Avtomobil madaniyati - Nissan GT-R tarixi

GTitalyancha atamaning qisqartmasiGran Turismo, bu avtomobil dunyosida avtomobilning yuqori samarali versiyasini ifodalaydi. "R" ni anglatadiPoyga, raqobatbardosh ishlash uchun mo'ljallangan modelni ko'rsatadi. Ular orasida Nissan GT-R mashhur "Godzilla" unvoniga sazovor bo'lgan va butun dunyo bo'ylab shuhrat qozongan haqiqiy ikona sifatida ajralib turadi.

Nissan GT-R o'zining kelib chiqishi Prince Motor Company boshqaruvidagi Skyline seriyasiga borib taqaladi, uning oldingi modeli S54 2000 GT-B edi. Prince Motor Company ushbu modelni ikkinchi Yaponiya Gran-prisida qatnashish uchun ishlab chiqdi, biroq u eng yuqori ko'rsatkichli Porsche 904 GTB ga ozgina yutqazdi. Mag'lubiyatga qaramay, S54 2000 GT-B ko'plab havaskorlarda unutilmas taassurot qoldirdi.

1966 yilda Prince Motor Company moliyaviy inqirozga duch keldi va Nissan tomonidan sotib olindi. Yuqori unumdor avtomobil yaratish maqsadida Nissan Skyline seriyasini saqlab qoldi va ushbu platformada Skyline GT-R ni ishlab chiqdi, bu esa PGC10 deb nomlanadi. O'zining qutisimon ko'rinishi va nisbatan yuqori qarshilik koeffitsientiga qaramay, uning 160 ot kuchiga ega dvigateli o'sha paytda yuqori raqobatbardosh edi. Birinchi avlod GT-R 1969 yilda sotuvga chiqarildi, bu uning avtosportdagi ustunligining boshlanishini belgilab, 50 ta g'alabani qo'lga kiritdi.

GT-R tezligi kuchli edi, bu 1972 yilda iteratsiyaga olib keldi. Biroq, ikkinchi avlod GT-R baxtsiz vaqtga duch keldi. 1973 yilda global neft inqirozi boshlanib, iste'molchilarning xohish-istaklarini yuqori unumdor, yuqori ot kuchiga ega avtomobillardan keskin o'zgartirdi. Natijada, GT-R chiqarilganidan atigi bir yil o'tib to'xtatildi va 16 yillik tanaffusga kirdi.

1989 yilda uchinchi avlod R32 kuchli qaytib keldi. Uning modernizatsiya qilingan dizayni zamonaviy sport avtomobilining mohiyatini o'zida mujassam etgan. Nissan avtosportda o'zining raqobatbardoshligini oshirish uchun shinalar ushlagichiga asoslangan momentni avtomatik ravishda taqsimlovchi ATTESA E-TS elektron to'liq g'ildirakli haydovchi tizimini yaratishga katta mablag' sarfladi. Ushbu ilg'or texnologiya R32 ga integratsiya qilingan. Bundan tashqari, R32 280 ot kuchi ishlab chiqaradigan va atigi 4,7 soniyada 0 dan 100 km/soat tezlikka erishgan 2,6 litrli oltita ikkita turbo quvvatli dvigatel bilan jihozlangan.

R32 umidlarni oqladi va Yaponiyaning “A” va “N” guruhidagi avtopoygalarda chempionlikni qo‘lga kiritdi. Shuningdek, u Makao Guia poygasida ajoyib o'yin ko'rsatdi va deyarli 30 soniyalik ustunlik bilan ikkinchi o'rindagi BMW E30 M3 ni to'liq ustunlik qildi. Aynan shu afsonaviy poygadan keyin muxlislar unga “Godzilla” laqabini berishdi.

1995 yilda Nissan to'rtinchi avlod R33 ni taqdim etdi. Biroq, o'z rivojlanishi davomida jamoa sedanga o'xshash poydevorga ko'proq moyil bo'lgan, ishlashdan ko'ra qulaylikni birinchi o'ringa qo'yadigan shassisni tanlab, jiddiy xatoga yo'l qo'ydi. Ushbu qaror avvalgisiga nisbatan kamroq tezkor ishlov berishga olib keldi, bu esa bozorni ta'sir qildi.

Nissan bu xatoni keyingi avlod R34 bilan tuzatdi. R34 to'liq g'ildirakli ATTESA E-TS tizimini qaytadan taqdim etdi va faol to'rt g'ildirakli boshqaruv tizimini qo'shdi, bu esa orqa g'ildiraklarni old g'ildiraklarning harakatlariga qarab sozlash imkonini berdi. Motorsport olamida GT-R olti yil davomida 79 ta ajoyib g‘alabani qo‘lga kiritib, ustunlikka qaytdi.

2002 yilda Nissan GT-R ni yanada dahshatli qilishni maqsad qilgan. Kompaniya rahbariyati GT-R ni Skyline nomidan ajratishga qaror qildi, bu esa R34 ning to‘xtatilishiga olib keldi. 2007 yilda oltinchi avlod R35 qurib bitkazildi va rasman namoyish etildi. Yangi PM platformasida qurilgan R35 faol suspenziya tizimi, ATTESA E-TS Pro to‘liq g‘ildirakchali tizimi va zamonaviy aerodinamik dizayn kabi ilg‘or texnologiyalarga ega edi.

2008-yil 17-aprelda R35 Germaniyaning Nürburgring Nordschleife trassasida 7 daqiqayu 29 soniyani bosib o‘tib, Porsche 911 Turbo’ni ortda qoldirdi. Ushbu ajoyib ko'rsatkich GT-Rning "Godzilla" sifatidagi obro'sini yana bir bor mustahkamladi.

Nissan GT-R 50 yildan ortiq tarixga ega. Ikki davr to'xtab qolgan va turli ko'tarilishlar va pasayishlarga qaramay, u bugungi kungacha muhim kuch bo'lib qolmoqda. GT-R o'zining mislsiz ishlashi va o'zgarmas merosi bilan "Godzilla" nomiga to'liq munosib bo'lib, muxlislar qalbini zabt etishda davom etmoqda.