Trong phạm vi bảo hiểm quốc tế về xe điện của Trung Quốc (EVS), tâm điểm quan tâm vẫn là thị trường và hiệu suất bán hàng, theo 30 ngày qua đã phân tích các báo cáo từ việc truy xuất dữ liệu của Meltwater.
Các báo cáo cho thấy từ ngày 17 tháng 7 đến ngày 17 tháng 8, các từ khóa xuất hiện trong phạm vi bảo hiểm ở nước ngoài và các phương tiện truyền thông xã hội liên quan đến các công ty xe điện của Trung Quốc như Hồi BYD, Hồi, SAC SAIC, "
Kết quả cho thấy 1.494 trường hợp của thị trường trên mạng, 900 trường hợp chia sẻ trên mạng, và 777 trường hợp bán hàng. Trong số này, thị trường trên thị trường nổi bật nổi bật với 1.494 lần xuất hiện, cấu thành khoảng một phần mười của tổng số báo cáo và xếp hạng là từ khóa hàng đầu.
Độc quyền sản xuất xe điện vào năm 2030
Thị trường EV toàn cầu đang trải qua sự mở rộng theo cấp số nhân, được thúc đẩy chủ yếu bởi thị trường Trung Quốc, đóng góp hơn 60% thị phần của thế giới. Trung Quốc đã đảm bảo vị trí của mình là thị trường xe điện lớn nhất thế giới trong tám năm liên tiếp.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, từ năm 2020 đến 2022, doanh số EV của Trung Quốc đã tăng từ 1,36 triệu đơn vị lên 6,88 triệu đơn vị. Ngược lại, châu Âu đã bán khoảng 2,7 triệu xe điện vào năm 2022; Con số của Hoa Kỳ là khoảng 800.000.
Trải nghiệm thời đại của động cơ đốt trong, các công ty ô tô Trung Quốc nhận thấy xe điện là cơ hội cho một bước tiến đáng kể, họ phân bổ nguồn lực đáng kể để nghiên cứu và phát triển với tốc độ vượt qua nhiều đối tác quốc tế.
Năm 2022, nhà lãnh đạo xe điện của Trung Quốc BYD đã trở thành nhà sản xuất ô tô toàn cầu đầu tiên tuyên bố ngừng sản xuất xe động cơ đốt trong. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác đã làm theo, với hầu hết các kế hoạch độc quyền sản xuất xe điện vào năm 2030.
Ví dụ, Changan Ô tô, có trụ sở tại Trùng Khánh, một trung tâm truyền thống cho ngành công nghiệp ô tô, đã công bố việc chấm dứt doanh số bán xe nhiên liệu vào năm 2025.
Các thị trường mới nổi ở Nam Á và Đông Nam Á
Sự tăng trưởng nhanh chóng trong lĩnh vực xe điện vượt ra ngoài các thị trường lớn như Trung Quốc, Châu Âu và Hoa Kỳ, với sự mở rộng liên tục của nó sang các thị trường mới nổi ở Nam Á và Đông Nam Á.
Vào năm 2022, doanh số bán xe điện ở Ấn Độ, Thái Lan và Indonesia đã tăng hơn gấp đôi so với năm 2021, đạt 80.000 đơn vị, với tốc độ tăng trưởng đáng kể. Đối với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, sự gần gũi làm cho Đông Nam Á trở thành một thị trường quan tâm.
Ví dụ, động cơ BYD và Wuling đã lên kế hoạch cho các nhà máy ở Indonesia. Sự phát triển của EV là một phần trong chiến lược của đất nước, với mục đích đạt được sản lượng xe điện là một triệu đơn vị vào năm 2035. Điều này sẽ được củng cố bởi 52% cổ phần của dự trữ niken toàn cầu của Indonesia, một nguồn tài nguyên quan trọng để tạo pin điện.
Thời gian đăng: Tháng 8-26-2023
