XPengHT Aero đã tổ chức sự kiện xem trước nâng cao cho mẫu xe bay "tàu sân bay mặt đất" của mình. Chiếc ô tô bay kiểu tách rời, được mệnh danh là "tàu sân bay mặt đất", đã ra mắt lần đầu tiên tại Quảng Châu, nơi một chuyến bay thử nghiệm công khai được thực hiện, giới thiệu các kịch bản ứng dụng cho phương tiện tương lai này. Zhao Deli, người sáng lậpXPengHT Aero đã giới thiệu chi tiết về hành trình phát triển, sứ mệnh và tầm nhìn của công ty, chiến lược phát triển sản phẩm “ba bước”, những điểm nổi bật của “tàu sân bay mặt đất” và các kế hoạch thương mại hóa quan trọng trong năm nay. "Tàu sân bay mặt đất" dự kiến sẽ thực hiện chuyến bay có người lái công khai đầu tiên vào tháng 11 tại Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế Trung Quốc, một trong bốn triển lãm hàng không lớn nhất thế giới, được tổ chức tại Chu Hải. Nó cũng sẽ tham gia Triển lãm ô tô quốc tế Quảng Châu vào tháng 11, với kế hoạch bắt đầu bán trước vào cuối năm nay.
XPengHT Aero hiện là công ty ô tô bay lớn nhất châu Á và là công ty hệ sinh thái củaXPengĐộng cơ. Vào tháng 10 năm 2023, XPeng HT Aero chính thức trình làng chiếc ô tô bay kiểu chia đôi "Tàu sân bay mặt đất" đang được phát triển. Chưa đầy một năm sau, hôm nay công ty đã tổ chức một sự kiện xem trước nâng cao, nơi sản phẩm lần đầu tiên được giới thiệu ở dạng đầy đủ. Khi Zhao Deli, người sáng lập XPeng HT Aero, từ từ kéo tấm màn ra, dáng vẻ oai vệ của “Tàu sân bay mặt đất” dần lộ rõ.
Ngoài việc trưng bày xe,XPengHT Aero cũng trình diễn quá trình bay thực tế của “Tàu sân bay mặt đất” cho các quan khách. Máy bay cất cánh thẳng đứng từ bãi cỏ, bay hết một vòng rồi hạ cánh êm ái. Điều này thể hiện một kịch bản sử dụng điển hình trong tương lai dành cho người dùng "Tàu sân bay mặt đất": bạn bè và gia đình có thể cùng nhau đi chơi, không chỉ tận hưởng cắm trại ngoài trời mà còn trải nghiệm các chuyến bay tầm thấp ở những địa điểm tuyệt đẹp, mang đến một góc nhìn mới mẻ và ngắm nhìn vẻ đẹp từ bầu trời.
"Tàu sân bay mặt đất" có ngôn ngữ thiết kế cơ khí điện tử tối giản, sắc nét mang lại cảm giác "giống loài mới" ngay lập tức. Xe dài khoảng 5,5 mét, rộng 2 mét, cao 2 mét, có khả năng lọt vào bãi đậu xe tiêu chuẩn và vào các gara ngầm, chỉ cần có bằng lái hạng C là có thể lái xe trên đường. "Tàu sân bay mặt đất" bao gồm hai phần chính: mô-đun mặt đất và mô-đun bay. Mô-đun mặt đất, còn được gọi là "tàu mẹ", có thiết kế ba trục, sáu bánh cho phép dẫn động 4 bánh 6x6 và lái bánh sau, mang lại khả năng chịu tải và khả năng địa hình tuyệt vời. "Tàu mẹ" đất liền đã vượt qua những thách thức kỹ thuật chưa từng có để tạo ra chiếc ô tô duy nhất trên thế giới có cốp chứa được cả một "máy bay" mà vẫn mang đến cabin 4 chỗ rộng rãi, thoải mái
Hình dáng bên hông của "Tàu sân bay mặt đất" được thiết kế tối giản một cách đáng kinh ngạc, với đường mái "parabol thiên hà" bóng bẩy kéo dài từ đèn pha tích hợp phía trước. Cửa mở ngược chỉnh điện tạo thêm nét sang trọng và hoành tráng. "Tàu mẹ" trên đất liền có thiết kế cốp "kính bán trong suốt", nơi có thể nhìn thấy lờ mờ máy bay được cất giữ, cho phép chiếc xe tự hào phô diễn công nghệ tiên tiến của tương lai dù đang lái xe trên đường hay đang đỗ.
Bản thân chiếc máy bay này có thiết kế sáu trục, sáu cánh quạt, ống dẫn kép cải tiến. Cấu trúc thân chính và các cánh quạt của nó được làm từ sợi carbon, đảm bảo cả độ bền cao và hiệu suất nhẹ. Máy bay được trang bị buồng lái toàn cảnh 270°, mang đến cho người dùng tầm nhìn rộng mở để có trải nghiệm bay tuyệt vời. Sự kết hợp liền mạch giữa hình thức và chức năng này làm nổi bật cách công nghệ tương lai đang trở thành một phần của cuộc sống hàng ngày.
Thông qua sự phát triển nội bộ,XPengHT Aero đã tạo ra cơ chế lắp ghép và tách rời tự động trên xe đầu tiên trên thế giới, cho phép mô-đun mặt đất và mô-đun bay tách rời và kết nối lại chỉ bằng một nút nhấn. Sau khi tách ra, sáu cánh tay và cánh quạt của mô-đun bay mở ra, cho phép bay ở độ cao thấp. Sau khi mô-đun bay hạ cánh, sáu cánh tay và cánh quạt sẽ rút lại, đồng thời chức năng lái tự động và hệ thống lắp ghép tự động của xe sẽ gắn lại nó một cách chính xác vào mô-đun trên mặt đất.
Sự đổi mới mang tính đột phá này giải quyết hai điểm yếu chính của máy bay truyền thống: khó khăn trong việc di chuyển và cất giữ. Mô-đun mặt đất không chỉ là một nền tảng di động mà còn là một nền tảng lưu trữ và sạc lại, thực sự xứng đáng với tên gọi "Tàu sân bay mặt đất". Nó cho phép người dùng đạt được "tính di động liền mạch và chuyến bay tự do".
Công nghệ năng lượng lõi cứng: du lịch và bay vô tư
Mothership được trang bị nền tảng năng lượng mở rộng phạm vi hoạt động 800V Silicon Carbide đầu tiên trên thế giới, với phạm vi hoạt động kết hợp hơn 1.000 km, giúp dễ dàng đáp ứng nhu cầu di chuyển đường dài. Ngoài ra, 'Mothership' còn là một 'trạm siêu sạc di động', có thể dùng để bổ sung năng lượng siêu cao cho máy bay trong quá trình di chuyển và đỗ xe, đồng thời có thể thực hiện 6 chuyến bay với đầy đủ nhiên liệu và toàn bộ năng lượng.
Thân máy bay được trang bị nền tảng điện áp cao cacbua silic 800V toàn diện và pin bay, ổ điện, cống điện, máy nén, v.v. đều là 800V, do đó giúp tiêu thụ năng lượng thấp hơn và tốc độ sạc cao hơn.
Máy bay "Tàu sân bay mặt đất" hỗ trợ cả chế độ lái thủ công và tự động. Máy bay truyền thống nổi tiếng là phức tạp để vận hành, đòi hỏi thời gian và nỗ lực học tập đáng kể. Để đơn giản hóa việc này, XPeng HT Aero đã tiên phong sử dụng hệ thống điều khiển bằng một cần điều khiển, cho phép người dùng điều khiển máy bay bằng một tay, loại bỏ phương thức vận hành “hai tay hai chân” truyền thống. Ngay cả những người dùng không có kinh nghiệm trước đó cũng có thể "làm quen với nó trong 5 phút và thành thạo trong vòng 3 giờ". Sự đổi mới này làm giảm đáng kể thời gian học tập và làm cho việc bay có thể tiếp cận được với nhiều đối tượng hơn.
Ở chế độ lái tự động, nó có thể thực hiện cất cánh và hạ cánh bằng một phím, lập kế hoạch tuyến đường tự động và bay tự động, đồng thời có hỗ trợ tránh chướng ngại vật nhận thức trên không thông minh đa chiều, hỗ trợ tầm nhìn khi hạ cánh và các chức năng khác.
Máy bay áp dụng thiết kế an toàn dự phòng toàn phổ, trong đó các hệ thống quan trọng như nguồn điện, điều khiển chuyến bay, nguồn điện, thông tin liên lạc và điều khiển đều có các bản sao lưu dự phòng. Nếu hệ thống đầu tiên bị lỗi, hệ thống thứ hai có thể tiếp quản một cách liền mạch. Hệ thống điều khiển và dẫn đường bay thông minh sử dụng kiến trúc không đồng nhất ba dự phòng, kết hợp các cấu trúc phần cứng và phần mềm khác nhau để giảm nguy cơ xảy ra một lỗi duy nhất ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống, từ đó nâng cao độ an toàn tổng thể.
Trong tương lai, XPeng HT Aero có kế hoạch triển khai hơn 200 máy bay để thực hiện nhiều thử nghiệm an toàn khác nhau ở ba cấp độ: linh kiện, hệ thống và máy móc hoàn chỉnh. Ví dụ, XPeng HT Aero sẽ thực hiện một loạt thử nghiệm lỗi tại một điểm trên tất cả các hệ thống và bộ phận quan trọng của máy bay, bao gồm cánh quạt, động cơ, bộ pin, hệ thống điều khiển chuyến bay và thiết bị dẫn đường. Ngoài ra, các cuộc thử nghiệm "ba mức cao" sẽ được tiến hành để xác minh hiệu suất, độ an toàn và độ tin cậy của máy bay trong các điều kiện khắc nghiệt như môi trường nhiệt độ cao, cực lạnh và độ cao.
Bố cục của Mạng lưới trải nghiệm ô tô bay quốc gia: Thực hiện chuyến bay trong tầm tay
Zhao Deli giới thiệu rằng trong khi tạo ra những chiếc ô tô bay thông minh, an toàn và các sản phẩm du lịch tầm thấp khác cho người dùng, công ty cũng đang hợp tác với các đối tác trong nước để nhanh chóng thúc đẩy việc xây dựng các kịch bản ứng dụng 'tàu sân bay mặt đất'.
XPeng HT Aero hình dung rằng người dùng ở các thành phố lớn trên cả nước sẽ có thể đến trại bay gần nhất trong vòng 30 phút lái xe, một số thành phố cần không quá hai giờ. Điều này sẽ cho phép người dùng tự do đi lại và bay bất cứ khi nào họ muốn. Trong tương lai, các chuyến đi tự lái sẽ mở rộng lên bầu trời, với các trại bay được tích hợp vào các tuyến du lịch cổ điển. Người dùng sẽ có thể "lái xe và bay dọc đường", trải nghiệm niềm vui "bay vượt núi và biển, băng qua bầu trời và trái đất" một cách tự do.
Ô tô bay không chỉ mang lại trải nghiệm mới cho du lịch cá nhân mà còn cho thấy tiềm năng ứng dụng rất lớn trong các dịch vụ công cộng. XPeng HT Aero đang đồng thời mở rộng các trường hợp sử dụng "Tàu sân bay mặt đất" trong các lĩnh vực dịch vụ công cộng, chẳng hạn như cứu hộ y tế khẩn cấp, cứu hộ chướng ngại vật ở khoảng cách ngắn, hỗ trợ tai nạn trên đường cao tốc và các khoang thoát hiểm trên cao.
Chiến lược sứ mệnh, tầm nhìn và "Ba bước": Tập trung vào việc tạo ra sản phẩm và đạt được tự do bay
Tại sự kiện xem trước nâng cao, Zhao Deli lần đầu tiên giới thiệu sứ mệnh, tầm nhìn và chiến lược sản phẩm “ba bước” của XPeng HT Aero.
Chuyến bay từ lâu đã là giấc mơ của nhân loại và XPeng HT Aero cam kết làm cho "chuyến bay trở nên tự do hơn". Thông qua nghiên cứu và ứng dụng công nghệ tiên tiến, công ty đặt mục tiêu liên tục tạo ra các loại sản phẩm mới, mở ra các lĩnh vực mới và từng bước giải quyết các nhu cầu về chuyến bay cá nhân, đi lại bằng đường hàng không và dịch vụ công cộng. Nó tìm cách thúc đẩy sự chuyển đổi của việc di chuyển ở độ cao thấp, phá vỡ ranh giới của hàng không truyền thống để mọi người có thể tận hưởng sự tự do và thuận tiện khi bay.
XPeng HT Aero cũng đặt mục tiêu phát triển từ nhà thám hiểm thành người dẫn đầu, từ sản xuất đến đổi mới và từ Trung Quốc lên sân khấu toàn cầu, nhanh chóng trở thành "nhà tạo ra các sản phẩm tầm thấp hàng đầu thế giới". Những nỗ lực quốc gia hiện nay nhằm phát triển nền kinh tế tầm thấp tạo nền tảng vững chắc để XPeng HT Aero đạt được sứ mệnh và tầm nhìn của mình
XPeng HT Aero tin rằng để nền kinh tế tầm thấp đạt quy mô nghìn tỷ USD, nó phải giải quyết các vấn đề vận chuyển cho cả hành khách và hàng hóa, đồng thời việc phát triển các kịch bản "đi lại bằng đường hàng không" sẽ cần thời gian để trưởng thành. Chuyến bay tầm thấp trước tiên sẽ được giới thiệu trong "các kịch bản hạn chế" như khu vực ngoại ô, danh lam thắng cảnh và trại bay, sau đó sẽ dần dần mở rộng sang "các kịch bản điển hình" như vận chuyển giữa các trung tâm và di chuyển liên tỉnh. Cuối cùng, điều này sẽ dẫn đến "vận chuyển 3D" từ điểm này đến điểm khác. Nói tóm lại, quá trình sẽ như sau: bắt đầu với những chuyến bay hoang dã, sau đó chuyển sang các chuyến bay trong khu vực trung tâm thành phố, từ khu vực ngoại ô đến thành phố và từ bay giải trí đến vận tải trên không.
Dựa trên đánh giá của mình về các kịch bản ứng dụng này, XPeng HT Aero đang thúc đẩy chiến lược sản phẩm "ba bước":
- Bước đầu tiên là ra mắt ô tô bay loại đôi, "Tàu sân bay mặt đất", chủ yếu dành cho trải nghiệm bay trong các tình huống hạn chế và ứng dụng dịch vụ công cộng. Thông qua sản xuất và bán hàng loạt, điều này sẽ thúc đẩy sự phát triển và cải tiến của hệ sinh thái và ngành công nghiệp bay ở độ cao thấp, xác nhận mô hình kinh doanh ô tô bay.
- Bước thứ hai là giới thiệu các sản phẩm eVTOL (cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện) tốc độ cao, tầm xa để giải quyết các thách thức vận chuyển hàng không trong các tình huống điển hình. Bước này sẽ được thực hiện cùng với sự hợp tác với nhiều bên liên quan đến chuyến bay ở độ cao thấp để thúc đẩy việc xây dựng phương tiện giao thông 3D đô thị.
- Bước thứ ba là ra mắt một chiếc ô tô bay tích hợp trên không, sẽ thực sự đạt được khả năng vận chuyển 3D đô thị từ điểm này đến điểm khác.
Để đáp ứng nhu cầu đa dạng hơn, XPeng HT Aero cũng có kế hoạch phát triển các sản phẩm phái sinh của mô-đun mặt đất và chuyến bay của "Tàu sân bay mặt đất" giữa bước đầu tiên và bước thứ hai, hỗ trợ nhu cầu của người dùng về trải nghiệm rộng hơn và dịch vụ công cộng.
Thời gian đăng: Sep-05-2024
