EV Powerhouse China, Japonya'nın tepesinde otomobil ihracatında dünyaya liderlik ediyor

Çin, 2023'ün ilk altı ayında otomobil ihracatında dünya lideri oldu ve dünya çapında daha fazla Çinli elektrikli otomobil satıldığında ilk kez yarı yıl işaretinde Japonya'yı aştı.

 

ev arabası

 

 

 

Çin Otomobil Üreticileri Birliği'ne (CAAM) göre, büyük Çinli otomobil üreticileri yılda% 76 artışla Ocak -Haziran ayları arasında 2.14 milyon aracı ihraç etti. Japonya, Japonya Otomobil Üreticileri Derneği'nden veriler, yılda% 17 kazanç elde etmek için 2.02 milyon seviyede kaldı.

Çin zaten Ocak-Mart çeyreğinde Japonya'nın önündeydi. İhracat büyümesi, Avrupa ve Rus pazarlarında EV'lerde patlayan bir ticarete ve kazançlara borçludur.

Çin'in EV'ler, eklenti hibritleri ve yakıt hücresi araçlarını içeren yeni enerji araçları ihracatı, ülkenin toplam otomobil ihracatının% 25'ine ulaşmak için Ocak-Haziran yarısında iki kattan fazla arttı. Şangay fabrikasını Asya için ihracat merkezi olarak kullanan Tesla, 180.000'den fazla araç ihraç ederken, önde gelen Çin rakibi BYD 80.000'den fazla otomobil ihracatı yaptı.

CAAM tarafından derlenen gümrük verilerine göre Rusya, Ocak ayından Mayıs ayına kadar benzinle çalışan arabalar da dahil olmak üzere Çin otomobil ihracatının en iyi hedefi oldu. Güney Koreli, Japon ve Avrupalı ​​otomobil üreticileri, Moskova'nın Şubat 2022'de Ukrayna istilasından sonra Rusya varlığını kesti. Çinli markalar bu boşluğu doldurmak için harekete geçti.

Benzinle çalışan araçlara olan talebin güçlü olduğu Meksika ve otomobil filosunu heyecanlandıran kilit bir Avrupa transit merkezi olan Belçika da Çin ihracatı için varış listesinde yüksekti.

Çin'deki yeni otomobil satışları, 2022'de dünyanın en çok 26.86 milyonu oldu. Sadece EV'ler 5,36 milyona ulaştı ve Japonya'nın 4,2 milyona sahip olan benzinle çalışan araçlar da dahil olmak üzere toplam yeni araç satışlarını aştı.

ABD merkezli Alixpartners, EV'lerin 2027'de Çin'deki yeni araç satışlarının% 39'unu oluşturacağını tahmin ediyor.

EV alımları için devlet sübvansiyonları Çin'de önemli bir destek sağlamıştır. 2030 yılına kadar BYD gibi Çinli markaların ülkede satılan EV'lerin% 65'ini oluşturması bekleniyor.

Lityum iyon piller için bir iç tedarik ağı ile-EV'lerin performans ve fiyatındaki belirleyici faktör-Çinli otomobil üreticileri ihracat rekabet gücünü artırıyor.

Tokyo'daki Alixpartners genel müdürü Tomoyuki Suzuki, “2025'ten sonra Çinli otomobil üreticilerinin ABD de dahil olmak üzere Japonya'nın büyük ihracat pazarlarında önemli bir pay alması muhtemel” dedi.


Gönderme Zamanı: 26 Eylül-2023