Uzun bir geçmişe sahip prestijli lüks bir marka için her zaman ikonik modellerden oluşan bir koleksiyon bulunur. 105 yıllık bir mirasa sahip olan Bentley, koleksiyonunda hem yol hem de yarış otomobillerine yer veriyor. Son zamanlarda Bentley koleksiyonu, marka için büyük tarihsel öneme sahip bir başka modeli daha bünyesine kattı: T Serisi.
T Serisi, Bentley markası için büyük önem taşıyor. Daha 1958 yılında Bentley ilk modelini monokok gövdeli olarak tasarlamaya karar verdi. 1962'de Jonhn Blatchley yepyeni bir çelik-alüminyum monokok gövde yarattı. Önceki S3 modeliyle karşılaştırıldığında, yalnızca genel gövde boyutunu küçültmekle kalmadı, aynı zamanda yolcular için iç alanı da geliştirdi.
Bugün tartıştığımız ilk T-Serisi modeli, 1965 yılında resmi olarak üretim hattından çıktı. Aynı zamanda şirketin şu anda prototip araç olarak adlandırdığımız test arabasıydı ve ilk kez 1965 Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. . Ancak bu ilk T Serisi modeli iyi korunmamış veya muhafaza edilmemiştir. Yeniden keşfedildiğinde, birçok parçası eksik olduğundan, on yılı aşkın bir süredir çalıştırılmadan bir depoda duruyordu.
2022 yılında Bentley, ilk T Serisi modelinin tamamen restorasyonunu gerçekleştirmeye karar verdi. En az 15 yıl boyunca hareketsiz kalan otomobilin 6,25 litrelik itme çubuklu V8 motoru bir kez daha çalıştırıldı ve hem motorun hem de şanzımanın iyi durumda olduğu görüldü. En az 18 ay süren restorasyon çalışmasının ardından ilk T Serisi otomobil orijinal durumuna geri getirildi ve resmi olarak Bentley koleksiyonuna dahil edildi.
İki ikonik İngiliz markası olan Bentley ve Rolls-Royce'un artık sırasıyla Volkswagen ve BMW altında olmasına rağmen, mirasları, konumları ve pazar stratejilerinde benzerliklerle bazı tarihsel kesişimleri paylaştıklarını hepimiz biliyoruz. T Serisi, aynı dönemin Rolls-Royce modelleriyle benzerlik taşımakla birlikte daha sportif bir karakterle konumlandırılmıştı. Örneğin ön yükseklik alçaltılarak daha şık ve dinamik gövde çizgileri oluşturuldu.
T Serisi, güçlü motorunun yanı sıra gelişmiş bir şasi sistemine de sahipti. Dört tekerlekten bağımsız süspansiyonu, önde çift süspansiyon kolu, helezon yaylar ve arkada yarı arka kollardan oluşan süspansiyonla yüke bağlı olarak sürüş yüksekliğini otomatik olarak ayarlayabiliyor. Yeni hafif gövde yapısı ve sağlam aktarma organları sayesinde bu otomobil, 0'dan 100 km/saat hıza 10,9 saniyelik bir hızlanma süresine ve 185 km/saat azami hıza ulaştı; bu, o zaman için etkileyiciydi.
Birçok kişi bu Bentley T Serisinin fiyatını merak ediyor olabilir. Ekim 1966'da, Bentley T1'in vergiler hariç başlangıç fiyatı 5.425 £ idi; bu, Rolls-Royce'un fiyatından 50 £ daha düşüktü. Birinci nesil T Serisinden toplam 1.868 adet üretildi; çoğunluğu standart dört kapılı sedanlardı.
Gönderim zamanı: Eylül-25-2024
