Theo các báo cáo phân tích trong 30 ngày qua từ quá trình truy xuất dữ liệu của Meltwater, trong phạm vi phủ sóng quốc tế về xe điện (EV) của Trung Quốc, tâm điểm quan tâm vẫn là hiệu suất thị trường và doanh số bán hàng.
Các báo cáo cho thấy từ ngày 17 tháng 7 đến ngày 17 tháng 8, các từ khóa xuất hiện trong phạm vi phủ sóng ở nước ngoài và các phương tiện truyền thông xã hội liên quan đến các công ty xe điện Trung Quốc như “BYD”, “SAIC”, “NIO”, “Geely” và các nhà cung cấp pin như “CATL. ”
Kết quả cho thấy 1.494 trường hợp “thị trường”, 900 trường hợp “chia sẻ” và 777 trường hợp “bán”. Trong số này, “thị trường” nổi bật với 1.494 lần xuất hiện, chiếm khoảng 1/10 tổng số báo cáo và được xếp hạng là từ khóa hàng đầu.
Độc quyền sản xuất xe điện vào năm 2030
Thị trường xe điện toàn cầu đang trải qua quá trình mở rộng theo cấp số nhân, chủ yếu được thúc đẩy bởi thị trường Trung Quốc, thị trường đóng góp hơn 60% thị phần thế giới. Trung Quốc đã đảm bảo vị trí là thị trường xe điện lớn nhất thế giới trong 8 năm liên tiếp.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, từ năm 2020 đến năm 2022, doanh số bán xe điện của Trung Quốc đã tăng vọt từ 1,36 triệu chiếc lên 6,88 triệu chiếc. Ngược lại, châu Âu bán được khoảng 2,7 triệu xe điện vào năm 2022; con số ở Hoa Kỳ là khoảng 800.000.
Trải qua kỷ nguyên của động cơ đốt trong, các công ty ô tô Trung Quốc coi xe điện là cơ hội cho một bước nhảy vọt đáng kể, họ phân bổ nguồn lực đáng kể cho nghiên cứu và phát triển với tốc độ vượt xa nhiều đối tác quốc tế.
Năm 2022, hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc BYD đã trở thành nhà sản xuất ô tô toàn cầu đầu tiên tuyên bố ngừng sản xuất xe động cơ đốt trong. Các nhà sản xuất ô tô khác của Trung Quốc cũng làm theo, hầu hết đều có kế hoạch sản xuất độc quyền xe điện vào năm 2030.
Ví dụ, Changan Automobile, có trụ sở tại Trùng Khánh, trung tâm truyền thống của ngành công nghiệp ô tô, đã tuyên bố ngừng bán xe chạy bằng nhiên liệu vào năm 2025.
Các thị trường mới nổi ở Nam Á và Đông Nam Á
Sự tăng trưởng nhanh chóng trong lĩnh vực xe điện đã vượt ra ngoài các thị trường lớn như Trung Quốc, Châu Âu và Hoa Kỳ, với việc liên tục mở rộng sang các thị trường mới nổi ở Nam Á và Đông Nam Á.
Năm 2022, doanh số bán xe điện ở Ấn Độ, Thái Lan và Indonesia đã tăng hơn gấp đôi so với năm 2021, đạt 80.000 chiếc với tốc độ tăng trưởng đáng kể. Đối với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, sự gần gũi khiến Đông Nam Á trở thành thị trường được quan tâm hàng đầu.
Ví dụ, BYD và Wuling Motors đã lên kế hoạch xây dựng nhà máy ở Indonesia. Việc phát triển xe điện là một phần trong chiến lược của đất nước, với mục tiêu đạt được sản lượng xe điện 1 triệu chiếc vào năm 2035. Điều này sẽ được hỗ trợ bởi 52% thị phần dự trữ niken toàn cầu của Indonesia, một nguồn tài nguyên quan trọng để sản xuất pin điện.
Thời gian đăng: 26-08-2023
