XpengHT Аэро үзенең "Land самолет йөртүче" машинасы өчен алдынгы алдан карау чарасы үткәрде. Сплит типтагы олы очучы машинасы, "Carrabrowar SawCraft операторы" дип атады, бу футуристик транспорт өчен заявка сценарийларын саклап калды. ЗАО Дели, нигез салучыXpengHT Аэро компаниянең үсеш сәяхәтенә, аның миссиясе һәм күренеше, "җир авиатөзелешнең" продуктларын үстерү стратегиясе, быелгы төп коммерцияләштерү планнары белән тәэмин ителгән. "Landир самолетлары йөртүчесе" ноябрь аенда Кытай халыкара авиация һәм аэрокосмик күргәчен, Чжухайда узган дүрт ел яшәгән очышын ясарга куелган. Ул шулай ук ноябрь аенда Гуанчжоу халыкара автомобиль тамашасында, ел ахырына кадәр эшләп, сату планнары белән катнашачак.
XpengHT Аэро хәзерге вакытта Азиядә иң зур очучы машина компаниясе һәм экосистема компаниясеXpengМоторлар. 2023 елның октябрендә Xpeng HT Аеро рәсми рәвештә очучы машинаның "җир корабын ташучы" машиналарын ачты. Бер елдан да азрак вакыт узгач, компания бүген алдынгы алдан карау чарасын үткәрде, анда продукт беренче тапкыр тулы формасында беренче тапкыр күрсәтелде. СПЕРГ ХТ Аеро нигез салучы, Чжа Дели, әкрен генә пәрдә артка тартты, "Landәй самолет йөртүче" нең чыгыш ясады.
Автомобиль витринасына өстәп,XpengHT Аэро шулай ук кунакларга "җир самолет йөртүче" очыш процессын күрсәтте. Очкыч газоннан вертикаль рәвештә алып киттеләр, тулы районга очтылар, аннары шома төштеләр. Бу "җир авиакомпаниясе" кулланучылары өчен типик киләчәк сценарийны күрсәтә: Дуслар һәм туганнар бергәләп чыгу белән генә түгел, яңа урыннарда аз күләмдә җитештерү, матурлыкны карау. күк.
"Landир самолетлары йөртүчесе" минимумалист, үткен кибер-меха дизайн теленә ия, аны шунда ук "яңа төрләр" хис итә. Автомобиль киңлеге якынча 5,5 метр, 2 метр озын, 2 метр биеклектә, стандарт машина кую урыннары кереп, C-класс лицензияләре белән аны юлда йөртү өчен җитәрлек. "Landир самолет йөртүче" ике төп өлештән тора: җир модуле һәм очыш модуле. Landир модуле, шулай ук "әниләр" буларак да билгеле, алты ук, 6х6, 6х6 тәгәрмәчле һәм арткы тәгәрмәч һәм арткы тәгәрмәч руль, югары йөк сыйдырышлы һәм юл куәте белән тәэмин итә. Landир "Кешеләре" моңарчы күрелмәгән инженерлык проблемаларын җиңде, бу әле киң һәм уңайлы дүрт урынлы кабина тәкъдим иткәнчә, дөньяның бердәнбер машинасын булдыру өчен.
"Landир самолет йөртүче" ягының якты профиле бик минимал, йомшак фраберантлардан сузылган "Галактика параболик" түбәсеннән сузылган "Галактика параболик" түбәсенә. Электр белән эшләнгән, каршы яккыч ишекләр люкс һәм бөеклеккә кагыла. Landир "әнисе" "әни" магистраль дизайны күрсәтә, сакланган самолетларда юлда йөрү яки тукталышка нигезләнеп киләчәк технологияне кисүче технологияне горурландырырга мөмкинлек бирә.
Очкыч үзе инновацион алты күчәр, алты пропеллер, икеләтә дизайн үзенчәлекләре бар. Аның төп тән структурасы һәм пропеллер пычаклары углерод җепселеннән ясалган, зур көч тә, җиңел күрсәткечне дә тәэмин итә. Очкыч 270 ° панорамик кокпит белән җиһазландырылган, кулланучыларга чумдыручы очыш тәҗрибәсе өчен киң караш тәкъдим ителә. Бу форма һәм функциянең буе функциясе көндәлек тормышның бер өлеше никадәр өлешчә булуын күрсәтә.
Өйдә үсештә,XpengHT Аэро дөньядагы беренче автоматик аеру һәм коры модуллаштыру механизмын булдырды, җир модулен һәм очыш модулына аерым һәм яңадан эшләргә мөмкинлек бирде. Аерылганнан соң, очыш модулының алты кулы һәм роторлары түбән биеклектә очышны дәвам итә. Очыш модуле җирләре, алты корал һәм роторлар кире кайтару, һәм транспорт автономияле функциясе һәм автоматик эзләү системасы аны җир модулына төгәл кабатлыйлар.
Бу җирәнгеч инновация традицион самолетның ике төп авырту ноктасына мөрәҗәгать итә: хәрәкәте һәм саклауда кыенлык. Landир модуле - мобиль платформа гына түгел, ә саклау һәм тулыландыручы платформа, чыннан да "җир самолет ташучы" исеменә туры килә. Бу кулланучыларга "тыгыз хәрәкәтчәнлек һәм бушлай очышка ирешергә мөмкинлек бирә.
Хардкор Энергия технологиясе: Карьера Сәяхәт һәм Очучы
Әниләр дөньяның беренче 800В Кремний Кремний белән җиһазландырылган, электр платформасы, берләштерелгән диапазон белән, күптәннән җыелма сәяхәт таләпләрен җиңеләйтә. Моннан тыш, "әниләр" шулай ук "Мобиль супер заряд", ул самолетларда сәяхәт һәм машина кую вакытында тулысынча тулыландыру өчен кулланылырга мөмкин, һәм тулы ягулык һәм тулы көч белән 6 рейска ирешә ала.
Очучы тән бөтен мәйданда 800V кремний карбайты, электр саклагычы, электр саклагычы, компрессор һ.Л.
"Landир самолетлары йөртүче" самолеты кулланмага да, автоматик машина йөртү режимына да ярдәм итә. Традицион самолетлар белән идарә итү өчен мөһим комплекс, әһәмият бирү вакытын һәм тырышлыкны таләп итә. Моны гадиләштерү өчен, XPENG HT Аэро бер таяк контроле системасы булган, кулланучылар кулланучыларга бер кул белән самолет белән идарә итәргә мөмкинлек биргән, традицион "ике кул һәм ике аяк" операция ысулы. Алда кулланучылар хәтта элеккеге тәҗрибәләре дә "аның тирәсен 5 минутта алырга һәм 3 сәгать эчендә оста бул" ала. Бу яңалыкның уку сызыгын кискен киметә һәм киң аудиториягә очып була.
Авто-пилот режимында ул бер ачкычлы очышны, төшү, автоматик маршрут планлаштыру һәм автоматик маршрутны тормышка ашыра ала, һәм күп рематик интеллектуаль һава кабул итүдән саклану, төшү күренеше ярдәме һәм башка функцияләр.
Очкыч тулы спектрны хөрмәтлелек куркынычсыз дизайнны кабул итә, анда көч, очыш контроле, электр белән тәэмин итү, аралашу, контроль һәм контрольнең артык резервлары бар. Беренче система уңышсыз булса, икенче система бертуктаусыз алырга мөмкин. Интеллектуаль очыш белән идарә итү һәм навылание системасы, төрле җиһазларны һәм программа структураларын кертү, шуның белән гомуми куркынычсызлыкны көчәйтү куркынычын киметү өчен, төрле җиһаз корылмаларын куллана.
Алга бару, XPENG HT Аэро, өч дәрәҗәдәге куркынычсыз тестлар үткәрү планнары: компонентлар, системалар, тулы машиналар. Мәсәлән, Xpenг HT Аеро барлык критик системаларда һәм самолетның компонентларын, шул исәптән роторлар, моторлар, батарея пакетлары, очыш белән идарә итү системалары, навигация җиһазлары үткәрәчәк. Моннан тыш, югары температура, чиктән тыш салкын, салкын һәм югары биеклек кебек самолетларның "Өч биеклеге" тесты үткәреләчәк.
Милли очучы машина тәҗрибәсе челтәре кабинеты: очыш эчендә очыш ясау
Чжао Дели кулланучылар өчен куркынычсыз, акыллы очучы машиналар һәм башка азтимия сәяхәт продуктлары белән шөгыльләнгәндә, компания илле партнерлар белән шулай ук "җир йөртүче" заявкасы сценарийларын тиз таратырга куша.
XPENG HT Аэро илнең эре шәһәрләрендәге кулланучылар 30 минутлык йөртүче эчендә иң якын очу лагерена барып җитә алачак, кайбер шәһәрләр ике сәгатьтән артык түгел. Бу кулланучының теләгән вакытта сәяхәт итү һәм очу ирегенә мөмкинлек бирәчәк. Киләчәктә үз-үзеңне йөртү йөртүче сәяхәтләре күккә, очу лагере белән классик сәяхәт маршрутларына интеграль лагерьлар белән берләштереләчәк. Кулланучылар «юлда йөртә һәм юлда оча,« таулар өстендә йөри », - таулар өстендә күтәрелә һәм күкләрне күкләрне һәм җирне күзәтә алачак.
Очучы машиналар шәхси сәяхәт өчен яңа тәҗрибә генә түгел, ә дәүләт хезмәтләрендәге кушымталар өчен зур потенциалны күрсәтәләр. XPENG HT Аэро бер үк вакытта "җир авиаташучысы", мәсәлән, ашыгыч медицина саклау, кыска дистанциядән баш тарту, автомагистраль авария ярдәме, югары күтәрелүдән соң качу.
Миссия, күрү, һәм "Өч этап" стратегиясе: Продукция ясау һәм очу ирегенә ирешү өчен юнәлтелгән
Алга таба алдан карау чарасында Чжао Дели Xpen HT Аеро миссиясен, күренешне, аның "өч этап" продукт стратегиясен беренче тапкыр кертте.
Очыш күптән кешелекнең хыялы булып, xpeng ht аэро "очышка ирекле" ясарга әзер. Инновацион технологияләрне тикшерү һәм инновацион технологияләрне куллану аша, компания максат итеп, яңа өлкәләр ачуны максат итеп, яңа кырлар ачуны, һәм шәхси очыш, һава буйлап һәм дәүләт хезмәтләре өчен әкренләп мөрәҗәгать итә. Everyoneәркем һәркем һәркемнең иреге һәм очу уңайлыгын ала алсын өчен, түбән биеклек чикләрен бозуны сакларга омтыла.
Xpenг ht Аеро шулай ук эзләүчедән, инновацияләр җитештерүдән һәм Кытайдан глобаль этапка эволюциядән үсә, тиз тиз "дөньякүләм урынлы продуктларның алдынгы коре итүче." Аз биеклектәге икътисадны үстерү өчен хәзерге милли тырышлыклар XPENG HT Аеро өчен миссиягә һәм күренешегә ирешү өчен нык нигез бирә
XPENG HT Dero - триллион долларга җитәр дип саный, ул триллион долларга җитә, ул пассажирлар һәм йөкләр өчен транспорт проблемаларын чишәргә тиеш, һәм бу уку проблемаларын чишәргә вакыт кирәк. Аз бута рейслар башта шәһәрдә шәһәр яны җирләре, күренешләре, очу лагерьлары кебек "типик сценарийларга" әкренләп кертеләчәк, һәм алар арасында үзәкләр һәм комачальит сәяхәте арасында транспорт кебек. Ахырда, бу "3D транспорт" ноктасына кадәр барачак. Кыскасы, алгарыш: "Кыргый рейслар" белән башланачак, аннары шәһәрдә шәһәр яны шәһәрләренә, шәһәргә, ял итүгә һәм ял итүгә күчү.
Бу заявка сценарийларын бәяләү нигезендә, Xpeng Ht Аэро "Өч этап" продукт стратегиясен алга җибәрә:
- Беренче адым - бүленгән олы очучы машинаны, "Land самолетлары ташучысы," беренче чиратта чикләнгән сценарийларда һәм дәүләт хезмәте кушымталарында очыш тәҗрибәләре өчен ачу. Масса-күләм җитештерү һәм сату аша, бу очучы машиналарның бизнес моделен раслап, олы биеклектәге сәнәгать моделен һәм камилләштерүне тәэмин итәчәк.
- Икенче адым - югары тизлекле, ерактагы эвтол (электр вертикаль очкычы һәм десант) продуктлары типик сценарийларда һава транспорты проблемаларын чишү өчен продуктлар кертү. Бу адым бер төрле партияләр белән берлектә эшләячәк, шәһәр 3D транспортын төзүне алга этәрү өчен аз күләмле рейсларда катнашачак.
- Өченче адым - интеграль җир-һава очучы машинаны эшләтеп җибәрү, ул чыннан да өйдән-өйгә йөрергә тиеш Урбан 3D транспортына ирешәчәк.
Күбрәк икеләтә кирәк, Xpeng HT Аеро шулай ук беренче һәм икенче адымнар арасындагы "җир авиатөзелеш" авиакомпаниясенең җир асты модулларын һәм дәүләт хезмәтләренең ихтыяҗларын якларга уйлый.
Пост вакыты: сеп-05-2024
