حالیہ دنوں میں، کار کے بہت سے شوقین نیانان سے پوچھ رہے ہیں کہ آیا اس پر کوئی اپ ڈیٹس موجود ہیں۔مزداEZ-6۔ اتفاق سے، غیر ملکی آٹو موٹیو میڈیا نے حال ہی میں اس ماڈل کے روڈ ٹیسٹ کے اسپائی شاٹس کو لیک کیا ہے، جو واقعی چشم کشا ہے اور تفصیل سے بات کرنے کے قابل ہے۔
سب سے پہلے، نیانان کو اہم معلومات کا مختصراً خلاصہ کرنے کی اجازت دیں۔ دیمزداپرانے مزدا 6 کی جگہ EZ-6 کو یورپ میں لانچ کیا جائے گا۔
یہ نہ صرف اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ یہ ایک عالمی ماڈل ہے، نہ صرف چین کے لیے، بلکہ ایک بار پھر نمائش بھی کرتا ہے۔چنگنآٹوموبائل کی مینوفیکچرنگ کی صلاحیتیں۔ اگرچہ گھریلو میڈیا اس کے بارے میں چپ سادھے ہوئے ہے، لیکن سب جانتے ہیں کہ یہ گاڑی کہاں سے آتی ہے، ہاہاہا
جاسوسی شاٹس کے بارے میں بات کرتے ہوئے، نیانان کا خیال ہے کہ اس میں زیادہ سسپنس نہیں ہے، کیونکہ چین میں کار پہلے ہی مکمل طور پر سامنے آ چکی ہے۔ اور چونکہ چین واحد پیداواری بنیاد ہے، اس لیے یورپی ورژن میں بڑی تبدیلیوں کا امکان نہیں ہے۔ تاہم، مجھے لگتا ہے کہ اس کار کے ڈیزائن کی تعریف کرنا اب بھی قابل قدر ہے۔
سامنے والے حصے میں دن کے وقت تیز چلنے والی لائٹس کے ساتھ مل کر ایک بند بند بڑی گرل کی خصوصیات ہے، اس کے ساتھ ساتھ چھپی ہوئی ہیڈلائٹس اور ایک ٹریپیزائڈل لوئر گرل، جو مجموعی ڈیزائن کو کافی اسٹائلش بناتی ہے۔ آپ سب اس ڈیزائن کے بارے میں کیا سوچتے ہیں؟ کیا یہ تھوڑا سا "جارحانہ" وائب دیتا ہے؟
کار کی طرف دیکھ کر، معیاری فاسٹ بیک کوپ لائنیں ناقابل یقین حد تک چیکنا ہیں۔ اگرچہ ہم اسے سیدھا نہیں کہہ سکتے، کیا یہ ڈیزائن آپ کو کسی خاص کار کی یاد دلاتا ہے؟ جاننے والوں کو مل جائے گا — میں اسے اسی پر چھوڑ دوں گا۔
پوشیدہ دروازے کے ہینڈل اور فریم لیس دروازے یقینی طور پر نمایاں ہیں، اور جب بڑے سیاہ پہیوں کے ساتھ جوڑا بنایا جائے تو اسپورٹی وائب ناقابل تردید ہے۔ کیا آپ کو یہ ڈیزائن پسند ہے؟ مجھے ذاتی طور پر لگتا ہے کہ یہ بہت اچھا ہے!
کار کے پچھلے حصے میں بھی کچھ نمایاں خصوصیات ہیں۔ ایکٹو سپوئلر کو اپ گریڈ کر دیا گیا ہے، پوری چوڑائی والی ٹیل لائٹس میں مزدا کے عناصر شامل ہیں، اور نمایاں پیچھے والے بمپر ڈیزائن کے ساتھ ریسیسڈ ٹرنک کار کو ایک متحد لیکن مخصوص انداز فراہم کرتا ہے۔ کیا آپ نے دیکھا ہے کہ یہ ڈیزائن عناصر کسی خاص کار سے کافی ملتے جلتے ہیں؟
جب بات داخلہ کی ہو تو EZ-6 نے کافی محنت کی ہے۔ اس میں ایک بڑی فلوٹنگ LCD اسکرین، ایک پتلا LCD انسٹرومنٹ پینل، اور HUD (ہیڈ اپ ڈسپلے) شامل ہے۔ اگلی سیٹیں وینٹیلیشن، ہیٹنگ اور مساج کے افعال سے لیس ہیں، جو اسے واقعی ایک پرتعیش تجربہ بناتی ہیں۔
بڑی ہیچ بیک طرز کا ٹیل گیٹ بھی کافی عملی ہے۔ تاہم، اس کی "سائبلنگ کار" کے مقابلے EZ-6 میں مزید جاپانی عناصر شامل ہیں، جیسے سابر، چمڑے کی سلائی، لکڑی کے اناج کی ساخت، اور چمکدار سیاہ پینل۔
لگژری کے لحاظ سے، EZ-6 کو اسٹیکڈ کروم ٹرم میں لپیٹا گیا ہے تاکہ مجموعی کلاس کو بہتر بنایا جا سکے۔ آپ لوگ اس انداز کے بارے میں کیا سوچتے ہیں؟ کیا یہ عیش و عشرت تھوڑی نہیں ہے؟
پاور ٹرین پر مبنی ہے۔چنگن238 ایچ پی کی زیادہ سے زیادہ طاقت کے ساتھ EPA پلیٹ فارم۔ ایک حد تک بڑھا ہوا ورژن بھی ہے جو 218-hp ریئر ماونٹڈ موٹر کا استعمال کرتا ہے جو 1.5L قدرتی طور پر خواہش مند انجن کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔
اس پاور ٹرین کو معیشت اور طاقت کا ایک اچھا توازن فراہم کرنا چاہئے۔ اس پاور ٹرین کے امتزاج پر لوگوں کے کیا خیالات ہیں؟
یہ کہہ کر، میں حیران ہوں کہ آپ لوگ اس سے کیا توقع رکھتے ہیں۔مزداEZ-6؟ کیا یہ یورپی مارکیٹ میں توڑنے کے قابل ہو جائے گا؟ "میڈ اِن چائنا" عالمی ماڈل کے طور پر، EZ-6 کی کارکردگی ایک ایسی چیز ہے جس کا ہمیں واقعی انتظار کرنا چاہیے۔
آخر میں، آئیے اس طرف واپس چلتے ہیں جس کے ساتھ ہم نے آغاز کیا تھا۔ Mazda EZ-6 صرف ایک نئی کار نہیں ہے، یہ چین کی آٹوموبائل مینوفیکچرنگ انڈسٹری کی مضبوطی کا ایک اور ثبوت ہے۔
اگرچہ کچھ ایسے عنوانات ہیں جن کے بارے میں Nian Han کو بات کرنے کی آزادی نہیں ہے، لیکن حقائق الفاظ سے زیادہ بلند آواز میں بولتے ہیں۔ عالمگیریت کی طرف اس کار کی سڑک چین کی آٹو انڈسٹری کی ترقی کے لیے نئی بصیرتیں اور مواقع لے سکتی ہے۔
ٹھیک ہے، مجھے اس کے بارے میں صرف اتنا ہی کہنا ہے۔مزداEZ-6۔ اگر آپ کے پاس ابھی بھی EZ-6 کے بارے میں کوئی خیالات یا سوالات ہیں، تو تبصرے کے سیکشن میں ایک پیغام چھوڑنے کا خیرمقدم کرتے ہیں، آئیے بات کریں اور تبادلہ کریں۔
پوسٹ ٹائم: ستمبر 20-2024
