Turbo güýçlendiriji tehnologiýa barada aýdylanda, awtoulag höwesjeňleriniň köpüsi onuň iş prinsipi bilen tanyş. Turbinaly pyçaklary herekete getirmek üçin hereketlendirijiniň gaz gazlaryny ulanýar, bu bolsa öz gezeginde howa kompressoryny herekete getirýär we hereketlendirijiniň kabul ediş howasyny ýokarlandyrýar. Netijede, içerki ýangyç hereketlendirijisiniň ýanmak netijeliligini we çykyş güýjüni ýokarlandyrýar.
Turbo güýçlendiriji tehnologiýa häzirki zaman içerki ýangyç hereketlendirijilerine hereketlendirijiniň süýşmegini azaltmak we zyňyndy standartlaryna laýyk gelmek bilen kanagatlanarly energiýa çykaryşyny gazanmaga mümkinçilik berýär. Tehnologiýanyň ösmegi bilen ýeke turbo, ekiz turbo, super güýçlendiriji we elektrik turbo güýçlendiriji ýaly dürli güýçlendiriji ulgamlar ýüze çykdy.
Bu gün, meşhur super güýçlendiriji tehnologiýa barada gürleşmekçi.
Näme üçin artykmaç zarýad bar? Artykmaç zarýad bermegiň ösüşiniň esasy sebäbi, adaty turbo güýçlendirijilerde köplenç duş gelýän "turbo lag" meselesini çözmekdir. Dwigatel pes RPM-lerde işlese, turboda polo positiveitel basyş gurmak üçin çykýan energiýa ýeterlik däl, netijede tizlenmäniň gijikmegine we elektrik üpjünçiliginiň deň bolmazlygyna sebäp bolýar.
Bu meseläni çözmek üçin awtoulag inersenerleri hereketlendirijini iki turbos bilen enjamlaşdyrmak ýaly dürli çözgütler tapdylar. Has kiçi turbo pes RPM-lerde güýçlendiriji üpjün edýär we hereketlendirijiniň tizligi ýokarlanandan soň has köp güýç almak üçin has uly turbo geçýär.
Käbir awtoulag öndürijileri jogap beriş wagtyny ep-esli gowulaşdyrýan we yza galmagy aradan aýyrýan, has çalt we ýumşak tizlenmegi üpjün edýän adaty egzoz bilen işleýän turbo güýçlendirijileri elektrik turboslary bilen çalyşdylar.
Beýleki awtoulag öndürijileri ýokary güýçlendiriji tehnologiýany döredip, turbany gönüden-göni motora birikdirdiler. Bu usul, hereketlendirijiniň mehaniki hereketlendirişi bilen, adaty turbos bilen baglanyşykly yza galmagy aradan aýyrýanlygy sebäpli, güýçlendirijiniň derrew eltilmegini üpjün edýär.
Bir wagtlar şöhratly güýçlendiriji tehnologiýa üç esasy görnüşde bolýar: Kök super güýçlendirijiler, Lişolm (ýa-da nurbat) super güýçlendirijiler we merkezden gaçyryş super güýçlendirijileri. Passengerolagçy ulaglarynda, aşa güýçlendiriji ulgamlaryň aglaba bölegi netijeliligi we öndürijilik aýratynlyklary sebäpli merkezden gaçyryş super güýçlendirijiniň dizaýnyny ulanýar.
Merkezden gaçyryş super güýçlendirijisiniň prinsipi adaty egzoz turbo güýçlendirijisine meňzeýär, sebäbi iki ulgam hem güýçlendirmek üçin kompressora howany çekmek üçin egirme turbinaly pyçaklary ulanýar. Şeýle-de bolsa, esasy tapawut, turbinany herekete getirmek üçin gaz gazlaryna bil baglamagyň ýerine merkezden gaçyryş super güýçlendirijisi gönüden-göni hereketlendirijiniň özi bilen işleýär. Dwigatel işleýänçä, super güýçlendiriji elýeterli gazyň mukdary bilen çäklenmän yzygiderli güýçlendirip biler. Bu "turbo lag" meselesini netijeli ýok edýär.
Şol günler “Mersedes-Benz”, “Audi”, “Land Rover”, “Volvo”, “Nissan”, “Volkswagen” we “Toyota” ýaly köp awtoulag öndürijileri ýokary güýçlendiriji tehnologiýa bilen modelleri hödürlediler. Şeýle-de bolsa, köp wagt geçmänkä, esasan iki sebäbe görä, aşa köp zarýad bermekden ýüz öwürdi.
Birinji sebäp, super güýçlendirijileriň hereketlendirijiniň güýjüni sarp etmegi. Dwigateliň krank mili bilen hereket edýändigi sebäpli, hereket etmek üçin hereketlendirijiniň öz güýjüniň bir bölegini talap edýär. Bu olary diňe has uly süýşüriji hereketlendirijiler üçin amatly edýär, bu ýerde güýç ýitgisi az görünýär.
Mysal üçin, 400 at güýjüne deň bolan V8 hereketlendirijisi, aşa güýçlendiriji arkaly 500 at güýjüne çenli ýokarlandyrylyp bilner. Şeýle-de bolsa, 200 at güýji bolan 2.0L hereketlendirijisi, super güýçlendiriji ulanyp 300 at güýjüne ýetmek üçin göreşer, sebäbi super güýçlendirijiniň energiýa sarp etmegi girdejiniň köp bölegini ödär. Zyňyndy düzgünleri we netijelilik talaplary sebäpli uly göçüriji hereketlendirijiler seýrek bolýan häzirki zaman awtoulag landşaftynda, aşa güýçlendiriji tehnologiýa üçin ýer ep-esli azaldy.
Ikinji sebäp, üýtgeşmäniň elektrikleşmä täsiri. Ilkibaşda güýçli zarýad beriş tehnologiýasyny ulanan ulaglaryň köpüsi indi elektrik turbo güýçlendiriji ulgamlara geçdi. Elektrik turbo güýçlendirijileri has çalt jogap beriş wagtyny, has ýokary netijeliligi hödürleýär we hereketlendirijiniň güýjüne garaşsyz hereket edip, gibrid we elektrik ulaglaryna bolan tendensiýanyň çäginde olary has özüne çekiji görnüşe öwürýär.
Mysal üçin, “Audi Q5” we “Volvo XC90” ýaly ulaglar, hatda bir wagtlar “V8” güýçli zarýadly wersiýasyna giren “Land Rover Defender” hem mehaniki güýçlendiriş işini bes etdiler. Turbony elektrik hereketlendirijisi bilen enjamlaşdyrmak bilen, turbinaly pyçaklary sürmek meselesi hereketlendirijiniň doly güýjüni göni tigirlere eltmäge mümkinçilik berýän elektrik motoryna tabşyrylýar. Bu diňe bir güýçlendirmek işini çaltlaşdyrman, eýsem hereketlendirijiniň super güýçlendiriji üçin güýç sarp etmeginiň zerurlygyny aradan aýyrýar, has çalt seslenmegiň we has netijeli güýç ulanylmagynyň goşa peýdasyny üpjün edýär.
Ummary
Häzirki wagtda ýokary güýçli ulaglar bazarda seýrek bolýar. Şeýle-de bolsa, “Ford Mustang” -da 5.2L V8 hereketlendirijisi bolup biljekdigi, myş-myşlaryň aşa güýçlenmegi bilen gaýdyp geljekdigi barada myş-myşlar bar. Bu tendensiýa elektrik we turbo güýçlendiriji tehnologiýalara tarap öwrülen hem bolsa, mehaniki güýçlendirijiniň belli bir ýokary öndürijilikli modellerde gaýdyp gelmek mümkinçiligi bar.
Bir wagtlar ýokary derejeli modellere mahsus hasaplanýan mehaniki goşmaça zarýad, az sanly awtoulag kompaniýasynyň mundan beýläk ýatlamak isleýän zady ýaly bolup görünýär we uly göçüriş modelleriniň ýykylmagy bilen mehaniki goşmaça zarýad ýakyn wagtda bolmazlygy mümkin.
Iş wagty: Sentýabr-06-2024