Maaari bang gumawa ng isang malakas na epekto ang Lynk & Co?

Ang ganap na de -koryenteng sasakyan ni Lynk & Co ay sa wakas ay dumating. Noong ika-5 ng Setyembre, ang unang ganap na electric mid-to-maluho na sedan ng tatak, ang Lynk & Co Z10, ay opisyal na inilunsad sa Hangzhou E-Sports Center. Ang bagong modelong ito ay nagmamarka ng pagpapalawak ng Lynk & Co sa bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya. Itinayo sa isang 800V high-boltahe platform at nilagyan ng isang all-electric drive system, ang Z10 ay nagtatampok ng isang makinis na disenyo ng fastback. Bilang karagdagan, ipinagmamalaki nito ang pagsasama ng Flyme, Advanced Intelligent Driving, isang "Golden Brick" na baterya, LIDAR, at higit pa, na nagpapakita ng pinaka-cut-edge na matalinong teknolohiya ng Lynk & Co.

Ipakilala muna natin ang isang natatanging tampok ng paglulunsad ng Lynk & Co Z10 - ipinares ito sa isang pasadyang smartphone. Gamit ang pasadyang telepono na ito, maaari mong paganahin ang tampok na koneksyon ng FlyMe Link na smartphone-to-car sa Z10. Kasama dito ang mga pag -andar tulad ng:

●Walang tahi na koneksyon: Matapos ang paunang pagkumpirma ng manu-manong upang ikonekta ang iyong telepono sa sistema ng kotse, awtomatikong kumonekta ang telepono sa sistema ng kotse sa pagpasok, na ginagawang mas maginhawa ang koneksyon sa smartphone-to-car.

●Pagpapatuloy ng app: Ang mga mobile app ay awtomatikong ilipat sa sistema ng kotse, tinanggal ang pangangailangan na i -install ang mga ito nang hiwalay sa kotse. Maaari mong direktang mapatakbo ang mga mobile app sa interface ng kotse. Gamit ang mode ng Lynk Flyme Auto Window, ang interface at operasyon ay naaayon sa telepono.

●Parallel window: Ang mga mobile app ay umangkop sa screen ng kotse, na nagpapahintulot sa parehong app na mahati sa dalawang bintana para sa kaliwa at kanang operasyon. Ang dinamikong pagsasaayos ng ratio ng split ay nagpapabuti sa karanasan, lalo na para sa mga balita at video apps, na nagbibigay ng isang mas mahusay na karanasan kaysa sa isang telepono.

●App relay: Sinusuportahan nito ang walang tahi na relay ng musika ng QQ sa pagitan ng telepono at sistema ng kotse. Kapag pumapasok sa kotse, ang musika na naglalaro sa telepono ay awtomatikong ilipat sa sistema ng kotse. Ang impormasyon ng musika ay maaaring mailipat nang walang putol sa pagitan ng telepono at ng kotse, at ang mga app ay maaaring ipakita at pinatatakbo nang direkta sa sistema ng kotse nang hindi nangangailangan ng pag -install o pag -ubos ng data.

Manatiling tapat sa pagka -orihinal, na lumilikha ng totoong "kotse ng bukas"

Sa mga tuntunin ng panlabas na disenyo, ang bagong Lynk & Co Z10 ay nakaposisyon bilang isang mid-to-malaking ganap na electric sedan, pagguhit ng inspirasyon mula sa disenyo ng kakanyahan ng Lynk & Co 08 at pag-ampon ng pilosopiya ng disenyo mula sa konsepto na "The Susunod na Araw" Kotse. Ang disenyo na ito ay naglalayong lumayo sa monotony at mediocrity ng mga sasakyan sa lunsod. Ang harap ng kotse ay nagtatampok ng isang lubos na isinapersonal na disenyo, na nakikilala ang sarili mula sa iba pang mga modelo ng Lynk & Co na may mas agresibong istilo, habang ipinapakita din ang isang pino na pansin sa detalye.

Ang harap ng bagong kotse ay nagtatampok ng isang kilalang pinalawak na itaas na labi, na walang putol na sinusundan ng isang buong lapad na light strip. Ang makabagong light strip na ito, na ginagawa ang debut nito sa industriya, ay isang multi-color interactive light band na sumusukat ng 3.4 metro at isinama sa 414 RGB LED bombilya, na may kakayahang magpakita ng 256 na kulay. Ipares sa system ng kotse, maaari itong lumikha ng mga dynamic na epekto sa pag -iilaw. Ang mga headlight ng Z10, na opisyal na tinawag na "Dawn Light" na mga ilaw na tumatakbo sa araw, ay nakaposisyon sa mga gilid ng hood na may disenyo na hugis H, na ginagawa itong agad na nakikilala bilang isang sasakyan ng Lynk & Co. Ang mga headlight ay ibinibigay ng Valeo at pagsamahin ang tatlong mga pag -andar - posisyon, pagtakbo sa araw, at pag -signal ng mga signal - sa isang yunit, na nag -aalok ng isang matalim at kapansin -pansin na hitsura. Ang mataas na mga beam ay maaaring maabot ang isang ningning ng 510LX, habang ang mga mababang beam ay may maximum na ningning ng 365LX, na may distansya ng projection na hanggang sa 412 metro at isang lapad na 28.5 metro, na sumasakop sa anim na mga linya sa parehong direksyon, makabuluhang pagpapahusay ng kaligtasan sa pagmamaneho sa gabi.

Ang gitna ng harap ay nagpatibay ng isang concave contour, habang ang mas mababang bahagi ng kotse ay nagtatampok ng isang layered na paligid at isang naka -istilong disenyo ng splitter sa harap. Kapansin -pansin, ang bagong sasakyan ay nilagyan ng isang aktibong grille ng paggamit ng hangin, na awtomatikong magbubukas at magsasara batay sa mga kondisyon sa pagmamaneho at mga pangangailangan sa paglamig. Ang front hood ay dinisenyo gamit ang isang sloped style, na binibigyan ito ng isang buo at matatag na tabas. Sa pangkalahatan, ang front fascia ay nagtatanghal ng isang mahusay na tinukoy, multi-layered na hitsura.

Sa gilid, ang bagong Lynk & Co Z10 ay nagtatampok ng isang malambot at naka-streamline na disenyo, salamat sa perpektong 1.34: 1 gintong lapad-sa-taas na ratio, na binibigyan ito ng isang matalim at agresibong hitsura. Ang natatanging wika ng disenyo nito ay ginagawang madali itong makikilala at pinapayagan itong tumayo sa trapiko. Sa mga tuntunin ng mga sukat, ang Z10 ay sumusukat sa 5028mm ang haba, 1966mm ang lapad, at 1468mm ang taas, na may isang gulong na 3005mm, na nagbibigay ng maraming puwang para sa isang komportableng pagsakay. Kapansin-pansin, ipinagmamalaki ng Z10 ang isang kamangha-manghang mababang koepisyent ng drag na 0.198CD, na nangunguna sa daan sa mga sasakyan na gawa ng masa. Bilang karagdagan, ang Z10 ay may isang malakas na tindig na low-slung na may isang karaniwang ground clearance na 130mm, na maaaring mas mabawasan ng 30mm sa bersyon ng suspensyon ng hangin. Ang minimal na agwat sa pagitan ng mga arko ng gulong at gulong, na sinamahan ng dynamic na pangkalahatang disenyo, ay nagbibigay sa kotse ng isang palakasan na character na maaaring makipagkumpitensya sa Xiaomi Su7.

Nagtatampok ang Lynk & Co Z10 ng isang dual-tone na disenyo ng bubong, na may pagpipilian upang pumili ng magkakaibang mga kulay ng bubong (maliban sa matinding itim na gabi). Ipinagmamalaki din nito ang isang espesyal na dinisenyo panoramic stargazing sunroof, na may isang walang tahi, walang beam na solong-piraso na istraktura, na sumasakop sa isang lugar na 1.96 square meters. Ang malawak na sunroof na ito ay epektibong hinaharangan ang 99% ng mga sinag ng UV at 95% ng mga sinag ng infrared, tinitiyak na ang interior ay mananatiling cool kahit na sa tag -araw, na pumipigil sa mabilis na pagtaas ng temperatura sa loob ng kotse.

Sa likuran, ang bagong Lynk & Co Z10 ay nagpapakita ng isang layered na disenyo at nilagyan ng isang electric spoiler, na binibigyan ito ng isang mas agresibo at palakasan na hitsura. Kapag ang kotse ay umabot sa bilis ng higit sa 70 km/h, ang aktibo, nakatagong spoiler ay awtomatikong nag -deploy sa isang 15 ° na anggulo, habang ito ay umatras kapag bumababa ang bilis sa ibaba 30 km/h. Ang spoiler ay maaari ring manu-manong kontrolado sa pamamagitan ng display ng in-car, pagpapahusay ng aerodynamics ng kotse habang nagdaragdag ng isang palakasan na ugnay. Ang mga Taillights ay nagpapanatili ng istilo ng lagda ng Lynk & Co na may disenyo ng dot-matrix, at ang mas mababang seksyon ng likuran ay nagtatampok ng isang mahusay na tinukoy, layered na istraktura na may karagdagang mga grooves, na nag-aambag sa pabago-bagong aesthetic nito.

Ang mga buff ng teknolohiya ay ganap na na -load: paggawa ng isang matalinong sabungan

Ang interior ng Lynk & Co Z10 ay pantay na makabagong, na may malinis at maliwanag na disenyo na lumilikha ng isang biswal na maluwang at komportable na kapaligiran. Nag -aalok ito ng dalawang panloob na mga tema, "Dawn" at "Morning," na nagpapatuloy sa wika ng disenyo ng konsepto na "The Next Day", tinitiyak ang pagkakaisa sa pagitan ng interior at panlabas para sa isang futuristic vibe. Ang mga disenyo ng pinto at dashboard ay walang putol na isinama, pagpapahusay ng pakiramdam ng pagkakaisa. Nagtatampok ang mga armrests ng pinto ng isang lumulutang na disenyo na may idinagdag na mga compartment ng imbakan, pinagsasama ang mga aesthetics na may pagiging praktiko para sa maginhawang paglalagay ng item.

Sa mga tuntunin ng pag-andar, ang Lynk & Co Z10 ay nilagyan ng isang ultra-slim, makitid na 12.3: 1 panoramic display, na idinisenyo upang ipakita lamang ang mahahalagang impormasyon, na lumilikha ng isang malinis, madaling gamitin na interface. Sinusuportahan din nito ang AG anti-glare, AR anti-reflection, at AF anti-fingerprint function. Bilang karagdagan, mayroong isang 15.4-pulgada na sentral na control screen na nagtatampok ng isang 8mm ultra-manipis na disenyo ng bezel na may resolusyon na 2.5k, na nag-aalok ng isang 1500: 1 na ratio ng kaibahan, 85% NTSC malawak na kulay gamut, at isang ningning ng 800 nits.

Ang sistema ng infotainment ng sasakyan ay pinapagana ng platform ng computing ng ECARX Makalu, na nagbibigay ng maraming mga layer ng kalabisan ng computing, tinitiyak ang isang makinis at walang tahi na karanasan ng gumagamit. Ito rin ang unang kotse sa klase nito na nagtatampok ng isang arkitektura na may mataas na antas ng desktop na X86 at ang unang sasakyan sa mundo na nilagyan ng AMD V2000A SOC. Ang kapangyarihan ng computing ng CPU ay 1.8 beses na sa 8295 chip, na nagpapagana ng pinahusay na 3D visual effects, na makabuluhang pagpapalakas ng visual na epekto at pagiging totoo.

Nagtatampok ang manibela ng isang disenyo ng two-tone na ipinares sa isang hugis-itlog na dekorasyon sa gitna, na binibigyan ito ng isang mataas na futuristic na hitsura. Sa loob, ang kotse ay nilagyan din ng isang HUD (head-up display), na nag-project ng isang 25.6-pulgada na imahe sa layo na 4 metro. Ang pagpapakita na ito, na sinamahan ng isang semi-transparent na sunshade at kumpol ng instrumento, ay lumilikha ng isang pinakamainam na karanasan sa visual para sa pagpapakita ng impormasyon sa sasakyan at kalsada, pagpapahusay ng kaligtasan at kaginhawaan sa pagmamaneho.

Bilang karagdagan, ang interior ay nilagyan ng mood-responsive RGB ambient lighting. Ang bawat LED ay pinagsasama ang mga kulay ng R/G/B na may isang independiyenteng control chip, na nagpapahintulot sa tumpak na pagsasaayos ng parehong kulay at ningning. Ang 59 na mga ilaw ng LED ay nagpapaganda ng sabungan, na nagtatrabaho sa pag-sync kasama ang iba't ibang mga epekto ng pag-iilaw ng multi-screen upang lumikha ng isang nakakagulat, tulad ng aurora na kapaligiran, na ginagawang mas nakaka-engganyo at pabago-bago ang karanasan sa pagmamaneho.

Ang lugar ng Central Armrest ay opisyal na pinangalanan ang "Starship Bridge Secondary Console." Nagtatampok ito ng isang hollowed-out na disenyo sa ilalim, na sinamahan ng mga pindutan ng kristal. Ang lugar na ito ay nagsasama ng ilang mga praktikal na pag -andar, kabilang ang 50W wireless charging, mga may hawak ng tasa, at armrests, binabalanse ang isang futuristic aesthetic na may pagiging praktiko.

Dinamikong disenyo na may maluwang na kaginhawaan

Salamat sa higit sa 3-meter na gulong ng gulong at disenyo ng fastback, ang Lynk & Co Z10 ay nag-aalok ng pambihirang panloob na espasyo, na higit sa pangunahing mga sedan na may sukat na mid-size. Bilang karagdagan sa mapagbigay na puwang sa pag-upo, ang Z10 ay nagtatampok din ng maraming mga compartment ng imbakan, lubos na pinapahusay ang kaginhawaan para sa pang-araw-araw na paggamit sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga perpektong lugar upang mag-imbak ng iba't ibang mga item sa loob ng kotse, tinitiyak ang isang kalat-kalat-kalat at komportableng kapaligiran para sa parehong driver at pasahero.

Sa mga tuntunin ng kaginhawaan, ang bagong Lynk & Co Z10 ay nagtatampok ng mga upuan ng suporta sa zero-pressure na ginawa nang buo mula sa Nappa antibacterial leather. Ang front driver at mga upuan ng pasahero ay nilagyan ng tulad ng ulap, pinalawak na binti ng pahinga, at ang mga anggulo ng upuan ay maaaring malayang nababagay mula sa 87 ° hanggang 159 °, na nakataas ang kaginhawaan sa isang bagong antas. Ang isang tampok na standout, na lampas sa pamantayan, ay nagsisimula mula sa pangalawang pinakamababang trim, ang Z10 ay may kasamang buong pag-init, bentilasyon, at mga function ng masahe para sa parehong mga upuan sa harap at likuran. Karamihan sa iba pang mga ganap na electric sedan sa ilalim ng 300,000 RMB, tulad ng Zeekr 001, 007, at Xiaomi Su7, karaniwang nag -aalok lamang ng mga pinainit na upuan sa likuran. Ang mga likurang upuan ng Z10 ay nagbibigay ng mga pasahero ng isang karanasan sa pag -upo na higit sa klase nito.

Bilang karagdagan, ang maluwang na sentro ng armrest area ay sumasaklaw sa 1700 cm² at nilagyan ng isang matalinong touchscreen, na nagpapahintulot sa madaling kontrol ng mga pag -andar ng upuan para sa dagdag na kaginhawaan at ginhawa.

Ang Lynk & Co Z10 ay nilagyan ng mataas na na-acclaim na sistema ng tunog ng Harman Kardon mula sa Lynk & Co 08 EM-P. Ang 7.1.4 na multi-channel system na ito ay may kasamang 23 speaker sa buong sasakyan. Si Lynk & Co ay nakipagtulungan kay Harman Kardon upang partikular na maayos ang audio para sa cabin ng sedan, na lumilikha ng isang top-tier soundstage na maaaring tamasahin ng lahat ng mga pasahero. Bilang karagdagan, isinasama ng Z10 ang Wanos Panoramic Sound, isang teknolohiya na naaayon sa Dolby at isa lamang sa dalawang kumpanya sa buong mundo - at ang nag -iisa lamang sa China - upang mag -alok ng isang panoramic na solusyon sa tunog. Pinagsama sa mga de-kalidad na mapagkukunan ng panoramic na tunog, ang Lynk & Co Z10 ay naghahatid ng isang bagong three-dimensional, nakaka-engganyong karanasan sa pandinig para sa mga gumagamit nito.