NETAAuto resmi olarak resmi iç mekan görsellerini yayınladı.NETAS avcı modeli. Yeni otomobilin Shanhai Platform 2.0 mimarisini temel aldığı ve avcı gövde yapısını benimsediği, farklı kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için saf elektrik ve genişletilmiş menzil olmak üzere iki güç seçeneği sunduğu aktarılıyor. Gelen son haberlere göre yeni otomobilin resmi olarak ağustos ayında tanıtılması planlanırken, büyük ölçekli araç teslimatlarının da eylül ayından itibaren başlaması bekleniyor.
Arka Sıra “Kral Yatak” Olarak Kullanılabilir
Yeni yayınlanan resmi görsellerNETAS Hunter Edition'ın arka iç kısmı, sofistike iç tasarımını gözler önüne seriyor. Hunter Edition'a özgü geniş gövde yapısı sayesinde arka yolcuların baş mesafesi önemli ölçüde iyileştirildi. İç mekan ayrıca, yalnızca otomobilin içindeki ışık seviyesini artırmakla kalmayıp aynı zamanda alan hissini de görsel olarak genişleten panoramik bir açılır tavan ile özel olarak donatılmıştır.
Koltuklar modern bir elmas ızgara tasarımına sahipken, orta kol dayanağı gizlenebilir bir bardak tutucuyla donatılarak pratikliği artırıyor. Kapılarda, yalnızca iç mekanın rahatlığını artırmakla kalmayan, aynı zamanda tüm iç mekanın dokusunu ve sınıfını da geliştiren ahşap damarlı paneller kullanılıyor.
Bir av modeli olarakNETAS Hunting Edition, arka koltuklarla mükemmel şekilde hizalanan benzersiz bir bagaj tasarımına sahiptir ve depolama alanı 1.295L'ye kadar genişletilebilir ve aynı zamanda açık hava gezileri ve geziler için büyük kolaylık sağlayan bir "kral yatak" haline getirilebilir. kamp faaliyetleri. Yayınlanan spesifikasyonlara göre,NETAS Hunter'ın gövde boyutları sırasıyla uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4980/1980/1480 mm olup dingil mesafesi 2.980 mm'dir. Otomobilin iç kısmı, sedan versiyonuyla karşılaştırıldığında 5 koltuklu geniş bir düzeni benimsiyor; genel yolcu alanı önemli ölçüde iyileştirildi.
Diğer Öne Çıkanlar İncelemesi
Görünüm açısından,NETAS Hunting Edition, benzer tasarım stilini sürdürüyorNETAArabanın ön kısmında S sedan versiyonu yer alıyor. Yeni otomobil, modern ve benzersiz bir ön görünüm yaratan kapalı bir ön ızgaraya ve bölünmüş far kümelerine sahiptir. Ön tamponun her iki yanındaki üçgen hava delikleri görsel olarak dinamizm katmasının yanı sıra aerodinamiği de geliştiriyor. Ayrıca, ön panelin ortasındaki soğutma açıklıklarının altına sportif, geniş bir ön dudak yerleştirilmiştir ve aracın sportif görünümünü daha da güçlendirmektedir. Yeni otomobilin tavanında gelişmiş LiDAR teknolojisinin bulunduğunu, akıllı sürücü destek sistemleri açısından sürücülere daha güvenli ve akıllı bir sürüş deneyimi getireceğinin sinyalini verdiğini de belirtmekte fayda var.
Gövde tasarımı açısındanNETAS Hunter modelinde ön çıkıntılar orta derecede uzatılarak iki kapılı gövdenin çizgileri daha geniş hale getirildi ve uyumlu bir görsel etki yaratıldı. Aracın kanatları, sürücünün aracın çevresini daha net görebilmesini sağlayan yüksek çözünürlüklü yan ve arka kameralarla donatılmıştır. Buna ek olarak, yeni aracın arka kısmı sportif hissi artıran akıcı, şık bir tasarıma sahip. Araç aynı zamanda estetik ve işlevselliği dengeleyen pratik özellikler olan siyah tavan bagajı, arka gizlilik camı ve gizli kapı kolları ile donatılmıştır.
Tekerlekler açısından,NETAS, düz bel çizgisi tasarımı ve kapıların altındaki içbükey şekil ile birlikte aracın sportif özelliklerini güçlendiren 20 inçlik beş kollu jantları benimser.
Arkada yeni otomobil, görsel tanınırlığı artıran "Y" şeklindeki arka lamba tasarımını sürdürüyor. Ayrıca yeni tasarlanan büyük boyutlu spoyler ve arka çerçevedeki difüzör, aracın sportif özelliklerini daha da güçlendiriyor. Yeni otomobilde, yalnızca aracın pratikliğini artırmakla kalmayıp aynı zamanda kullanıcılara daha geniş bagaj alanı sağlayan elektrikli hatchback bagaj kapısının benimsendiğini de belirtmekte fayda var.
Boyutlar açısından,NETAS Hunter, 4.980/1.980/1.480 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2.980 mm dingil mesafesine sahip olup yolculara ferah ve konforlu bir yolculuk sağlıyor.
Güç açısından,NETAS Hunter Edition, SiC silisyum karbür hepsi bir arada motora sahip 800V yüksek voltajlı bir mimariyi benimser ve hem saf elektrikli hem de genişletilmiş menzilli versiyonları mevcuttur. Genişletilmiş menzilli versiyon, maksimum 70 kW güce sahip 1,5 L motor kullanacak ve arkadan itişli motor, maksimum 300 km saf elektrik menzili ile 200 kW'a yükseltildi; saf elektrikli versiyon ise arkadan çekiş sunuyor. ve maksimum 200kW tek motor gücüne sahip dört tekerlekten çekiş seçenekleri ve toplam gücü 200 kW'a kadar olan ön ve arka çift motorlu sistemlere sahip dört tekerlekten çekişli versiyon. 503 bg, sırasıyla 510 km ve 640 km menzile sahip.
Gönderim zamanı: Ağu-12-2024
