเป็นศูนย์กลางดั้งเดิมของอุตสาหกรรมยานยนต์ ได้ประกาศยุติการขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงภายในปี 2568
ตลาดเกิดใหม่ในเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
การเติบโตอย่างรวดเร็วในภาคยานยนต์ไฟฟ้าขยายไปไกลกว่าตลาดหลักๆ เช่น จีน ยุโรป และสหรัฐอเมริกา ด้วยการขยายอย่างต่อเนื่องไปสู่ตลาดเกิดใหม่ในเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ในปี 2565 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในอินเดีย ไทย และอินโดนีเซียเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับปี 2564 โดยแตะ 80,000 คัน โดยมีอัตราการเติบโตอย่างมาก สำหรับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน ความใกล้ชิดทำให้เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นตลาดสำคัญที่น่าสนใจ
ตัวอย่างเช่น BYD และ Wuling Motors ได้วางแผนโรงงานในอินโดนีเซีย การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ของประเทศ โดยมีเป้าหมายเพื่อให้บรรลุการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหนึ่งล้านคันภายในปี 2578 ซึ่งจะได้รับการสนับสนุนจากส่วนแบ่ง 52% ของปริมาณสำรองนิกเกิลทั่วโลกของอินโดนีเซีย ซึ่งเป็นทรัพยากรที่สำคัญสำหรับการผลิตแบตเตอรี่พลังงาน
เวลาโพสต์: 26 ส.ค.-2023
