Birinci nesil WRX'ten itibaren sedan versiyonlarının (GC, GD) yanı sıra wagon versiyonları da (GF, GG) mevcuttu. Aşağıda, ön ucu sedan versiyonuyla neredeyse aynı olan 1. ila 6. nesil WRX Wagon'un GF stili görülmektedir. Arkaya bakmazsanız sedan mı yoksa vagon mu olduğunu söylemek zor. Elbette gövde kiti ve aerodinamik bileşenler de ikisi arasında paylaşılıyor ve bu da şüphesiz GF'yi alışılmadık bir şekilde doğmuş bir wagon haline getiriyor.
Tıpkı sedan STi versiyonu (GC8) gibi, wagon da yüksek performanslı STi versiyonuna (GF8) sahipti.
STi gövde kitinin üzerine siyah bir ön dudağın eklenmesi, ön kısmın daha da alçak ve daha agresif görünmesini sağlıyor.
GF'nin en büyüleyici kısmı elbette arka kısımdır. C sütunu tasarımı sedanın tasarımını taklit ederek, sanki sedana sorunsuz bir şekilde ekstra bir bagaj bölmesi eklenmiş gibi, uzun ve biraz hacimli vagonun daha kompakt görünmesini sağlıyor. Bu sadece otomobilin orijinal hatlarını korumakla kalmıyor, aynı zamanda stabilite ve pratiklik duygusu da katıyor.
Tavan spoylerine ek olarak, bagajın hafifçe yükseltilmiş kısmına ekstra bir spoyler takılarak daha çok bir sedan gibi görünmesi sağlandı.
Arka kısımda, çok abartılı olmayan mütevazı bir arka tamponun altında tek taraflı çift egzoz düzeni bulunuyor. Arkadan bakıldığında, HellaFlush meraklılarının takdir edeceği bir şey olan arka tekerlek kamberini de fark edebilirsiniz.
Tekerlekler iki parçalı olup, belirgin bir ofset ile onlara belirli bir derecede dışa doğru duruş sağlar.
Motor bölmesi hem işlevsellik hem de estetik sergileyecek şekilde düzgün bir şekilde düzenlenmiştir. Dikkat çekici bir şekilde, orijinal üst tarafa monteli ara soğutucu, öne monteli bir ara soğutucuyla değiştirildi. Bu, daha büyük bir ara soğutucuya olanak tanır, soğutma verimliliğini artırır ve daha büyük bir turboya yer verir. Ancak dezavantajı, daha uzun boruların turbo gecikmesini arttırmasıdır.
GF serisi modeller çeşitli kanallardan küçük miktarlarda ülkeye ithal edildi ancak görünürlüğü son derece düşük kaldı. Hala var olanlar gerçekten nadir mücevherlerdir. Daha sonra 8. nesil WRX Wagon (GG) ithal olarak satıldı ancak maalesef iç pazarda iyi performans göstermedi. Günümüzde iyi bir ikinci el GG bulmak kolay bir iş değil.
Gönderim zamanı: Eylül-26-2024