Noong Disyembre 8, ang unang modelo ng ginawa ng masa ng "Mythos Series" ni Mercedes-Benz-ang Super Sports Car Mercedes-AMG PureSpeed ay pinakawalan. Ang Mercedes-AMG PureSpeed ay nagpatibay ng isang avant-garde at makabagong konsepto ng disenyo ng karera, pag-alis ng bubong at windshield, isang bukas na disenyo ng two-seater na supercar at ang halo system na nagmula sa karera ng F1. Sinabi ng mga opisyal na ang modelong ito ay ibebenta sa isang limitadong bilang ng 250 mga yunit sa buong mundo.
Ang sobrang mababang key na hugis ng AMG purespeed ay nasa parehong ugat tulad ng AMG One, na palaging sumasalamin na ito ay isang purong produkto ng pagganap: ang mababang katawan na lumilipad malapit sa lupa, ang payat na takip ng makina at ang "pating ilong "Balangkas ng disenyo ng harap ang isang purong pustura. Ang madilim na chrome na three-point star emblem sa harap ng kotse at ang malawak na paggamit ng hangin na pinalamutian ng salitang "AMG" ay mas matalim. Ang mga nakamamanghang bahagi ng carbon fiber sa ibabang bahagi ng katawan ng kotse, na kung saan ay matalim bilang isang kutsilyo, ay bumubuo ng isang matalim na kaibahan sa matikas at maliwanag na mga linya ng kotse sa sports sa itaas na bahagi ng katawan ng kotse, na nagdadala ng isang visual na epekto ng Parehong pagganap at gilas. Ang linya ng balikat ng likuran ay puno ng mga kalamnan, at ang matikas na curve ay umaabot sa takip ng takip at likuran ng palda, na karagdagang pagpapalawak ng visual na lapad ng likuran ng kotse.
Ang AMG PureSpeed ay nakatuon sa balanse ng downforce ng buong sasakyan sa pamamagitan ng disenyo ng isang malaking bilang ng mga sangkap na aerodynamic, na gumagabay sa daloy ng hangin upang "bypass" ang sabungan. Sa harap ng kotse, ang takip ng engine na may maubos na port ay na -optimize ng aerodynamically at may makinis na hugis; Ang mga transparent baffles ay inilalagay sa harap at sa magkabilang panig ng sabungan upang gabayan ang daloy ng hangin upang maipasa ang sabungan. Ang mga bahagi ng carbon fiber sa harap ng kotse ay maaaring mapalawak pababa ng halos 40 mm sa bilis na higit sa 80 km/h, na lumilikha ng isang venturi na epekto upang patatagin ang katawan; Ang aktibong nababagay na likuran ng pakpak ay may 5 mga antas ng adaptive na pagsasaayos upang higit na mapabuti ang pagganap ng paghawak.
Ang natatanging mga takip ng wheel ng carbon fiber na ginamit sa 21-pulgada na gulong ay din ang natatanging ugnay ng AMG purespeed aerodynamic design: ang carbon fiber front wheel ay bukas-istilo, na maaaring ma-optimize ang daloy ng hangin sa harap na dulo ng sasakyan, tulungan cool ang sistema ng preno at dagdagan ang downforce; Ang mga takip ng gulong sa hibla ng carbon ay ganap na sarado upang mabawasan ang paglaban ng hangin ng sasakyan; Ang mga gilid ng palda ay gumagamit ng carbon fiber aerodynamic na mga pakpak upang epektibong mabawasan ang kaguluhan sa gilid ng sasakyan at pagbutihin ang katatagan ng high-speed. Ang mga karagdagang bahagi ng Aerodynamic ay ginagamit sa ilalim ng katawan ng sasakyan upang makagawa ng kakulangan ng pagganap ng aerodynamic na bubong sa bukas na sabungan; Bilang kabayaran, ang sistema ng pag -aangat ng axle sa harap ay maaaring mapabuti ang kapasidad ng sasakyan kapag nakatagpo ng mga nakamamanghang kalsada o curbs. .
Sa mga tuntunin ng interior, ang kotse ay nagpatibay ng klasikong kristal na puti at itim na dalawang-tono na interior, na nagpapalabas ng isang malakas na kapaligiran ng karera sa ilalim ng background ng halo system. Ang mga upuan ng mataas na pagganap ng AMG ay gawa sa espesyal na katad at pandekorasyon na stitching. Ang mga makinis na linya ay inspirasyon ng kunwa ng daloy ng hangin ng katawan ng kotse. Ang disenyo ng multi-contour ay nagbibigay ng malakas na suporta sa pag-ilid para sa driver. Mayroon ding mga dekorasyon ng carbon fiber sa likod ng upuan. Ang isang pasadyang IWC na orasan ay nakalagay sa gitna ng panel ng instrumento, at ang dial ay nagniningning na may isang maliwanag na pattern ng AMG diamante. Ang "1 out of 250" badge sa center control panel.
Ang pagiging natatangi ng Mercedes-AMG purespeed ay namamalagi sa katotohanan na wala itong bubong, a-poste, windshield at gilid na bintana ng mga tradisyunal na sasakyan. Sa halip, ginagamit nito ang halo system mula sa nangungunang motorport F1 ng mundo at nagpatibay ng isang disenyo ng bukas na sabong na bukas na sabungan. Ang sistema ng halo ay binuo ng Mercedes-Benz noong 2015 at naging isang pamantayang sangkap ng bawat F1 na kotse mula noong 2018, na pinoprotektahan ang kaligtasan ng mga driver sa bukas na sabungan ng kotse.
Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang AMG PureSpeed ay nilagyan ng isang na-optimize na AMG 4.0-litro na V8 twin-turbocharged engine na binuo kasama ang konsepto ng "isang tao, isang makina", na may isang maximum na lakas na 430 kilowatts, isang rurok na metalikang kuwintas ng 800 Ang NM, isang pagpabilis ng 3.6 segundo bawat 100 kilometro, at isang pinakamataas na bilis ng 315 kilometro bawat oras. Ang ganap na variable na AMG High-Performance na Four-Wheel Drive Enhanced Version (AMG Performance 4Matic+), na sinamahan ng AMG Aktibong Ride Control Suspension System na may aktibong pag-andar ng pag-stabilize ng roll at ang back-wheel na aktibong sistema ng pagpipiloto, ay karagdagang nagpapabuti sa pambihirang pagganap ng pagmamaneho ng sasakyan. Ang AMG High-Performance Ceramic Composite Brake System ay nagbibigay ng mahusay na pagganap ng pagpepreno.
Oras ng Mag-post: DEC-09-2024
