EZ-6, eski Mazda 6'nın yerini alacak! Avrupa'da 238 beygir gücü, genişletilmiş bir versiyon ve büyük bir hatchback ile piyasaya sürülecek.

Son günlerde, birçok araba tutkunu Nianhan'a herhangi bir güncelleme olup olmadığını soruyor.MazdaEZ-6. Tesadüfen, yabancı otomotiv medyası son zamanlarda bu model için yol testinin casus atışlarını sızdırdı, bu gerçekten göz alıcı ve ayrıntılı olarak tartışmaya değer.

İlk olarak, Nianhan'ın temel bilgileri kısaca özetlemesine izin verin. .MazdaEZ-6, eski Mazda 6'nın pozisyonunun yerini alarak Avrupa'da piyasaya sürülecek.

EZ-6

Bu sadece bunun sadece Çin'e özel değil, aynı zamanda bir kez daha sergilediğini doğrulamakla kalmaz.DeğişkenOtomobil üretim yetenekleri. Yurtiçi medya bu konuda sıkı bir şekilde dudaklı kalmış olsa da, herkes bu arabanın nereden geldiğini biliyor, haha.

Casus atışlardan bahsetmişken Nianhan, Çin'de zaten tam olarak açıklandığı için çok fazla gerilim olmadığına inanıyor. Ve Çin tek üretim üssü olduğundan, Avrupa versiyonunun büyük değişikliklere sahip olmaması muhtemeldir. Ancak, bence bu arabanın tasarımını takdir etmeye değer.

EZ-6

Ön bölümde, gizli farlar ve yamuk bir alt ızgara ile birlikte keskin gündüz koşu ışıkları ile birleştirilmiş kapalı büyük bir ızgara bulunur ve genel tasarımı oldukça şık hale getirir. Bu tasarım hakkında hepiniz ne düşünüyorsunuz? Biraz "agresif" bir vibe veriyor mu?

Arabanın yanına bakıldığında, standart fastback coupe hatları inanılmaz derecede şık. Açıkça söyleyemesek de, bu tasarım size belirli bir arabayı hatırlatmıyor mu? Bilmenler alacaklar - sadece bunu bırakacağım.

EZ-6

Gizli kapı kolları ve çerçevesiz kapılar kesinlikle vurgular ve büyük siyah tekerleklerle eşleştirildiğinde, sportif vibe yadsınamaz. Bu tasarımı beğendin mi? Şahsen oldukça havalı olduğunu düşünüyorum!

Arabanın arkasında da bazı göze çarpan özelliklere sahip. Aktif spoyler yükseltildi, tam genişlikte arka lambalar Mazda elemanlarını içeriyor ve gömme gövde ile birlikte belirgin arka tampon tasarımı, arabaya birleşik ama farklı bir stil veriyor. Bu tasarım öğelerinin belirli bir arabaya oldukça benzediğini fark ettiniz mi?

EZ-6

İç mekan söz konusu olduğunda, EZ-6 çok çaba sarf etti. Büyük bir yüzen LCD ekran, ince bir LCD gösterge paneli ve bir HUD (baş yukarı ekran) bulunur. Ön koltuklar havalandırma, ısıtma ve masaj fonksiyonları ile donatılmıştır, bu da onu gerçekten lüks bir deneyim haline getirir.

Büyük hatchback tarzı bagaj kapağı da oldukça pratiktir. Bununla birlikte, "kardeş arabası" ile karşılaştırıldığında EZ-6, süet, deri dikiş, ahşap tahıl dokuları ve parlak siyah paneller gibi daha fazla Japon elemanı içerir.

EZ-6

Lüks açısından EZ-6, genel sınıfı geliştirmek için yığılmış krom kaplamaya sarılır. Bu yaklaşım hakkında ne düşünüyorsunuz? Biraz lüks değil mi?

Güç aktarma organı,DeğişkenMaksimum 238 HP gücüne sahip EPA platformu. Ayrıca, 1.5L doğal emişli bir motorla eşleştirilmiş 218 beygirlik arkaya monte edilmiş bir motor kullanan menzil genişletilmiş bir sürüm de var.

EZ-6

Bu güç aktarma organı güzel bir ekonomi ve güç dengesi sağlamalıdır. İnsanların bu güç aktarma organı kombinasyonu hakkındaki düşünceleri nelerdir?

EZ-6

Bunu söyledikten sonra, ne beklediğinizi merak ediyorumMazdaEZ-6? Avrupa pazarında kırılabilir mi? “Çin'de Made” küresel bir model olarak, EZ-6'nın performansı gerçekten dört gözle beklememiz gereken bir şey.

Sonunda, başladığımıza geri dönelim. Mazda EZ-6 sadece yeni bir otomobil değil, Çin'in otomobil üretim endüstrisinin gücünün bir başka kanıtı.

EZ-6

Nian Han'ın konuşmaya özgür olmadığı bazı konular olsa da, gerçekler kelimelerden daha yüksek sesle konuşuyor. Bu otomobilin küreselleşmeye giden yolu, Çin'in otomobil endüstrisinin geliştirilmesi için yeni bilgiler ve fırsatlar getirebilir.

Şey, hakkında tek söylemem gereken buMazdaEZ-6. EZ-6 hakkında hala herhangi bir düşünceniz veya sorunuz varsa, yorumlar bölümünde bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz, tartışalım ve değiştirelim.


Gönderme Zamanı: Eylül-20-2024