Lotus Eletre: Ang unang electric hyper-suv sa buong mundo

Ang Eletreay isang bagong icon mula saLotus. Ito ang pinakabagong sa isang mahabang linya ng mga kotse ng Lotus Road na ang pangalan ay nagsisimula sa titik E, at nangangahulugang 'buhay' sa ilang mga wikang Silangang Europa. Ito ay isang naaangkop na link habang ang Eletre ay minarkahan ang pagsisimula ng isang bagong kabanata sa kasaysayan ng Lotus - ang unang naa -access na EV at ang unang SUV.

• All-new at all-electric hyper-suv mula sa Lotus
• Bold, progresibo at kakaiba, na may iconic na sports car DNA na umusbong para sa susunod na henerasyon ng mga customer ng Lotus
• Ang kaluluwa ng isang lotus na may kakayahang magamit ng isang SUV
• "Isang Momentous Point Sa Ating Kasaysayan" - Matt Windle, MD, Lotus Car
• "Ang Eletre, ang aming Hyper-Suv, ay para sa mga taong nangahas na tumingin sa kabila ng maginoo at minarkahan ang isang punto para sa aming negosyo at tatak"-Qingfeng Feng, CEO, Group Lotus
• Una sa tatlong bagong lotus lifestyle evs sa susunod na apat na taon, na may disenyo ng wika na inspirasyon ng unang British EV Hypercar sa buong mundo, ang award-winning na si Lotus Evija
• 'Ipinanganak British, itinaas sa buong mundo'-disenyo na pinamunuan ng UK, na may suporta sa engineering mula sa mga koponan ng lotus sa buong mundo
• Inukit sa pamamagitan ng hangin: Ang natatanging disenyo ng 'porosity' ay nangangahulugang air flow sa pamamagitan ng sasakyan para sa pinabuting aerodynamics, bilis, saklaw at pangkalahatang kahusayan
• Ang mga output ng kuryente na nagsisimula sa 600hp
• 350kw oras ng singil ng 20 minuto lamang para sa 400km (248 milya) ng pagmamaneho, tumatanggap ng 22kW AC na singilin
• Target na saklaw ng pagmamaneho ng c.600km (c.373 milya) sa buong singil
• Sumali si Eletre sa eksklusibo na 'The Two-Second Club'-may kakayahang 0-100km/h (0-62mph) nang mas mababa sa tatlong segundo
• Karamihan sa mga advanced na aktibong aerodynamics package sa anumang produksiyon SUV
• World-First Deployable Lidar Technology sa isang Production Car upang Suportahan ang Mga Intelligent na Teknolohiya sa Pagmamaneho
• Malawak na paggamit ng carbon fiber at aluminyo para sa pagbawas ng timbang sa buong
• Kasama sa loob ang lubos na matibay na mga tela na gawa sa tao at napapanatiling magaan na timpla ng lana
• Paggawa sa all-new hi-tech na pasilidad sa China upang magsimula mamaya ito oor

Panlabas na disenyo: matapang at dramatiko

Ang disenyo ng Lotus Eletre ay pinangunahan ni Ben Payne. Ang kanyang koponan ay lumikha ng isang mapangahas at dramatikong bagong modelo na may isang cab-forward na tindig, mahabang gulong at napaka-maikling overhangs harap at likuran. Ang kalayaan ng malikhaing ay nagmula sa kawalan ng isang gasolina ng gasolina sa ilalim ng bonnet, habang ang maikling bonnet ay sumasalamin sa mga estilo ng estilo ng iconic na mid-engined layout ni Lotus. Sa pangkalahatan, mayroong isang visual lightness sa kotse, na lumilikha ng impression ng isang high-riding sports car kaysa sa isang SUV. Ang 'inukit ng hangin' na disenyo ng etos na nagbigay inspirasyon sa Evija at Emira ay agad na halata.

Panloob na Disenyo: Isang bagong antas ng premium para sa Lotus

Ang Eletre ay tumatagal ng Lotus Interiors sa isang walang uliran na bagong antas. Ang disenyo na nakatuon sa pagganap at teknikal ay biswal na magaan, gamit ang mga ultra-premium na materyales upang maihatid ang isang pambihirang karanasan sa customer. Ipinakita na may apat na indibidwal na upuan, magagamit ito sa mga customer sa tabi ng mas tradisyonal na layout ng limang upuan. Sa itaas, ang isang nakapirming panoramic glass sunroof ay nagdaragdag sa maliwanag at maluwang na pakiramdam sa loob.

Infotainment at Teknolohiya: Isang karanasan sa digital na klase sa mundo

Ang karanasan sa infotainment sa Eletre ay nagtatakda ng mga bagong pamantayan sa mundo ng automotiko, na may pangunguna at makabagong paggamit ng mga intelihenteng teknolohiya. Ang resulta ay isang madaling maunawaan at walang tahi na konektado na karanasan. Ito ay isang pakikipagtulungan sa pagitan ng koponan ng disenyo sa Warwickshire at ang Lotus Team sa China, na may malaking karanasan sa larangan ng User Interface (UI) at Karanasan ng Gumagamit (UX).

Sa ilalim ng panel ng instrumento ang isang talim ng ilaw ay tumatakbo sa buong cabin, na nakaupo sa isang ribed channel na lumawak sa bawat dulo upang lumikha ng mga air vent. Habang lumilitaw na lumulutang, ang ilaw ay higit pa sa pandekorasyon at mga bahagi ng interface ng makina ng tao (HMI). Nagbabago ito ng kulay upang makipag -usap sa mga nagsasakop, halimbawa, kung ang isang tawag sa telepono ay natanggap, kung ang temperatura ng cabin ay nabago, o upang ipakita ang katayuan ng singil ng baterya ng sasakyan.

Sa ibaba ng ilaw ay isang 'laso ng teknolohiya' na nagbibigay ng impormasyon sa harap ng upuan. Sa unahan ng driver ang tradisyunal na kumpol ng kumpol ng instrumento ay nabawasan sa isang payat na strip na mas mababa sa 30mm mataas upang makipag -usap sa impormasyon ng key at paglalakbay. Ito ay paulit -ulit sa gilid ng pasahero, kung saan maipakita ang iba't ibang impormasyon, halimbawa, pagpili ng musika o kalapit na mga punto ng interes. Sa pagitan ng dalawa ay ang pinakabagong sa OLED touch-screen na teknolohiya, isang 15.1-pulgada na interface ng landscape na nagbibigay ng pag-access sa advanced infotainment system ng kotse. Ito ay awtomatikong natitiklop na flat kapag hindi kinakailangan. Maaari ring ipakita ang impormasyon sa driver sa pamamagitan ng isang head-up display na nagtatampok ng Augmented Reality (AR) na teknolohiya, na karaniwang kagamitan sa kotse.