XPengHT Aero провела розширений захід для попереднього перегляду свого літаючого автомобіля «наземного авіаносця». Літаючий автомобіль роздільного типу, який отримав назву «наземний авіаносець», дебютував у Гуанчжоу, де відбувся публічний випробувальний політ, демонструючи сценарії застосування цього футуристичного автомобіля. Чжао Делі, засновникXPengHT Aero детально описав шлях розвитку компанії, її місію та бачення, «триетапну» стратегію розробки продукту, основні моменти «наземного авіаносця» та ключові плани комерціалізації цього року. «Наземний авіаносець» збирається здійснити свій перший публічний пілотований політ у листопаді на Китайській міжнародній авіаційній та аерокосмічній виставці, одному з чотирьох найбільших у світі авіашоу, що проходить у Чжухаї. Він також візьме участь у міжнародному автосалоні в Гуанчжоу в листопаді з планами розпочати попередній продаж до кінця року.
XPengНаразі HT Aero є найбільшою компанією з виробництва літаючих автомобілів в Азії та екосистемною компанієюXPengДвигуни. У жовтні 2023 року XPeng HT Aero офіційно представила літаючий автомобіль роздільного типу «Land Aircraft Carrier», який перебував у розробці. Менш ніж через рік компанія провела розширену подію з попереднім переглядом, на якій продукт був уперше продемонстрований у повному вигляді. Коли засновник XPeng HT Aero Чжао Делі повільно відкривав завісу, поступово відкривався вражаючий вигляд «Наземного авіаносця».
На додаток до вітрини автомобіля,XPengТакож HT Aero продемонструвала гостям сам процес польоту «Наземного авіаносця». Літак злетів вертикально з газону, зробив повний круг, а потім плавно приземлився. Це типовий майбутній сценарій використання для користувачів «Наземного авіаносця»: друзі та сім’я можуть вирушити разом, не лише насолоджуючись кемпінгом на відкритому повітрі, але й пробуючи польоти на низькій висоті в мальовничих місцях, пропонуючи свіжу перспективу та споглядаючи красу з небо.
«Наземний авіаносець» має мінімалістичну, чітку мову дизайну кібермеханіки, яка одразу надає відчуття «нового виду». Автомобіль має приблизно 5,5 метри в довжину, 2 метри в ширину і 2 метри у висоту, здатний розміститися на стандартних паркувальних місцях і в’їхати в підземні гаражі, причому для керування ним по дорозі достатньо посвідчення C-класу. «Наземний авіаносець» складається з двох основних частин: наземного модуля та польотного модуля. Наземний модуль, також відомий як «материнський корабель», має тривісну конструкцію з шістьма колесами, що забезпечує повний привід 6x6 і кермо задніми колесами, забезпечуючи відмінну вантажопідйомність і бездоріжжя. Наземний «материнський корабель» подолав безпрецедентні інженерні виклики, щоб створити єдиний у світі автомобіль із багажником, здатним утримувати «літак», водночас пропонуючи простору та комфортабельну чотиримісну кабіну.
Бічний профіль «Наземного авіаносця» вражає мінімалізмом із витонченою «галактичною параболічною» лінією даху, що тягнеться від вбудованих передніх фар. Двері з електричним приводом, що відкриваються протилежно, додають нотку розкоші та величі. Наземний «матерінський корабель» має конструкцію багажника з «напівпрозорого скла», де збережений літак ледь помітний, що дозволяє транспортному засобу з гордістю демонструвати передові технології майбутнього, незалежно від того, їде він по дорозі чи стоїть.
Сам літальний апарат має інноваційну шестиосьову конструкцію з шістьма пропелерами та подвійним каналом. Його основна конструкція корпусу та лопаті гвинта виготовлені з вуглецевого волокна, що забезпечує високу міцність і легкість. Літак оснащений панорамною кабіною на 270°, яка пропонує користувачам широкий огляд для занурення в політ. Це бездоганне поєднання форми та функцій підкреслює, як футуристичні технології стають частиною повсякденного життя.
Завдяки власним розробкам,XPengКомпанія HT Aero створила перший у світі автомобільний автоматичний механізм роз’єднання та стикування, який дозволяє наземному і польотному модулям відокремлювати та повторно з’єднувати одним натисканням кнопки. Після відокремлення шість рук і ротори льотного модуля розгортаються, що забезпечує політ на малій висоті. Після посадки льотного модуля шість важіль і ротори втягуються, а функція автономного водіння автомобіля та автоматична система стикування точно приєднують його до наземного модуля.
Ця новаторська інновація усуває дві головні проблеми традиційних літаків: труднощі з мобільністю та зберіганням. Наземний модуль є не лише мобільною платформою, а й платформою для зберігання та перезарядки, яка справді відповідає назві «Наземний авіаносець». Це дозволяє користувачам досягти «плавної мобільності та вільного польоту».
Хардкорні енергетичні технології: безтурботні подорожі та польоти
Mothership оснащений першою в світі силовою платформою з карбіду кремнію напругою 800 В із загальним запасом ходу понад 1000 км, що дозволяє легко задовольняти потреби подорожей на великі відстані. Крім того, «Mothership» також є «мобільною суперзарядною станцією», яку можна використовувати для поповнення літака надвисокою потужністю під час подорожі та стоянки, і вона може виконувати 6 польотів із повним паливом і повною потужністю.
Літаюче тіло оснащено 800-вольтною високовольтною платформою з карбіду кремнію, а літальна батарея, електропривод, електричний водопропускний пристрій, компресор тощо мають напругу 800 В, що забезпечує менше споживання енергії та вищу швидкість заряджання.
Літак «Наземний авіаносець» підтримує як ручний, так і автоматичний режими водіння. Традиційні літаки, як відомо, складні в експлуатації, вимагають значного часу та зусиль для навчання. Щоб спростити це, XPeng HT Aero вперше запровадив систему керування одним джойстиком, що дозволяє користувачам керувати літальним апаратом однією рукою, усуваючи традиційний метод керування «дві руки та дві ноги». Навіть користувачі без попереднього досвіду можуть «розуміти це за 5 хвилин і стати досвідченим протягом 3 годин». Ця інновація значно скорочує криву навчання та робить польоти доступними для ширшої аудиторії.
У режимі автопілота він може здійснювати зліт і посадку за допомогою однієї клавіші, автоматичне планування маршруту та автоматичний політ, а також має багатовимірну інтелектуальну допомогу в уникненні перешкод у повітрі, допомогу при посадці та інші функції.
Літак використовує систему безпеки повного спектру резервування, де ключові системи, такі як живлення, управління польотом, джерело живлення, зв’язок і контроль, мають резервні резерви. Якщо перша система виходить з ладу, друга система може безперешкодно взяти на себе роботу. Інтелектуальна система управління польотом і навігації використовує гетерогенну архітектуру з потрійним резервуванням, що включає різні апаратні та програмні структури для зниження ризику єдиного збою, що вплине на всю систему, тим самим підвищуючи загальну безпеку.
Надалі XPeng HT Aero планує розгорнути понад 200 літальних апаратів для проведення різноманітних випробувань безпеки на трьох рівнях: компоненти, системи та повні машини. Наприклад, XPeng HT Aero проведе серію одноточкових тестів на відмову всіх критичних систем і компонентів літака, включаючи ротори, двигуни, акумуляторні батареї, системи управління польотом і навігаційне обладнання. Крім того, будуть проведені випробування «трьох висот» для перевірки продуктивності, безпеки та надійності літака в екстремальних умовах, таких як високі температури, сильний холод і на великій висоті.
Макет національної мережі Flying Car Experience: зробити політ доступним
Чжао Делі зазначив, що, створюючи безпечні, інтелектуальні літаючі автомобілі та інші продукти для подорожей на низькій висоті для користувачів, компанія також об’єднує зусилля з національними партнерами для швидкого сприяння розробці сценаріїв застосування «наземних перевізників».
XPeng HT Aero передбачає, що користувачі у великих містах по всій країні зможуть дістатися до найближчого авіабазу протягом 30 хвилин їзди, а в деяких містах потрібно не більше двох годин. Це дозволить вільно подорожувати та літати, коли забажає користувач. У майбутньому безпілотні подорожі поширяться в небо, а літальні табори будуть інтегровані в класичні туристичні маршрути. Користувачі зможуть «їздити та літати по дорозі», відчуваючи радість вільного «ширяння над горами та морями, перетинаючи небо та землю».
Літаючі автомобілі не тільки надають новий досвід для особистих подорожей, але й демонструють великий потенціал для застосування в державних службах. XPeng HT Aero одночасно розширює можливості використання «Наземного авіаносця» в секторах державних послуг, таких як екстрена медична допомога, порятунок на короткій відстані, допомога при аваріях на шосе та висотні евакуаційні капсули.
Місія, бачення та «триетапна» стратегія: зосереджена на створенні продукту та досягненні свободи польотів
На заході передового перегляду Чжао Делі вперше представив місію XPeng HT Aero, бачення та його «триетапну» продуктову стратегію.
Політ давно є мрією людства, і XPeng HT Aero прагне зробити «політ більш вільним». Завдяки дослідженню та застосуванню інноваційних технологій компанія прагне постійно створювати нові види продукції, відкривати нові галузі та поступово задовольняти потреби в особистих польотах, авіаперельотах і громадських послугах. Він прагне трансформувати подорожі на низькій висоті, ламаючи межі традиційної авіації, щоб кожен міг насолоджуватися свободою та зручністю польоту.
XPeng HT Aero також прагне еволюціонувати від дослідника до лідера, від виробництва до інновацій, а від Китаю до глобальної арени, швидко ставши «провідним у світі виробником низьковисотних продуктів». Поточні національні зусилля з розвитку низькогірної економіки забезпечують міцну основу для досягнення XPeng HT Aero своєї місії та бачення.
XPeng HT Aero вважає, що для того, щоб економіка низьких висот досягла масштабу в трильйони доларів, вона має вирішити проблеми транспортування як для пасажирів, так і для вантажів, а розробка сценаріїв «повітряних перевезень» потребуватиме часу, щоб дозріти. Польоти на низькій висоті спочатку будуть представлені в «обмежених сценаріях», таких як приміські райони, мальовничі місця та літні табори, і поступово розширюватимуться до «типових сценаріїв», таких як перевезення між вузлами та міжміські подорожі. Зрештою, це призведе до "3D-перевезень" від дверей до дверей, від точки до точки. Коротше кажучи, прогрес буде таким: почніть з «диких польотів», потім перейдіть до міських польотів у центральному діловому районі, від приміських районів до міст і від розважальних польотів до повітряного транспорту.
Грунтуючись на оцінці цих сценаріїв застосування, XPeng HT Aero просуває «триетапну» продуктову стратегію:
- Першим кроком є запуск літаючого автомобіля роздільного типу, «Наземного авіаносця», головним чином для досвіду польоту в обмежених сценаріях і додатках громадського обслуговування. Завдяки масовому виробництву та продажам це сприятиме розвитку та вдосконаленню галузі та екосистеми польотів на низькій висоті, підтверджуючи бізнес-модель літаючих автомобілів.
- Другим кроком є впровадження високошвидкісних продуктів eVTOL (електричний вертикальний зліт і посадка) великої дальності для вирішення завдань повітряного транспорту в типових сценаріях. Цей крок буде здійснено разом із співпрацею з різними сторонами, які займаються польотами на низькій висоті, щоб сприяти будівництву міського 3D-транспорту.
- Третій крок — запуск інтегрованого літаючого автомобіля «земля-повітря», який справді забезпечить міський тривимірний транспорт «від дверей до дверей», «точка-точка».
Щоб задовольнити більш різноманітні потреби, XPeng HT Aero також планує розробити похідні продукти від наземних і польотних модулів «Наземного авіаносця» між першим і другим етапами, підтримуючи потреби користувачів у ширшому досвіді та громадських послугах.
Час публікації: 05 вересня 2024 р
