У міжнародному охопленні електромобілів Китаю (EVS) основним центром інтересу залишається показник ринку та продажів, згідно з останніми 30 -денними звітами з питань пошуку даних Meltwater.
Звіти показують з 17 липня по 17 серпня, ключові слова з'явилися в закордонному висвітленні, а в галузі соціальних медіа стосувалося китайських компаній з електромобілів, таких як "Byd", "Saic", "Nio", "Geely" та постачальники акумуляторів, такі як "CATL. ”
Результати виявили 1494 випадки "ринку", 900 випадків "частки" та 777 випадків "продажу". Серед них "ринок" помітно демонстрував 1494 події, що становить приблизно десяту частину загальних звітів та рейтинг як головне ключове слово.
Ексклюзивно виробляти електромобілі до 2030 року
Глобальний ринок EV відчуває експоненціальну розширення, що рухається головним чином китайським ринком, що сприяє понад 60% світової частки. Китай забезпечив свою позицію як найбільший у світі ринок електромобілів протягом восьми років поспіль.
Згідно з даними Китайської асоціації виробників автомобілів, з 2020 по 2022 рік продажі Китаю EV зросли з 1,36 мільйона одиниць до 6,88 мільйонів одиниць. Навпаки, Європа продала близько 2,7 мільйонів електромобілів у 2022 році; Цифра для Сполучених Штатів становила близько 800 000.
Переживаючи епоху двигунів внутрішнього згоряння, китайські автомобільні компанії сприймають електромобілі як можливість для значного стрибка вперед, який вони виділяють значні ресурси для досліджень та розробок у темпі, що перевершує багатьох міжнародних колег.
У 2022 році Китайський лідер електромобілів Байд став першим глобальним автовиробником, який оголосив припинення транспортних засобів двигунів внутрішнього згоряння. Інші китайські автовиробники пішли за цим, і більшість планувань виключно виробляють електромобілі до 2030 року.
Наприклад, Changan Automobile, що базується в Чонгкіні, традиційному центрі для автомобільної промисловості, оголосив про припинення продажів паливних транспортних засобів до 2025 року.
Ринки, що розвиваються, у Південній Азії та Південно -Східній Азії
Швидке зростання в секторі електромобілів виходить за межі таких великих ринків, як Китай, Європа та США, з його постійним розширенням на ринки, що розвиваються, у Південній Азії та Південно -Східній Азії.
У 2022 році продажі електромобілів в Індії, Таїланді та Індонезії були більш ніж удвічі порівняно з 2021 року, досягнувши 80 000 одиниць із значними темпами зростання. Для китайських автовиробників близькість робить Південно -Східну Азію головним ринком інтересів.
Наприклад, BYD та Wuling Motors запланували фабрики в Індонезії. Розвиток EVS є частиною стратегії країни з метою досягнення електромобілів на мільйон одиниць до 2035 року. Це буде підкріплено 52% часткою глобальних резервів нікелю в Індонезії, що є вирішальним ресурсом для виготовлення живлення акумуляторів.
Час посади: 26-2023 серпня
