XpengXT Aero "Yer samolyotlar aviakompaniyasi" parvoz qilayotgan mashinasi uchun oldindan ko'rish tadbirini o'tkazdi. Split tipidagi parvoz qiluvchi mashina, "Yer samolyotveri tashuvchisi" deb nomlangan "Guanchjouni" debyutini o'tkazdi, bu erda ushbu futuristik transport vositasi uchun jamoat sinovi partiyasi bo'lib o'tdi. Asoschisi Jao DeliXpengXT Aero kompaniyasining sayohati, uning vazifasi va qarashlari, "Yer samolyotlarini tashuvchisi" ning "Yer samolyotlarini tashuvchisi" ning yorqin voqealari va bu yilning asosiy tijoratlashtirish rejalariga batafsil ma'lumot berdi. "Yer samolyotlari tashuvchisi", noyabr oyida Jinzayda dunyoning to'rtta yirik aviakompaniyasidan biri Jinhai shahrida bo'lib o'tgan dunyoda to'rtta eng yirik aviakompaniyalardan biri bo'lib, birinchi jamoatchilik aviatsiya va aerokospoot ko'rgazmasida birinchi jamoatchilik aviakompaniyasida parvoz qilish rejalashtirilgan. Noyabr oyida Guanchjou xalqaro avtosanasida, yil oxiriga qadar sotishni rejalashtirishni rejalashtirgan holda ishtirok etadi.
XpengXT Aero hozirgi kunda Osiyo va ekotizim korxonasi avtomobil kompaniyasida joylashganXpengMotorlar. 2023 yil oktyabr oyida XPeng XT Aero Rasmiy ravishda rivojlanayotgan "quruqlik samolyotlari tashuvchisi" ni rasman rivojlanmoqda. Bir yildan kamroq vaqt o'tgach, kompaniya bugungi kunda birinchi marta to'liq shaklda namoyish etildi. XPeng XT Aeroning asoschisi Zhao Deli asta-sekin pardani orqaga tortdi, "quruqlik samolyot tashuvchisi" asta-sekin aniqlandi.
Avtotransport vositasiga qo'shimcha ravishda,XpengXT Aero shuningdek, "Yer samolyotlarini tashuvchisi" ning mehmonlarga haqiqiy parvoz jarayonini namoyish etdi. Samolyot maysadan vertikal ravishda olib tashlandi, to'liq aylanishni uchratdi va keyin muammosiz qo'ndi. Bu "Er samolyotlari tashuvchisi" foydalanuvchilar uchun kelajakda istiqbolli stsenariyni anglatadi, ular nafaqat tashqi lagerga ega bo'lish, balki go'zal joylarni tomosha qilish va go'zallikni tomosha qilishda ham birga chiqishlari mumkin. osmon.
"Yer samolyot tashuvchisi" minimalist, o'tkir kiber-mexat dizayn tilida, uni zudlik bilan "yangi turlar" ni beradi. Avtomobil uzunligi 5,5 metr, keng, kengligi 2 metr, kengligi 2 metr, keng ko'lamli garajlarga kirishga qodir bo'lgan 2 metr balandlikda, C-Sinf Litsenziyasi uni yo'lda olib borish uchun etarli. "Er samolyotlari tashuvchisi" ikkita asosiy qismdan iborat: quruqlik moduli va parvoz moduli. "Onalar" deb nomlanuvchi er moduli uch o'q, oltita g'ildirakli dizayni bo'lib, u 6x6 to'liq g'ildirakli haydovchi va orqa g'ildirakli boshqaruvni ta'minlaydi, bunda yuqori darajadagi yuk hajmi va yo'l imkoniyatlarini taqdim etadi. "Onalik" erlari "Samolyot" ni "samolyot" ni ushlab turishga qodir bo'lgan magistralni yaratish uchun misli ko'rilmagan muhandislik muammolarini engib o'tish uchun misli ko'rilmagan muhandis muammolarini engib o'tishdi
"Er samolyotlari tashuvchisi" ning yon tomoni juda minimalist, "galaktik parabolik" temir chiroqlaridan cho'zilgan "galaktik parabolik" temir liniyasi bilan. Elektriy ravishda elektr energiyasi, qarama-qarshi eshiklar hashamat va ulug'vorlik bilan bog'liqdir. "Onalar" erlari "yarim shaffof shisha" magistral dizayniga ega, u erda saqlanadigan samolyot, yo'lda harakatlanayotgan yoki to'xtab turganmi yoki yo'qmi yoki yo'qmi, avtoulovga keskin kelajakdagi texnologiyalarni namoyish etish imkonini beradi.
Samolyotning o'zi innovatsion oltita o'q, olti arafali, ikki tomonlama sug'orilmas dizaynda mavjud. Uning asosiy tanasi tuzilishi va propeller pichog'i uglerod tolasidan tayyorlanadi, ikkala yuqori va engil ishlashini ta'minlaydi. Samolyot 270 ° Panoramik kokpit bilan jihozlangan, foydalanuvchilarga cheksiz parvoz tajribasiga keng tarqalgan. Faoliyat va funktsiyalarning bu oqmaydigan aralashmasi futuristik texnologiyalar kundalik hayotning bir qismiga aylanmoqda.
Uyda rivojlanayotganda,XpengXT Aero kompaniyasining birinchi avtomatlashtirilgan avtomatik ajratish va doktani avtomatik ajratish va doktatsiya qilish mexanizmini yaratdi, bu er moduli va parvoz moduliga bir marta bosish bilan qayta ulanishi bilan qayta ulanishi mumkin. Ajratishdan keyin, parvoz modulining olti qurol va rulni ochib, past balandlikdagi parvozni ta'minlaydi. Parvozlar moduli erlar, olti qurol va rotetsiyalar qaytarib beriladi va transport vositasining avtonom harakati funktsiyasi va avtomatik doktatsiya tizimi uni quruqlik moduliga qaytaradi.
Ushbu poydevorli innovatsiya an'anaviy samolyotlarning ikkita asosiy og'riq nuqtalariga murojaat qiladi: harakatchanlik va saqlash qiyin bo'lgan. Er moduli nafaqat mobil platforma, balki "quruqlik samolyotlari tashuvchisi" nomiga muvofiq yashash va qayta zaryadlash platformasi hamdir. Unda foydalanuvchilarga "chirish harakatsiz harakatlanish va bepul parvoz" ga erishish imkoniyatini beradi.
HardCore Energete Technology: CARFFREEE sayohatlari va uchish
Onalar dunyodagi birinchi 800V kremniylari oralig'i platformasi bilan jihozlangan, bu esa 1000 km oralig'ida birlashtirilgan oralig'i bilan, uzoq masofali sayohat talablarini engib o'tishni osonlashtiradi. Bundan tashqari, "onalar" sayyohlik va to'xtash paytida samolyotni super yuqori quvvat bilan to'ldirish va to'liq yoqilg'i va to'liq quvvat bilan 6 ta reys bilan to'ldirilishi mumkin.
Uchish korxonasi 800V kremniy karbinasi bilan jihozlangan, ammo parvoz batareyasi, elektr toki, elektr va elektron va hk. Shunday qilib, energiya sarfini va yuqori zaryadlash tezligini amalga oshiradi.
"Er samolyotlari tashuvchisi" samolyoti qo'lda va avtomatik haydov rejimlarini qo'llab-quvvatlaydi. An'anaviy samolyotlar muhim vaqt va kuch sarflashni talab qiladigan faoliyat uchun murakkab murakkabdir. Buni soddalashtirish uchun XPeng XT Aero bitta tayoqni boshqarish tizimini kashf etdi, foydalanuvchilarga havo kemalarini bir qo'li bilan boshqarishga imkon beradi, "ikki qo'l va ikki oyoq" operatsiyasini bartaraf etishga imkon beradi. Hatto oldingi tajriba bo'lmagan foydalanuvchilar ham "5 daqiqada uni osib qo'yish" va 3 soat ichida baxsh etishga ega bo'lishlari mumkin. " Ushbu innovatsiya o'rganishni keskin kamaytiradi va kengroq auditoriya uchun uchish mumkin.
Avtomatik sinov rejimida u bir-biridan kechish va qo'nish, avtomatik marshrutni rejalashtirish va avtomatik parvozni amalga oshirishi va ko'p o'lchovli ongli parvozni amalga oshirishi va pardani ko'rish uchun yordam va boshqa funktsiyalarga ega.
Samolyot elektr energiyasi, parvozni boshqarish, elektr ta'minoti, aloqa va boshqarish kabi asosiy tizimlarning to'liq spektrli dizaynni qabul qiladi. Agar birinchi tizim ishlamay qolsa, ikkinchi tizim tarqalishi mumkin. Aqlli parvozlarni boshqarish va navigatsiya tizimi uch tomonlama ortiqcha arxitekturadan foydalanadi, turli xil apparat va dasturiy tuzilishni butun tizimga ta'sir ko'rsatadigan, shu bilan umumiy xavfsizlikni kuchaytiradi.
Oldinga oldinga siljish, XPeng XT Aero uch bosqichda turli xil xavfsizlik testlarini o'tkazishni rejalashtirmoqda: tarkibiy qismlar, tizimlar va to'liq mashinalar. Masalan, XPeng HT Aero samolyotlarning barcha tanqidiy tizimlari va tarkibiy tizimlari, shu jumladan rotorlar, motorlar, batareya, parvozni boshqarish tizimlari va navigatsiya uskunalari bo'yicha bir qator muvaffaqiyatsizlik sinovlarini amalga oshiradi. Bundan tashqari, yuqori harorat, haddan tashqari sovuq va yuqori balandlik va yuqori balandlik va yuqori balandlik muhiti kabi ekstremal sharoitlarda "uch balandlikdagi" testlar o'tkaziladi.
Milliy parvoz qiluvchi avtomobil tajribasi tarmog'ining sxemasi: Ozod bo'lish uchun parvoz qilish
Chaxo Deli, foydalanuvchilar uchun xavfsiz, aqlli parvarish va boshqa pastlik mahsulotlarini ishlab chiqarishda, shuningdek, "Yer tashuvchisi" dasturiy stsenariylari qurilishini milliy sheriklar bilan birga qo'shib qo'ydi.
XTReng XT Aero mamlakatning yirik shaharlaridagi foydalanuvchilarning 30 daqiqali haydovchi ichida eng yaqin parvoz lageriga etib borishi mumkinligini, ba'zi shaharlar ikki soatdan ko'p bo'lmagan shaharlar bilan eng yaqin parvoz lageriga etib borishi mumkinligini o'z ichiga oladi. Bu erkinlikni sayohat qilish va foydalanuvchi xohlasa, uchishiga imkon beradi. Kelgusida o'z-o'zini boshqarish sayohatlari osmonga, parvoz lagerlari klassik sayohat yo'nalishlariga o'rnatilgan. Foydalanuvchilar "yo'lda uchib ketishadi", "Yo'lda uchish", "osmon va dengizlar quvonchini boshdan kechirishlari mumkin" osmon va erlarni xursand qiladilar.
Uchadigan mashinalar nafaqat shaxsiy sayohat uchun yangi tajribani taqdim etadi, balki kommunal xizmatlarda ariza uchun katta imkoniyatlarga ega. XPeng XT Aero bir vaqtning o'zida favqulodda tibbiy yordam, qisqa yo'l-yo'riqli avtohalok yordami, avtomagistralni qutqarish, magistral yoki yuqori darajadagi qochish kabi "Yer samolyotlarini tashuvchisi" ning ishlarini kengaytiradi.
Missiya, ko'rish va "uch bosqichli" strategiya: mahsulotni yaratish va uchish erkinligiga erishish uchun yo'naltirilgan
Ilg'or oldindan ko'rish tadbirida Zhao Deli birinchi marta XPeng XT Aeroning vazifasi, ko'rish va uning uch bosqichli "mahsulot strategiyasini taqdim etdi.
Parvoz uzoq vaqt davomida insoniyat orzusi bo'lib kelgan va XPeng XT Aero "parvozni ko'proq bepul" qilishga majburdir. Innovatsion texnologiyalarni tadqiq qilish va ulardan foydalanish orqali kompaniya yangi mahsulot turlarini, yangi maydonlarni ochishni va shaxsiy parvoz, havo qatori va kommunal xizmatlarga asta-sekin hal etishni maqsad qiladi. Bu, har kim erkinlik va parvoz qilish qulayligi va qulayligi bo'lishi uchun an'anaviy aviatsiyaning chegarasini buzib ko'rsatishga harakat qilmoqda.
XPeng XT Aero shuningdek, liderdan, innovatsiyalar va Xitoydan global sahnada, global sahnada, tezda "Dunyoning etakchi etakchi mahsulotlar yaratuvchisi" ga aylanib chiqishni maqsad qiladi. Amaliyotni rivojlantirishning hozirgi milliy sa'y-harakatlari o'z vazifasi va qarashlariga erishish uchun XPeng XT Aero uchun mustahkam poydevorni yaratmoqda
XPeng XT Aero, yuqori balandlikdagi iqtisod tobora balandlikdagi iqtisodiyotga trillion narxni qabul qilish va yuklarni tashish masalalarini hal qilish va "havo qatori" stsenariylari etishtirishga vaqt ajratadi. Pastki balandlikdagi parvoz birinchi navbatda shahar atrofi zonalari, sahna dog'lari va uchadigan lagerlar kabi "cheklangan stsenariy" ga kiritiladi va asta-sekin uyalar va shaharlararo sayohat kabi "odatdagi stsenariy" ga kiradi. Oxir oqibat, bu eshikka, ochkodan 3D transportga olib keladi. Qisqasi, progressiya: "Yovvoyi parvozlar" dan boshlanadi, keyin shahar atrofidagi shaharlarga, shaharlarga parvozlar shaharlarga va antensiyalarga parvoz qilishdan antensiyalarga o'tish.
Ushbu dastur stsenariylarini baholash asosida XPeng XT Aero "uch bosqichli" mahsulot strategiyasini qo'llab-quvvatlamoqda:
- Birinchi qadam - "Split tipidagi" quruqlik aviakompaniyasi "ni, birinchi navbatda, cheklangan stsenariylarda va kommunal xizmatlarga murojaat qilish uchun. Ommaviy ishlab chiqarish va sotish orqali, bu uchadigan mashinalarning biznes modelini tasdiqlovchi, baland balandlikda uchadigan sanoat va ekotizimni ishlab chiqishni va ekotizim rivojlanishini va ekotizimini rivojlantirishga olib keladi.
- Ikkinchi bosqich - bu tezyurar, uzoq masofali evtol (elektr vertikal parvoz va qo'nish va qo'nish) mahsulotni odatdagi stsenariylarda hal qilish uchun mahsulotlarni joriy etish. Ushbu bosqich turli xil partiyalar bilan hamkorlikda shaharlarning 3D tashishini targ'ib qilishda yordam beradigan turli tomonlar bilan shug'ullanadigan turli tomonlar bilan birgalikda amalga oshiriladi.
- Uchinchi bosqich - bu chindan ham shaharga, ochkodan iborat shahar transportida 3D transportga erishadigan integral er-havo parvoz qilayotgan mashinani ishga tushirish.
XPeng XT Aero, shuningdek, XPeng XT Aero, shuningdek, birinchi va ikkinchi bosqich oralig'ida, foydalanuvchilarning kengroq tajribalari va davlat xizmatlarini qo'llab-quvvatlaydigan birinchi va ikkinchi qadamlar o'rtasidagi quruqlikdagi "er uchastkaschi" ning hosila mahsulotlarini ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda.
O'tish vaqti: sep-05-2024
