“เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน” + รถบินได้ เปิดตัวครั้งแรก XPeng HT Aero เปิดตัวสายพันธุ์ใหม่

XPengHT Aero จัดงานแสดงตัวอย่างขั้นสูงสำหรับรถบินได้ "เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน" รถบินได้แบบแยกส่วนซึ่งมีชื่อเรียกว่า "เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน" เปิดตัวครั้งแรกที่เมืองกว่างโจว ซึ่งมีการบินทดสอบสาธารณะ โดยจัดแสดงสถานการณ์การใช้งานสำหรับยานพาหนะแห่งอนาคตคันนี้ จ้าว เดลี่ ผู้ก่อตั้งXPengHT Aero ได้ให้ข้อมูลเบื้องต้นโดยละเอียดเกี่ยวกับเส้นทางการพัฒนาของบริษัท ภารกิจและวิสัยทัศน์ของบริษัท กลยุทธ์การพัฒนาผลิตภัณฑ์ "สามขั้นตอน" จุดเด่นของ "เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน" และแผนการเชิงพาณิชย์ที่สำคัญของปีนี้ “เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน” ลำนี้เตรียมทำการบินด้วยคนขับสาธารณะเป็นครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายนที่งาน China International Aviation & Aerospace Exhibition ซึ่งเป็นหนึ่งในสี่งานแสดงทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งจัดขึ้นที่เมืองจูไห่ นอกจากนี้ยังจะเข้าร่วมงาน Guangzhou International Auto Show ในเดือนพฤศจิกายน โดยมีแผนจะเริ่มจำหน่ายล่วงหน้าภายในสิ้นปีนี้

XPengปัจจุบัน HT Aero คือบริษัทรถยนต์บินได้ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียและเป็นบริษัทระบบนิเวศของXPengมอเตอร์. ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 XPeng HT Aero ได้เปิดตัวรถบินได้แบบแยกส่วน "เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน" อย่างเป็นทางการ ซึ่งอยู่ระหว่างการพัฒนา ไม่ถึงหนึ่งปีต่อมา บริษัทได้จัดงานแสดงตัวอย่างขั้นสูงในวันนี้ โดยมีการจัดแสดงผลิตภัณฑ์เป็นครั้งแรกในรูปแบบเต็มรูปแบบ ขณะที่ Zhao Deli ผู้ก่อตั้ง XPeng HT Aero ค่อยๆ ดึงม่านออก รูปลักษณ์อันสง่างามของ "เรือบรรทุกเครื่องบินทางบก" ก็ค่อยๆ เผยออกมา

นอกจากงานแสดงรถยนต์แล้วXPengHT Aero ยังสาธิตขั้นตอนการบินจริงของ "เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน" แก่แขกอีกด้วย เครื่องบินบินขึ้นในแนวตั้งจากสนามหญ้า บินเต็มวงจร จากนั้นจึงร่อนลงอย่างราบรื่น นี่แสดงถึงสถานการณ์การใช้งานทั่วไปในอนาคตสำหรับผู้ใช้ "เรือบรรทุกเครื่องบินทางบก": เพื่อนและครอบครัวสามารถออกไปเที่ยวด้วยกันได้ ไม่เพียงแต่เพลิดเพลินกับการตั้งแคมป์กลางแจ้งเท่านั้น แต่ยังได้สัมผัสประสบการณ์การบินในระดับความสูงต่ำในสถานที่ที่สวยงาม นำเสนอมุมมองที่สดใหม่และชมความงามจาก ท้องฟ้า

"เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน" มีรูปแบบการออกแบบหุ่นยนต์ไซเบอร์ที่เรียบง่ายและเฉียบคม ซึ่งให้ความรู้สึกถึง "สายพันธุ์ใหม่" ได้ทันที ยานพาหนะมีความยาวประมาณ 5.5 เมตร กว้าง 2 เมตร และสูง 2 เมตร สามารถนำไปติดตั้งในที่จอดรถมาตรฐานและเข้าโรงจอดรถใต้ดินได้ โดยมีใบอนุญาต C-class ก็เพียงพอที่จะขับบนถนนได้ "เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน" ประกอบด้วยสองส่วนหลัก: โมดูลภาคพื้นดินและโมดูลการบิน โมดูลภาคพื้นดินหรือที่รู้จักกันในชื่อ "มาเธอร์ชิป" มีการออกแบบแบบสามเพลาและหกล้อที่ช่วยให้ขับเคลื่อนสี่ล้อขนาด 6x6 และพวงมาลัยล้อหลังได้ ให้ความสามารถในการบรรทุกที่ดีเยี่ยมและความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด ดินแดน "ยานแม่" ได้เอาชนะความท้าทายทางวิศวกรรมที่ไม่เคยมีมาก่อน เพื่อสร้างรถยนต์คันเดียวในโลกที่มีลำตัวที่สามารถบรรทุก "เครื่องบิน" ได้ ในขณะที่ยังคงให้ห้องโดยสารสี่ที่นั่งที่กว้างขวางและสะดวกสบาย

โปรไฟล์ด้านข้างของ "เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน" มีความเรียบง่ายอย่างน่าทึ่ง โดยมีเส้นหลังคาแบบ "กาแลกติกพาราโบลา" ที่โฉบเฉี่ยวทอดยาวจากไฟหน้าแบบรวม ประตูเปิดตรงข้ามที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าช่วยเพิ่มสัมผัสแห่งความหรูหราและความยิ่งใหญ่ “ยานแม่” บนผืนดินมีการออกแบบลำตัวแบบ “กระจกกึ่งโปร่งใส” โดยที่เครื่องบินที่เก็บไว้จะมองเห็นได้ไม่ชัดเจน ช่วยให้ยานพาหนะสามารถแสดงเทคโนโลยีล้ำสมัยแห่งอนาคตได้อย่างภาคภูมิใจ ไม่ว่าจะขับขี่บนถนนหรือจอดอยู่ก็ตาม

ตัวเครื่องบินมีการออกแบบท่อคู่แบบหกแกน หกใบพัดที่เป็นนวัตกรรมใหม่ โครงสร้างตัวถังหลักและใบพัดทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ จึงมั่นใจทั้งความแข็งแกร่งสูงและประสิทธิภาพน้ำหนักเบา เครื่องบินลำนี้ติดตั้งห้องนักบินแบบพาโนรามา 270° ทำให้ผู้ใช้ได้รับมุมมองที่กว้างไกลเพื่อประสบการณ์การบินที่ดื่มด่ำ การผสมผสานรูปแบบและฟังก์ชั่นที่ไร้รอยต่อนี้เน้นย้ำว่าเทคโนโลยีแห่งอนาคตเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันได้อย่างไร

ด้วยการพัฒนาภายในองค์กรXPengHT Aero ได้สร้างกลไกการแยกและเชื่อมต่ออัตโนมัติในรถยนต์เครื่องแรกของโลก ซึ่งช่วยให้โมดูลภาคพื้นดินและโมดูลการบินแยกและเชื่อมต่อใหม่ได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว หลังจากแยกออกจากกัน แขนทั้งหกและโรเตอร์ของโมดูลการบินจะกางออก เพื่อให้สามารถบินได้ในระดับความสูงต่ำ เมื่อโมดูลการบินลงจอด แขนทั้งหกและโรเตอร์จะหดกลับ จากนั้นฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติของยานพาหนะและระบบเชื่อมต่ออัตโนมัติจะประกอบเข้ากับโมดูลภาคพื้นดินอีกครั้งอย่างแม่นยำ

นวัตกรรมที่ก้าวล้ำนี้ช่วยแก้ปัญหาหลักสองประการของเครื่องบินแบบดั้งเดิม ได้แก่ ความยากในการเคลื่อนย้ายและการจัดเก็บ โมดูลภาคพื้นดินไม่เพียงแต่เป็นแพลตฟอร์มเคลื่อนที่เท่านั้น แต่ยังเป็นแพลตฟอร์มจัดเก็บและชาร์จใหม่ ซึ่งสมกับชื่อ "เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน" อย่างแท้จริง ช่วยให้ผู้ใช้สามารถบรรลุ "ความคล่องตัวที่ราบรื่นและการบินฟรี"

เทคโนโลยีพลังงานแบบฮาร์ดคอร์: การเดินทางและการบินอย่างไร้กังวล

Mothership มาพร้อมกับแพลตฟอร์มส่งกำลังขยายช่วงซิลิคอนคาร์ไบด์ 800V ตัวแรกของโลกที่มีระยะรวมมากกว่า 1,000 กม. ทำให้ง่ายต่อการตอบสนองความต้องการในการเดินทางระยะไกล นอกจากนี้ 'มาเธอร์ชิป' ยังเป็น 'สถานีชาร์จซุปเปอร์เคลื่อนที่' ซึ่งสามารถใช้ในการเติมพลังงานสูงพิเศษให้กับเครื่องบินในระหว่างการเดินทางและการจอดรถ และสามารถบินได้ 6 เที่ยวบินด้วยเชื้อเพลิงเต็มและกำลังเต็ม

เครื่องบินลำนี้ติดตั้งแท่นไฟฟ้าแรงสูงซิลิคอนคาร์ไบด์ขนาด 800V ทุกพื้นที่ และแบตเตอรี่สำหรับเครื่องบิน ไดรฟ์ไฟฟ้า ท่อระบายน้ำไฟฟ้า คอมเพรสเซอร์ ฯลฯ ทั้งหมดล้วนเป็น 800V จึงช่วยลดการใช้พลังงานและความเร็วในการชาร์จที่สูงขึ้น

เครื่องบิน "เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน" รองรับโหมดการขับขี่ทั้งแบบแมนนวลและอัตโนมัติ เครื่องบินแบบดั้งเดิมมีความซับซ้อนในการใช้งานอย่างมาก ซึ่งต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมากในการเรียนรู้ เพื่อให้สิ่งนี้ง่ายขึ้น XPeng HT Aero ได้บุกเบิกระบบควบคุมแบบแท่งเดียว ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้ควบคุมเครื่องบินได้ด้วยมือเดียว โดยขจัดวิธีการใช้งานแบบ "สองมือและสองเท้า" แบบเดิมออกไป แม้แต่ผู้ใช้ที่ไม่มีประสบการณ์มาก่อนก็สามารถ "เข้าใจได้ภายใน 5 นาทีและเชี่ยวชาญได้ภายใน 3 ชั่วโมง" นวัตกรรมนี้ช่วยลดระยะเวลาในการเรียนรู้ลงอย่างมาก และทำให้ผู้ชมสามารถเข้าถึงการบินได้กว้างขึ้น

ในโหมดนักบินอัตโนมัติ สามารถรับรู้การบินขึ้นและลงจอดด้วยปุ่มเดียว การวางแผนเส้นทางอัตโนมัติและการบินอัตโนมัติ และมีระบบช่วยเหลือในการหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางในการรับรู้ทางอากาศอัจฉริยะหลายมิติ ความช่วยเหลือด้านการมองเห็นในการลงจอด และฟังก์ชั่นอื่นๆ

เครื่องบินลำนี้ใช้การออกแบบความปลอดภัยแบบสำรองเต็มสเปกตรัม โดยที่ระบบสำคัญๆ เช่น ไฟฟ้า การควบคุมการบิน การจ่ายไฟ การสื่อสาร และการควบคุม มีการสำรองข้อมูลสำรอง หากระบบแรกล้มเหลว ระบบที่สองก็สามารถเข้ามารับช่วงต่อได้อย่างราบรื่น ระบบควบคุมการบินและระบบนำทางอัจฉริยะใช้สถาปัตยกรรมที่แตกต่างกันแบบซ้ำซ้อนสามตัว โดยผสมผสานโครงสร้างฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่แตกต่างกันเพื่อลดความเสี่ยงของความล้มเหลวเพียงครั้งเดียวที่ส่งผลกระทบต่อทั้งระบบ จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยโดยรวม

ในอนาคต XPeng HT Aero วางแผนที่จะติดตั้งเครื่องบินมากกว่า 200 ลำเพื่อทำการทดสอบความปลอดภัยที่หลากหลายในสามระดับ: ส่วนประกอบ ระบบ และเครื่องจักรที่สมบูรณ์ ตัวอย่างเช่น XPeng HT Aero จะดำเนินการทดสอบความล้มเหลวแบบจุดเดียวบนระบบและส่วนประกอบที่สำคัญทั้งหมดของเครื่องบิน รวมถึงโรเตอร์ มอเตอร์ ชุดแบตเตอรี่ ระบบควบคุมการบิน และอุปกรณ์นำทาง นอกจากนี้ การทดสอบ "สามสูง" จะดำเนินการเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือของเครื่องบินภายใต้สภาวะที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง ความเย็นจัด และสภาพแวดล้อมในระดับความสูงที่สูง

เค้าโครงของเครือข่ายประสบการณ์รถบินแห่งชาติ: บินได้ไม่ไกล
จ้าว เดลี่ แนะนำว่าในขณะที่สร้างรถยนต์บินได้ที่ปลอดภัยและชาญฉลาด และผลิตภัณฑ์การเดินทางในพื้นที่ต่ำอื่นๆ สำหรับผู้ใช้ บริษัทยังร่วมมือกับพันธมิตรระดับชาติเพื่อส่งเสริมการสร้างสถานการณ์การใช้งาน 'ผู้ให้บริการทางบก' อย่างรวดเร็ว

XPeng HT Aero คาดการณ์ว่าผู้ใช้ในเมืองใหญ่ๆ ทั่วประเทศจะสามารถเข้าถึงค่ายบินที่ใกล้ที่สุดได้ภายในเวลาขับรถ 30 นาที โดยบางเมืองต้องใช้เวลาไม่เกินสองชั่วโมง ซึ่งจะช่วยให้มีอิสระในการเดินทางและบินได้ทุกเมื่อที่ผู้ใช้ต้องการ ในอนาคต การเดินทางแบบไร้คนขับจะขยายออกไปสู่ท้องฟ้า โดยมีค่ายบินรวมอยู่ในเส้นทางการเดินทางแบบคลาสสิก ผู้ใช้จะสามารถ "ขับรถและบินไปตามทาง" สัมผัสประสบการณ์ความสุข "ทะยานเหนือภูเขาและทะเล สำรวจท้องฟ้าและโลก" ได้อย่างอิสระ

รถยนต์บินได้ไม่เพียงแต่มอบประสบการณ์ใหม่สำหรับการเดินทางส่วนบุคคล แต่ยังแสดงศักยภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานในบริการสาธารณะอีกด้วย XPeng HT Aero กำลังขยายกรณีการใช้งาน "เรือบรรทุกเครื่องบินทางบก" ไปพร้อมๆ กันในภาคบริการสาธารณะ เช่น การช่วยเหลือทางการแพทย์ฉุกเฉิน การช่วยเหลือสิ่งกีดขวางในระยะสั้น ความช่วยเหลือเมื่อเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวง และกระเปาะหนีภัยในอาคารสูง

ภารกิจ วิสัยทัศน์ และกลยุทธ์ "สามขั้นตอน": มุ่งเน้นไปที่การสร้างผลิตภัณฑ์และการบรรลุอิสรภาพในการบิน

ในงานแสดงตัวอย่างขั้นสูง Zhao Deli ได้แนะนำพันธกิจ วิสัยทัศน์ และกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ "สามขั้นตอน" ของ XPeng HT Aero เป็นครั้งแรก

การบินเป็นความฝันของมนุษยชาติมายาวนาน และ XPeng HT Aero มุ่งมั่นที่จะทำให้ "การบินมีอิสระมากขึ้น" ด้วยการวิจัยและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม บริษัทมีเป้าหมายที่จะสร้างผลิตภัณฑ์สายพันธุ์ใหม่อย่างต่อเนื่อง เปิดสาขาใหม่ และตอบสนองความต้องการเที่ยวบินส่วนบุคคล การเดินทางทางอากาศ และบริการสาธารณะอย่างต่อเนื่อง มุ่งมั่นที่จะขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของการเดินทางในพื้นที่ต่ำ ทำลายขอบเขตของการบินแบบดั้งเดิม เพื่อให้ทุกคนสามารถเพลิดเพลินกับอิสระและความสะดวกสบายในการบิน

XPeng HT Aero ยังตั้งเป้าที่จะพัฒนาจากนักสำรวจไปสู่ผู้นำ จากการผลิตสู่นวัตกรรม และจากประเทศจีนสู่เวทีระดับโลก และก้าวขึ้นเป็น "ผู้สร้างผลิตภัณฑ์ระดับต่ำชั้นนำของโลก" อย่างรวดเร็ว ความพยายามระดับชาติในปัจจุบันในการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำถือเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับ XPeng HT Aero เพื่อบรรลุภารกิจและวิสัยทัศน์

XPeng HT Aero เชื่อว่าการที่เศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำจะมีมูลค่าถึงระดับล้านล้านดอลลาร์ จะต้องแก้ไขปัญหาการขนส่งทั้งผู้โดยสารและสินค้า และการพัฒนาสถานการณ์ "การเดินทางทางอากาศ" ต้องใช้เวลาพอสมควร การบินในระดับต่ำจะเปิดตัวครั้งแรกใน "สถานการณ์ที่จำกัด" เช่น พื้นที่ชานเมือง จุดชมวิว และแคมป์บิน และจะค่อยๆ ขยายไปสู่ ​​"สถานการณ์ทั่วไป" เช่น การขนส่งระหว่างศูนย์กลางและการเดินทางระหว่างเมือง ท้ายที่สุดแล้ว สิ่งนี้จะนำไปสู่ ​​"การขนส่งแบบ 3 มิติ" แบบ door-to-door แบบจุดต่อจุด กล่าวโดยสรุป ความก้าวหน้าจะเริ่มต้นจาก "เที่ยวบินที่บ้าคลั่ง" จากนั้นจึงย้ายไปยังเที่ยวบินในย่านศูนย์กลางธุรกิจในเมือง จากพื้นที่ชานเมืองสู่เมือง และจากการบินเพื่อความบันเทิงไปจนถึงการขนส่งทางอากาศ

จากการประเมินสถานการณ์การใช้งานเหล่านี้ XPeng HT Aero กำลังพัฒนากลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ "สามขั้นตอน":

1. ขั้นตอนแรกคือการเปิดตัวรถบินได้แบบแยกส่วน "เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน" โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อประสบการณ์การบินในสถานการณ์ที่จำกัดและการใช้งานบริการสาธารณะ ด้วยการผลิตและการขายจำนวนมาก สิ่งนี้จะขับเคลื่อนการพัฒนาและปรับปรุงอุตสาหกรรมการบินและระบบนิเวศในระดับความสูงต่ำ เพื่อยืนยันรูปแบบธุรกิจของรถยนต์บินได้
2. ขั้นตอนที่สองคือการแนะนำผลิตภัณฑ์ eVTOL ระยะไกลความเร็วสูง (การบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งด้วยไฟฟ้า) เพื่อแก้ปัญหาความท้าทายด้านการขนส่งทางอากาศในสถานการณ์ทั่วไป ขั้นตอนนี้จะดำเนินการควบคู่ไปกับความร่วมมือกับฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการบินระดับความสูงต่ำ เพื่อส่งเสริมการสร้างการขนส่งสามมิติในเมือง
3. ขั้นตอนที่สามคือการเปิดตัวรถยนต์บินได้แบบบูรณาการ ซึ่งจะช่วยให้เกิดการขนส่ง 3 มิติแบบ door-to-door และ point-to-point ในเมืองได้อย่างแท้จริง

เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายมากขึ้น XPeng HT Aero ยังวางแผนที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์อนุพันธ์ของโมดูลภาคพื้นดินและการบินของ "เรือบรรทุกเครื่องบินทางบก" ระหว่างขั้นตอนแรกและขั้นตอนที่สอง โดยสนับสนุนความต้องการของผู้ใช้สำหรับประสบการณ์ที่กว้างขึ้นและบริการสาธารณะ