Лотос Элепре: Дөньяның беренче электр гипер-сув

Элетряңа иконагаЛотос. Бу Лотус юл машиналарының озын сызыгында, аның исеме e хәрефеннән башлана, һәм аның исеме кайбер Көнчыгыш Европа телләрендә «тормышка килү» дигәнне аңлата. Бу тиешле сылтама, чөнки Элетрон Лотос тарихының яңа бүлеген - беренче теләкле EV һәм беренче Сув.

  • Лотустан яңа һәм бөтен электр гипер-сув
  • Калын, прогрессив һәм экзотик, IConic спорт машинасы белән ICONIC спорт машинасы белән Лотус клиентлары өчен эволюцияләнде
  • Сувның алуы белән лотусның җаны
  • "Безнең тарихта мөһим нокта" - Мэтт Вусле, MD, Лотос машинасы
  • "Элетр, безнең гипер-сув, гадәтидән карарга һәм безнең бизнес һәм бренд өчен борылыш нокталарын борырга батырчылык иткән кешеләр өчен" - ingинфенг фен, генераль директор, лотус
  • Киләсе дүрт елда өч яңа лотосуслы яшәү рәвеше EVS, дөньяның беренче Британия Эвер Гиперкар белән рухландырылган дизайн теле, бүләкләү лотосының эвия
  • «Тугры Британия
  • Airава белән уеп ясалган: уникаль лотосизм дизайн 'порсиясезлек »- аэродинамика, тизлек, диапазон һәм гомуми эффективлык өчен машина аша һава агымы.
  • 600 сәгатьтән башланган көч эзләү
  • 350к-300 км (248 чакрым) машина йөртүдән (248 чакрым), 22kw a зарядын кабул итә
  • Тулы зарядка буенча C.600KM (C.373 миль)
  • Элепр "ике-ике клуб" эксклюзивы белән кушыла - өч секундтан да ким булмаган 0-100 км / с (0-62mph) 3-100 км / с.
  • Теләсә кайсы аэродинамика пакеты
  • Дөнья - интеллектуаль машина йөртү технологияләрен хуплау өчен җитештерү машинасында беренче тапкыр Лидар технологиясе
  • Углерод җепселен һәм алюминийны киметү өчен киң куллану
  • Эчкечләр бик ныклы кеше, тотрыклы тукымалар һәм тотрыклы җиңел йон кушыла
  • Соңрак яңарту өчен Кытайдагы барлык яңа югары технологияле продукт җитештерәr

Тышкы дизайн: батырлык һәм драматик

Lotus Eletre дизайны Бен Пейн җитәкләде. Аның командасы кабинетка батыр һәм драматургия, озын тәгәрмәчләр һәм бик кыска чиктән тыш ерткычлар һәм арткы. Иҗади ирек капка астындагы бензин двигателе булмаганнан килә, калган вакытта кыска капка Лотосның урта-дару макетының стиленияле проблемаларын яңгырый. Гомумән алганда, машинага визуаль җиңеллек бар, машинага түгел, ә биек спорт машинасы тәэсирен тудыра. Эвия һәм Эмираны рухландырган "һавада« һава »дизайн этиясе шунда ук ачык күренде.

03_lotus_eeletre_Lellowe_studio_f78

 

Эчке дизайн: Лотус өчен яңа премия

Элетр лотос интерьерын күрелмәгән яңа дәрәҗәгә күрә. Спектакльгә юнәлтелгән һәм техник дизайн визуаль яктан җиңел, эчке тәҗрибә кертү өчен ультра-премиум материаллар кулланып. Дүртенче урын белән күрсәтелә, бу клиентлар өчен традицион биш урынлы макет белән бергә. Aboveгарыда, панорамик пыяла кояш өстенә якты һәм киң хискә өсти.

 

07_Lotus_eeletre_Lellowe_studio_int1

 

Инфеин һәм технология: дөнья дәрәҗәсендә санлы тәҗрибә

Eletre актуаль тәҗрибәсе автомобиль дөньясында яңа стандартлар куя, пионер хезмәт итү һәм интеллектуаль технологияләрне инновацион куллану. Нәтиҗә - интуитив һәм бертугансыз тоташу тәҗрибәсе. Бу Варвикширдагы Варвикширдагы һәм Кытайдагы Лотус командасы арасында хезмәттәшлек, алар кулланучы интерфейсы (UI) һәм кулланучы тәҗрибәсе (UX) өлкәсендә зур тәҗрибәләргә ия.

Инструмент панеленнән түбән кабина янында ут кабыгы буйлап йөри, һәр очында һава вентиляциясен булдыру өчен томбослы каналда утыра. Бу йөзә торган кебек булса да, яктылык декоратив кына түгел һәм кеше машинасы интерфейсының өлешен тәшкил итә (HMI). Бу спорт белән аралашу өчен төсне үзгәртә, мәсәлән, телефоннан шалтырату кабул ителсә, яисә кабина температурасы үзгәрсә яки машинаның батарея корылмасының статусын чагылдыру.

Яктылык астында - алгы урынны мәгълүмат белән тәэмин итүче "технологиянең тасмасы". Алда машина йөртүче алдыннан традицион корал кластеры 30 ммм биеклеккә кадәр, төп машинаны һәм сәяхәт мәгълүматын җиткерү өчен 30 мм биеклектәге биек биеклеккә кимеде. Бу пассажир ягында кабатлана, анда төрле мәгълүматны, мәсәлән, музыка сайлау яки якын-тирә кызыксыну нокталары күрсәтелергә мөмкин. Икесе арасында Обед сенсор экскоманиясендә, 15,1-дюйшафт интерфейс, ул машинаның алдынгы эфотин системасына керү мөмкинлеген бирә. Бу кирәк булмаганда ул автоматик рәвештә ясыйлар. Мәгълүмат шулай ук ​​машина йөртүчегә башлап җибәрүче дискуссиягә юнәлтелгән чынбарлык (AR) технологиясе аша күрсәтелергә мөмкин, ул машинада стандарт җиһазлар.

 

 

 

 


Пост вакыты: дек-08-2023