З хорошими новинами про те, що прототип Xiaomi SU7 Ultra побив рекорд кола чотиридверного автомобіля на Нюрбургрингу з часом 6 хвилин 46,874 секунди, серійний автомобіль Xiaomi SU7 Ultra був офіційно представлений увечері 29 жовтня. Офіційні особи сказали, що Xiaomi SU7 Ultra — це високопродуктивний автомобіль серійного виробництва з чистими гоночними генами, який можна використовувати для поїздок по місту або безпосередньо на трасі в оригінальному заводському стані.
Згідно з оприлюдненою сьогодні ввечері інформацією, SU7 Ultra має блискавичний жовтий колір, подібний до прототипу, і зберігає деякі гоночні деталі та аеродинамічні комплекти. Перш за все, передня частина автомобіля оснащена великою передньою лопатою і U-подібною вітровою лопатею, також на 10% збільшена площа отвору повітрозабірної решітки.
Xiaomi SU7 Ultra використовує активний дифузор з адаптивним регулюванням 0°-16° у задній частині автомобіля, а також додає велике фіксоване заднє крило з вуглецевого волокна з розмахом крил 1560 мм і довжиною хорди 240 мм. Весь аеродинамічний комплект може допомогти транспортному засобу отримати максимальну притискну силу 285 кг.
Щоб максимально зменшити вагу кузова автомобіля, SU7 Ultra використовує велику кількість компонентів з вуглецевого волокна, включаючи дах, кермо, спинки передніх сидінь, оздоблення центральної консолі, оздоблення дверної панелі, педаль привітання тощо. ., всього 17 місць, загальною площею 3,74㎡.
Інтер’єр Xiaomi SU7 Ultra також виконано в блискавично-жовтій темі та включає в себе ексклюзивні прикраси у вигляді смуг на треках і вишитих значків у деталях. Що стосується тканини, використовується велика площа матеріалу Alcantara, що покриває дверні панелі, кермо, сидіння та панель приладів, займаючи площу 5 квадратних метрів.
З точки зору продуктивності, Xiaomi SU7 Ultra використовує подвійний повний привід V8s + V6s з трьома двигунами, максимальна потужність 1548 к.с., прискорення 0-100 всього за 1,98 секунди, прискорення 0-200 км/год за 5,86 секунди, а максимальна швидкість понад 350 км/год.
Xiaomi SU7 Ultra оснащено високопотужним акумулятором Kirin II Track Edition від CATL, ємністю 93,7 кВт·год, максимальною швидкістю розряду 16C, максимальною потужністю розряду 1330 кВт і потужністю 20% розряду 800 кВт, що забезпечує висока продуктивність при низькій потужності. З точки зору зарядки, максимальна швидкість зарядки становить 5,2C, максимальна потужність зарядки становить 480 кВт, а час зарядки від 10 до 80% становить 11 хвилин.
Xiaomi SU7 Ultra також оснащений високопродуктивними гальмівними супортами Akebono®️, причому передні шестипоршневі та задні чотирипоршневі фіксовані супорти мають робочу зону 148 см² і 93 см² відповідно. Високоефективні гальмівні колодки ENDLESS®️ мають робочу температуру до 1100°C, завдяки чому гальмівна сила залишається стабільною. Крім того, система рекуперації енергії гальмування також може забезпечити максимальне уповільнення 0,6g, а максимальна потужність рекуперації перевищує 400 кВт, що значно зменшує навантаження на гальмівну систему.
Офіційні особи заявили, що гальмівний шлях Xiaomi SU7 Ultra зі 100 км/год до 0 становить лише 30,8 метра, і після 10 послідовних гальмувань зі 180 км/год до 0 не буде теплового спаду.
Щоб досягти кращої керованості, транспортний засіб також може бути оснащений амортизатором Bilstein EVO T1, який може регулювати висоту автомобіля та силу амортизації порівняно зі звичайними амортизаторами. Структура, жорсткість і амортизація цього амортизатора койловер повністю адаптовані для Xiaomi SU7 Ultra.
Після оснащення комплектом амортизаторів Bilstein EVO T1 жорсткість пружини та максимальна сила амортизації значно покращилися. Три основні показники: градієнт нахилу прискорення, градієнт нахилу гальмування та градієнт крену значно зменшено, що допомагає транспортному засобу досягти більш стабільних динамічних характеристик на високій швидкості.
Xiaomi SU7 Ultra забезпечує різноманітні режими водіння. Для трасових кіл ви можете вибрати режим витривалості, кваліфікаційний режим, режим дрейфу та майстер-користувацький режим; для повсякденної їзди він забезпечує режим для новачків, економічний режим, слизький режим, спортивний режим, спеціальний режим тощо. У той же час, щоб забезпечити безпечне водіння, Xiaomi SU7 Ultra має пройти кваліфікаційний сертифікат водіння під час використання траси. режимі вперше, а щоденний режим водіння накладатиме певні обмеження на потужність і швидкість.
На прес-конференції також було заявлено, що Xiaomi SU7 Ultra також надасть ексклюзивний трек APP з такими функціями, як читання карт треків, випробування часу кола інших водіїв, аналіз результатів треку, створення та обмін відео кола тощо.
Ще одна цікава річ полягає в тому, що на додаток до трьох типів звукових хвиль, а саме суперпотужності, суперзвуку та суперпульсу, Xiaomi SU7 Ultra також підтримує функцію відтворення звукових хвиль назовні через зовнішній динамік. Цікаво, скільки райдерів увімкнуть цю функцію. Але я все одно закликаю всіх використовувати його цивілізовано і не бомбити вулиці.
Час публікації: 30 жовтня 2024 р