Sa magandang balita na angXiaomi SU7 Ultrasinira ng prototype ang Nürburgring Nordschleife four-door car lap record na may oras na 6 minuto 46.874 segundo, angXiaomi SU7 UltraAng produksyon ng sasakyan ay opisyal na inihayag noong gabi ng Oktubre 29. Sinabi ng mga opisyal na angXiaomi SU7 Ultraay isang mass-produced na high-performance na kotse na may purong racing genes, na maaaring gamitin para sa urban commuting o direkta sa track sa orihinal nitong factory state.
Ayon sa inilabas na impormasyon ngayong gabi, angSU7 Ultragumagamit ng kulay dilaw na kidlat na katulad ng prototype, at nagpapanatili ng ilang bahagi ng karera at aerodynamic kit. Una sa lahat, ang harap ng kotse ay nilagyan ng isang malaking pala sa harap at hugis-U na talim ng hangin, at ang pagbubukas ng lugar ng air intake grille ay nadagdagan din ng 10%.
Xiaomi SU7 Ultragumagamit ng aktibong diffuser na may adaptive adjustment na 0°-16° sa likuran ng kotse, at nagdaragdag ng malaking carbon fiber na fixed rear wing na may wingspan na 1560mm at chord length na 240mm. Ang buong aerodynamic kit ay makakatulong sa sasakyan na makakuha ng maximum downforce na 285kg.
Upang mabawasan ang bigat ng katawan ng kotse hangga't maaari,SU7 Ultragumagamit ng malaking bilang ng mga bahagi ng carbon fiber, kabilang ang bubong, manibela, front seat back panel, center console trim, door panel trim, welcome pedal, atbp., sa kabuuan na 17 lugar, na may kabuuang lawak na 3.74㎡ .
Ang loob ngXiaomi SU7 Ultragumagamit din ng lightning yellow na tema, at isinasama ang mga eksklusibong dekorasyon ng mga track stripes at burdado na mga badge sa mga detalye. Sa mga tuntunin ng tela, isang malaking lugar ng materyal na Alcantara ang ginagamit, na sumasaklaw sa mga panel ng pinto, manibela, upuan, at panel ng instrumento, na sumasakop sa isang lugar na 5 metro kuwadrado.
Sa mga tuntunin ng pagganap, ang Xiaomi SU7 Ultra ay gumagamit ng dalawahang V8s + V6s na tatlong-motor na all-wheel drive, na may pinakamataas na lakas ng kabayo na 1548PS, 0-100 acceleration sa loob lamang ng 1.98 segundo, 0-200km/h acceleration sa 5.86 segundo, at maximum na bilis ng higit sa 350km/h.
Xiaomi SU7 Ultraay nilagyan ng Kirin II Track Edition high-power battery pack mula sa CATL, na may kapasidad na 93.7kWh, maximum discharge rate na 16C, maximum discharge power na 1330kW, at 20% discharge power na 800kW, na tinitiyak ang malakas na performance output sa mababang kapangyarihan. Sa mga tuntunin ng pagsingil, ang maximum na rate ng pagsingil ay 5.2C, ang maximum na lakas ng pagsingil ay 480kW, at ang oras ng pagsingil mula 10 hanggang 80% ay 11 minuto.
Xiaomi SU7 Ultraay nilagyan din ng Akebono®️ high-performance brake calipers, na ang front six-piston at rear four-piston fixed calipers ay may working area na 148cm² at 93cm² ayon sa pagkakabanggit. Ang endurance racing-level ENDLESS®️ high-performance brake pads ay may operating temperature na hanggang 1100°C, na nagpapahintulot sa braking force na manatiling stable. Bilang karagdagan, ang sistema ng pagbawi ng enerhiya ng preno ay maaari ding magbigay ng maximum na pagbabawas ng bilis na 0.6g, at ang maximum na lakas ng pagbawi ay lumampas sa 400kW, na lubos na nagpapababa ng pasanin sa sistema ng pagpepreno.
Sinabi ng mga opisyal na ang distansya ng pagpepreno ngXiaomi SU7 Ultramula 100km/h hanggang 0 ay 30.8 metro lang, at walang thermal decay pagkatapos ng 10 magkakasunod na braking mula 180km/h hanggang 0.
Upang makamit ang mas mahusay na pagganap ng paghawak, ang sasakyan ay maaari ding nilagyan ng Bilstein EVO T1 coilover shock absorber, na maaaring ayusin ang taas ng sasakyan at puwersa ng pamamasa kumpara sa mga ordinaryong shock absorber. Ang istraktura, higpit at pamamasa ng coilover shock absorber na ito ay ganap na na-customize para saXiaomi SU7 Ultra.
Matapos malagyan ng Bilstein EVO T1 coilover shock absorber set, ang spring stiffness at maximum damping force ay lubos na napabuti. Ang tatlong pangunahing tagapagpahiwatig ng acceleration pitch gradient, braking pitch gradient at roll gradient ay lubos na nababawasan, sa gayon ay tumutulong sa sasakyan na makamit ang mas matatag na high-speed dynamic na pagganap.
Xiaomi SU7 Ultranagbibigay ng iba't ibang mga mode ng pagmamaneho. Para sa mga track laps, maaari kang pumili ng endurance mode, qualifying mode, drift mode, at master custom mode; para sa pang-araw-araw na pagmamaneho, nagbibigay ito ng novice mode, economic mode, slippery mode, sports mode, custom mode, atbp. Kasabay nito, upang matiyak ang ligtas na pagmamaneho,Xiaomi SU7 Ultrakailangang sumailalim sa kakayahan sa pagmamaneho o sertipikasyon ng kwalipikasyon kapag ginamit ang track mode sa unang pagkakataon, at ang pang-araw-araw na mode sa pagmamaneho ay magpapataw ng ilang mga paghihigpit sa lakas-kabayo at bilis.
Nakasaad din sa press conference naXiaomi SU7 Ultraay magbibigay din ng eksklusibong track APP na may mga function tulad ng pagbabasa ng mga mapa ng track, paghamon sa mga oras ng lap ng iba pang mga driver, pagsusuri ng mga resulta ng track, pagbuo at pagbabahagi ng mga video sa lap, atbp.
Ang isa pang kawili-wiling bagay ay bilang karagdagan sa pagbibigay ng tatlong uri ng mga sound wave, katulad ng sobrang lakas, sobrang tunog at sobrang pulso, angXiaomi SU7 UltraSinusuportahan din ang function ng pag-play ng mga sound wave palabas sa pamamagitan ng isang panlabas na speaker. Nagtataka ako kung gaano karaming mga sakay ang i-on ang function na ito. Ngunit hinihimok ko pa rin ang lahat na gamitin ito sa isang sibilisadong paraan at huwag bombahin ang mga lansangan.
Oras ng post: Nob-06-2024
