Sa mabuting balita na angXiaomi Su7 UltraSinira ng Prototype ang Nürburgring Nordschleife na apat na pinto na record ng lap ng kotse na may oras na 6 minuto 46.874 segundo, angXiaomi Su7 UltraAng kotse ng produksiyon ay opisyal na naipalabas sa gabi ng Oktubre 29. Sinabi ng mga opisyal na angXiaomi Su7 Ultraay isang kotse na gawa sa mataas na pagganap na may purong karera ng mga gene, na maaaring magamit para sa commuter sa lunsod o direkta sa track sa orihinal na estado ng pabrika.
Ayon sa impormasyong inilabas ngayong gabi, angSu7 Ultranagpatibay ng isang kulay dilaw na kulay na katulad ng prototype, at nagpapanatili ng ilang mga bahagi ng karera at aerodynamic kit. Una sa lahat, ang harap ng kotse ay nilagyan ng isang malaking front shovel at U-shaped wind blade, at ang pambungad na lugar ng air intake grille ay nadagdagan din ng 10%.
Xiaomi Su7 Ultranagpatibay ng isang aktibong diffuser na may adaptive na pagsasaayos ng 0 ° -16 ° sa likuran ng kotse, at nagdaragdag ng isang malaking carbon fiber na nakapirming likurang pakpak na may isang pakpak na 1560mm at isang haba ng chord na 240mm. Ang buong aerodynamic kit ay makakatulong sa sasakyan na makakuha ng isang maximum na downforce ng 285kg.
Upang mabawasan ang bigat ng katawan ng kotse hangga't maaari,Su7 UltraGumagamit ng isang malaking bilang ng mga sangkap ng carbon fiber, kabilang ang bubong, manibela, mga panel sa likod ng upuan sa likod, center console trim, trim panel trim, maligayang pagdating pedal, atbp, isang kabuuang 17 na lugar, na may kabuuang lugar na 3.74㎡ .
Ang panloob ngXiaomi Su7 UltraPinagtibay din ang tema ng Lightning Yellow, at isinasama ang eksklusibong mga dekorasyon ng mga guhitan ng track at mga badge na may burda sa mga detalye. Sa mga tuntunin ng tela, ang isang malaking lugar ng materyal na Alcantara ay ginagamit, na sumasakop sa mga panel ng pinto, manibela, upuan, at panel ng instrumento, na sumasakop sa isang lugar na 5 square meters.
n Mga Tuntunin ng Pagganap, ang Xiaomi Su7 Ultra ay nagpatibay ng dalawahan na V8S + V6s three-motor all-wheel drive, na may maximum na lakas-kabayo na 1548ps, 0-100 pagpabilis sa 1.98 segundo lamang, 0-200km/h pagpabilis sa 5.86 segundo, at isang maximum bilis ng higit sa 350km/h.
Xiaomi Su7 Ultraay nilagyan ng Kirin II Track Edition High-Power Battery Pack mula sa CATL, na may kapasidad na 93.7kWh, isang maximum na rate ng paglabas ng 16C, isang maximum na lakas ng paglabas ng 1330kW, at isang 20% na kapangyarihan na naglalabas ng 800kW, tinitiyak ang malakas na output ng pagganap sa mababang lakas. Sa mga tuntunin ng singilin, ang maximum na rate ng singilin ay 5.2C, ang maximum na kapangyarihan ng singilin ay 480kW, at ang oras ng singilin mula 10 hanggang 80% ay 11 minuto.
Xiaomi Su7 Ultraay nilagyan din ng Akebono®️ High-performance preno calipers, na may harap na anim na piston at likuran na apat na piston na naayos na mga caliper na may mga lugar na nagtatrabaho na 148cm² at 93cm² ayon sa pagkakabanggit. Ang Endurance Racing-Level Endless®️ High-performance preno pad ay may isang operating temperatura na hanggang sa 1100 ° C, na pinapayagan ang lakas ng pagpepreno na manatiling matatag. Bilang karagdagan, ang sistema ng pagbawi ng enerhiya ng preno ay maaari ring magbigay ng isang maximum na pagkabulok ng 0.6G, at ang maximum na lakas ng pagbawi ay lumampas sa 400kW, na lubos na binabawasan ang pasanin sa sistema ng pagpepreno.
Sinabi ng mga opisyal na ang distansya ng pagpepreno ngXiaomi Su7 UltraMula sa 100km/h hanggang 0 ay 30.8 metro lamang, at walang magiging thermal pagkabulok pagkatapos ng 10 magkakasunod na pagpepreno mula 180km/h hanggang 0.
Upang makamit ang mas mahusay na pagganap ng paghawak, ang sasakyan ay maaari ring magamit sa Bilstein Evo T1 coilover shock absorber, na maaaring ayusin ang taas ng sasakyan at damping force kumpara sa mga ordinaryong sumisipsip ng shock. Ang istraktura, higpit at damping ng coilover shock absorber na ito ay ganap na na -customize para saXiaomi Su7 Ultra.
Matapos magamit ang Bilstein Evo T1 coilover shock absorber set, ang higpit ng tagsibol at maximum na lakas ng damping ay lubos na napabuti. Ang tatlong pangunahing tagapagpahiwatig ng acceleration pitch gradient, braking pitch gradient at roll gradient ay lubos na nabawasan, sa gayon ay tumutulong sa sasakyan upang makamit ang mas matatag na high-speed dynamic na pagganap.
Xiaomi Su7 UltraNagbibigay ng iba't ibang mga mode ng pagmamaneho. Para sa mga track laps, maaari kang pumili ng mode ng pagbabata, kwalipikadong mode, mode ng drift, at master custom mode; Para sa pang -araw -araw na pagmamaneho, nagbibigay ito ng mode ng baguhan, mode ng ekonomiya, madulas na mode, mode ng sports, pasadyang mode, atbp sa parehong oras, upang matiyak ang ligtas na pagmamaneho,Xiaomi Su7 UltraKailangang sumailalim sa kakayahan sa pagmamaneho o sertipikasyon ng kwalipikasyon kapag ginagamit ang mode ng track sa unang pagkakataon, at ang pang -araw -araw na mode ng pagmamaneho ay magpapataw ng ilang mga paghihigpit sa lakas -kabayo at bilis.
Nakasaad din ito sa press conference naXiaomi Su7 UltraMagbibigay din ng isang eksklusibong track app na may mga pag -andar tulad ng pagbabasa ng mga mapa ng track, hinahamon ang mga oras ng lap ng driver, pagsusuri ng mga resulta ng track, pagbuo at pagbabahagi ng mga video ng lap, atbp.
Ang isa pang kagiliw -giliw na bagay ay bilang karagdagan sa pagbibigay ng tatlong uri ng mga tunog ng tunog, lalo na sobrang lakas, sobrang tunog at sobrang pulso, angXiaomi Su7 UltraSinusuportahan din ang pag -andar ng paglalaro ng mga tunog ng alon palabas sa pamamagitan ng isang panlabas na tagapagsalita. Nagtataka ako kung gaano karaming mga rider ang magbabalik sa pagpapaandar na ito. Ngunit hinihikayat ko pa rin ang lahat na gamitin ito sa isang sibilisadong paraan at hindi upang ibomba ang mga kalye.
Oras ng Mag-post: Nov-06-2024
