2024 Xiaomi su7 EV avtomobil Yangi brend Xitoy elektr transport vositasi 2wd 4wd automobile pro max
- Avtomobil spetsifikatsiyasi
| MODEL | Xiaomi su7 |
| Energiya turi | EV |
| Haydash rejimi | 2wd 4wd |
| Haydash masofasi (CLTC) | MAX. 830 km |
| Uzunlik * Kenglik * Balandlik (mm) | 4933 x 1963 x 1455 mm |
| Eshiklar soni | 4 |
| O'rindiqlar soni | 5 |
| G'ildirak bazasi（mm） | 3000 |
| Maksimal quvvat（KW） | 220 |
| Maksimal moment（Nm） | 400 |
| Maksimal tezlik（km/soat） | 210 |
Xiaomi su7 kabidirporty C sinfidagi elektr sedani 3x g‘ildirak o‘qlari nisbati va 2x g‘ildirak balandligi nisbati, silliq va yumaloq kavisli kuzov dizayni hamda pastki atrofi va kapoti bilan ta’kidlangan sport ko‘rinishi. Avtomobilning butun shisha maydoni 5,35 m², oldingi old oynasi 28°, 17 orqaga siljish°, va G4 doimiy egrilik, shamol qarshiligi koeffitsienti 0,195Cd.
Xiaomi su7 a bilan jihozlangan3K o'lchamli 16,1 dyuymli sensorli ekranli ma'lumot-ko'ngilochar markaz. Axborot-ko'ngilochar tizim Qualcomm Snapdragon 8295 chip-on-chip (SoC) bilan ishlaydi va Xiaomi HyperOS dasturiga asoslangan. 16 funksiyaga ega Xiaomi Pilot markali haydovchiga yordam tizimi standart hisoblanadi.
Xiaomi su7 dizayni, unumdorligi, diapazoni, xavfsizligi va boshqa tafsilotlari bilan xiaomi guruhining birinchi EV mahsuloti global debyut qilmoqda. "To'liq o'lchamli yuqori samarali ekologik texnologiyali sedani" sifatida joylashtirilgan Xiaomi su7 unumdorlik, ekotizim va mobil aqlli maydon chegaralarini oshirishni maqsad qilgan.
Xiaomi mustaqil ravishda E-motorlar, HyperEngine V6/V6 va HyperEngine V8-larni ishlab chiqdi va ishlab chiqardi. Ikki tomonlama to‘liq yog‘ni sovutish texnologiyasi, S-shaklidagi yog‘ sxemasi dizayni va silliq kremniy po‘latdan yasalgan laminatsiya dizayni kabi innovatsion texnologiyalardan foydalanadigan uchta E-motor ichki yonuv dvigatellari davridagi an’anaviy yirik V8 va V6 quvvat uzatmalarining ishlashi bilan raqobatlashadi. sanoatning ishlash chegaralarini yangi cho'qqilarga ko'tarish.
Avtonom haydash nuqtai nazaridan Xiaomi uchta asosiy texnologiyani yaratdi: Adaptive BEV Technology, Road-Mapping Foundational Model va Super-Res Occupancy Network Technology.Bundan tashqari, Adaptiv BEV Technology - bu stsenariy asosida turli xil idrok qilish algoritmlarini qo'llaydigan sanoatning etakchi innovatsiyasi. Idrok tarmog'i minimal granülerligi 5 sm va maksimal 20 sm, tanib olish diapazoni 5 sm dan 250 m gacha. Ushbu texnologiya shahar stsenariylarida kengroq ko'rinishni, yuqori tezlikdagi stsenariylarda kengaytirilgan ko'rishni va to'xtash stsenariylarida yanada aniqlikni ta'minlaydi.
To'siqlarni aniqlash nuqtai nazaridan, Xiaomi Super-Res Occupancy Network Technology tartibsiz to'siqlarni tanib olishning cheksiz toifalariga erishadi. To'siqlarni blok sifatida talqin qiluvchi an'anaviy tarmoqlar bilan taqqoslaganda, Xiaomi innovatsion vektor algoritmi barcha ko'rinadigan ob'ektlarni uzluksiz kavisli yuzalar sifatida simulyatsiya qiladi. Bu tanib olish aniqligini 0,1 m gacha yaxshilaydi. Bundan tashqari, Xiaomi o'zi ishlab chiqqan bir marta bosish orqali shovqinni kamaytirish xususiyati yomg'ir va qorning tanib olish ta'sirini yo'q qiladi va noto'g'ri identifikatsiya qilish ehtimolini sezilarli darajada kamaytiradi.