XpengHT Aero đã tổ chức một sự kiện xem trước nâng cao cho xe bay "tàu sân bay trên đất liền". Chiếc xe bay phân chia, được đặt tên là "tàu sân bay trên đất liền", đã ra mắt tại Quảng Châu, nơi một chuyến bay thử nghiệm công khai được tiến hành, giới thiệu các kịch bản ứng dụng cho chiếc xe tương lai này. Zhao Deli, người sáng lậpXpengHT Aero, đã đưa ra một giới thiệu chi tiết về hành trình phát triển của công ty, sứ mệnh và tầm nhìn của nó, chiến lược phát triển sản phẩm "ba bước", điểm nổi bật của "tàu sân bay trên đất liền" và kế hoạch thương mại hóa quan trọng năm nay. "Hãng hàng không đất đai" dự kiến sẽ thực hiện chuyến bay có người lái công khai đầu tiên vào tháng 11 tại Triển lãm Hàng không & Hàng không quốc tế Trung Quốc, một trong bốn sân bay lớn nhất thế giới, được tổ chức tại Zhuhai. Nó cũng sẽ tham gia Triển lãm ô tô quốc tế Quảng Châu vào tháng 11, với kế hoạch bắt đầu bán hàng trước vào cuối năm nay.
XpengHT Aero hiện là công ty xe bay lớn nhất ở châu Á và là một công ty hệ sinh thái củaXpengĐộng cơ. Vào tháng 10 năm 2023, Xpeng HT Aero đã chính thức tiết lộ chiếc xe bay "Máy bay Land" của chiếc xe hơi đang được phát triển. Chưa đầy một năm sau, công ty đã tổ chức một sự kiện xem trước nâng cao ngày hôm nay, nơi sản phẩm được trưng bày lần đầu tiên dưới hình thức đầy đủ. Là người sáng lập của Xpeng Ht Aero, Zhao Deli, dần dần lấy lại bức màn, sự xuất hiện hùng vĩ của "tàu sân bay trên đất liền" đã dần được tiết lộ.
Ngoài giới thiệu xe,XpengHT Aero cũng đã trình diễn quá trình bay thực tế của "tàu sân bay đất" cho khách. Máy bay cất cánh theo chiều dọc từ bãi cỏ, bay một mạch đầy đủ, và sau đó hạ cánh trơn tru. Điều này thể hiện một kịch bản sử dụng điển hình trong tương lai cho người dùng "tàu sân bay đất": bạn bè và gia đình có thể đi chơi cùng nhau, không chỉ tận hưởng cắm trại ngoài trời mà còn trải nghiệm các chuyến bay ở độ cao thấp ở các địa điểm danh lam thắng cảnh, mang đến một viễn cảnh mới mẻ và xem vẻ đẹp từ bầu trời.
"Hãng hàng không trên đất liền" có ngôn ngữ thiết kế tối giản, sắc nét trên mạng, mang lại cảm giác "loài mới" ngay lập tức. Chiếc xe dài khoảng 5,5 mét, rộng 2 mét và cao 2 mét, có khả năng lắp vào chỗ đỗ xe tiêu chuẩn và đi vào nhà để xe dưới lòng đất, với giấy phép C-Class đủ để lái nó trên đường. "Hãng hàng không trên đất liền" bao gồm hai phần chính: mô -đun đất và mô -đun bay. Mô-đun đất, còn được gọi là "Mothership", có thiết kế ba trục, sáu bánh, cho phép lái tất cả các bánh và lái xe phía sau 6x6, cung cấp khả năng tải tuyệt vời và khả năng off-road. Vùng đất "Mothership" đã vượt qua những thách thức kỹ thuật chưa từng có để tạo ra chiếc xe duy nhất thế giới với một thân cây có khả năng cầm một "máy bay", trong khi vẫn cung cấp một cabin bốn chỗ rộng rãi và thoải mái
Hồ sơ bên của "tàu sân bay trên đất liền" rất tối giản, với một mái nhà "parabolic galactic" bóng mượt kéo dài từ đèn pha phía trước tích hợp. Các cánh cửa mở, mở rộng, thêm một chút sang trọng và vĩ đại. Vùng đất "Mothership" có thiết kế thân cây "bán trong suốt", trong đó máy bay được lưu trữ có thể nhìn thấy mờ nhạt, cho phép chiếc xe tự hào giới thiệu công nghệ tiên tiến trong tương lai cho dù lái xe trên đường hay đỗ.
Chiếc máy bay có tính năng thiết kế sáu trục sáu trục sáng tạo, sáu trục. Cấu trúc cơ thể chính của nó và lưỡi cánh quạt được làm từ sợi carbon, đảm bảo cả cường độ cao và hiệu suất nhẹ. Máy bay được trang bị buồng lái toàn cảnh 270 °, mang đến cho người dùng tầm nhìn mở rộng cho trải nghiệm bay nhập vai. Sự pha trộn liền mạch này của hình thức và chức năng làm nổi bật cách công nghệ tương lai đang trở thành một phần của cuộc sống hàng ngày.
Thông qua phát triển nội bộ,XpengHT Aero đã tạo ra cơ chế phân tách và lắp ghép tự động trong xe đầu tiên trên thế giới, cho phép mô-đun đất và mô-đun chuyến bay tách biệt và kết nối lại với việc nhấn nút. Sau khi tách, sáu cánh tay và cánh quạt của mô-đun chuyến bay mở ra, cho phép chuyến bay độ cao thấp. Khi mô -đun chuyến bay hạ cánh, sáu cánh tay và cánh quạt rút lại, và chức năng lái tự động của xe và hệ thống lắp ghép tự động chính xác gắn lại nó vào mô -đun đất.
Sự đổi mới đột phá này đề cập đến hai điểm đau lớn của máy bay truyền thống: khó khăn trong khả năng vận động và lưu trữ. Mô -đun đất không chỉ là một nền tảng di động mà còn là một nền tảng lưu trữ và sạc lại, thực sự sống theo tên "tàu sân bay trên đất". Nó cho phép người dùng đạt được "tính di động liền mạch và chuyến bay miễn phí".
Công nghệ điện Hardcore: Du lịch và bay vô tư
Mothership được trang bị nền tảng mở rộng phạm vi silicon 800V đầu tiên trên thế giới, với phạm vi kết hợp hơn 1.000km, giúp bạn dễ dàng đáp ứng nhu cầu của du lịch đường dài. Ngoài ra, 'Mothership' cũng là một 'trạm sạc siêu di động', có thể được sử dụng để bổ sung máy bay có sức mạnh siêu cao trong quá trình đi lại và đỗ xe, và có thể đạt được 6 chuyến bay với hoàn toàn nhiên liệu và toàn bộ năng lượng.
Thân bay được trang bị nền tảng cao áp cacbua silicon 800V, và pin bay, ổ điện, cống điện, máy nén, vv đều là 800V, do đó nhận ra mức tiêu thụ năng lượng thấp hơn và tốc độ sạc cao hơn.
Máy bay "Hãng hàng không Land" hỗ trợ cả chế độ lái xe thủ công và tự động. Máy bay truyền thống nổi tiếng là phức tạp để vận hành, đòi hỏi thời gian học tập và nỗ lực đáng kể. Để đơn giản hóa điều này, Xpeng HT Aero đã đi tiên phong trong một hệ thống điều khiển một điểm, cho phép người dùng điều khiển máy bay bằng một tay, loại bỏ phương pháp hoạt động "Hai tay và hai feet truyền thống" truyền thống. Ngay cả người dùng không có kinh nghiệm trước đó cũng có thể "hiểu rõ trong 5 phút và trở nên thành thạo trong vòng 3 giờ." Sự đổi mới này làm giảm đáng kể đường cong học tập và làm cho việc bay có thể tiếp cận được với đối tượng rộng hơn.
Trong chế độ tự động pilot, nó có thể nhận ra việc cất cánh và hạ cánh một khóa, lập kế hoạch tuyến đường tự động và chuyến bay tự động, và có hỗ trợ tránh chướng ngại vật trên không thông minh đa chiều, hỗ trợ thị lực hạ cánh và các chức năng khác.
Máy bay áp dụng thiết kế an toàn dự phòng toàn phổ, trong đó các hệ thống chính như điện, điều khiển chuyến bay, cung cấp điện, giao tiếp và kiểm soát có các bản sao lưu dự phòng. Nếu hệ thống đầu tiên thất bại, hệ thống thứ hai có thể tiếp tục tiếp quản. Hệ thống điều khiển và điều hướng bay thông minh sử dụng kiến trúc không đồng nhất ba lần, kết hợp các cấu trúc phần cứng và phần mềm khác nhau để giảm nguy cơ thất bại duy nhất ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống, do đó tăng cường an toàn tổng thể.
Tiến về phía trước, Xpeng HT Aero có kế hoạch triển khai hơn 200 máy bay để thực hiện nhiều thử nghiệm an toàn khác nhau trên ba cấp độ: các thành phần, hệ thống và máy móc hoàn chỉnh. Ví dụ, Xpeng HT Aero sẽ thực hiện một loạt các thử nghiệm lỗi một điểm trên tất cả các hệ thống và thành phần quan trọng của máy bay, bao gồm cánh quạt, động cơ, bộ pin, hệ thống điều khiển chuyến bay và thiết bị điều hướng. Ngoài ra, các thử nghiệm "ba cao" sẽ được thực hiện để xác minh hiệu suất, an toàn và độ tin cậy của máy bay trong điều kiện khắc nghiệt như nhiệt độ cao, môi trường cực lạnh và độ cao.
Bố cục mạng trải nghiệm xe bay quốc gia: Thực hiện chuyến bay trong tầm tay
Zhao Deli đã giới thiệu rằng trong khi tạo ra những chiếc xe bay an toàn, thông minh và các sản phẩm du lịch có độ cao khác cho người dùng, công ty cũng đang chung tay với các đối tác quốc gia để nhanh chóng quảng bá việc xây dựng các kịch bản ứng dụng 'tàu sân bay'.
Xpeng HT Aero hình dung rằng người dùng ở các thành phố lớn trên cả nước sẽ có thể đến trại bay gần nhất trong vòng 30 phút lái xe, với một số thành phố cần không quá hai giờ. Điều này sẽ cho phép tự do đi lại và bay bất cứ khi nào người dùng mong muốn. Trong tương lai, các chuyến đi tự lái sẽ mở rộng lên bầu trời, với các trại bay được tích hợp vào các tuyến du lịch cổ điển. Người dùng sẽ có thể "lái xe và bay trên đường đi", trải nghiệm niềm vui "bay lên trên núi và biển, đi qua bầu trời và trái đất" một cách tự do.
Xe bay không chỉ cung cấp trải nghiệm mới cho du lịch cá nhân mà còn cho thấy tiềm năng lớn cho các ứng dụng trong các dịch vụ công cộng. Xpeng HT Aero đang đồng thời mở rộng các trường hợp sử dụng của "tàu sân bay trên đất liền" trong các lĩnh vực dịch vụ công cộng, như Cứu hộ y tế khẩn cấp, giải cứu chướng ngại vật ngắn, hỗ trợ tai nạn đường cao tốc và nhóm thoát hiểm cao tầng.
Sứ mệnh, Tầm nhìn và Chiến lược "Ba bước": Tập trung vào việc tạo sản phẩm và đạt được tự do bay
Tại sự kiện xem trước nâng cao, Zhao Deli đã giới thiệu nhiệm vụ, tầm nhìn của Xpeng HT Aero và chiến lược sản phẩm "ba bước" của nó lần đầu tiên.
Chuyến bay từ lâu đã là một giấc mơ về nhân loại, và Xpeng Ht Aero cam kết làm cho "chuyến bay tự do hơn". Thông qua nghiên cứu và ứng dụng công nghệ sáng tạo, công ty nhằm mục đích liên tục tạo ra các loài sản phẩm mới, mở các lĩnh vực mới và dần dần giải quyết các nhu cầu cho chuyến bay cá nhân, đi lại hàng không và dịch vụ công cộng. Nó tìm cách thúc đẩy sự chuyển đổi của du lịch ở độ cao thấp, phá vỡ ranh giới của hàng không truyền thống để mọi người có thể tận hưởng sự tự do và sự tiện lợi của việc bay.
Xpeng HT Aero cũng nhằm mục đích phát triển từ một nhà thám hiểm thành một nhà lãnh đạo, từ sản xuất đến đổi mới và từ Trung Quốc đến giai đoạn toàn cầu, nhanh chóng trở thành "người tạo ra các sản phẩm hàng đầu thế giới của các sản phẩm có độ cao". Những nỗ lực quốc gia hiện tại để phát triển nền kinh tế độ cao cung cấp một nền tảng vững chắc cho Xpeng HT Aero để đạt được sứ mệnh và tầm nhìn của mình
Xpeng HT Aero tin rằng đối với nền kinh tế độ cao thấp đạt đến quy mô hàng nghìn tỷ đô la, nó phải giải quyết các vấn đề giao thông cho cả hành khách và hàng hóa, và việc phát triển các kịch bản "đi lại không khí" sẽ mất thời gian để trưởng thành. Chuyến bay ở độ cao thấp trước tiên sẽ được giới thiệu trong "kịch bản hạn chế" như khu vực ngoại ô, điểm danh lam thắng cảnh và trại bay, và sẽ dần dần mở rộng sang "các kịch bản điển hình" như vận chuyển giữa các trung tâm và du lịch liên tỉnh. Cuối cùng, điều này sẽ dẫn đến từ cửa đến cửa, điểm 3D. " Nói tóm lại, sự tiến bộ sẽ là: bắt đầu với "các chuyến bay hoang dã", sau đó chuyển đến các chuyến bay CBD đô thị, từ các khu vực ngoại ô đến các thành phố và từ bay giải trí đến vận tải trên không.
Dựa trên đánh giá của nó về các kịch bản ứng dụng này, Xpeng HT Aero đang thúc đẩy chiến lược sản phẩm "ba bước":
- Bước đầu tiên là ra mắt chiếc xe bay phân chia, "tàu sân bay Land", chủ yếu cho trải nghiệm chuyến bay trong các kịch bản hạn chế và các ứng dụng dịch vụ công cộng. Thông qua sản xuất và bán hàng hàng loạt, điều này sẽ thúc đẩy sự phát triển và cải thiện ngành công nghiệp bay và hệ sinh thái thấp, xác nhận mô hình kinh doanh của xe bay.
- Bước thứ hai là giới thiệu các sản phẩm EVTOL (cất cánh theo chiều dọc và hạ cánh) tốc độ cao để giải quyết các thách thức vận chuyển hàng không trong các kịch bản điển hình. Bước này sẽ được thực hiện cùng với sự hợp tác với các bên khác nhau liên quan đến chuyến bay ở độ cao thấp để thúc đẩy việc xây dựng vận chuyển 3D đô thị.
- Bước thứ ba là ra mắt một chiếc xe bay không khí tích hợp, sẽ thực sự đạt được phương tiện vận chuyển 3D đô thị đến tận từ cửa.
Để đáp ứng các nhu cầu đa dạng hơn, Xpeng HT Aero cũng có kế hoạch phát triển các sản phẩm phái sinh của các mô -đun đất và chuyến bay của "tàu sân bay trên đất liền" giữa các bước thứ nhất và thứ hai, hỗ trợ nhu cầu của người dùng về trải nghiệm rộng lớn hơn và dịch vụ công cộng.
Thời gian đăng: Tháng 9-05-2024
