Eletrelà một biểu tượng mới từLotus. Đây là chiếc xe mới nhất trong một hàng dài những chiếc xe Lotus Road có tên bắt đầu bằng chữ E, và có nghĩa là 'trở nên sống động' bằng một số ngôn ngữ Đông Âu. Đó là một liên kết thích hợp khi Eletre đánh dấu sự khởi đầu của một chương mới trong lịch sử của Lotus - EV đầu tiên có thể truy cập và SUV đầu tiên.
- Hyper-Suv hoàn toàn mới và hoàn toàn bằng điện từ Lotus
- Táo bạo, tiến bộ và kỳ lạ, với DNA xe thể thao mang tính biểu tượng phát triển cho thế hệ khách hàng Lotus tiếp theo
- Linh hồn của một bông sen với khả năng sử dụng của một chiếc SUV
- “Một điểm quan trọng trong lịch sử của chúng tôi” - Matt Windle, MD, Lotus Car
- ELETRE, Hyper-SUV của chúng tôi, dành cho những người dám nhìn xa hơn thông thường và đánh dấu một bước ngoặt cho doanh nghiệp và thương hiệu của chúng tôi-Qingfeng Feng, CEO, nhóm Lotus
- Đầu tiên trong số ba EV Lotus Lifestyle EV mới trong bốn năm tới, với ngôn ngữ thiết kế lấy cảm hứng từ EV Hypercar đầu tiên của Anh, Lotus Evija từng đoạt giải thưởng
- 'Sinh ra Anh, lớn lên trên toàn cầu'-Thiết kế do Vương quốc Anh lãnh đạo, với sự hỗ trợ kỹ thuật từ các đội Lotus trên khắp thế giới
- Được chạm khắc bằng không khí: Thiết kế hoa sen độc đáo 'Độ xốp' có nghĩa là chảy qua phương tiện để cải thiện tính khí động học, tốc độ, phạm vi và hiệu quả tổng thể
- Đầu ra điện bắt đầu từ 600hp
- Thời gian tính phí 350kW chỉ 20 phút cho 400km (248 dặm) lái xe, chấp nhận tính phí AC 22kW
- Phạm vi lái xe mục tiêu là c.600km (c.373 dặm) với điện tích đầy đủ
- Eletre tham gia 'Câu lạc bộ hai giây'-có khả năng 0-100km/h (0-62mph) trong vòng chưa đầy ba giây
- Gói khí động học hoạt động tiên tiến nhất trên bất kỳ chiếc SUV sản xuất nào
- Công nghệ LiDAR có thể triển khai đầu tiên trên thế giới trong một chiếc xe sản xuất để hỗ trợ các công nghệ lái xe thông minh
- Sử dụng rộng rãi sợi carbon và nhôm để giảm cân trong suốt
- Nội thất bao gồm hàng dệt may nhân tạo rất bền và pha trộn len nhẹ bền vững
- Sản xuất tại cơ sở công nghệ cao hoàn toàn mới ở Trung Quốc để bắt đầu sau nàyr
Thiết kế bên ngoài: táo bạo và kịch tính
Thiết kế của Lotus Eletre đã được Ben Payne dẫn đầu. Nhóm của anh ấy đã tạo ra một mô hình mới táo bạo và đầy kịch tính với tư thế chuyển tiếp taxi, chiều dài cơ sở dài và phần nhô ra rất ngắn phía trước và phía sau. Tự do sáng tạo xuất phát từ sự vắng mặt của một động cơ xăng dưới nắp ca-pô, trong khi nắp ca-pô ngắn lặp lại các tín hiệu kiểu dáng của bố cục động cơ giữa biểu tượng của Lotus. Nhìn chung, có một sự nhẹ nhàng trực quan cho chiếc xe, tạo ra ấn tượng về một chiếc xe thể thao cao hơn là một chiếc SUV. Các ethos thiết kế 'được chạm khắc bởi không khí' đã truyền cảm hứng cho Evija và Emira ngay lập tức rõ ràng.
Thiết kế nội thất: Một mức phí bảo hiểm mới cho Lotus
Eletre đưa nội thất Lotus lên một cấp độ mới chưa từng có. Thiết kế theo định hướng hiệu suất và kỹ thuật là nhẹ trực quan, sử dụng các vật liệu cực kỳ cao cấp để mang lại trải nghiệm khách hàng đặc biệt. Thể hiện với bốn chỗ ngồi riêng lẻ, điều này có sẵn cho khách hàng cùng với bố cục năm chỗ truyền thống hơn. Ở trên, một cửa sổ trời toàn cảnh cố định làm tăng thêm cảm giác sáng sủa và rộng rãi bên trong.
Thông tin giải trí và công nghệ: Trải nghiệm kỹ thuật số đẳng cấp thế giới
Trải nghiệm thông tin giải trí trong Eletre đặt ra các tiêu chuẩn mới trong thế giới ô tô, với việc tiên phong và sử dụng sáng tạo các công nghệ thông minh. Kết quả là một trải nghiệm kết nối trực quan và liền mạch. Đó là sự hợp tác giữa nhóm thiết kế ở Warwickshire và nhóm Lotus ở Trung Quốc, những người có kinh nghiệm lớn trong các lĩnh vực giao diện người dùng (UI) và trải nghiệm người dùng (UX).
Bên dưới bảng điều khiển, một lưỡi đèn chạy trên cabin, ngồi trong một kênh có gân mở rộng ở mỗi đầu để tạo ra các lỗ thông hơi. Mặc dù nó dường như nổi, ánh sáng không chỉ là một phần của giao diện máy người (HMI). Nó thay đổi màu sắc để giao tiếp với người cư ngụ, ví dụ, nếu nhận được một cuộc gọi điện thoại, nếu nhiệt độ cabin được thay đổi hoặc để phản ánh tình trạng sạc pin của xe.
Bên dưới ánh sáng là một 'ruy băng công nghệ' cung cấp cho người ngồi trên ghế trước thông tin. Trước người lái, cụm nhạc cụ truyền thống Binnacle đã được giảm xuống thành một dải mỏng dưới 30 mm cao để truyền đạt thông tin về phương tiện và hành trình quan trọng. Nó được lặp lại ở phía hành khách, nơi có thể hiển thị thông tin khác nhau, ví dụ, lựa chọn âm nhạc hoặc các điểm quan tâm gần đó. Giữa hai là công nghệ màn hình cảm ứng OLED mới nhất, giao diện cảnh quan 15,1 inch cung cấp quyền truy cập vào hệ thống thông tin giải trí tiên tiến của xe. Nó tự động gấp phẳng khi không bắt buộc. Thông tin cũng có thể được hiển thị cho người lái thông qua màn hình hiển thị đầu có công nghệ Augmented Reality (AR), là thiết bị tiêu chuẩn trên xe.
Thời gian đăng: Dec-08-2023
