XPengHT Aero үзенең "коры самолет ташучы" очучы машинасы өчен алдынгы карау чарасы үткәрде. "Landир самолетлары йөртүчесе" дип аталган бүленгән типтагы очу машинасы Гуанчжоуда беренче тапкыр очыш үткәрелгән Гуанчжоуда чыгыш ясады, бу футуристик транспорт өчен куллану сценарийларын күрсәтте. Чжао Дели, нигез салучыXPengHT Aero компаниянең үсеш сәяхәте, аның миссиясе һәм күзаллавы, "өч адымлы" продуктны үстерү стратегиясе, "җир самолеты" моментлары һәм быелгы төп коммерцияләштерү планнары белән җентекләп таныштырды. "Aircraftир самолеты" ноябрь аенда Чжухайда узган Кытайның иң зур дүрт авиакомпаниясенең берсе булган Кытай Халыкара Авиация һәм Аэрокосмик Күргәзмәдә беренче кеше очышын ясарга җыена. Ул шулай ук ноябрь аенда Гуанчжоу халыкара автосалонында катнашачак, ел ахырына кадәр сатуны алдан башларга уйлый.
XPengHT Aero хәзерге вакытта Азиядәге иң зур очу машинасы компаниясе һәм экосистема компаниясеXPengМоторлар. 2023 елның октябрендә XPeng HT Aero рәсми рәвештә эшкәртелә торган "Land Aircraft Carrier" очкыч машинасын ачты. Бер елдан да азрак вакыт узгач, компания бүген алдынгы алдан карау чарасы үткәрде, анда продукт беренче тапкыр тулы формада күрсәтелде. XPeng HT Aero компаниясенә нигез салучы Чжао Дели әкрен генә пәрдә артына тартылгач, "Landир авиаташучысы" гаҗәеп күренеше әкренләп ачыкланды.
Автомобиль витринасына өстәп,XPengHT Aero шулай ук кунакларга "Landир авиаташучысы" ның очыш процессын күрсәтте. Очкыч газоннан вертикаль рәвештә очып китте, тулы схема очты, аннары шома төште. Бу "Aircraft Aircraft Carrier" кулланучылары өчен киләчәктә кулланыла торган сценарийны күрсәтә: дуслар һәм туганнар бергә сәяхәткә чыга алалар, ачык походларда рәхәтләнеп кенә калмыйлар, шулай ук күренешле урыннарда түбән биеклектә очышлар кичерәләр, яңа караш тәкъдим итәләр һәм матурлыкны карыйлар. күк.
"Aircraftир авиаташучысы" минималистик, үткен кибер-меча дизайн телен күрсәтә, бу аңа тиз арада "яңа төрләр" тоя. Автомобильнең озынлыгы якынча 5,5 метр, киңлеге 2 метр, биеклеге 2 метр, стандарт машина кую урыннарына урнашырга һәм җир асты гаражларына керергә сәләтле, C класслы лицензия аны юлда йөртү өчен җитәрлек. "Airир самолеты ташучы" ике төп өлештән тора: җир модуле һәм очыш модуле. "Ана" дип аталган җир модулында өч уклы, алты тәгәрмәчле дизайн бар, ул 6х6 тәгәрмәчле һәм арткы тәгәрмәчле рульгә мөмкинлек бирә, яхшы йөк сыйдырышлыгын һәм юл читендә мөмкинлек бирә. "Ана" җире "самолет" тотарга сәләтле магистраль белән дөньяда бердәнбер машина булдыру өчен күрелмәгән инженерлык проблемаларын җиңде, шул ук вакытта киң һәм уңайлы дүрт урынлы кабина тәкъдим итә.
"Airир самолетлары йөртүчесе" нең ян профиле искиткеч минималист, интеграль фаралардан сузылган "галактика параболик" түбәсе. Электр белән эшләнгән, капма-каршы ишекләр зиннәтле һәм матурлык өсти. "Ана" җирендә "ярым үтә күренмәле пыяла" магистраль дизайны бар, анда сакланган самолет начар күренеп тора, бу машинага юлда йөргәндә яки тукталып торган заманча технологияне горурлык белән күрсәтергә мөмкинлек бирә.
Очкычның инновацион алты күчәре, алты пропеллерлы, ике яклы дизайны бар. Аның төп тән структурасы һәм пропеллер плиталары углерод җепселеннән эшләнгән, югары көчне дә, җиңел эшне дә тәэмин итә. Очкыч 270 ° панорамалы кокпит белән җиһазландырылган, кулланучыларга чумган очыш тәҗрибәсе өчен киң күренеш тәкъдим итә. Бу форма һәм функциянең берләшүе футуристик технологиянең көндәлек тормышның бер өлешенә әверелүен күрсәтә.
Өйдәге үсеш аша,XPengHT Aero дөньяда беренче автоматик автоматик аеру һәм туктау механизмын булдырды, җир модулына һәм очыш модулына төймә басуы белән аерылырга һәм яңадан тоташырга мөмкинлек бирде. Аерылганнан соң, очу модулының алты кулы һәм роторы ачыла, түбән биеклектә очыш мөмкинлеген бирә. Очыш модуле төшкәч, алты кул һәм ротор артка чигенәләр, һәм машинаның автоном йөртү функциясе һәм автоматик докинг системасы аны җир модулына төгәл урнаштыра.
Бу инновацион традицион самолетның ике төп авырту ноктасына мөрәҗәгать итә: хәрәкәттә һәм саклауда кыенлык. Modир модуле мобиль платформа гына түгел, саклау һәм тулыландыру платформасы да, чыннан да "Aircraft Aircraft Carrier" исеменә туры килә. Бу кулланучыларга "хәрәкәтсез хәрәкәткә һәм бушлай очышка" ирешергә мөмкинлек бирә.
Каты энергия технологиясе: кайгыртучан сәяхәт һәм очу
Ана дөньядагы беренче 800В Кремний Карбид диапазонын киңәйтүче электр платформасы белән җиһазландырылган, 1000 километрдан артык диапазон белән ерак араларга сәяхәт таләпләрен канәгатьләндерә. Моннан тыш, "Ана" шулай ук "мобиль супер зарядлау станциясе", ул сәяхәт һәм машина кую вакытында самолетны супер югары көч белән тулыландыру өчен кулланыла ала, һәм тулы ягулык һәм тулы көче белән 6 рейска ирешә ала.
Очучы гәүдә 800V кремний карбид югары көчәнешле платформа белән җиһазландырылган, һәм очу батареясы, электр йөртүчесе, электр культурасы, компрессор һ.б. барысы да 800В, шулай итеп түбән энергия куллануны һәм зарядлау тизлеген арттыра.
"Aircraft Aircraft Carrier" самолеты кул белән дә, автоматик йөртү режимын да тәэмин итә. Традицион самолетлар эшләү өчен билгеле, өйрәнү өчен вакыт һәм көч таләп итә. Моны гадиләштерү өчен, XPeng HT Aero бер таяк белән идарә итү системасын башлап җибәрде, кулланучыларга самолетны бер кул белән контрольдә тотарга мөмкинлек бирде, традицион "ике кул һәм ике аяк" операция ысулын бетерде. Элек тәҗрибәсе булмаган кулланучылар да "аны 5 минут эчендә туктатып, 3 сәгать эчендә оста була алалар". Бу яңалык өйрәнү сызыгын кискен киметә һәм киң аудиториягә очу мөмкинлеген бирә.
Авто-пилот режимында ул бер ачкычлы очышны һәм төшүне, автоматик маршрутны планлаштыруны һәм автоматик очышны тормышка ашыра ала, һәм күп үлчәмле интеллектуаль авиацияне кабул итү киртәләрен булдырмау, төшү ярдәме һәм башка функцияләргә ия.
Очкыч тулы спектрлы артык куркынычсызлык дизайнын кабул итә, монда көч, очыш белән идарә итү, электр белән тәэмин итү, элемтә, контроль кебек төп системаларның артык резервлары бар. Беренче система эшләмәсә, икенче система бертуктаусыз үз өстенә ала. Интеллектуаль очыш контроле һәм навигация системасы өч катлы гетероген архитектураны куллана, төрле аппарат һәм программа структураларын кертеп, бөтен системага бер генә уңышсызлык куркынычын киметә, шуның белән гомуми куркынычсызлыкны көчәйтә.
Алга бару, XPeng HT Aero өч дәрәҗә буенча төрле куркынычсызлык сынаулары үткәрү өчен 200 дән артык самолет урнаштырырга уйлый: компонентлар, системалар һәм тулы машиналар. Мәсәлән, XPeng HT Aero самолетның барлык критик системаларында һәм компонентларында, шул исәптән ротор, двигатель, батарея пакетлары, очыш белән идарә итү системалары, навигация җиһазлары буенча бер нокталы уңышсызлык сынауларын үткәрәчәк. Моннан тыш, югары температура, чиктән тыш салкын һәм биек биеклектәге экстремаль шартларда самолетның эшләвен, куркынычсызлыгын һәм ышанычлылыгын тикшерү өчен "өч-югары" сынаулар үткәреләчәк.
Милли Очучы Машина Тәҗрибә Челтәре макеты: Очыш ясау
Чжао Дели кулланучылар өчен куркынычсыз, акыллы очу машиналары һәм башка түбән биеклектәге сәяхәт продуктлары ясаганда, компания шулай ук милли партнерлар белән кулга-кул тотынып, "җир ташучы" кушымтасы сценарийларын төзүне алга этәрүен әйтте.
XPeng HT Aero илнең эре шәһәрләрендә кулланучылар 30 минутлык юл эчендә иң якын очу лагерена барып җитә алачак, кайбер шәһәрләр ике сәгатьтән артмый. Бу кулланучы теләгән вакытта сәяхәт итү һәм очу иреген тәэмин итәчәк. Киләчәктә үз-үзеңне йөртү сәяхәтләре күккә киңәячәк, очу лагерьлары классик сәяхәт маршрутларына интеграцияләнәчәк. Кулланучылар "машинада йөрергә һәм очарга" мөмкин булачак, "таулар һәм диңгезләр буйлап күтәрелү, күкләрне һәм җирне кичү" шатлыгын кичерәчәк.
Очучы машиналар шәхси сәяхәт өчен яңа тәҗрибә генә түгел, ә дәүләт хезмәтләрендә куллану өчен зур потенциалны да күрсәтәләр. XPeng HT Aero бер үк вакытта "Landир авиаташкычы" куллану очракларын киңәйтә, мәсәлән, ашыгыч медицина ярдәме, кыска араларга киртәләрне коткару, автомобиль юлларында аварияләргә булышу, биек катлы качу.
Миссия, күренеш, һәм "Өч адым" стратегиясе: продукт ясау һәм очу ирегенә ирешү.
Алдынгы алдан карау чарасында Чжао Дели XPeng HT Aero миссиясен, күзаллавын һәм аның "өч адымлы" продукт стратегиясен беренче тапкыр тәкъдим итте.
Очыш күптән кешелек хыялы иде, һәм XPeng HT Aero "очышны иркенрәк" итәргә тәвәккәл. Инновацион технологияләрне тикшерү һәм куллану аша компания яңа төр продуктлар булдырырга, яңа кырлар ачарга, шәхси очыш, һава юллары һәм җәмәгать хезмәтләренә булган ихтыяҗларны әкренләп чишәргә омтыла. Традицион авиация чикләрен бозып, түбән биеклектәге сәяхәтнең үзгәрүен этәрергә омтыла, шулай итеп һәркем очу иреген һәм уңайлылыгын күрә ала.
XPeng HT Aero шулай ук тикшерүчедән лидерга, җитештерүдән инновациягә, һәм Кытайдан глобаль этапка, тиз арада "түбән биеклектәге продуктларны дөньяда әйдәп баручы" булырга омтыла. Түбән биеклектәге икътисадны үстерү өчен хәзерге милли тырышлыклар XPeng HT Aero өчен үз миссиясенә һәм күзаллауларына ирешү өчен ныклы нигез бирә.
XPeng HT Aero, түбән биеклектәге икътисад триллион доллар масштабына җитсен өчен, ул пассажирлар өчен дә, йөкләр өчен дә транспорт проблемаларын чишәргә тиеш, һәм "һава юллары" сценарийларын үстерү җитлеккән вакыт таләп итә. Түбән биеклектәге очыш башта "чикләнгән сценарийларда" кертеләчәк, мәсәлән, шәһәр яны, күренекле урыннар, очу лагерьлары, һәм акрынлап "типик сценарийларга" киңәячәк, хаблар һәм шәһәрара сәяхәт арасында. Ахырда, бу өйдән-өйгә, ноктадан-пунктка "3D транспорт" китерәчәк. Кыскасы, алгарыш булачак: "кыргый очышлардан" башлап, шәһәр CBD рейсларына, шәһәр яны районнарыннан шәһәрләргә, һәм ял итүдән авиация транспортына күчү.
Бу кушымта сценарийларын бәяләүгә нигезләнеп, XPeng HT Aero "өч адымлы" продукт стратегиясен алга бара:
- Беренче адым - чикләнгән сценарийларда һәм дәүләт хезмәте күрсәтү кушымталарында очыш тәҗрибәсе өчен "Land Aircraft Carrier" сплит тибындагы очу машинасын җибәрү. Күпләп җитештерү һәм сату аша, бу очу машиналарының бизнес-моделен раслап, түбән биеклектә очу индустриясе һәм экосистемасын үстерергә һәм камилләштерергә этәрәчәк.
- Икенче адым - типик сценарийларда һава транспорты проблемаларын чишү өчен югары тизлекле, озын диапазонлы eVTOL (электр вертикаль очыш һәм төшү) продуктларын кертү. Бу адым шәһәр 3D транспорты төзелешен алга этәрү өчен түбән биеклектә очышта катнашкан төрле партияләр белән хезмәттәшлек итү белән бергә башкарылачак.
- Өченче адым - интеграль җир-һава очу машинасын эшләтеп җибәрү, ул чыннан да өйдән-өйгә, ноктадан шәһәргә 3D транспортына ирешәчәк.
Төрле ихтыяҗларны канәгатьләндерү өчен, XPeng HT Aero шулай ук беренче һәм икенче адымнар арасында җирнең туем продуктларын һәм "Airир авиаташучысы" очыш модулларын эшләргә планлаштыра, кулланучыларның киң тәҗрибә һәм җәмәгать хезмәтләренә ихтыяҗларын тәэмин итә.
Пост вакыты: 05-2024 сентябрь
