NETAAuto офіційно оприлюднив офіційні зображення салонуNETAS мисливець модель. Повідомляється, що новий автомобіль заснований на архітектурі Shanhai Platform 2.0 і має структуру кузова типу Hunting, водночас пропонуючи два варіанти потужності, чисто електричний і розширений запас ходу, щоб задовольнити потреби різних користувачів. Згідно з останніми новинами, офіційний випуск нового автомобіля запланований на серпень, а масштабні поставки автомобілів почнуться з вересня.
Задній ряд можна використовувати як «велике ліжко»
Нещодавно опубліковані офіційні зображенняNETAЗадня частина салону S Hunter Edition демонструє вишуканий дизайн салону. Завдяки широкій структурі кузова, унікальній для Hunter Edition, простір для голови задніх пасажирів було значно покращено. Салон також спеціально оснащений панорамним люком, який не тільки підвищує рівень освітленості салону автомобіля, але й візуально розширює відчуття простору.
Сидіння мають сучасний дизайн із діамантовою сіткою, а центральний підлокітник оснащено підсклянником, що приховується, що підвищує практичність. У дверях використовуються панелі з текстурою дерева, що не тільки додає затишку внутрішнього простору, але й підкреслює текстуру та класність всього внутрішнього простору.
Як модель полювання,NETAS Hunting Edition має унікальний дизайн багажника, який ідеально суміщений із задніми сидіннями, а простір для зберігання можна збільшити до 1295 л, а також можна сформувати у «велике ліжко», забезпечуючи велику зручність для екскурсій на природі та кемпінг. Відповідно до опублікованих специфікацій,NETAРозміри кузова S Hunter становлять 4980/1980/1480 мм у довжину, ширину та висоту відповідно з колісною базою 2980 мм. Інтер'єр автомобіля має простору 5-місну компоновку, порівняно з версією седан, його загальний пасажирський простір було значно покращено.
Огляд інших основних моментів
Що стосується зовнішнього вигляду, тоNETAS Hunting Edition продовжує подібний стиль дизайнуNETAВерсія S седан в передній частині автомобіля. Новий автомобіль має закриту передню решітку радіатора та розділені фари, створюючи сучасний та унікальний вигляд передньої частини. Трикутні вентиляційні отвори з обох боків переднього бампера не тільки візуально додають динамічності, а й покращують аеродинаміку. Крім того, спортивна велика передня губа розташована під отворами охолодження в центрі передньої панелі, що ще більше підкреслює спортивний вигляд автомобіля. Варто зазначити, що новий автомобіль оснащений вдосконаленою системою LiDAR на даху, яка сигналізує про те, що він забезпечить водіям більш безпечне та інтелектуальне водіння за допомогою інтелектуальних систем допомоги водієві.
З точки зору дизайну кузова,NETAМодель S Hunter має помірно подовжені передні звиси, що робить лінії дводверного кузова більш просторими та створює гармонійний візуальний ефект. Крила автомобіля оснащені бічними та задніми камерами високої чіткості, що покращує чітку видимість водія навколо автомобіля. Крім того, задня частина нового автомобіля має обтічний, обтягуючий дизайн, який додає спортивного відчуття. Автомобіль також оснащено чорним багажником на даху, заднім закритим склом і прихованими дверними ручками, практичними функціями, які балансують естетику та функціональність.
Що стосується коліс, тоNETAS використовує 20-дюймові колеса з п’ятьма спицями, які разом із прямим дизайном та увігнутою формою під дверима підкреслюють спортивні атрибути автомобіля.
У задній частині новий автомобіль продовжує дизайн задніх ліхтарів у формі «Y», що покращує візуальне впізнавання. Крім того, новий спойлер великого розміру та дифузор на задній частині ще більше посилюють спортивні характеристики автомобіля. Варто зазначити, що в новому автомобілі встановлені двері багажника хетчбека з електроприводом, що не тільки покращує практичність транспортного засобу, але й забезпечує більш просторий багажник для користувачів.
Що стосується розмірів, тоNETAS Hunter має довжину, ширину та висоту 4980/1980/1480 мм, а також колісну базу 2980 мм, що забезпечує пасажирам простору та комфортну поїздку.
З точки зору потужності,NETAS Hunter Edition використовує архітектуру високої напруги 800 В із двигуном «усе в одному» з карбіду кремнію SiC і доступний як у чисто електричній версії, так і в версії з розширеним радіусом дії. У версії з подовженим запасом ходу використовуватиметься двигун об’ємом 1,5 л з максимальною потужністю 70 кВт, а двигун із заднім приводом було оновлено до 200 кВт з максимальним запасом ходу на чистому електриці 300 км, а версія на чистому електриці пропонує задній привід. і варіанти з повним приводом, з максимальною потужністю одного двигуна 200 кВт, і версія з повним приводом із передньою та задньою двомоторними системами, які мають сумарну потужність до 503 к.с., із запасом ходу 510 км та 640 км відповідно.
Час публікації: 12 серпня 2024 р
