Ang unang Bentley T-Series ay bumalik bilang isang nakolekta

Para sa isang prestihiyosong tatak ng luho na may mahabang kasaysayan, palaging mayroong isang koleksyon ng mga iconic na modelo. Si Bentley, na may 105-taong pamana, ay may kasamang parehong mga kalsada at karera sa koleksyon nito. Kamakailan lamang, ang koleksyon ng Bentley ay tinanggap pa ang isa pang modelo ng mahusay na kabuluhan sa kasaysayan-ang T-Series.

Ang T-Series ay may hawak na kahalagahan para sa tatak ng Bentley. Maaga pa noong 1958, nagpasya si Bentley na idisenyo ang unang modelo nito na may isang monocoque na katawan. Sa pamamagitan ng 1962, si Jonhn Blatchley ay lumikha ng isang bagong bagong bakal-aluminyo na monocoque na katawan. Kung ikukumpara sa nakaraang modelo ng S3, hindi lamang ito nabawasan ang pangkalahatang laki ng katawan ngunit napabuti din ang interior space para sa mga pasahero.

Ang unang modelo ng T-Series, na pinag-uusapan natin ngayon, opisyal na pinagsama ang linya ng produksyon noong 1965. Ito rin ang pagsubok ng kotse ng kumpanya, na katulad ng tinatawag nating sasakyan na prototype, at ginawa ang debut nito sa 1965 Paris Motor Show . Gayunpaman, ang unang modelong T-Series na ito ay hindi maayos na napanatili o pinapanatili. Sa oras na ito ay muling natuklasan, nakaupo ito sa isang bodega nang higit sa isang dekada nang hindi sinimulan, na may maraming bahagi na nawawala.

Noong 2022, nagpasya si Bentley na magsagawa ng isang kumpletong pagpapanumbalik ng unang modelo ng T-Series. Matapos maging dormant nang hindi bababa sa 15 taon, ang 6.25-litro na Pushrod V8 ng kotse ay sinimulan muli, at ang parehong engine at paghahatid ay natagpuan na nasa mabuting kondisyon. Kasunod ng hindi bababa sa 18 buwan ng gawaing pagpapanumbalik, ang unang kotse ng T-Series ay naibalik sa orihinal nitong estado at opisyal na kasama sa koleksyon ni Bentley.

Alam nating lahat na kahit na sina Bentley at Rolls-Royce, dalawang iconic na British brand, ay nasa ilalim ng Volkswagen at BMW ayon sa pagkakabanggit, nagbabahagi sila ng ilang mga makasaysayang interseksyon, na may pagkakapareho sa kanilang pamana, pagpoposisyon, at mga diskarte sa merkado. Ang mga T-series, habang nagdadala ng pagkakahawig sa mga modelo ng Rolls-Royce ng parehong panahon, ay nakaposisyon sa isang mas palakasin na character. Halimbawa, ang taas ng harap ay ibinaba, na lumilikha ng mas malambot at mas dynamic na mga linya ng katawan.

Bilang karagdagan sa malakas na makina nito, ang T-Series ay nagtampok din ng isang advanced na sistema ng tsasis. Ang apat na gulong na independiyenteng suspensyon nito ay maaaring awtomatikong ayusin ang taas ng pagsakay batay sa pag-load, na may suspensyon na binubuo ng dobleng mga wishbones sa harap, coil spring, at mga semi-trailing arm sa likuran. Salamat sa bagong magaan na istraktura ng katawan at matatag na powertrain, nakamit ng kotse na ito ang isang 0 hanggang 100 km/h na oras ng pagbilis ng 10.9 segundo, na may pinakamataas na bilis ng 185 km/h, na kahanga -hanga sa oras nito.

Maraming mga tao ang maaaring mausisa tungkol sa presyo ng Bentley T-series na ito. Noong Oktubre 1966, ang panimulang presyo para sa Bentley T1, hindi kasama ang mga buwis, ay £ 5,425, na kung saan ay £ 50 mas mababa kaysa sa presyo ng isang Rolls-Royce. Isang kabuuan ng 1,868 na yunit ng unang henerasyon na T-series ang ginawa, na ang karamihan ay karaniwang mga standard na sedans ng apat na pintuan.