McLaren ได้เปิดตัวโมเดล W1 ใหม่ทั้งหมดอย่างเป็นทางการซึ่งทำหน้าที่เป็นรถสปอร์ตเรือธงของแบรนด์ นอกเหนือจากการออกแบบภายนอกใหม่อย่างสมบูรณ์แล้วยานพาหนะยังมีระบบไฮบริด V8 ซึ่งให้การปรับปรุงประสิทธิภาพเพิ่มเติม
ในแง่ของการออกแบบภายนอกด้านหน้าของรถใหม่ใช้ภาษาการออกแบบสไตล์ครอบครัวล่าสุดของ McLaren ฮูดด้านหน้ามีท่ออากาศขนาดใหญ่ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ ไฟหน้าจะได้รับการรักษาด้วยการรมควันทำให้พวกเขาดูคมชัดและมีท่ออากาศเพิ่มเติมใต้แสงไฟเน้นตัวละครสปอร์ต
กระจังหน้ามีการออกแบบที่หนาเกินจริงพร้อมกับส่วนประกอบอากาศพลศาสตร์ที่ซับซ้อนและใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาอย่างกว้างขวาง ด้านข้างมีรูปร่างคล้ายเขี้ยวในขณะที่กึ่งกลางได้รับการออกแบบด้วยปริมาณอากาศหลายเหลี่ยม ริมฝีปากด้านหน้ายังมีสไตล์อย่างจริงจังส่งผลกระทบต่อภาพที่แข็งแกร่ง
บริษัท ระบุว่ารถยนต์ใหม่ใช้แพลตฟอร์มอากาศพลศาสตร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถสปอร์ตบนถนนโดยใช้แรงบันดาลใจจากโครงสร้าง Aerocell Monocoque โปรไฟล์ด้านข้างมีรูปร่างซูเปอร์คาร์แบบคลาสสิกที่มีร่างกายที่มีความยาวต่ำและการออกแบบ fastback นั้นมีอากาศพลศาสตร์สูง กันชนด้านหน้าและด้านหลังมีท่ออากาศและมีชุดอุปกรณ์กว้างตามกระโปรงด้านข้างจับคู่กับล้อห้าก้านเพื่อเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต
Pirelli ได้พัฒนาตัวเลือกยางสามตัวเลือกโดยเฉพาะสำหรับ McLaren W1 ยางมาตรฐานมาจากซีรีย์ P Zero ™ Trofeo RS โดยมียางด้านหน้าขนาด 265/35 และยางด้านหลังที่ 335/30 ยางเสริม ได้แก่ Pirelli P Zero ™ R ซึ่งออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนท้องถนนและ Pirelli P Zero ™ Winter 2 ซึ่งเป็นยางฤดูหนาวพิเศษ เบรกด้านหน้ามีคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบในขณะที่เบรกด้านหลังมีคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบทั้งสองใช้การออกแบบ monoblock ปลอมแปลง ระยะเบรกจาก 100 ถึง 0 กม./ชม. คือ 29 เมตรและจาก 200 ถึง 0 กม./ชม. คือ 100 เมตร
อากาศพลศาสตร์ของยานพาหนะทั้งหมดมีความซับซ้อนสูง เส้นทางการไหลของอากาศจากซุ้มล้อหน้าไปจนถึงหม้อน้ำอุณหภูมิสูงได้รับการปรับให้เหมาะสมก่อนโดยให้ความสามารถในการระบายความร้อนเพิ่มเติมสำหรับระบบส่งกำลัง ประตูด้านนอกมีการออกแบบกลวงขนาดใหญ่ส่งสัญญาณการไหลของอากาศจากซุ้มล้อหน้าผ่านช่องระบายไอเสียไปยังท่ออากาศขนาดใหญ่สองแห่งที่อยู่ด้านหน้าของล้อหลัง โครงสร้างรูปสามเหลี่ยมที่นำการไหลเวียนของอากาศไปยังหม้อน้ำอุณหภูมิสูงมีการออกแบบที่ลดลงโดยมีการรับอากาศที่สองอยู่ด้านในอยู่ด้านหน้าของล้อหลัง การไหลเวียนของอากาศทั้งหมดผ่านร่างกายนั้นถูกนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพ
ด้านหลังของรถมีความหนาเท่ากันในการออกแบบที่มีปีกหลังขนาดใหญ่อยู่ด้านบน ระบบไอเสียใช้เลย์เอาต์คู่ที่อยู่ใจกลางเมืองโดยมีโครงสร้างรังผึ้งที่อยู่รอบ ๆ เพื่อเพิ่มความสวยงาม กันชนด้านหลังด้านล่างนั้นติดตั้งตัวกระจายแบบสไตล์ที่ก้าวร้าว ปีกด้านหลังที่ใช้งานนั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัวทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอน ขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ (โหมดถนนหรือแทร็ก) สามารถขยายไปทางด้านหลังได้ 300 มิลลิเมตรและปรับช่องว่างสำหรับอากาศพลศาสตร์ที่ดีที่สุด
ในแง่ของขนาด McLaren W1 มีความยาว 4635 มม. ความกว้าง 2191 มม. และความสูง 1182 มม. โดยมีฐานล้อ 2680 มม. ต้องขอบคุณโครงสร้าง Aerocell Monocoque แม้จะมีฐานล้อสั้นลงเกือบ 70 มม. การตกแต่งภายในจึงมีพื้นที่วางขามากขึ้นสำหรับผู้โดยสาร นอกจากนี้ทั้งคันเหยียบและพวงมาลัยสามารถปรับได้ทำให้ผู้ขับขี่สามารถหาตำแหน่งที่นั่งในอุดมคติเพื่อความสะดวกสบายและการควบคุมที่ดีที่สุด
การออกแบบตกแต่งภายในไม่ได้เป็นตัวหนาเท่าภายนอกซึ่งมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบมัลติฟังก์ชั่นสามก้านสามกลุ่มคลัสเตอร์ดิจิตอลแบบเต็มหน้าจอควบคุมกลางแบบบูรณาการและระบบการเลื่อนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ คอนโซลกลางมีความรู้สึกที่แข็งแกร่งของการฝังรากลึกและส่วนด้านหลัง 3/4 ติดตั้งหน้าต่างกระจก มีแผงกระจกประตูด้านบนพร้อมใช้งานพร้อมกับแดดคาร์บอนไฟเบอร์หนา 3 มม.
ในแง่ของพลังงาน McLaren W1 ใหม่นั้นมาพร้อมกับระบบไฮบริดที่รวมเครื่องยนต์ 4.0L Twin-Turbo V8 เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ให้กำลังไฟสูงสุด 928 แรงม้าในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าผลิตแรงม้าได้ 347 แรงม้าทำให้ระบบมีกำลังรวมทั้งหมด 1275 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 1340 นาโนเมตร มันถูกจับคู่กับเกียร์สองคลัทช์ 8 สปีดซึ่งรวมมอเตอร์ไฟฟ้าแยกต่างหากสำหรับเกียร์ย้อนกลับ
น้ำหนักลดของ McLaren W1 ใหม่คือ 1399 กก. ส่งผลให้อัตราส่วนพลังงานต่อน้ำหนัก 911 แรงม้าต่อตัน ด้วยสิ่งนี้สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 2.7 วินาที, 0 ถึง 200 กม./ชม. ใน 5.8 วินาทีและ 0 ถึง 300 กม./ชม. ใน 12.7 วินาที มันติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 1.384 kWh ทำให้โหมดไฟฟ้าบริสุทธิ์บังคับด้วยระยะ 2 กม.
เวลาโพสต์: ตุลาคม -08-2024