Meltwater'ın veri alımından elde edilen son 30 günlük analiz raporlarına göre, Çin'in elektrikli araçlarının (EV'ler) uluslararası kapsamında ilgi odağı pazar ve satış performansı olmaya devam ediyor.
Raporlar, 17 Temmuz'dan 17 Ağustos'a kadar yurt dışı haberlerinde anahtar kelimelerin yer aldığını ve sosyal medya kuruluşlarının "BYD", "SAIC", "NIO" "Geely" gibi Çinli elektrikli araç şirketlerini ve "CATL" gibi pil tedarikçilerini kapsadığını gösteriyor. ”
Sonuçlar 1.494 "piyasa" vakası, 900 "hisse" vakası ve 777 "satış" vakasını ortaya çıkardı. Bunlar arasında “pazar” 1.494 kez tekrarlanarak ön plana çıktı ve toplam raporların yaklaşık onda birini oluşturarak en üst anahtar kelime olarak sıralandı.
2030 yılına kadar yalnızca elektrikli araçlar üretilecek
Küresel EV pazarı, esas olarak dünya payının %60'ından fazlasına katkıda bulunan Çin pazarının etkisiyle hızlı bir genişleme yaşıyor. Çin, art arda sekiz yıl boyunca dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olma konumunu güvence altına aldı.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin verilerine göre 2020'den 2022'ye kadar Çin'in EV satışları 1,36 milyon adetten 6,88 milyon adede yükseldi. Buna karşılık Avrupa 2022'de yaklaşık 2,7 milyon elektrikli araç sattı; Amerika Birleşik Devletleri için rakam yaklaşık 800.000 idi.
İçten yanmalı motorlar çağını yaşayan Çinli otomotiv şirketleri, elektrikli araçları önemli bir atılım fırsatı olarak algılıyor ve araştırma ve geliştirmeye birçok uluslararası emsalini geride bırakacak şekilde önemli miktarda kaynak ayırıyor.
2022 yılında Çin'in elektrikli araç lideri BYD, içten yanmalı motorlu araçların üretimine son verdiğini açıklayan ilk küresel otomobil üreticisi oldu. Diğer Çinli otomobil üreticileri de aynı yolu izledi ve çoğu 2030 yılına kadar yalnızca elektrikli araçlar üretmeyi planlıyor.
Örneğin, otomotiv endüstrisinin geleneksel merkezi olan Chongqing merkezli Changan Automobile, yakıtlı araç satışlarını 2025 yılına kadar durduracağını duyurdu.
Güney Asya ve Güneydoğu Asya'da gelişen pazarlar
Elektrikli araç sektöründeki hızlı büyüme, Güney Asya ve Güneydoğu Asya'daki gelişmekte olan pazarlara doğru sürekli genişlemesiyle Çin, Avrupa ve ABD gibi büyük pazarların ötesine uzanıyor.
2022 yılında Hindistan, Tayland ve Endonezya'daki elektrikli araç satışları 2021 yılına göre iki kattan fazla artarak 80.000 adede ulaştı ve önemli bir büyüme oranı yakaladı. Çinli otomobil üreticileri için yakınlık, Güneydoğu Asya'yı birincil ilgi odağı haline getiriyor.
Örneğin BYD ve Wuling Motors Endonezya'da fabrikalar planladı. Elektrikli araçların geliştirilmesi, 2035 yılına kadar bir milyon adetlik elektrikli araç üretimi hedefiyle ülkenin stratejisinin bir parçası. Bu, Endonezya'nın güç pilleri üretimi için çok önemli bir kaynak olan küresel nikel rezervlerindeki %52'lik payı ile desteklenecek.
Gönderim zamanı: Ağu-26-2023
