2023 елның беренче алты аенда Кытай автомобиль экспортында дөнья лидеры булды, беренче тапкыр Япониядән ярты ел узып, беренче тапкыр Кытай электр машиналары бөтен дөньяда сатылды.
Кытай автомобиль җитештерүчеләре ассоциациясе (CAAM) мәгълүматларына караганда, гыйнвардан июньгә кадәр Кытайның төп автомобиль җитештерүчеләре 2,14 миллион машина экспортлаган, бу ел белән чагыштырганда 76% ка артыграк. Япония автомобиль җитештерүчеләр берләшмәсе мәгълүматлары күрсәткәнчә, ел дәвамында 17% ка арту өчен, Япония 2,02 миллионга артта калган.
Гыйнвар-март кварталында Кытай Япониядән алда иде. Аның экспорт үсеше ЕВларда сәүдә үсеше һәм Европа һәм Россия базарындагы табыш аркасында.
ЕВ, плагин гибридлары һәм ягулык кәрәзле машиналарын үз эченә алган Кытайның яңа энергия машиналары экспорты гыйнвар-июнь яртысында икеләтә артып, илнең гомуми автомобиль экспортының 25% тәшкил итә. Шанхай заводын Азия өчен экспорт үзәге итеп кулланган Тесла 180,000 артык машина экспортлады, ә Кытайның алдынгы көндәше BYD 80,000 артык автомобиль экспортын теркәлде.
CAAM тарафыннан төзелгән таможня мәгълүматлары буенча, гыйнвардан майга кадәр Кытай автомобиль экспорты өчен Россия 287,000 булган, шул исәптән бензин белән идарә итүче машиналар. Көньяк Корея, Япония һәм Европа автомобиль җитештерүчеләре 2022 елның февралендә Украинага һөҗүм иткәннән соң Россиядә катнашуларын киметтеләр. Бу бушлыкны тутыру өчен Кытай брендлары күченде.
Бензин белән идарә итүче машиналарга ихтыяҗ көчле булган Мексика, һәм автомобиль паркын электрлаштыручы төп Европа транзит үзәге Бельгия шулай ук Кытай экспорты юнәлешләре исемлегендә югары иде.
2022 елда Кытайда яңа автомобиль сату 26,86 миллион тәшкил итте, бу дөньяда иң күп. ЕВлар гына 5,36 миллионга җитте, Япониянең яңа автомобиль сатуыннан артып китте, шул исәптән бензин белән идарә итүче машиналар, 4,2 миллион.
АКШта урнашкан AlixPartners фаразлый, 2027-нче елда Кытайда яңа автомобиль сату 39% тәшкил итәчәк.
ЕВ сатып алу өчен дәүләт субсидияләре Кытайда зур этәргеч бирде. 2030 елга BYD кебек Кытай маркалары илдә сатылган EV-ларның 65% тәшкил итәр дип көтелә.
Литий-ион батарейкалары өчен эчке тәэмин итү челтәре белән - ЕВларның эшләвен һәм бәясен билгеләүче фактор - Кытай автомобиль җитештерүчеләре экспортка көндәшлелеген арттыралар.
"2025-нче елдан соң, Кытай автомобиль җитештерүчеләре Япониянең төп экспорт базарында, шул исәптән АКШта да зур өлешне алырга мөмкин", диде Томоюки Сузуки, Токиодагы AlixPartners идарә итүче директоры.
Пост вакыты: 26-2023 сентябрь
