ที่Xiaomi SU7Ultra ซึ่งเป็นยานพาหนะต้นแบบแสดงถึงจุดสุดยอดของการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ของ Xiaomi พร้อมกับมอเตอร์สามตัวมันมีกำลังขับสูงสุดที่ส่ายที่ 1548 แรงม้า ในเดือนตุลาคมปีนี้Xiaomi SU7Ultra Prototype จะท้าทายสถิติรอบการผลิตที่ไม่ใช่การผลิตของNürburgringในขณะที่เวอร์ชันการผลิตถูกตั้งค่าให้แข่งขันอย่างเป็นทางการสำหรับการบันทึกการผลิต LAP LAP ในปี 2568
การเปิดตัวของXiaomi SU7Ultra นำเสนอการรวมเทคโนโลยีที่ทันสมัยของ Xiaomi เข้ากับยานพาหนะประสิทธิภาพ ด้วยการสนับสนุนแบบไดรฟ์เต็มล้อของมอเตอร์สามตัวXiaomi SU7Ultra มอบแรงม้าที่น่าประทับใจ 1548 แรงม้าและสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 1.97 วินาที นอกจากนี้ยังมีชุดแบตเตอรี่เฉพาะแทร็กและการออกแบบคาร์บอนทั้งหมดครอบคลุม 24 พื้นที่มีทั้งหมด 15 ตารางเมตร ดังนั้นเลย์จุนอุทานในงานแถลงข่าวว่า "ฉันไม่สามารถซื้อรถคันนี้ได้เช่นกัน" แน่นอนXiaomi SU7Ultra Prototype ไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะ มันเป็นข้อพิสูจน์ถึงคุณค่าทางเทคโนโลยี เดือนตุลาคมนี้ Xiaomi SU7 Ultra จะท้าทายNürburgring Lap Record ที่ไม่ใช่การผลิตโดยมีรถผลิตที่กำหนดให้แข่งขันอย่างเป็นทางการสำหรับการผลิตรอบการผลิตในปี 2568
ในแง่ของภายนอกXiaomi SU7Ultra Prototype มีแพ็คเกจรูปลักษณ์ที่ไม่เหมือนใครซึ่งให้โปรไฟล์ที่ยาวขึ้นกว้างขึ้นและต่ำกว่า นอกจากนี้รถใหม่ยังมีสีเหลืองฟ้าผ่าที่โดดเด่นรวมกับสติ๊กเกอร์ฟ้าผ่า (ซึ่ง Lei Jun ออกแบบตัวเอง) Xiaomi SU7 Ultra Prototype ยังติดตั้งตัวกระจายหลังขนาดใหญ่และปีกด้านหลังสไตล์การแข่งรถคงที่ซึ่งให้แรงกลงสูงสุดที่ 2145 กิโลกรัม ที่Xiaomi SU7Ultra มีการออกแบบคาร์บอนเต็มรูปแบบโดยมีแผงร่างกาย 100% ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ 24 ส่วนประกอบของรถยนต์มีจำนวนถึง 15 ตารางเมตรทั้งหมดแทนที่ด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ลดน้ำหนักเป็น 1900 กิโลกรัมซึ่งสูงกว่ารถยนต์เบนซินที่ผลิตหลายขนาดที่มีขนาดใกล้เคียงกัน
ในแง่ของอำนาจXiaomi SU7Ultra Prototype มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนทุกล้อ Dual V8 และ V6 ซึ่งได้รับพลังรวมสูงสุด 1548 แรงม้าและเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 1.97 วินาทีด้วยความเร็วสูงสุด 350 กม./ ชม. เกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยนต์มีชุดแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูงของแทร็กเฉพาะของ CATL และระบบเบรกพิเศษเพื่อให้ได้ระยะเบรกเพียง 25 เมตรจาก 100 กม./ชม. ถึง 0
เวลาโพสต์: สิงหาคม -07-2024
