The Eletrelà một biểu tượng mới từhoa sen. Đây là mẫu xe mới nhất trong dòng xe Lotus có tên bắt đầu bằng chữ E và có nghĩa là 'Sống lại' trong một số ngôn ngữ Đông Âu. Đó là một mối liên kết thích hợp vì Eletre đánh dấu sự khởi đầu một chương mới trong lịch sử của Lotus – chiếc xe điện đầu tiên có thể tiếp cận và chiếc SUV đầu tiên.
- Hyper-SUV hoàn toàn mới và chạy hoàn toàn bằng điện của Lotus
- Táo bạo, tiến bộ và mới lạ, với DNA xe thể thao mang tính biểu tượng được phát triển dành cho thế hệ khách hàng tiếp theo của Lotus
- Linh hồn của hoa sen với sự tiện dụng của một chiếc SUV
- “Một điểm quan trọng trong lịch sử của chúng ta” – Matt Windle, MD, Lotus Car
- “Eletre, siêu SUV của chúng tôi, dành cho những ai dám nhìn xa hơn những gì thông thường và đánh dấu bước ngoặt cho hoạt động kinh doanh và thương hiệu của chúng tôi” – Qingfeng Feng, Giám đốc điều hành, Tập đoàn Lotus
- Chiếc xe điện đầu tiên trong số ba mẫu xe điện phong cách sống mới của Lotus trong bốn năm tới, với ngôn ngữ thiết kế lấy cảm hứng từ siêu xe điện EV đầu tiên trên thế giới của Anh, chiếc Lotus Evija từng đoạt giải thưởng
- 'Sinh ra ở Anh, lớn lên trên toàn cầu' – thiết kế do Vương quốc Anh dẫn đầu, với sự hỗ trợ kỹ thuật từ các nhóm Lotus trên toàn thế giới
- Được khắc bằng không khí: 'độ xốp' độc đáo của thiết kế Lotus có nghĩa là không khí lưu thông qua xe để cải thiện tính khí động học, tốc độ, phạm vi hoạt động và hiệu quả tổng thể
- Công suất đầu ra bắt đầu từ 600 mã lực
- Thời gian sạc 350kW chỉ trong 20 phút cho quãng đường 400 km (248 dặm), chấp nhận sạc AC 22kW
- Phạm vi lái xe mục tiêu là khoảng 600km (c.373 dặm) khi sạc đầy
- Eletre tham gia 'Câu lạc bộ hai giây' độc quyền - có khả năng tăng tốc 0-100 km/h (0-62 mph) trong vòng chưa đầy ba giây
- Gói khí động học chủ động tiên tiến nhất trên bất kỳ chiếc SUV sản xuất nào
- Công nghệ LIDAR có thể triển khai đầu tiên trên thế giới trên ô tô sản xuất để hỗ trợ công nghệ lái xe thông minh
- Sử dụng rộng rãi sợi carbon và nhôm để giảm trọng lượng trong suốt
- Nội thất bao gồm hàng dệt nhân tạo có độ bền cao và hỗn hợp len nhẹ bền vững
- Sản xuất tại cơ sở công nghệ cao hoàn toàn mới ở Trung Quốc sẽ bắt đầu vào cuối năm nayr
Thiết kế ngoại thất: táo bạo và kịch tính
Thiết kế của Lotus Eletre do Ben Payne chỉ đạo. Nhóm của ông đã tạo ra một mẫu xe mới táo bạo và ấn tượng với cabin hướng về phía trước, chiều dài cơ sở dài và phần nhô ra phía trước và phía sau rất ngắn. Sự tự do sáng tạo đến từ việc không có động cơ xăng dưới nắp ca-pô, trong khi nắp ca-pô ngắn gợi nhớ đến phong cách bố trí động cơ đặt giữa mang tính biểu tượng của Lotus. Nhìn chung, chiếc xe có vẻ ngoài nhẹ nhàng, tạo ấn tượng về một chiếc xe thể thao gầm cao hơn là một chiếc SUV. Đặc tính thiết kế 'được chạm khắc bằng không khí' đã truyền cảm hứng cho Evija và Emira là điều hiển nhiên ngay lập tức.
Thiết kế nội thất: đẳng cấp mới của Lotus
Eletre đưa nội thất Lotus lên một tầm cao mới chưa từng có. Thiết kế kỹ thuật và hướng đến hiệu suất có trọng lượng nhẹ về mặt thị giác, sử dụng vật liệu siêu cao cấp để mang lại trải nghiệm đặc biệt cho khách hàng. Được hiển thị với bốn chỗ ngồi riêng lẻ, loại xe này có sẵn cho khách hàng cùng với cách bố trí năm chỗ ngồi truyền thống hơn. Phía trên, cửa sổ trời cố định bằng kính toàn cảnh giúp tăng thêm cảm giác sáng sủa và rộng rãi cho bên trong.
Thông tin giải trí và công nghệ: trải nghiệm kỹ thuật số đẳng cấp thế giới
Trải nghiệm thông tin giải trí trên Eletre đặt ra các tiêu chuẩn mới trong thế giới ô tô, với việc sử dụng công nghệ thông minh tiên phong và sáng tạo. Kết quả là một trải nghiệm kết nối trực quan và liền mạch. Đó là sự hợp tác giữa nhóm thiết kế ở Warwickshire và nhóm Lotus ở Trung Quốc, những người có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực Giao diện người dùng (UI) và Trải nghiệm người dùng (UX).
Bên dưới bảng điều khiển, một dải ánh sáng chạy ngang cabin, nằm trong một rãnh có gân mở rộng ở mỗi đầu để tạo lỗ thông hơi. Mặc dù có vẻ như đang lơ lửng nhưng ánh sáng này không chỉ mang tính chất trang trí mà còn là một phần của giao diện người máy (HMI). Nó thay đổi màu sắc để liên lạc với người ngồi trong xe, chẳng hạn như khi nhận được một cuộc gọi điện thoại, nếu nhiệt độ trong cabin thay đổi hoặc để phản ánh trạng thái sạc pin của xe.
Bên dưới đèn là một 'dải băng công nghệ' cung cấp thông tin cho người ngồi ở ghế trước. Phía trước người lái, cụm đồng hồ truyền thống đã được thu gọn thành một dải mỏng có chiều cao chưa đến 30 mm để truyền đạt thông tin quan trọng về xe và hành trình. Nó được lặp lại ở phía hành khách, nơi các thông tin khác nhau có thể được hiển thị, chẳng hạn như lựa chọn âm nhạc hoặc các điểm ưa thích gần đó. Giữa hai màn hình này là công nghệ màn hình cảm ứng OLED mới nhất, giao diện ngang 15,1 inch cho phép truy cập vào hệ thống thông tin giải trí tiên tiến của ô tô. Nó tự động gập phẳng khi không cần thiết. Thông tin cũng có thể được hiển thị cho người lái thông qua màn hình hiển thị head-up có công nghệ thực tế tăng cường (AR), đây là trang bị tiêu chuẩn trên xe.
Thời gian đăng: Dec-08-2023
