2024 Xiaomi su7 EV na kotse Bagong Brand China Electric vehicle 2wd 4wd automobile pro max
- Pagtutukoy ng Sasakyan
| MODELO | Xiaomi su7 |
| Uri ng Enerhiya | EV |
| Driving mode | 2wd 4wd |
| Driving range (CLTC) | MAX. 830KM |
| Haba*Lapad*Taas(mm) | 4933 x1963x1455mm |
| Bilang ng mga Pintuan | 4 |
| Bilang ng mga Upuan | 5 |
| Wheelbase（mm） | 3000 |
| Pinakamataas na kapangyarihan（KW） | 220 |
| Pinakamataas na metalikang kuwintas（Nm） | 400 |
| Max bilis（km/h） | 210 |
Xiaomi su7 ay bilangporty C-class na electric sedan na may 3x wheel-axle ratio at 2x wheel-height ratio ratio, isang makinis at bilugan na curved body na disenyo, at isang sporty na hitsura na pinatingkad ng lower surround at ang hood. Ang buong lugar ng salamin ng kotse ay 5.35m², na may front windshield na 28°, isang sliding back ng 17°, at G4 tuloy-tuloy na curvature, na may wind resistance coefficient na 0.195Cd.
Ang Xiaomi su7 ay nilagyan ng a16.1-inch touchscreen infotainment center na may 3K na resolution. Ang infotainment system ay pinapagana ng Qualcomm Snapdragon 8295 system-on-chip (SoC) at batay sa Xiaomi HyperOS software. Ang isang driver-assistance system na may tatak na Xiaomi Pilot na may 16 na function ay karaniwan.
Xiaomi su7 , ang unang EV na produkto ng xiaomi group, kasama ang disenyo, performance, range, kaligtasan, at iba pang detalye nito na gumagawa ng global debut. Nakaposisyon bilang isang "full-size high-performance eco-technology sedan," layunin ng Xiaomi su7 na itulak ang mga limitasyon ng performance, ecosystem, at mobile smart space.
Malayang binuo at ginawa ng Xiaomi ang mga E-motor, HyperEngine V6/V6s, at HyperEngine V8s. Ang tatlong E-motor, na gumagamit ng mga makabagong teknolohiya tulad ng Bidirectional Full Oil Cooling Technology, S-shaped na oil circuit na disenyo, at staggered silicon steel laminations na disenyo, ay nakikipagkumpitensya sa pagganap ng tradisyonal na malalaking V8 at V6 na powertrain mula sa panahon ng internal combustion engine, na nagtutulak ang mga hangganan ng pagganap ng industriya sa mga bagong taas.
Sa mga tuntunin ng autonomous na pagmamaneho, pinasimunuan ng Xiaomi ang tatlong pangunahing teknolohiya: Adaptive BEV Technology, Road-Mapping Foundational Model, at Super-Res Occupancy Network Technology.Bukod pa rito, ang Adaptive BEV Technology ay isang inobasyon na nangunguna sa industriya na humihimok ng iba't ibang algorithm ng perception batay sa senaryo. Ang perception grid ay may pinakamababang granularity na 5cm at maximum na 20cm, na may saklaw ng pagkilala na umaabot mula 5cm hanggang 250m. Tinitiyak ng teknolohiyang ito ang mas malawak na visibility sa mga urban na sitwasyon, pinalawak na paningin sa mga high-speed na sitwasyon, at mas katumpakan sa mga sitwasyong paradahan.
Sa mga tuntunin ng pagkilala sa balakid, ang Super-Res Occupancy Network Technology ng Xiaomi ay nakakamit ng walang limitasyong mga kategorya ng pagkilala para sa hindi regular na mga hadlang. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na network na binibigyang kahulugan ang mga hadlang bilang mga bloke, ginagaya ng makabagong vector algorithm ng Xiaomi ang lahat ng nakikitang bagay bilang tuluy-tuloy na mga curved surface. Pinapabuti nito ang katumpakan ng pagkilala sa kasing baba ng 0.1m. Bukod pa rito, inaalis ng self-developed one-click noise reduction feature ng Xiaomi ang epekto ng ulan at snow sa pagkilala, na makabuluhang binabawasan ang posibilidad ng maling pagkilala.
