Ang unang Bentley T-Series ay bumalik bilang isang collectible

Para sa isang prestihiyosong luxury brand na may mahabang kasaysayan, palaging may koleksyon ng mga iconic na modelo. Kasama sa Bentley, na may 105-taong pamana, ang parehong mga kalsada at karerang kotse sa koleksyon nito. Kamakailan, tinanggap ng koleksyon ng Bentley ang isa pang modelo na may malaking kahalagahan sa kasaysayan sa tatak—ang T-Series.

Ang T-Series ay may malaking kahalagahan para sa tatak ng Bentley. Noon pang 1958, nagpasya ang Bentley na idisenyo ang unang modelo nito na may monocoque na katawan. Noong 1962, lumikha si Jonhn Blatchley ng isang bagung-bagong steel-aluminum monocoque body. Kung ikukumpara sa naunang modelo ng S3, hindi lamang nito binawasan ang kabuuang sukat ng katawan ngunit napabuti din ang panloob na espasyo para sa mga pasahero.

Ang unang modelo ng T-Series, na tinatalakay natin ngayon, ay opisyal na lumabas sa linya ng produksyon noong 1965. Ito rin ang test car ng kumpanya, katulad ng tinatawag nating prototype na sasakyan, at ginawa ang debut nito sa 1965 Paris Motor Show . Gayunpaman, ang unang modelong T-Series na ito ay hindi maayos na napanatili o napanatili. Sa oras na ito ay muling natuklasan, ito ay nakaupo sa isang bodega nang mahigit isang dekada nang hindi nasisimulan, na maraming bahagi ang nawawala.

Noong 2022, nagpasya si Bentley na magsagawa ng kumpletong pagpapanumbalik ng unang modelo ng T-Series. Matapos maging tulog nang hindi bababa sa 15 taon, ang 6.25-litro na pushrod V8 engine ng kotse ay sinimulan muli, at parehong nasa mabuting kondisyon ang makina at transmission. Kasunod ng hindi bababa sa 18 buwan ng pagpapanumbalik, ang unang T-Series na kotse ay ibinalik sa orihinal nitong estado at opisyal na kasama sa koleksyon ng Bentley.

Alam nating lahat na bagama't ang Bentley at Rolls-Royce, dalawang iconic na tatak ng British, ay nasa ilalim na ngayon ng Volkswagen at BMW ayon sa pagkakasunod-sunod, nagbabahagi sila ng ilang makasaysayang intersection, na may pagkakatulad sa kanilang pamana, pagpoposisyon, at mga diskarte sa merkado. Ang T-Series, habang may pagkakahawig sa mga modelo ng Rolls-Royce ng parehong panahon, ay nakaposisyon na may mas sporty na karakter. Halimbawa, ibinaba ang taas sa harap, na lumilikha ng mas makinis at mas dynamic na mga linya ng katawan.

Bilang karagdagan sa malakas na makina nito, ang T-Series ay nagtampok din ng advanced na sistema ng tsasis. Ang four-wheel independent suspension nito ay maaaring awtomatikong ayusin ang taas ng biyahe batay sa load, kung saan ang suspensyon ay binubuo ng double wishbones sa harap, coil spring, at semi-trailing arms sa likuran. Salamat sa bagong magaan na istraktura ng katawan at matibay na powertrain, nakamit ng kotse na ito ang 0 hanggang 100 km/h acceleration time na 10.9 segundo, na may pinakamataas na bilis na 185 km/h, na kahanga-hanga para sa oras nito.

Maraming tao ang maaaring mausisa tungkol sa presyo ng Bentley T-Series na ito. Noong Oktubre 1966, ang panimulang presyo para sa Bentley T1, hindi kasama ang mga buwis, ay £5,425, na £50 na mas mababa kaysa sa presyo ng isang Rolls-Royce. Isang kabuuang 1,868 na unit ng unang henerasyong T-Series ang ginawa, na ang karamihan ay karaniwang mga four-door sedan.