Xiaomi SU7 Ultra prototipinin Nürburgring Nordschleife dört kapılı otomobil tur rekorunu 6 dakika 46.874 saniyelik bir süre ile kırdığının müjdesiyle birlikte, Xiaomi SU7 Ultra üretim otomobili 29 Ekim akşamı resmi olarak tanıtıldı. SU7 Ultra, saf yarış genlerine sahip, şehir içi ulaşımda veya orijinal fabrika durumunda doğrudan pistte kullanılabilen, seri üretilmiş yüksek performanslı bir otomobildir.
Bu akşam açıklanan bilgilere göre SU7 Ultra, prototipe benzer şekilde yıldırım sarısı rengini benimsiyor ve bazı yarış parçaları ile aerodinamik kitleri bünyesinde barındırıyor. Öncelikle otomobilin ön kısmı büyük bir ön kepçe ve U şeklinde rüzgar kanadıyla donatılırken, hava giriş ızgarasının açılma alanı da %10 artırıldı.
Xiaomi SU7 Ultra, arabanın arkasında 0°-16° adaptif ayarlı aktif bir difüzörü benimser ve 1560 mm kanat açıklığına ve 240 mm kiriş uzunluğuna sahip büyük bir karbon fiber sabit arka kanat ekler. Tüm aerodinamik kit, aracın maksimum 285 kg'lık bir bastırma kuvveti elde etmesine yardımcı olabilir.
SU7 Ultra, otomobil gövdesinin ağırlığını mümkün olduğu kadar azaltmak için tavan, direksiyon simidi, ön koltuk arka panelleri, orta konsol kaplaması, kapı paneli kaplaması, karşılama pedalı vb. dahil olmak üzere çok sayıda karbon fiber bileşen kullanıyor. ., toplam 3,74㎡ alana sahip toplam 17 yer.
Xiaomi SU7 Ultra'nın iç kısmı da yıldırım sarısı temasını benimsiyor ve detaylarda özel şerit şeritleri ve işlemeli rozetler içeriyor. Kumaş açısından kapı panelleri, direksiyon simidi, koltuklar ve gösterge panelini kaplayan, 5 metrekarelik alanı kaplayan geniş bir alanda Alcantara malzeme kullanılıyor.
Performans açısından Xiaomi SU7 Ultra, maksimum 1548 PS beygir gücü, yalnızca 1,98 saniyede 0-100 hızlanma, 5,86 saniyede 0-200 km/saat hızlanma ve maksimum 1548 PS beygir gücü ile çift V8s + V6s üç motorlu dört tekerlekten çekiş sistemini benimsiyor. 350 km/saatin üzerinde hız.
Xiaomi SU7 Ultra, CATL'nin 93,7kWh kapasiteli, 16C maksimum deşarj oranına, 1330kW maksimum deşarj gücüne ve 800kW %20 deşarj gücüne sahip Kirin II Track Edition yüksek güçlü pil paketi ile donatılmıştır. Düşük güçte güçlü performans çıkışı. Şarj açısından maksimum şarj hızı 5,2C, maksimum şarj gücü 480kW ve %10'dan %80'e şarj süresi 11 dakikadır.
Xiaomi SU7 Ultra ayrıca sırasıyla 148 cm² ve 93 cm² çalışma alanına sahip ön altı pistonlu ve arka dört pistonlu sabit kaliperlere sahip Akebono®️ yüksek performanslı fren kaliperleriyle donatılmıştır. Dayanıklılık yarışı düzeyindeki ENDLESS®️ yüksek performanslı fren balataları, 1100°C'ye kadar çalışma sıcaklığına sahiptir ve fren kuvvetinin sabit kalmasını sağlar. Ayrıca fren enerjisi geri kazanım sistemi de maksimum 0,6g yavaşlama sağlayabilir ve maksimum geri kazanım gücü 400kW'ı aşarak fren sistemi üzerindeki yükü büyük ölçüde azaltır.
Yetkililer, Xiaomi SU7 Ultra'nın 100 km/s'den 0'a kadar fren mesafesinin yalnızca 30,8 metre olduğunu ve 180 km/s'den 0'a kadar art arda 10 frenleme sonrasında herhangi bir termal bozulma olmayacağını söyledi.
Daha iyi yol tutuş performansı elde etmek için araç, sıradan amortisörlere kıyasla araç yüksekliğini ve sönümleme kuvvetini ayarlayabilen Bilstein EVO T1 sarmal amortisörle de donatılabilir. Bu sarmal amortisörün yapısı, sertliği ve sönümlemesi tamamen Xiaomi SU7 Ultra için özelleştirilmiştir.
Bilstein EVO T1 sarmal amortisör seti takıldıktan sonra yay sertliği ve maksimum sönümleme kuvveti büyük ölçüde iyileştirildi. Hızlanma eğimi eğimi, frenleme eğimi eğimi ve yuvarlanma eğiminden oluşan üç ana gösterge büyük ölçüde azaltılarak aracın daha istikrarlı yüksek hızlı dinamik performans elde etmesine yardımcı olur.
Xiaomi SU7 Ultra çeşitli sürüş modları sunar. Pist turları için dayanıklılık modunu, sıralama modunu, drift modunu ve ana özel modu seçebilirsiniz; günlük sürüş için acemi modu, ekonomik mod, kaygan mod, spor modu, özel mod vb. sağlar. Aynı zamanda güvenli sürüşün sağlanması için Xiaomi SU7 Ultra'nın pisti kullanırken sürüş yeteneği veya yeterlilik sertifikasyonundan geçmesi gerekir. modu ilk kez kullanılacak ve günlük sürüş modu beygir gücü ve hıza belirli kısıtlamalar getirecek.
Basın toplantısında ayrıca Xiaomi SU7 Ultra'nın pist haritalarını okuma, diğer sürücülerin tur sürelerini sorgulama, pist sonuçlarını analiz etme, tur videoları oluşturma ve paylaşma gibi işlevlere sahip özel bir pist uygulaması da sunacağı belirtildi.
Bir başka ilginç şey de, Xiaomi SU7 Ultra'nın süper güç, süper ses ve süper darbe olmak üzere üç tür ses dalgası sağlamanın yanı sıra, ses dalgalarını harici bir hoparlör aracılığıyla dışarıya doğru çalma işlevini de desteklemesidir. Kaç sürücünün bu işlevi etkinleştireceğini merak ediyorum. Ama yine de herkesi medeni bir şekilde kullanmaya, sokakları bombalamamaya çağırıyorum.
Gönderim zamanı: 30 Ekim 2024