«قۇرۇقلۇق ئاۋىئاماتكىسى» + ئۇچۇۋاتقان ماشىنا تۇنجى قېتىم تۇنجى قېتىم مەيدانغا كەلدى. XPeng HT Aero يېڭى تۈرنى ئېلان قىلدى.

XPengHT Aero ئۆزىنىڭ «قۇرۇقلۇق ئاۋىئاماتكىسى» ئۇچار ماشىنىسى ئۈچۈن ئىلغار ئالدىن كۆرۈش پائالىيىتى ئۆتكۈزدى. بۆلۈنگەن تىپتىكى ئۇچۇش ماشىنىسى «قۇرۇقلۇق ئاۋىئاماتكىسى» دەپ ئاتالغان بولۇپ ، ئاممىۋى سىناق ئۇچۇش ئېلىپ بېرىلغان گۇاڭجۇدا تۇنجى بولۇپ ، بۇ كەلگۈسىدىكى ماشىنىغا ئىلتىماس قىلىش سىنارىيەسىنى كۆرسەتتى. جاۋ دېلى ، قۇرغۇچىسىXPengHT Aero شىركەتنىڭ تەرەققىيات مۇساپىسى ، بۇرچى ۋە تەسەۋۋۇرى ، «ئۈچ باسقۇچلۇق» مەھسۇلات ئېچىش ئىستراتېگىيىسى ، «قۇرۇقلۇق ئاۋىئاماتكىسى» نىڭ يارقىن نۇقتىلىرى ۋە بۇ يىلقى مۇھىم تاۋارلاشتۇرۇش پىلانىنى تەپسىلىي تونۇشتۇردى. «قۇرۇقلۇق ئاۋىئاماتكىسى» نويابىردا جۇخەيدە ئۆتكۈزۈلگەن دۇنيادىكى تۆت چوڭ ئاۋىئاتسىيە كۆرگەزمىسىنىڭ بىرى بولغان جۇڭگو خەلقئارا ئاۋىئاتسىيە ۋە ئالەم قاتنىشى كۆرگەزمىسىدە تۇنجى قېتىم ئادەملىك ئۇچۇشنى پىلانلىغان. ئۇ يەنە نويابىردا گۇاڭجۇ خەلقئارا ماشىنا كۆرگەزمىسىگە قاتنىشىدىغان بولۇپ ، يىل ئاخىرىغىچە ئالدىن سېتىشنى پىلانلىغان.

XPengHT Aero ھازىر ئاسىيادىكى ئەڭ چوڭ ئۇچار ماشىنا شىركىتى ۋە ئېكولوگىيىلىك سىستېما شىركىتىXPengMotors. 2023-يىلى ئۆكتەبىردە ، XPeng HT Aero تەتقىق قىلىنىۋاتقان بۆلۈش تىپىدىكى ئۇچار ماشىنا «قۇرۇقلۇق ئاۋىئاماتكىسى» نى رەسمىي ئېلان قىلدى. بىر يىلغا يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە ، شىركەت بۈگۈن ئىلغار ئالدىن كۆرۈش پائالىيىتى ئۆتكۈزدى ، بۇ مەھسۇلات تۇنجى قېتىم تولۇق ھالەتتە كۆرگەزمە قىلىندى. XPeng HT Aero نىڭ قۇرغۇچىسى جاۋ دېلى ئاستا-ئاستا پەردىنى كەينىگە سۈرگەچكە ، «قۇرۇقلۇق ئاۋىئاماتكىسى» نىڭ ھەيۋەتلىك كۆرۈنۈشى ئاستا-ئاستا ئاشكارىلاندى.

ماشىنا كۆرگەزمە ئورنىدىن باشقا ،XPengHT Aero يەنە مېھمانلارغا «قۇرۇقلۇق ئاۋىئاماتكىسى» نىڭ ھەقىقىي ئۇچۇش جەريانىنى كۆرسەتتى. ئايروپىلان چىملىقتىن تىك ئۇچۇپ ، تولۇق توك يولى ئۇچۇپ ، ئاندىن ئوڭۇشلۇق قوندى. بۇ «قۇرۇقلۇق ئاۋىئاماتكىسى» ئىشلەتكۈچىلىرىنىڭ كەلگۈسىدىكى تىپىك ئىشلىتىش سىنارىيەسىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ: دوستلار ۋە ئائىلىدىكىلەر بىللە سىرتقا چىقالايدۇ ، ئۇلار سىرتتا لاگېردىن ھۇزۇرلىنىپلا قالماي ، يەنە مەنزىرىلىك جايلاردا تۆۋەن بوشلۇقتىكى ئۇچۇشنى باشتىن كەچۈرۈپ ، يېڭى كۆز قاراش بىلەن تەمىنلەيدۇ ۋە گۈزەللىكنى كۆرەلەيدۇ ئاسمان.

«قۇرۇقلۇق ئاۋىئاماتكىسى» غا ئەڭ ئاددىي ، ئۆتكۈر تور-مېكا لايىھىلەش تىلى قوللىنىلغان بولۇپ ، ئۇنىڭغا دەرھال «يېڭى تۈر» تۇيغۇسى بېرىدۇ. بۇ ماشىنىنىڭ ئۇزۇنلۇقى تەخمىنەن 5.5 مېتىر ، كەڭلىكى 2 مېتىر ، ئېگىزلىكى 2 مېتىر ، ئۆلچەملىك ماشىنا توختىتىش ئورۇنلىرىغا ماسلىشالايدۇ ۋە يەر ئاستى ماشىنا ئىسكىلاتىغا كىرەلەيدۇ ، C دەرىجىلىك ئىجازەتنامە ئۇنى يولدا ھەيدەشكە يېتەرلىك. «قۇرۇقلۇق ئاۋىئاماتكىسى» قۇرۇقلۇق مودۇلى ۋە ئۇچۇش مودۇلىدىن ئىبارەت ئىككى ئاساسلىق قىسىمدىن تەركىب تاپقان. قۇرۇقلۇق مودۇلى يەنە «ئانا بولۇش» دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئۈچ ئوقلۇق ، ئالتە چاقلىق لايىھە قوللىنىلغان بولۇپ ، 6x6 پۈتۈن چاق قوزغىلىش ۋە ئارقا چاقنى ھەيدەشكە شارائىت ھازىرلاپ ، ئېسىل يۈك سىغىمى ۋە دالا ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ. قۇرۇقلۇقتىكى «ئانا بولۇش» تارىختا كۆرۈلۈپ باقمىغان قۇرۇلۇش خىرىسلىرىنى يېڭىپ ، دۇنيادىكى بىردىنبىر «ئايروپىلان» تۇتالايدىغان غولى بار ماشىنىنى بارلىققا كەلتۈردى ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا كەڭ ۋە ئازادە تۆت ئورۇندۇقلۇق كابىنېت بىلەن تەمىنلىدى.

«قۇرۇقلۇق ئايروپىلانى توشۇغۇچى» نىڭ يان ئارخىپى كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ ، يۇمىلاق «سامانيولى پارابولى» ئۆگزىسى بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن ئالدى چوڭ چىراغتىن سوزۇلغان. توك بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ، قارشى تەرەپتىكى ئىشىكلەر ھەشەمەتلىك ۋە ھەيۋەتلىك تۇيغۇ بېرىدۇ. قۇرۇقلۇقتىكى «ئانا بولۇش» تا «يېرىم سۈزۈك ئەينەك» غول لايىھە قوللىنىلغان بولۇپ ، ساقلانغان ئايروپىلان سۇس كۆرۈنۈپ تۇرىدۇ ، بۇ ماشىنا يولدا ماشىنا ھەيدەش ياكى ماشىنا توختىتىشتىن قەتئىينەزەر كەلگۈسىدىكى ئىلغار تېخنىكىنى ئىپتىخارلىق بىلەن نامايان قىلالايدۇ.

بۇ ئايروپىلاننىڭ ئۆزىدە يېڭىلىق يارىتىلغان ئالتە ئوق ، ئالتە پىرقىرىغۇچلۇق ، قوش يۆنىلىشلىك لايىھە قوللىنىلغان. ئۇنىڭ ئاساسلىق بەدەن قۇرۇلمىسى ۋە پىرقىرىغۇچ تىغى كاربون تالاسىدىن ياسالغان بولۇپ ، ھەم كۈچلۈك ھەم يېنىك ئىقتىدارغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. بۇ ئايروپىلانغا 270 ° پۈتۈن مەنزىرىلىك ئايروپىلان بۆلمىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئىشلەتكۈچىلەرگە چوڭقۇر ئۇچۇش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. شەكىل ۋە ئىقتىدارنىڭ بۇ يوچۇق ئارىلاشمىسى كەلگۈسىدىكى تېخنىكىنىڭ كۈندىلىك تۇرمۇشنىڭ بىر قىسمىغا ئايلىنىدىغانلىقىنى گەۋدىلەندۈرىدۇ.

ئۆي ئىچى تەرەققىيات ئارقىلىق ،XPengHT Aero دۇنيادىكى تۇنجى ماشىنىدا ئاپتوماتىك ئايرىش ۋە ئۇلاش مېخانىزمىنى بارلىققا كەلتۈردى ، بۇنىڭ بىلەن قۇرۇقلۇق مودۇلى ۋە ئۇچۇش مودۇلى بىر كۇنۇپكىنى بېسىش ئارقىلىق ئايرىلىدۇ ۋە قايتا ئۇلىنالايدۇ. ئايرىلغاندىن كېيىن ، ئۇچۇش مودۇلىنىڭ ئالتە قولى ۋە روتورى ئېچىلىپ ، تۆۋەن بوشلۇقتا ئۇچالايدۇ. ئۇچۇش مودۇلى قونغاندىن كېيىن ، ئالتە قول ۋە روتور چېكىنىدۇ ، ماشىنىنىڭ ئاپتوماتىك ھەيدەش ئىقتىدارى ۋە ئاپتوماتىك ئۇلاش سىستېمىسى ئۇنى قۇرۇقلۇق مودۇلىغا توغرىلايدۇ.

بۇ بۆسۈش خاراكتېرلىك يېڭىلىق ئەنئەنىۋى ئايروپىلاننىڭ يۆتكىلىشچانلىقى ۋە ساقلاشتىكى قىيىنلىقىدىن ئىبارەت ئىككى چوڭ ئاغرىق نۇقتىسىنى ھەل قىلدى. قۇرۇقلۇق مودۇلى كۆچمە سۇپا بولۇپلا قالماي ، ساقلاش ۋە توك قاچىلاش سۇپىسى بولۇپ ، «قۇرۇقلۇق ئاۋىئاماتكىسى» نامىغا ھەقىقىي ماس كېلىدۇ. ئۇ ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ «يوچۇقسىز يۆتكىلىشچانلىقى ۋە ھەقسىز ئۇچۇشى» نى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ.

قاتتىق دېتال تېخنىكىسى: غەمسىز ساياھەت قىلىش ۋە ئۇچۇش

ئانا بولۇش دۇنيادىكى تۇنجى 800V لىق كرېمنىي كاربىد دائىرىسىنى كېڭەيتىش سۇپىسى بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇپ ، ئومۇمىي مۇساپىسى 1000 كىلومىتىردىن ئاشىدۇ ، ئۇزۇن يوللۇق ساياھەتنىڭ تەلىپىنى قاندۇرغىلى بولىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، «ئانا بولۇش» يەنە «كۆچمە دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش پونكىتى» بولۇپ ، ساياھەت ۋە ماشىنا توختىتىش جەريانىدا ئايروپىلاننى دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى قۇۋۋەت بىلەن تولۇقلىغىلى بولىدۇ ، ھەمدە تولۇق يېقىلغۇ ۋە تولۇق قۇۋۋەت بىلەن 6 قېتىملىق ئۇچۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ.

ئۇچۇش گەۋدىسىگە 800V لىق كرېمنىيلىق كاربون يۇقىرى بېسىملىق سۇپا ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئۇچۇش باتارېيەسى ، توكلۇق قوزغاتقۇچ ، ئېلېكتر تۇرۇبىسى ، پىرىسلاش ماشىنىسى قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى 800V بولۇپ ، ئېنېرگىيە سەرپىياتىنىڭ تۆۋەن بولۇشى ۋە توك قاچىلاش سۈرئىتىنىڭ يۇقىرىلىقىنى ھېس قىلىدۇ.

«قۇرۇقلۇق ئاۋىئاماتكىسى» ئايروپىلانى قولدا ۋە ئاپتوماتىك ھەيدەش ھالىتىنى قوللايدۇ. ئەنئەنىۋى ئايروپىلانلارنىڭ مەشغۇلات قىلىشى ناھايىتى مۇرەككەپ بولۇپ ، مۇھىم ئۆگىنىش ۋاقتى ۋە تىرىشچانلىقىنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇنى ئاددىيلاشتۇرۇش ئۈچۈن ، XPeng HT Aero يەككە تاياق كونترول سىستېمىسىنى باشلامچى قىلىپ ، ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ بىر قولى بىلەن ئايروپىلاننى كونترول قىلىشىغا يول قويۇپ ، ئەنئەنىۋى «ئىككى قول ۋە ئىككى پۇت» مەشغۇلات ئۇسۇلىنى شاللىۋەتتى. ئىلگىرىكى تەجرىبىسى بولمىغان ئابونتلارمۇ «5 مىنۇتتا ئېسىلىپ 3 سائەت ئىچىدە پىششىق بولالايدۇ». بۇ يېڭىلىق ئۆگىنىش ئەگرى سىزىقىنى زور دەرىجىدە ئازايتىپ ، ئۇچۇشنى تېخىمۇ كەڭ تاماشىبىنلارغا قولايلىق يارىتىدۇ.

ئاپتوماتىك ئۇچۇش شەكلىدە ، ئۇ بىر ئاچقۇچلۇق ئۇچۇش ۋە قونۇش ، ئاپتوماتىك لىنىيىلىك پىلانلاش ۋە ئاپتوماتىك ئۇچۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ھەمدە كۆپ ئۆلچەملىك ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھاۋا سېزىمى توسالغۇسىدىن ساقلىنىش ياردىمى ، قونۇش كۆرۈش ياردىمى ۋە باشقا ئىقتىدارلارغا ئىگە.

بۇ ئايروپىلان تولۇق سپېكترى ئارتۇقچە بىخەتەرلىك لايىھىسىنى قوللانغان ، بۇ يەردە توك ، ئۇچۇشنى كونترول قىلىش ، توك بىلەن تەمىنلەش ، خەۋەرلىشىش ۋە كونترول قىلىش قاتارلىق ئاچقۇچلۇق سىستېمىلاردا ئارتۇق زاپاسلاش بار. ئەگەر بىرىنچى سىستېما مەغلۇپ بولسا ، ئىككىنچى سىستېما يوچۇقسىز ئىگىلىۋالىدۇ. ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئۇچۇشنى كونترول قىلىش ۋە يول باشلاش سىستېمىسى ئۈچ ئارتۇقچە كۆپ قاتلاملىق بىناكارلىق قۇرۇلمىسىنى ئىشلىتىپ ، ئوخشىمىغان قاتتىق دېتال ۋە يۇمشاق دېتال قۇرۇلمىلىرىنى بىرلەشتۈرۈپ ، بىر قېتىملىق مەغلۇبىيەتنىڭ پۈتكۈل سىستېمىغا تەسىر قىلىش خەۋپىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، بۇ ئارقىلىق پۈتكۈل بىخەتەرلىكنى كۈچەيتىدۇ.

ئالغا ئىلگىرىلەپ ، XPeng HT Aero 200 دىن ئارتۇق ئايروپىلان ئورۇنلاشتۇرۇپ ، زاپچاس ، سىستېما ۋە مۇكەممەل ماشىنا قاتارلىق ئۈچ قاتلامدا كۆپ خىل بىخەتەرلىك سىنىقى ئېلىپ بېرىشنى پىلانلىدى. مەسىلەن ، XPeng HT Aero ئايرۇپىلان ، ماتور ، باتارېيە بولىقى ، ئۇچۇشنى كونترول قىلىش سىستېمىسى ۋە يول باشلاش ئۈسكۈنىلىرى قاتارلىق بارلىق ھالقىلىق سىستېمىلار ۋە زاپچاسلاردا بىر يۈرۈش يەككە نۇقتىدا سىناق ئېلىپ بارىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، «ئۈچ ئېگىز» سىناق ئېلىپ بېرىلىپ ، يۇقىرى تېمپېراتۇرا ، قاتتىق سوغۇق ۋە ئېگىزلىك مۇھىتى قاتارلىق پەۋقۇلئاددە شارائىتتا ئايروپىلاننىڭ ئىقتىدارى ، بىخەتەرلىكى ۋە ئىشەنچلىكلىكى تەكشۈرۈلىدۇ.

دۆلەتلىك ئۇچار ماشىنا تەجرىبە تورىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى: ئۇچۇش دائىرىسىگە يېتىش
جاۋ دېلى ئابونتلار ئۈچۈن بىخەتەر ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئۇچار ماشىنا ۋە باشقا تۆۋەن بوشلۇقتىكى ساياھەت مەھسۇلاتلىرىنى يارىتىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، دۆلەت ھەمكارلاشقۇچىلىرى بىلەنمۇ قول تۇتۇشۇپ ، «قۇرۇقلۇق توشۇغۇچى» قوللىنىشچان سىنارىيە قۇرۇلۇشىنى تېز ئىلگىرى سۈردى.

XPeng HT Aero پۈتۈن مەملىكەتتىكى ئاساسلىق شەھەرلەردىكى ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ 30 مىنۇتلۇق ماشىنا ئىچىدە ئەڭ يېقىن ئۇچۇش لاگېرىغا يېتەلەيدىغانلىقىنى ، بەزى شەھەرلەرنىڭ ئىككى سائەتتىن ئېشىپ كەتمەسلىكىنى تەسەۋۋۇر قىلدى. بۇ ئىشلەتكۈچى خالىغان ۋاقىتتا ساياھەت قىلىش ۋە ئۇچۇش ئەركىنلىكىنى تەمىنلەيدۇ. كەلگۈسىدە ، ئۆزى ماشىنا ھەيدەش ساياھىتى كۆككە كېڭىيىدۇ ، ئۇچۇش لاگېرلىرى كلاسسىك ساياھەت لىنىيىسىگە بىرلەشتۈرۈلىدۇ. ئابونتلار «يولدا ماشىنا ھەيدەپ ئۇچالايدۇ» ، «تاغ ۋە دېڭىز ئۈستىدە ئۇچۇپ ، ئاسمان ۋە يەرنى كېسىپ ئۆتۈش» خۇشاللىقىنى ھېس قىلالايدۇ.

ئۇچۇۋاتقان ماشىنىلار شەخسىي ساياھەت ئۈچۈن يېڭى تەجرىبە بىلەن تەمىنلەپلا قالماي ، يەنە ئاممىۋى مۇلازىمەتتىكى قوللىنىشچان پروگراممىلارنىڭ يوشۇرۇن كۈچىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. XPeng HT Aero جىددىي قۇتقۇزۇش قۇتقۇزۇش ، قىسقا ئارىلىقتىكى توساقلارنى قۇتقۇزۇش ، تاشيول ۋەقەسىگە ياردەم بېرىش ۋە ئېگىز قەۋەتلىك قېچىش پونكىتى قاتارلىق ئاممىۋى مۇلازىمەت ساھەلىرىدە «قۇرۇقلۇق ئايروپىلانى توشۇغۇچى» نىڭ ئىشلىتىش ئەھۋاللىرىنى بىرلا ۋاقىتتا كېڭەيتىۋاتىدۇ.

بۇرچ ، تەسەۋۋۇر ۋە «ئۈچ باسقۇچ» ئىستراتېگىيىسى: مەھسۇلات يارىتىش ۋە ئۇچۇش ئەركىنلىكىنى قولغا كەلتۈرۈشكە ئەھمىيەت بېرىدۇ

ئىلغار ئالدىن كۆرۈش پائالىيىتىدە ، جاۋ دېلى XPeng HT Aero نىڭ بۇرچى ، تەسەۋۋۇرى ۋە ئۇنىڭ «ئۈچ باسقۇچلۇق» مەھسۇلات ئىستراتېگىيىسىنى تۇنجى قېتىم تونۇشتۇردى.

ئۇچۇش ئۇزۇندىن بۇيان ئىنسانىيەتنىڭ ئارزۇسى بولۇپ ، XPeng HT Aero «ئۇچۇشنى تېخىمۇ ئەركىن» قىلىشقا ۋەدە بەرگەن. يېڭىلىق يارىتىش تېخنىكىسىنى تەتقىق قىلىش ۋە قوللىنىش ئارقىلىق ، شىركەت داۋاملىق تۈردە يېڭى تىپتىكى مەھسۇلاتلارنى بارلىققا كەلتۈرۈش ، يېڭى ساھە ئېچىش ۋە شەخسىي ئۇچۇش ، ئاۋىئاتسىيە لىنىيىسى ۋە ئاممىۋى مۇلازىمەت ئېھتىياجىنى تەدرىجىي ھەل قىلىشنى مەقسەت قىلىدۇ. ئۇ تۆۋەن بوشلۇقتىكى ساياھەتنىڭ ئۆزگىرىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، ئەنئەنىۋى ئاۋىئاتسىيەنىڭ چېگراسىنى بۇزۇپ تاشلاپ ، كۆپچىلىكنىڭ ئۇچۇش ئەركىنلىكى ۋە قۇلايلىقىدىن بەھرىمەن بولالايدۇ.

X. نۆۋەتتىكى دۆلەتنىڭ تۆۋەن بوشلۇقتىكى ئىقتىسادنى تەرەققىي قىلدۇرۇش تىرىشچانلىقى XPeng HT Aero نىڭ بۇرچى ۋە تەسەۋۋۇرىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشىغا پۇختا ئاساس بىلەن تەمىنلەيدۇ

XPeng HT Aero نىڭ قارىشىچە ، تۆۋەن بوشلۇقتىكى ئىقتىسادنىڭ تىرىليون دوللارلىق كۆلەمگە يېتىشى ئۈچۈن ، ئۇ چوقۇم يولۇچىلار ۋە يۈكلەرنىڭ قاتناش مەسىلىسىنى ھەل قىلىشى كېرەك ، «ھاۋا قاتنىشى» سىنارىيەسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا ۋاقىت كېتىدۇ. تۆۋەن بوشلۇقتىكى ئۇچۇش ئالدى بىلەن شەھەر ئەتراپىدىكى رايونلار ، مەنزىرىلىك جايلار ۋە ئۇچۇش لاگېرلىرى قاتارلىق «چەكلىك مەنزىرىلەر» دە تونۇشتۇرۇلىدۇ ھەمدە مەركىزى ۋە شەھەرلەر ئارا ساياھەت ئارىلىقىدىكى قاتناشقا ئوخشاش «تىپىك سىنارىيە» گە تەدرىجىي كېڭىيىدۇ. ئاخىرىدا ، بۇ ئۆيمۇ-ئۆي ، نۇقتىدىن «3D توشۇش» نى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قىسقىسى ، ئىلگىرىلەش بولىدۇ: «ياۋا ئۇچۇش» تىن باشلىنىپ ، ئاندىن شەھەر CBD نۆۋەتچى ئايروپىلانىغا ، شەھەر ئەتراپىدىكى رايونلاردىن شەھەرلەرگە ، كۆڭۈل ئېچىش ئۇچۇشىدىن ئاۋىئاتسىيە تىرانسپورتىغا يۆتكىلىدۇ.

XPeng HT Aero بۇ قوللىنىشچان سىنارىيەنى باھالاشقا ئاساسەن ، «ئۈچ باسقۇچلۇق» مەھسۇلات ئىستراتېگىيىسىنى ئىلگىرى سۈردى:

1. بىرىنچى قەدەم: بۆلۈش تىپىدىكى ئۇچار ماشىنا «قۇرۇقلۇق ئاۋىئاماتكىسى» نى يولغا قويۇش ، ئاساسلىقى چەكلىك ئەھۋال ۋە ئاممىۋى مۇلازىمەت ئىلتىماسىدىكى ئۇچۇش تەجرىبىسى ئۈچۈن. تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش ئارقىلىق ، بۇ تۆۋەن بوشلۇقتىكى ئۇچۇش سانائىتى ۋە ئېكولوگىيىلىك سىستېمىنىڭ تەرەققىياتى ۋە ياخشىلىنىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، ئۇچۇۋاتقان ماشىنىلارنىڭ سودا ئەندىزىسىنى دەلىللەيدۇ.
2. ئىككىنچى قەدەم ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ، ئۇزۇن مۇساپىلىك eVTOL (توكلۇق تىك ئۇچۇش ۋە قونۇش) مەھسۇلاتلىرىنى تونۇشتۇرۇش ، تىپىك ئەھۋاللاردا ھاۋا تىرانسپورتى قىيىنچىلىقىنى ھەل قىلىش. بۇ باسقۇچ تۆۋەن بوشلۇقتىكى ئۇچۇشقا قاتناشقان ھەر قايسى تەرەپلەر بىلەن ھەمكارلىشىپ ، شەھەر 3D تىرانسپورتى قۇرۇلۇشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.
3. ئۈچىنچى قەدەم: قۇرۇقلۇق ھاۋادىن ئۇچۇش ماشىنىسىنى بازارغا سېلىش بولۇپ ، ئۇ ئۆيمۇ-ئۆي ، نۇقتىدىن شەھەر 3D توشۇشنى ھەقىقىي ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.

تېخىمۇ كۆپ خىل ئېھتىياجنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، XPeng HT Aero يەنە بىرىنچى ۋە ئىككىنچى باسقۇچلار ئارىسىدا «قۇرۇقلۇق ئاۋىئاماتكىسى» نىڭ قۇرۇقلۇق ۋە ئۇچۇش مودۇلىنىڭ تۇغۇندى مەھسۇلاتلىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنى پىلانلاپ ، ئابونتلارنىڭ تېخىمۇ كەڭ تەجرىبە ۋە ئاممىۋى مۇلازىمەت ئېھتىياجىنى قوللىدى.