Awọn kẹrin-iranChangan CS75 PLUSṣe akọbẹrẹ osise rẹ ni Ifihan Aifọwọyi Chengdu 2024. Bi awọn kan ni iwapọ SUV, awọn titun iranCS75 Plusti wa ni ko nikan okeerẹ igbegasoke ni irisi ati inu, sugbon tun ni powertrain ati oye iṣeto ni, o ti ṣe yẹ lati tabi ifowosi akojọ si ni October odun yi.
Ni awọn ofin ti irisi, ọkọ ayọkẹlẹ titun gba imọran apẹrẹ ti inaro ati petele, ati pe oju iwaju rẹ gba grille trapezoidal nla ti o ni inverted, eyiti o jẹ afikun nipasẹ ẹya-ara aami-matrix 'V', fifun ọkọ ni ipa wiwo to lagbara. ati idanimọ. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun naa tun ni ipese pẹlu awọn ẹgbẹ ina ti nwọle si apa ọtun ti osi ati ọtun, eyiti kii ṣe imudara ilọsiwaju ti ọkọ nikan, ṣugbọn tun pade aṣa lọwọlọwọ ti apẹrẹ adaṣe.
Ni awọn ofin ti awọn iwọn ara, gigun ọkọ ayọkẹlẹ titun, iwọn ati giga jẹ 4770/1910/1695 (1705) mm, pẹlu kẹkẹ ti 2800 mm, pese awọn olumulo pẹlu gigun nla kan.
Bi fun inu ilohunsoke, ọkọ ayọkẹlẹ titun gba apẹrẹ ijoko ọkọ ayọkẹlẹ-ara-ara ọkọ ayọkẹlẹ idaraya pẹlu awọn ijoko odo-walẹ, ti o ni ipese pẹlu awọn isinmi ẹsẹ ati awọn ori orun-ẹyọ kan lati rii daju pe o ni atilẹyin ati itunu gigun. Ninu dasibodu cockpit, awọn panẹli ilẹkun, awọn ọwọn B ati awọn agbegbe miiran ni irọrun wiwọle si awọn arinrin-ajo, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ṣaṣeyọri wiwu alawọ okeerẹ, eyiti diẹ sii ju 78% ti inu ilohunsoke ti a we ni awọn ohun elo ọrẹ-ara, ti o mu ki inu ilohunsoke pọ si. ori ti igbadun ati tactility.
Ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti o wa ninu ẹnu-ọna ẹnu-ọna ati iboju iṣakoso aarin ni isalẹ ati awọn agbegbe miiran, ọkọ ayọkẹlẹ titun jẹ agbegbe nla ti lilo ti felifeti rilara aṣọ aṣọ, kii ṣe fun awọn arinrin-ajo nikan lati mu iriri ti o ni itara diẹ sii, ṣugbọn tun fi kun si bugbamu ti o gbona ninu ọkọ ayọkẹlẹ, lati pese awọn olumulo pẹlu itunu, agbegbe gigun gigun.
O tọ lati darukọ pe imọ-ẹrọ iboju meteta ti ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ṣe afihan anfani alailẹgbẹ ni iriri ibaraenisepo, eyiti kii ṣe gba awọn iboju pupọ laaye lati ṣiṣẹ ni ominira, ṣugbọn tun jẹ ki ibaraenisepo iboju olona-pupọ, eyiti o mu irọrun ti iṣiṣẹ pọ si. Nibayi, awọn titun ọkọ ayọkẹlẹ adopts NAPPA ifojuri fabric fabric ati faux ogbe, ni idapo pelu awọn olorinrin oniru ti igi pari igi, ṣiṣẹda a adun bugbamu ni inu ilohunsoke aaye.
Ni awọn ofin ti Wiwakọ Smart, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti ni ipese pẹlu eto iranlọwọ ọkọ oju omi oye ti ipele L2 bi boṣewa, eyiti o ṣepọ awọn iṣẹ Iwakọ Smart 11 ti ilọsiwaju gẹgẹbi iranlọwọ ọkọ oju omi ti oye, ikilọ ilọkuro ọna, iranlọwọ titọju ọna, ati bẹbẹ lọ. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun tun ni ipese pẹlu eto idaduro APA5.0 Valet ati oluranlọwọ iranti aaye ibi ipamọ, eyiti o jẹ laiseaniani anfani fun awọn alakobere awakọ. Eto naa ṣe atilẹyin awọn iṣẹ iṣe ti o wulo gẹgẹbi idaduro bọtini ọkan ninu ati ita ọkọ ayọkẹlẹ, ipasẹ ipasẹ 50-mita, oluranlọwọ iranti aaye ibi ipamọ ati aworan awakọ panoramic 540 °, eyiti kii ṣe imudara irọrun ati ailewu ti o pa, ṣugbọn tun pese awọn awakọ pẹlu irisi okeerẹ diẹ sii, aridaju aabo awakọ ni awọn agbegbe eka.
Agbara, ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ni ipese pẹlu agbara Blue Whale tuntun, gbogbo boṣewa pẹlu Aisin 8AT. Awọn awoṣe engine 1.5T ni 1500rpm kekere-iyara iyipo le de ọdọ 310N-m agbara agbara; iyipo lita ti 206.7Nm / L; o pọju agbara ti 141kW, awọn ti o pọju lita agbara ti 94kW/L, odo ọgọrun isare ni 7.9s, 100km okeerẹ idana agbara bi kekere bi 6.89L. diẹ sii awọn iroyin ọkọ ayọkẹlẹ titun, a yoo tẹsiwaju lati san ifojusi.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹsan-02-2024