McLaren brendning flagmanli sport mashinasi bo'lib xizmat qiladigan yangi yangi W1 modelini rasman e'lon qildi. To'liq yangi tashqi tashqi dizayni namoyish etilganidan tashqari, transport vositasi v8 gibrid tizimi bilan jihozlangan, natijada qo'shimcha qo'shimchalar mavjud.
Tashqi dizayn nuqtai nazaridan, yangi avtomobilning old qismi McLarenning so'nggi oila uslubidagi eng so'nggi dizayn tilini qabul qiladi. Front Hudda aerodinamik ishlashni yaxshilaydigan katta havo kanallari mavjud. Faralar cheklangan tugatish bilan davolanadi va ularga o'tkir ko'rinib turadi va chiroqlar ostidagi qo'shimcha havo kanallari mavjud, so'ngra o'zining sport xarakterini ta'kidlaydi.
Granda murakkab aerodinamik tarkibiy qismlar bilan jihozlangan jasur, bo'rttirilgan dizaynga ega va engil materiallardan keng qo'llaniladi. Tomonlar Fang-kabi shaklda, markazda poligonal havo qabul qilish bilan bezatilgan bo'lsa, markaziy. Old lablar kuchli vizual ta'sirni etkazadi.
Kompaniyaning ta'kidlashicha, yangi avtomobil yo'l sport mashinalari uchun mo'ljallangan avtomobillar uchun mo'ljallangan aerodinamik platformani ishlatmoqda, Aerocell Monokoke tuzilishidan ilhom olishadi. Yon profil kambag'al tanasi bilan klassik superkar shaklida va ro'molcha dizayni juda aerodinamik xususiyatlarga ega. Old va orqa tarafdorlar havo kanallari bilan jihozlangan va yon yubileylari bo'ylab keng idishga joylashtiriladi, beshta shtampli g'ildiraklar bilan sportning hissiyotini yanada kuchaytirdi.
Pirelli McLaren W1 uchun uchta shinam variantlarni ishlab chiqdi. Standart shinalar p n n n n n n n n n n n n n n n n n ntrofeo Rs seriyasidan, oldingi shinalar 265/35 va orqa shinalar 335/30 da. Ixtiyoriy shinalar tarkibiga yo'l haydash uchun mo'ljallangan pirelli p nol ™ r, shuningdek, ixtisoslashgan qish shinalari bo'lgan pirelli p n n n n nti ™ 2. Front tormozlar 6-pistonli kaliper bilan jihozlangan, orqa tormozlar, ikkala pistonli monobok dizayni yordamida 4 pistonli kaliperlarga ega. 100 dan 0 km gacha bo'lgan tormoz masofasi 29 metr, 200 dan 0 km / soat 100 metrgacha.
Butun transport vositasining aerodinamikasi juda murakkab. Yuqori haroratli radiatorlarga oldingi g'ildirakli archalardan havo oqimi paneli optimallashtirilib, elektrtrin uchun qo'shimcha sovutish qobiliyatini ta'minladi. Tashqi chiqadigan eshiklar katta g'ildiraklar oldidagi ikkita katta qoplamalar orqali oldingi g'ildirakli dizaynlar, orqa g'ildiraklar punktlari orqali oldingi ichi bo'sh joylar joylashgan. Yuqori haroratli radiatorga havo oqimini yo'naltiradigan uchburchak tuzilmasi pastga, orqa g'ildiraklar oldida joylashgan ikkinchi havo ichkarisiga ega. Deyarli barcha havo oqimi tanadan o'tib ketadi.
Avtomobilning orqa tomoni dizaynda bir xil darajada qalin qilib, yuqorida katta orqa qanotni o'z ichiga oladi. Egzoz tizimi bir tomonlama joylashtirilgan ikki chiqish tartibini qabul qiladi, qo'shimcha estetik apellyatsiya uchun atrofdagi chuqurchalar tarkibi bilan. Pastki orqa bamper tajovuzkor va diffuzer bilan jihozlangan. Faol orqa qanot to'rtta elektr motor tomonidan boshqariladi, uni vertikal va gorizontal ravishda harakat qilishga imkon beradi. Haydash rejimiga qarab (yo'l yoki trek rejimiga) qarab, u 300 millimetr orqaga cho'zilishi va optimallashtirilgan aerodinamika uchun bo'shliqni sozlashi mumkin.
O'lchamlar nuqtai nazaridan, McLaren W1 uzunligi 4635 mm, kengligi 2191 mm va balandligi 1182 mm, 2680 mm bo'lgan g'ildirakli bazasi. Aerocell monokskob tuzilmasiga rahmat, hatto deyarli 70 mm ga to'lgan g'ildirak bazasi bilan ham, ichki ishlar yo'lovchilar uchun ko'proq lyomni taklif etadi. Bundan tashqari, pederallar ham, rulda ham moslashishi mumkin, haydovchiga maqbul konfor va nazorat qilish uchun ideal o'girish holatini topishga imkon beradi.
Ichki dizayn tashqi tomondan qalin qilib, uchta shtampli strelka, to'liq raqamli asbob klasteri, Markaziy nazorat ekranini va elektron tishli smenali tizimni o'z ichiga olgan holda tashqi tomondan jadal emas. Markaz konsoli kuchli qatlamga ega va orqa 3/4 qism shisha derazalar bilan jihozlangan. Ixtiyoriy yuqori bosh qahramonlar paneli, bir qatorda uglerod tolasi quyosh nuri bilan birga mavjud.
Quvvat nuqtai nazaridan, yangi McLaren W1 elektr motorli 4,0 mln. Twin-Turbo v8 dvigatelini birlashtiradigan gibrid tizim bilan jihozlangan. Dvigatel 928 ot kuchiga ega bo'lgan maksimal quvvatni etkazib beradi, elektr dvigateli esa 1275 ot kuchi va 1340 nm 1340 nm yuqori bo'lgan eng yuqori bezakni beradi. U teskari tishli uchun alohida elektr motorini birlashtirgan 8 tezli ikki tezlikda joylashgan ikki tezlikda joylashgan.
Yangi McLaren W1ning cheklovi 1399 kg ni tashkil qiladi, natijada bir tonna uchun 911 ot kuchiga ega. Buning evaziga u 2,7 soniya, 0 dan 100 km / soat / soat / soat / soat / soat 300 km / soat 12,7 soniyada 0,7 soniyagacha tezlashishi mumkin. U 1,384 kVt soat batareyasi bilan jihozlangan, 2 km masofada majburiy toza elektr rejimini yoqish.
Post vaqti: oktyabr 08-2024