McLaren офіційно представила абсолютно нову модель W1, яка є флагманським спортивним автомобілем бренду. Окрім абсолютно нового дизайну екстер’єру, автомобіль оснащено гібридною системою V8, що забезпечує додаткові покращення продуктивності.
З точки зору зовнішнього дизайну, передня частина нового автомобіля використовує останню сімейну мову дизайну McLaren. Передній капот має великі повітропроводи, які покращують аеродинамічні характеристики. Фари мають димчате покриття, що надає їм різкості, а під фарами є додаткові повітроводи, що ще більше підкреслює його спортивний характер.
Решітка має сміливий, перебільшений дизайн, оснащена складними аеродинамічними компонентами та широко використовує легкі матеріали. Бічні сторони мають іклоподібну форму, а центральна частина має багатокутний повітрозабірник. Передня губа також має агресивний стиль, що забезпечує сильний візуальний ефект.
Компанія заявляє, що новий автомобіль використовує аеродинамічну платформу, розроблену спеціально для дорожніх спортивних автомобілів, черпаючи натхнення з монококової конструкції Aerocell. Бічний профіль має класичну форму суперкара з низько опущеним кузовом, а фастбек має високу аеродинаміку. Передні та задні крила оснащені повітроводами, а також є широкі комплекти кузова вздовж бічних спідниць у поєднанні з п’ятиспицевими колесами для подальшого посилення спортивного відчуття.
Компанія Pirelli розробила три варіанти шин спеціально для McLaren W1. Стандартні шини серії P ZERO™ Trofeo RS, передні шини мають розмір 265/35, а задні — 335/30. Додаткові шини включають Pirelli P ZERO™ R, призначені для їзди по дорозі, і Pirelli P ZERO™ Winter 2, які є спеціалізованими зимовими шинами. Передні гальма оснащені 6-поршневими супортами, тоді як задні гальма оснащені 4-поршневими супортами, обидва з кованим моноблочним дизайном. Гальмівний шлях від 100 до 0 км/год становить 29 метрів, а від 200 до 0 км/год — 100 метрів.
Аеродинаміка всього транспортного засобу надзвичайно складна. Спочатку було оптимізовано шлях повітряного потоку від передніх колісних арок до високотемпературних радіаторів, що забезпечує додаткову охолоджуючу потужність для силового агрегату. Двері, що виступають назовні, мають великі порожнисті конструкції, які направляють повітряний потік від передніх колісних арок через вихлопні отвори до двох великих повітрозабірників, розташованих перед задніми колесами. Трикутна конструкція, яка спрямовує потік повітря до високотемпературних радіаторів, має зріз донизу з другим повітрозабірником усередині, розташований перед задніми колесами. Практично весь потік повітря, що проходить через тіло, ефективно використовується.
Задня частина автомобіля має такий же сміливий дизайн, з великим заднім антикрилом у верхній частині. Вихлопна система має центральне розташування з подвійним виходом із стільниковою структурою, що оточує її для додаткової естетичної привабливості. Нижній задній бампер оснащений дифузором в агресивному стилі. Активне заднє антикрило приводиться в рух чотирма електродвигунами, що дозволяє йому рухатися як вертикально, так і горизонтально. Залежно від режиму водіння (режим шосе або трек), він може висуватися на 300 міліметрів назад і регулювати зазор для оптимізації аеродинаміки.
Що стосується розмірів, то McLaren W1 має 4635 мм в довжину, 2191 мм в ширину і 1182 мм у висоту, а колісна база - 2680 мм. Завдяки монококовій конструкції Aerocell навіть із скороченою майже на 70 мм колісною базою салон пропонує більше місця для ніг пасажирів. Крім того, як педалі, так і кермо можна регулювати, дозволяючи водієві знайти ідеальне положення для сидіння для оптимального комфорту та контролю.
Дизайн інтер’єру не такий сміливий, як екстер’єр, він включає багатофункціональне кермо з трьома спицями, повністю цифрову панель приладів, вбудований центральний екран керування та електронну систему перемикання передач. Центральна консоль має яскраве відчуття багатошаровості, а задня 3/4 секція обладнана скляними вікнами. Опціонально доступна скляна верхня панель дверей разом із сонцезахисною шторкою з вуглецевого волокна товщиною 3 мм.
Що стосується потужності, новий McLaren W1 оснащений гібридною системою, яка поєднує 4,0-літровий твін-турбо двигун V8 з електродвигуном. Двигун забезпечує максимальну вихідну потужність 928 кінських сил, тоді як електромотор виробляє 347 кінських сил, даючи системі загальну сукупну потужність 1275 кінських сил і максимальний крутний момент 1340 Нм. Він працює в парі з 8-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням, яка включає в себе окремий електродвигун спеціально для задньої передачі.
Споряджена маса нового McLaren W1 становить 1399 кг, в результаті співвідношення потужності до ваги становить 911 кінських сил на тонну. Завдяки цьому він може розганятися від 0 до 100 км/год за 2,7 секунди, від 0 до 200 км/год — за 5,8 секунди, а від 0 до 300 км/год — за 12,7 секунди. Він оснащений акумуляторною батареєю ємністю 1,384 кВт/год, що забезпечує примусовий електричний режим із запасом ходу 2 км.
Час публікації: 8 жовтня 2024 р
