جۇڭگو 2023-يىلىنىڭ ئالدىنقى ئالتە ئېيىدا ماشىنا ئېكسپورتى جەھەتتە دۇنيا بويىچە ئالدىنقى ئورۇنغا ئۆتتى ، جۇڭگونىڭ توكلۇق ماشىنىلىرى دۇنيا مىقياسىدا سېتىلغانلىقتىن ، تۇنجى قېتىم يېرىم يىللىق ئۆتكەلدە ياپونىيەدىن ئېشىپ كەتتى.
جۇڭگو ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى (CAAM) نىڭ سانلىق مەلۇماتىغا قارىغاندا ، جۇڭگونىڭ ئاساسلىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار يانۋاردىن ئىيۇنغىچە 2 مىليون 140 مىڭ ماشىنا ئېكسپورت قىلغان بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 76 ئاشقان. ياپونىيە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتىنىڭ سانلىق مەلۇماتىدا كۆرسىتىلىشىچە ، ياپونىيە 2 مىليون 200 مىڭ ئارقىدا قالغان بولۇپ ، بۇ يىل% 17 ئاشقان.
جۇڭگو 1-ئايدىن 3-ئايغىچە بولغان ئارىلىقتا ياپونىيەنىڭ ئالدىدا ئىدى. ئۇنىڭ ئېكسپورتىنىڭ ئېشىشى ئېلېكترونلۇق سودا بازىرىنىڭ گۈللىنىشى ۋە ياۋروپا ۋە روسىيە بازىرىنىڭ ئۆسۈشىگە باغلىق.
جۇڭگونىڭ EV ، قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ۋە يېقىلغۇ باتارېيە ماشىنىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئېكىسپورتى 1-ئايدىن 6-ئايغىچە بىر قاتلىنىپ ، دۆلەتنىڭ ئومۇمىي ئاپتوموبىل ئېكسپورتىنىڭ% 25 گە يەتتى. شاڭخەي زاۋۇتىنى ئاسىيانىڭ ئېكسپورت مەركىزى قىلىپ ئىشلىتىدىغان تېسلا 180 مىڭدىن ئارتۇق ماشىنا ئېكسپورت قىلدى ، جۇڭگودىكى ئالدىنقى قاتاردىكى رەقىبى BYD بولسا 80 مىڭدىن ئارتۇق ماشىنا ئېكسپورتىنى خاتىرىلىدى.
CAAM تۈزگەن تامو data نا سانلىق مەلۇماتىغا ئاساسلانغاندا ، رۇسىيە 1-ئايدىن 5-ئايغىچە جۇڭگو ئاپتوموبىل ئېكسپورتى ئەڭ يۇقىرى ئورۇندا تۇرغان. موسكۋا 2022-يىلى 2-ئايدا ئۇكرائىناغا تاجاۋۇز قىلغاندىن كېيىن ، كورېيە ، ياپون ۋە ياۋروپا ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار روسىيەنىڭ مەۋجۇتلۇقىنى قىسقارتتى. بۇ بوشلۇقنى تولدۇرۇش ئۈچۈن جۇڭگو ماركىلىرى كۆچۈپ كىردى.
بېنزىن يېقىلغۇلۇق ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياج كۈچلۈك بولغان مېكسىكا ، ئاپتوموبىل ئەترىتىنى ئېلېكترلەشتۈرۈۋاتقان ياۋروپانىڭ مۇھىم قاتناش مەركىزى بولغان بېلگىيەمۇ جۇڭگو ئېكسپورت قىلىدىغان مەنزىللەر تىزىملىكىدە ئالدىنقى ئورۇندا تۇرغان.
2022-يىلى جۇڭگودا يېڭى ماشىنا سېتىلىش مىقدارى 26 مىليون 860 مىڭ بولۇپ ، دۇنيا بويىچە ئەڭ كۆپ. پەقەت EV لارلا 5 مىليون 360 مىڭغا يېتىپ ، ياپونىيەنىڭ يېڭى ماشىنا سېتىلىش مىقدارىدىن ئېشىپ كەتتى ، بۇنىڭ ئىچىدە بېنزىن يېقىلغۇلۇق ماشىنىلارمۇ 4 مىليون 200 مىڭغا يەتتى.
ئامېرىكىنى بازا قىلغان AlixPartners نىڭ مۆلچەرىچە ، EVS 2027-يىلى جۇڭگودىكى يېڭى ماشىنا سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 39 نى ئىگىلەيدىكەن.
ھۆكۈمەتنىڭ EV سېتىۋېلىشقا تولۇقلىما بېرىشى جۇڭگودا كۆرۈنەرلىك ئىلگىرىلەش بولدى. 2030-يىلغا بارغاندا ، BYD غا ئوخشاش جۇڭگو ماركىلىرىنىڭ دۆلەت ئىچىدە سېتىلىدىغان EV نىڭ% 65 نى ئىگىلىشىدىن ئۈمىد بار.
لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى دۆلەت ئىچىدىكى تەمىنلەش تورى بىلەن - EV نىڭ ئىقتىدارى ۋە باھاسىنى بەلگىلەيدىغان ئامىل - جۇڭگو ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئېكسپورت رىقابەت كۈچىنى ئاشۇرۇۋاتىدۇ.
توكيودىكى AlixPartners شىركىتىنىڭ دېرىكتورى تومويۇكى سۇزۇكى مۇنداق دېدى: «2025-يىلدىن كېيىن ، جۇڭگو ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئامېرىكىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ياپونىيەنىڭ ئاساسلىق ئېكسپورت بازىرىدا مۇھىم ئۈلۈشنى ئىگىلىشى مۇمكىن».
يوللانغان ۋاقتى: 26-سېنتەبىردىن 20-سېنتەبىرگىچە
