Элетряңа иконасыЛотос. Бу Лотус юл машиналарының иң озын сызыгы, аның исеме E хәрефеннән башлана һәм кайбер Көнчыгыш Европа телләрендә 'Тормышка кайту' дигәнне аңлата. Бу тиешле сылтама, чөнки Элетр Лотус тарихында яңа бүлекнең башлануын күрсәтә - беренче мөмкин булган EV һәм беренче машина.
- Лотустан яңа һәм бөтен электрик Hyper-SUV
- Калын, прогрессив һәм экзотик, иконик спорт машинасы ДНКсы Лотус клиентларының киләсе буыны өчен эволюцияләнде
- Автомобиль куллану мөмкинлеге булган Лотус җаны
- "Тарихыбызда мөһим мизгел" - Мэтт Виндл, MD, Lotus Car
- "Элетр, безнең Hyper-SUV, гадәттәгечә карарга батырчылык иткән һәм безнең бизнес һәм бренд өчен борылыш билгесе булган кешеләр өчен" - ingинфэнг Фэнг, Генераль директор, Lotus төркеме
- Киләсе дүрт ел эчендә өч яңа Lotus яшәү рәвеше EV, дизайн теле белән дөньядагы беренче Британия EV гиперкарасы, премия лауреаты Lotus Evija белән рухландырылган.
- 'Британнар туды, глобаль күтәрелде' - Бөек Британия җитәкчелегендәге дизайн, бөтен дөнья буенча Лотус командаларының инженер ярдәме белән
- Airава белән уеп ясалган: уникаль Лотус дизайны «порозитик» аэродинамиканы, тизлекне, диапазонны һәм гомуми эффективлыкны яхшырту өчен машина аша һава агымын аңлата.
- 600 сәг
- 350 кВт зарядка вакыты 400 км (248 миль) йөртү өчен 20 минут, 22 кВт зарядны кабул итә
- Максатлы йөртү диапазоны 600 км (с.373 миль) тулы корылмада
- Элетр эксклюзив "Ике секундлы клуб" га кушыла - 0-100 км / сәг (0-62 мм) өч секундтан да азрак вакыт эчендә
- Иң алдынгы актив аэродинамика пакеты теләсә нинди производство машинасында
- Интеллектуаль йөртү технологияләрен тәэмин итү өчен производство машинасында LIDAR технологиясе дөньяда беренче урнаштырыла
- Авырлыкны киметү өчен углерод җепселен һәм алюминийны киң куллану
- Эчке эшлекле тукымалар һәм җиңел җиңел йон катнашмалары бар
- Соңрак Кытайда яңа югары технологияле объектта җитештерүr
Тышкы дизайн: кыю һәм драматик
Lotus Eletre дизайны Бен Пейн белән алып барылды. Аның коллективы такси-алга позиция, озын тәгәрмәч базы һәм алгы һәм арткы бик кыска кырлар белән кыю һәм драматик яңа модель булдырды. Иҗади ирек капот астында бензин двигателе булмаудан килә, ә кыска капот Лотусның иконик урта двигатель макетының стилизациясен чагылдыра. Гомумән алганда, машинада визуаль җиңеллек бар, ул машинада түгел, биек спорт машинасында тәэсир тудыра. Евия белән Эмираны рухландырган «һава белән уеп ясалган» дизайн этикасы шунда ук ачык күренә.
Эчке дизайн: Лотус өчен яңа премия дәрәҗәсе
Элетр Лотус интерьерын күрелмәгән яңа дәрәҗәгә күтәрә. Эшчәнлеккә юнәлтелгән һәм техник дизайн визуаль яктан җиңел, ультра-премиум материаллардан файдаланып, клиентларның гаҗәеп тәҗрибәсен китерә. Дүрт аерым урындык белән күрсәтелгән, бу традицион биш урынлы макет белән беррәттән клиентлар өчен дә кулланыла. Oveгарыда, панорамалы пыяла пыяла эчке якты һәм иркен хис өсти.
Мәгълүмат һәм технология: дөнья дәрәҗәсендәге санлы тәҗрибә
Элетрдагы информацион тәҗрибә автомобиль дөньясында яңа стандартлар куя, интеллектуаль технологияләрне пионер һәм инновацион куллану белән. Нәтиҗә - интуитив һәм бәйсез бәйләнгән тәҗрибә. Бу Уорвикширдагы дизайн командасы һәм Кытайдагы Лотус командасы арасында хезмәттәшлек, алар кулланучылар интерфейсы (UI) һәм кулланучылар тәҗрибәсе (UX) өлкәсендә зур тәҗрибәләргә ия.
Прибор панели астында кабина аша яктылык плитасы йөри, тасма каналда утыра, һава вентиляцияләрен булдыру өчен һәр очында киңәя. Йөзгән кебек тоелса да, яктылык декоратив кына түгел һәм кеше машинасы интерфейсының бер өлешен тәшкил итә (HMI). Ул кешеләр белән аралашу өчен төсне үзгәртә, мәсәлән, телефоннан шалтырату кабул ителсә, кабина температурасы үзгәрсә, яки машинаның батарея корылмасы торышын чагылдырса.
Яктылык астында алгы утыргычларга мәгълүмат бирүче 'технология тасмасы' урнашкан. Шофер алдында традицион инструмент кластер бинасы төп машина һәм сәяхәт турында мәгълүмат бирү өчен 30 мм биеклектән нечкә полосага кадәр киметелде. Бу пассажир ягында кабатлана, анда төрле мәгълүмат күрсәтелә ала, мәсәлән, музыка сайлау яки якындагы кызыклы урыннар. Икесе арасында OLED сенсорлы экран технологиясенең иң соңгысы, 15.1 дюймлы ландшафт интерфейсы, ул машинаның алдынгы информацион системасына керү мөмкинлеген бирә. Кирәк булмаганда ул автоматик рәвештә тигезләнә. Мәгълүмат шулай ук машина йөртүчегә машинадагы стандарт җиһаз булган киңәйтелгән чынбарлык (AR) технологиясе булган баш дисплей аша күрсәтелергә мөмкин.
Пост вакыты: 08-2023 декабрь
