Lotus Eletre RS спорт машинасы электр люкс Зур гипер машинасы батареясы BEV машинасы Яңа энергия автомобиле Кытай

• Транспорт спецификасы

Lotus Eletre, брендның тулы электр моделе булып килгән беренче машинасы, Eletre ике электр энергиясе Eletre S + һәм Eletre R + сайлау мөмкинлеге бар.

Барлык версияләр дә икеле моторлы, AWD электр энергиясе, төп варианты һәм Eletre S 605 ат көче һәм 710 Нм момент җитештерә, 0-100 км / сәг 4,5 секунд һәм 80-120 км / сәг. 2,2 секунд, иң югары тизлеге 258 км / сәг.

Шул ук вакытта иң югары Eletre R 905 ат көче һәм 985 Нм момент җитештерә, 0-100 км / сәг 2,95 секунд, 80-120 км / сәг 1,9 секунд эчендә һәм иң югары тизлеге 265 км / сәг. Лотус әйтүенчә, дөньяда иң тиз ике моторлы тулы электр машинасы.

Өч вариантта да 112 кВт сәгать батарея алына, ул Eletre һәм Eletre Sны WLTP циклында 600 км диапазон белән тәэмин итә, иң көчле Eletre R 490 км (WLTP) диапазонына ия. Барысы да 800 вольтлы электр архитектурасын кулланалар, ул 350 кВтка кадәр тиз корылманы тәэмин итә, бу 20 минут эчендә 10-80% зарядка торышын тәэмин итә. Иң зур AC зарядлау дәрәҗәсе 22 кВт.

Элетрдагы стандарт тышкы җиһазлар матрица LED фаралардан тора, көндезге яктырткычлар һәм томан лампалары, өйне яктырту, биеклектә хәтерне ачкан кулсыз койрык капкасы, җылытылган юу реактивлары. Eletre S һәм R вариантларына өстәлде, үз-үзен караңгыландыручы көзгеләр, арткы хосусый пыяла һәм йомшак ябык ишекләр, өстендә Eletre R. өстендә Carbon Pack стандарты бар.

Малайзия Eletre базары өчен ролл 22 дюймлы, Пирелли P Zero шиннарында 10 дюймлы ясалган эретелгән тәгәрмәч тәгәрмәчләр җыелмасы. Eletre R 275/35 һәм 315/30 үлчәмендәге P Zero Corsa шиннарын ала, алгы һәм арткы 23 дюймлы ясалган эретелгән тәгәрмәч тәгәрмәчләрендә ялтырап торган кара. Барлыгы биш тәгәрмәч дизайны бар.

Элетрның төрле вариантларын шулай ук ​​тормоз калиперларының төсе белән күрсәтергә мөмкин; төп вариант кара калиперлар ала, ә S һәм R калиперлар белән төрле төстә күрсәтелергә мөмкин.

Күчкәндә, Eletre диапазоны өчен биш драйвер режимы бар - Range, Tour, Sport, Off-Road һәм Individual, Eletre R өстәмә трек режимын ала. Бу актив арткы тәгәрмәчле рульгә, адаптив дамперларга һәм зур шасси эшләве өчен роликка каршы контрольгә өстәмә көйләү, шулай ук ​​вариантның тулы эшләвенә керү өчен эшләтеп җибәрү контроле белән актив фронтны тулысынча ача.

Эчтә, Элетрның өч варианты да биш урынлы макет китерә, багаж сыйдырышлыгы 688 литр, барлык урыннар урынлы һәм арткы утыргычлар белән 1532 литрга кадәр. Ихтимал, монда күрсәтелә һәм дүрт урынлы макет китерә торган Башкаручы урындык пакеты.

Кулланылган материаллар тулы эшкәртелгән һәм эшкәртелә торган микрофибрлар, экологик чиста, иссез һәм чын күнгә озакка сузылган альтернатива итеп күрсәтәләр. Лотус әйтүенчә, озатылган бизәк углерод җепсел җитештерүдән эшкәртелгән кыр кисәкләреннән алынган, ул мәрмәр сыман резинада кысылган.

Элетрдагы эчке бүлмәләрдә чыбыксыз корылма булган саклагыч подшипник, чистартылган чынаяк тоткычлары һәм ишек савытлары бар, алар һәрберсендә бер литрга кадәр су шешәсе урнаштырылачак. Багаж бүлмәсендә шулай ук ​​җир асты саклагычлары бар.

Информацион система Lotus Hyper OS системасында эшли, ул Qualcomm 8155 пар-чип берәмлекләреннән сервер дәрәҗәсендә эшкәртү көчен китерә. Киләсе буын 3D эчтәлеге һәм тәҗрибәләре компьютер уен индустриясеннән Unreal Engine технологиясе ярдәмендә кулланыла, ди Лотус.