XPENGAng HT Aero ay gaganapin ang isang advanced na kaganapan ng preview para sa "land sasakyang panghimpapawid" na lumilipad na kotse. Ang split-type na lumilipad na kotse, na tinawag na "Land Aircraft Carrier," ginawa ang debut nito sa Guangzhou, kung saan isinagawa ang isang pampublikong pagsubok sa pagsubok, na nagpapakita ng mga senaryo ng aplikasyon para sa futuristic na sasakyan na ito. Si Zhao Deli, ang nagtatag ngXPENGAng HT Aero, ay nagbigay ng detalyadong pagpapakilala sa paglalakbay ng pag-unlad ng kumpanya, ang misyon at pangitain nito, ang "three-step" na diskarte sa pag-unlad ng produkto, ang mga highlight ng "land sasakyang panghimpapawid," at ang pangunahing mga plano sa komersyalisasyon sa taong ito. Ang "Land Aircraft Carrier" ay nakatakdang gawin ang kauna -unahang pampublikong manned flight nitong Nobyembre sa China International Aviation & Aerospace Exhibition, isa sa apat na pinakamalaking airshows sa buong mundo, na ginanap sa Zhuhai. Makikilahok din ito sa Guangzhou International Auto Show noong Nobyembre, na may mga plano upang simulan ang pre-sales sa pagtatapos ng taon.
XPENGAng HT Aero ay kasalukuyang pinakamalaking kumpanya ng lumilipad na kotse sa Asya at isang kumpanya ng ekosistema ngXPENGMotors. Noong Oktubre 2023, opisyal na naipalabas ng Xpeng HT Aero ang split-type na lumilipad na kotse na "Land Aircraft Carrier," na nasa ilalim ng pag-unlad. Mas mababa sa isang taon mamaya, ang kumpanya ay nagsagawa ng isang advanced na kaganapan ng preview ngayon, kung saan ang produkto ay ipinakita sa kauna -unahang pagkakataon sa buong porma nito. Tulad ng tagapagtatag ni Xpeng Ht Aero na si Zhao Deli, ay dahan -dahang ibalik ang kurtina, ang pagpapataw ng hitsura ng "land aircraft carrier" ay unti -unting isiniwalat.
Bilang karagdagan sa showcase ng sasakyan,XPENGIpinakita rin ni HT Aero ang aktwal na proseso ng paglipad ng "land aircraft carrier" sa mga panauhin. Ang sasakyang panghimpapawid ay tumagal nang patayo mula sa damuhan, lumipad ng isang buong circuit, at pagkatapos ay maayos na lumapag. Ito ay kumakatawan sa isang pangkaraniwang senaryo sa paggamit ng hinaharap para sa mga gumagamit ng "Land Aircraft Carrier": ang mga kaibigan at pamilya ay maaaring pumunta sa isang outing na magkasama, hindi lamang nasisiyahan sa panlabas na kamping ngunit nakakaranas din ng mga flight na mababang taas sa mga magagandang lokasyon, na nag-aalok ng isang sariwang pananaw at pagtingin sa kagandahan mula sa ang langit.
Nagtatampok ang "Land sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid" ng isang minimalist, matalim na wika ng disenyo ng cyber-mecha na nagbibigay ito ng isang agarang "bagong species" na pakiramdam. Ang sasakyan ay humigit-kumulang na 5.5 metro ang haba, 2 metro ang lapad, at 2 metro ang taas, na may kakayahang umangkop sa karaniwang mga puwang sa paradahan at pagpasok sa mga garahe sa ilalim ng lupa, na may isang lisensya ng C-class na sapat upang himukin ito sa kalsada. Ang "Land Aircraft Carrier" ay binubuo ng dalawang pangunahing bahagi: ang module ng lupa at ang module ng flight. Ang module ng lupa, na kilala rin bilang "Mothership," ay nagtatampok ng isang three-axle, anim na gulong na disenyo na nagbibigay-daan para sa 6x6 all-wheel drive at rear-wheel steering, na nagbibigay ng mahusay na kapasidad ng pag-load at mga kakayahan sa off-road. Ang lupang "pagiging ina" ay nagtagumpay sa mga hindi pa naganap na mga hamon sa engineering upang lumikha ng nag-iisang kotse sa mundo na may isang puno ng kahoy na may kakayahang humawak ng isang "sasakyang panghimpapawid," habang nag-aalok pa rin ng isang maluwang at komportable na apat na upuan na cabin
Ang side profile ng "Land sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid" ay kapansin -pansin na minimalist, na may isang makinis na "galactic parabolic" na bubong na umaabot mula sa integrated front headlight. Ang electrically powered, magkasalungat na pagbubukas ng mga pintuan ay nagdaragdag ng isang ugnay ng luho at kadakilaan. Nagtatampok ang lupang "Mothership" ng isang "semi-transparent glass" na disenyo ng trunk, kung saan ang naka-imbak na sasakyang panghimpapawid ay malabo na nakikita, na pinapayagan ang sasakyan na buong kapurihan na ipakita ang pagputol ng teknolohiya sa hinaharap kung nagmamaneho sa kalsada o naka-park.
Ang sasakyang panghimpapawid mismo ay nagtatampok ng isang makabagong anim na axis, anim na propeller, dual-ducted na disenyo. Ang pangunahing istraktura ng katawan at mga blades ng propeller ay ginawa mula sa carbon fiber, tinitiyak ang parehong mataas na lakas at magaan na pagganap. Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng isang 270 ° panoramic na sabungan, na nag -aalok ng mga gumagamit ng isang malawak na view para sa isang nakaka -engganyong karanasan sa paglipad. Ang walang tahi na timpla ng form at pag -andar ay nagtatampok kung paano ang futuristic na teknolohiya ay nagiging bahagi ng pang -araw -araw na buhay.
Sa pamamagitan ng pag-unlad ng bahay,XPENGAng HT Aero ay lumikha ng unang in-sasakyan na awtomatikong paghihiwalay at mekanismo ng paghiwalay sa mundo, na pinapayagan ang module ng lupa at module ng paglipad upang paghiwalayin at muling kumonekta sa pagtulak ng isang pindutan. Pagkatapos ng paghihiwalay, ang anim na braso at rotors ng flight module ay nagbukas, na nagpapagana ng mababang-taas na paglipad. Kapag ang mga lupain ng flight module, ang anim na armas at rotors ay umatras, at ang awtomatikong pag -andar ng pagmamaneho ng sasakyan at awtomatikong sistema ng docking ay tiyak na muling pag -iwas ito sa module ng lupa.
Ang groundbreaking makabagong ito ay tumutugon sa dalawang pangunahing mga puntos ng sakit ng tradisyonal na sasakyang panghimpapawid: kahirapan sa kadaliang kumilos at imbakan. Ang module ng lupa ay hindi lamang isang mobile platform kundi pati na rin ang isang platform ng imbakan at recharging, na tunay na nabubuhay hanggang sa pangalang "carrier ng sasakyang panghimpapawid." Pinapayagan nito ang mga gumagamit upang makamit ang "walang tahi na kadaliang kumilos at libreng paglipad."
Hardcore Power Technology: Carefree Traveling and Flying
Ang pagiging ina ay nilagyan ng unang 800V silikon na karbida na saklaw ng platform ng kapangyarihan, na may isang pinagsamang hanay ng higit sa 1,000km, na ginagawang madali upang matugunan ang mga hinihingi ng paglalakbay na malayong distansya. Bilang karagdagan, ang 'pagiging ina' ay isa ring 'mobile super charging station', na maaaring magamit upang muling lagyan ng sasakyang panghimpapawid na may sobrang mataas na kapangyarihan sa paglalakbay at paradahan, at maaaring makamit ang 6 na flight na may buong gasolina at buong kapangyarihan.
Ang lumilipad na katawan ay nilagyan ng isang all-area 800V silikon na may mataas na boltahe na platform, at ang baterya ng flight, electric drive, electric culvert, compressor, atbp ay lahat ng 800V, kaya napagtanto ang mas mababang pagkonsumo ng enerhiya at mas mataas na bilis ng singilin.
Ang sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid "ay sumusuporta sa parehong manu -manong at awtomatikong mga mode ng pagmamaneho. Ang tradisyunal na sasakyang panghimpapawid ay kilalang -kilala na kumplikado upang mapatakbo, na nangangailangan ng makabuluhang oras ng pag -aaral at pagsisikap. Upang gawing simple ito, pinasimunuan ng Xpeng HT Aero ang isang sistema ng control control, na nagpapahintulot sa mga gumagamit na kontrolin ang sasakyang panghimpapawid na may isang kamay, tinanggal ang tradisyonal na "dalawang kamay at dalawang paa" na pamamaraan ng operasyon. Kahit na ang mga gumagamit na walang naunang karanasan ay maaaring "makuha ang hang nito sa loob ng 5 minuto at maging bihasa sa loob ng 3 oras." Ang makabagong ito ay drastically binabawasan ang curve ng pag -aaral at ginagawang pag -access ang paglipad sa isang mas malawak na madla.
Sa mode na auto-pilot, mapagtanto nito ang isang key na pag-take-off at landing, awtomatikong pagpaplano ng ruta at awtomatikong paglipad, at may multi-dimensional na intelihenteng pang-unawa sa pag-iwas sa pag-iwas sa hadlang, tulong sa landing vision at iba pang mga pag-andar.
Ang sasakyang panghimpapawid ay nagpatibay ng isang full-spectrum redundancy na disenyo ng kaligtasan, kung saan ang mga pangunahing sistema tulad ng kapangyarihan, control control, supply ng kuryente, komunikasyon, at kontrol ay may kalabisan na mga backup. Kung nabigo ang unang sistema, ang pangalawang sistema ay maaaring walang putol. Ang intelihenteng control ng flight at nabigasyon ay gumagamit ng triple-kalabisan na heterogenous na arkitektura, na isinasama ang iba't ibang mga istruktura ng hardware at software upang mabawasan ang panganib ng isang solong pagkabigo na nakakaapekto sa buong sistema, sa gayon ay pinapahusay ang pangkalahatang kaligtasan.
Ang paglipat ng pasulong, plano ng Xpeng HT Aero na mag -deploy ng higit sa 200 sasakyang panghimpapawid upang magsagawa ng iba't ibang mga pagsubok sa kaligtasan sa tatlong antas: mga sangkap, system, at kumpletong mga makina. Halimbawa, ang Xpeng HT Aero ay magsasagawa ng isang serye ng mga pagsusuri sa single-point na pagkabigo sa lahat ng mga kritikal na sistema at mga sangkap ng sasakyang panghimpapawid, kabilang ang mga rotors, motor, pack ng baterya, mga sistema ng control control, at kagamitan sa nabigasyon. Bilang karagdagan, ang mga pagsubok na "tatlong-mataas" ay isasagawa upang mapatunayan ang pagganap, kaligtasan, at pagiging maaasahan ng sasakyang panghimpapawid sa ilalim ng matinding mga kondisyon tulad ng mataas na temperatura, matinding sipon, at mataas na taas na kapaligiran.
Layout ng National Flying Car Karanasan sa Karanasan
Ipinakilala ni Zhao Deli na habang lumilikha ng ligtas, matalinong lumilipad na kotse at iba pang mga mababang produkto ng paglalakbay para sa mga gumagamit, ang kumpanya ay nakikipag-ugnay din sa mga pambansang kasosyo upang mabilis na itaguyod ang pagtatayo ng mga senaryo ng aplikasyon ng 'land carrier'.
Inisip ng Xpeng HT Aero na ang mga gumagamit sa mga pangunahing lungsod sa buong bansa ay makakaabot sa pinakamalapit na lumilipad na kampo sa loob ng 30-minutong biyahe, na may ilang mga lungsod na nangangailangan ng hindi hihigit sa dalawang oras. Paganahin nito ang kalayaan na maglakbay at lumipad tuwing nais ng gumagamit. Sa hinaharap, ang mga paglalakbay sa pagmamaneho sa sarili ay lalawak sa kalangitan, na may mga kampo na lumilipad na isinama sa mga klasikong ruta ng paglalakbay. Ang mga gumagamit ay maaaring "magmaneho at lumipad sa daan," nakakaranas ng kagalakan ng "pagtaas ng mga bundok at dagat, malayang naglalakad sa kalangitan at lupa".
Ang mga lumilipad na kotse ay hindi lamang nagbibigay ng isang bagong karanasan para sa personal na paglalakbay ngunit nagpapakita rin ng mahusay na potensyal para sa mga aplikasyon sa mga pampublikong serbisyo. Ang Xpeng HT Aero ay sabay-sabay na nagpapalawak ng mga kaso ng paggamit ng "Land Aircraft Carrier" sa mga sektor ng serbisyo sa publiko, tulad ng emergency medical rescue, short-distance na balakid na pagsagip, tulong sa aksidente sa highway, at mataas na pagtaas ng mga pagtakas.
Diskarte sa misyon, pangitain, at "tatlong-hakbang" na diskarte: nakatuon sa paglikha ng produkto at pagkamit ng kalayaan sa paglipad
Sa kaganapan ng Advanced Preview, ipinakilala ni Zhao Deli ang misyon, pangitain, at ang "three-step" na diskarte ng "three-step" sa kauna-unahang pagkakataon.
Ang flight ay matagal nang pangarap ng sangkatauhan, at si Xpeng HT Aero ay nakatuon sa paggawa ng "flight nang mas libre." Sa pamamagitan ng pananaliksik at aplikasyon ng makabagong teknolohiya, ang kumpanya ay naglalayong patuloy na lumikha ng mga bagong species ng mga produkto, magbukas ng mga bagong patlang, at unti -unting tinutugunan ang mga pangangailangan para sa personal na paglipad, air commuter, at mga pampublikong serbisyo. Nilalayon nitong itaboy ang pagbabagong-anyo ng paglalakbay ng mababang-taas, pagsira sa mga hangganan ng tradisyonal na paglipad upang ang lahat ay masisiyahan ang kalayaan at kaginhawaan ng paglipad.
Nilalayon din ng Xpeng HT Aero na magbago mula sa isang explorer hanggang sa isang pinuno, mula sa pagmamanupaktura hanggang sa pagbabago, at mula sa China hanggang sa pandaigdigang yugto, mabilis na naging "nangungunang tagalikha ng mundo ng mga produktong low-altitude." Ang kasalukuyang pambansang pagsisikap na bumuo ng mababang-taas na ekonomiya ay nagbibigay ng isang matatag na pundasyon para sa Xpeng HT Aero upang makamit ang misyon at pangitain nito
Naniniwala si Xpeng HT Aero na para sa mababang-taas na ekonomiya na maabot ang isang trilyon-dolyar na scale, dapat itong malutas ang mga isyu sa transportasyon para sa parehong mga pasahero at kargamento, at ang pagbuo ng mga "air commuting" na mga senaryo ay magkakaroon ng oras upang mature. Ang flight ng mababang taas ay unang ipakilala sa "limitadong mga sitwasyon" tulad ng mga suburban na lugar, magagandang lugar, at mga kampo na lumilipad, at unti-unting mapalawak sa "karaniwang mga sitwasyon" tulad ng transportasyon sa pagitan ng mga hub at paglalakbay sa intercity. Sa huli, ito ay hahantong sa pinto-sa-pinto, point-to-point na "3D transportasyon." Sa madaling sabi, ang pag -unlad ay: Magsimula sa "Wild Flight," pagkatapos ay lumipat sa mga flight ng Urban CBD, mula sa mga suburban na lugar hanggang sa mga lungsod, at mula sa libangan na lumilipad sa aerial transportasyon.
Batay sa pagtatasa nito sa mga sitwasyong ito ng application, ang Xpeng HT Aero ay sumusulong ng isang "tatlong-hakbang" na diskarte sa produkto:
- Ang unang hakbang ay upang ilunsad ang split-type na lumilipad na kotse, "Land Aircraft Carrier," lalo na para sa mga karanasan sa paglipad sa limitadong mga sitwasyon at mga aplikasyon ng serbisyo publiko. Sa pamamagitan ng paggawa ng masa at pagbebenta, ito ang magdadala sa pag-unlad at pagpapabuti ng mababang industriya ng paglipad at ekosistema, na mapatunayan ang modelo ng negosyo ng mga lumilipad na kotse.
- Ang ikalawang hakbang ay upang ipakilala ang mga produktong bilis, pangmatagalang EVTOL (electric vertical takeoff at landing) na mga produkto upang malutas ang mga hamon sa transportasyon ng hangin sa mga karaniwang sitwasyon. Ang hakbang na ito ay isasagawa sa tabi ng pakikipagtulungan sa iba't ibang mga partido na kasangkot sa mababang-taas na paglipad upang maisulong ang pagtatayo ng transportasyon sa 3D 3D.
- Ang pangatlong hakbang ay ang paglulunsad ng isang pinagsamang kotse na lumilipad sa land-air, na tunay na makamit ang pinto-sa-pinto, point-to-point urban 3D transportasyon.
Upang matugunan ang higit na magkakaibang mga pangangailangan, plano din ng Xpeng HT Aero na bumuo ng mga derivative na produkto ng mga module ng lupa at paglipad ng "carrier ng sasakyang panghimpapawid" sa pagitan ng una at pangalawang hakbang, na sumusuporta sa mga pangangailangan ng mga gumagamit para sa mas malawak na karanasan at pampublikong serbisyo.
Oras ng Mag-post: Sep-05-2024
