Eletredan yangi belgidirLotus. Bu nomi E harfi bilan boshlanadigan va ba'zi Sharqiy Evropa tillarida "Hayotga qaytish" degan ma'noni anglatuvchi Lotus yo'l avtomobillarining eng so'nggisidir. Bu mos havola, chunki Eletre Lotus tarixidagi yangi bobning boshlanishini anglatadi - birinchi kirish mumkin bo'lgan EV va birinchi SUV.
- Lotusdan butunlay yangi va elektr Hyper-SUV
- Dadil, progressiv va ekzotik, mashhur sport avtomobili DNKsi Lotus mijozlarining keyingi avlodi uchun yaratilgan
- SUVdan foydalanish qulayligi bilan Lotusning ruhi
- "Tariximizdagi muhim nuqta" - Mett Windle, MD, Lotus Car
- "Eletre, bizning Hyper-SUV, an'anaviydan tashqariga qarashga jur'at etganlar uchun va bizning biznesimiz va brendimiz uchun burilish nuqtasini anglatadi" - Qingfeng Feng, Lotus guruhi bosh direktori
- Kelgusi to'rt yil ichida uchta yangi Lotus turmush tarzi EV ning birinchisi, dizayn tili dunyodagi birinchi Britaniya EV giperkaridan ilhomlangan, mukofotga sazovor bo'lgan Lotus Evija.
- "Britaniyalik tug'ilgan, dunyo miqyosida o'sgan" - Buyuk Britaniya boshchiligidagi dizayn, butun dunyo bo'ylab Lotus jamoalarining muhandislik yordami bilan
- Havo orqali oʻyilgan: noyob Lotus dizaynidagi “gʻovaklik” aerodinamika, tezlik, masofa va umumiy samaradorlikni oshirish uchun havo transport vositasidan oʻtishini bildiradi.
- 600 ot kuchidan boshlanadigan quvvat
- 400 km (248 milya) haydash uchun atigi 20 daqiqalik 350 kVt quvvat olish vaqti, 22 kVt o'zgaruvchan tok zaryadini qabul qiladi
- To'liq quvvat bilan taxminan 600 km (taxminan 373 milya) maqsadli haydash masofasi
- Eletre eksklyuziv "The Two-Second Club" ga qo'shildi - uch soniyadan kamroq vaqt ichida 0-100 km/soat (0-62 milya) tezlikka erisha oladi
- Har qanday ishlab chiqarish SUVlarida eng ilg'or faol aerodinamika to'plami
- Aqlli haydash texnologiyalarini qo'llab-quvvatlash uchun ishlab chiqarish avtomobilida dunyoda birinchi bo'lib o'rnatiladigan LIDAR texnologiyasi
- Og'irlikni kamaytirish uchun uglerod tolasi va alyuminiydan keng foydalanish
- Ichki makon juda bardoshli sun'iy to'qimachilik va barqaror engil jun aralashmalarini o'z ichiga oladi
- Xitoyda yangi yuqori texnologiyali korxonada ishlab chiqarish shu yilning oxirida boshlanadir
Tashqi dizayn: jasur va dramatik
Lotus Eletre dizaynini Ben Peyn boshqargan. Uning jamoasi kabinaning oldinga qarab turishi, uzun g'ildirak bazasi va juda qisqa old va orqa o'tish joylari bilan jasur va dramatik yangi modelni yaratdi. Ijodkorlik erkinligi kapot ostida benzinli dvigatelning yo'qligidan kelib chiqadi, qisqa kapot esa Lotusning o'rta dvigatelining o'ziga xos dizaynining uslub belgilarini aks ettiradi. Umuman olganda, avtomobilda vizual yengillik mavjud bo'lib, u SUV emas, balki baland minadigan sport avtomobili taassurotini yaratadi. Evija va Emirani ilhomlantirgan "havo bilan o'yilgan" dizayn axloqi darhol yaqqol ko'zga tashlanadi.
Interer dizayni: Lotus uchun yangi darajadagi premium
Eletre Lotus interyerini misli ko'rilmagan yangi darajaga olib chiqadi. Ishlashga yo'naltirilgan va texnik dizayn vizual jihatdan engil bo'lib, mijozlarning ajoyib tajribasini taqdim etish uchun ultra-premium materiallardan foydalanadi. To'rtta alohida o'rindiq bilan ko'rsatilgan bu an'anaviy besh o'rindiqli tartib bilan bir qatorda mijozlar uchun ham mavjud. Yuqorida, sobit panoramali shisha lyuk ichki yorug'lik va kenglik hissini qo'shadi.
Axborot-ko'ngilochar va texnologiya: jahon darajasidagi raqamli tajriba
Eletre-dagi ma'lumot-ko'ngilochar tajribasi avtomobil dunyosida kashshof va innovatsion aqlli texnologiyalardan foydalanish bilan yangi standartlarni belgilaydi. Natijada intuitiv va uzluksiz ulanish tajribasi. Bu foydalanuvchi interfeysi (UI) va foydalanuvchi tajribasi (UX) sohalarida katta tajribaga ega bo'lgan Uorvikshirdagi dizayn jamoasi va Xitoyning Lotus jamoasi o'rtasidagi hamkorlikdir.
Ko'rsatkich paneli ostidan yorug'lik pichog'i idishni bo'ylab o'tib, havo teshiklarini yaratish uchun har uchida kengayib boradigan qovurg'ali kanalda o'tiradi. U suzuvchidek ko'rinsa-da, yorug'lik dekorativ emas va inson mashinasi interfeysining (HMI) bir qismini tashkil qiladi. Yo‘lovchilar bilan muloqot qilish uchun, masalan, telefon qo‘ng‘irog‘i qabul qilinganda, idishni harorati o‘zgartirilsa yoki avtomobil akkumulyatorining zaryad holatini aks ettirish uchun rangini o‘zgartiradi.
Chiroq ostida old o'rindiqdagilarni ma'lumot bilan ta'minlaydigan "texnologiya lentasi" joylashgan. Haydovchidan oldin an'anaviy asboblar klasteri binnacle asosiy avtomobil va sayohat ma'lumotlarini uzatish uchun balandligi 30 mm dan kam bo'lgan ingichka chiziqqa qisqartirildi. Bu yo'lovchi tomonida takrorlanadi, bu erda turli xil ma'lumotlar, masalan, musiqa tanlovi yoki yaqin atrofdagi diqqatga sazovor joylar ko'rsatilishi mumkin. Ikkisi oʻrtasida OLED sensorli ekran texnologiyasidagi eng soʻnggisi, avtomobilning ilgʻor axborot-koʻngilochar tizimiga kirish imkonini beruvchi 15,1 dyuymli landshaft interfeysi. Agar kerak bo'lmasa, u avtomatik ravishda tekislanadi. Ma'lumot haydovchiga avtomobildagi standart uskuna bo'lgan kengaytirilgan haqiqat (AR) texnologiyasini o'z ichiga olgan bosh ekran orqali ham ko'rsatilishi mumkin.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 8-dekabr