Nigbati o ba de si imọ-ẹrọ turbocharging, ọpọlọpọ awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ mọ pẹlu ipilẹ iṣẹ rẹ. Ó máa ń lo àwọn gáàsì tó ń yọ ẹ́ńjìnnì láti fi lé àwọn afẹ́fẹ́ turbine náà, èyí tó máa ń mú kí afẹ́fẹ́ kọ̀rọ̀rùn, tó sì ń mú kí afẹ́fẹ́ gbígba ẹ́ńjìnnì túbọ̀ pọ̀ sí i. Eyi nikẹhin ṣe ilọsiwaju imunadoko ijona ati agbara iṣelọpọ ti ẹrọ ijona inu.
Imọ-ẹrọ Turbocharging ngbanilaaye awọn ẹrọ ijona inu inu ode oni lati ṣaṣeyọri iṣelọpọ agbara itelorun lakoko ti o dinku iṣipopada ẹrọ ati pade awọn iṣedede itujade. Gẹgẹbi imọ-ẹrọ ti ni idagbasoke, awọn oriṣiriṣi awọn ọna ṣiṣe igbega ti farahan, gẹgẹbi turbo ẹyọkan, twin-turbo, supercharging, ati turbocharging ina.
Loni, a yoo sọrọ nipa imọ-ẹrọ supercharging olokiki.
Kini idi ti gbigba agbara nla wa? Idi akọkọ fun idagbasoke ti supercharging ni lati koju ọrọ “aisun turbo” ti a rii nigbagbogbo ni turbochargers deede. Nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ ni awọn RPM kekere, agbara eefi ko to lati kọ titẹ rere ninu turbo, ti o mu ki isare idaduro ati ifijiṣẹ agbara aiṣedeede.
Lati yanju iṣoro yii, awọn onimọ-ẹrọ mọto wa pẹlu ọpọlọpọ awọn solusan, gẹgẹbi fifi ẹrọ pẹlu turbos meji. Turbo ti o kere julọ n pese igbelaruge ni awọn RPM kekere, ati ni kete ti iyara engine pọ si, o yipada si turbo nla fun agbara diẹ sii.
Diẹ ninu awọn oluṣe adaṣe ti rọpo turbochargers ti o ni eefi ti aṣa pẹlu awọn turbos ina, eyiti o mu akoko idahun pọ si ni pataki ati imukuro aisun, pese iyara ati isare irọrun.
Miiran automakers ti so awọn turbo taara si awọn engine, ṣiṣẹda supercharging ọna ẹrọ. Ọna yii ṣe idaniloju pe igbega naa ni jiṣẹ lesekese, bi o ṣe n ṣakoso ẹrọ nipasẹ ẹrọ, imukuro aisun ti o ni nkan ṣe pẹlu turbos ibile.
Imọ-ẹrọ supercharging ologo ti o ni ẹẹkan wa ni awọn oriṣi akọkọ mẹta: Roots superchargers, Lysholm (tabi screw) superchargers, ati centrifugal superchargers. Ninu awọn ọkọ irin ajo, opo julọ ti awọn ọna ṣiṣe agbara nla lo apẹrẹ centrifugal supercharger nitori ṣiṣe ati awọn abuda iṣẹ ṣiṣe.
Ilana ti supercharger centrifugal jẹ iru si ti turbocharger eefi ibile, bi awọn eto mejeeji ṣe nlo awọn abẹfẹlẹ tobaini alayipo lati fa afẹfẹ sinu konpireso fun igbelaruge. Sibẹsibẹ, iyatọ bọtini ni pe, dipo gbigbekele awọn gaasi eefin lati wakọ turbine, supercharger centrifugal ni agbara taara nipasẹ ẹrọ funrararẹ. Niwọn igba ti ẹrọ n ṣiṣẹ, supercharger le pese igbelaruge nigbagbogbo, laisi ni opin nipasẹ iye gaasi eefi ti o wa. Eyi ṣe imukuro ọrọ “aisun turbo” ni imunadoko.
Pada ninu awọn ọjọ, ọpọlọpọ awọn automakers bi Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Volvo, Nissan, Volkswagen, ati Toyota gbogbo awọn ti a ṣe awọn awoṣe pẹlu supercharging ọna ẹrọ. Sibẹsibẹ, ko pẹ diẹ ṣaaju ki o to fi agbara gba agbara silẹ pupọ, nipataki fun awọn idi meji.
Idi akọkọ ni pe superchargers njẹ agbara engine. Níwọ̀n bí ó ti jẹ́ pé ọ̀pá ìdábùú ẹ̀ńjìnnì ló ń darí wọn, wọ́n nílò apá kan agbára ẹ̀rọ náà láti ṣiṣẹ́. Eyi jẹ ki wọn dara nikan fun awọn ẹrọ iṣipopada nla, nibiti pipadanu agbara ko ṣe akiyesi.
Fun apẹẹrẹ, ẹrọ V8 kan ti o ni agbara ti 400 horsepower le ṣe alekun si 500 horsepower nipasẹ gbigba agbara nla. Sibẹsibẹ, ẹrọ 2.0L pẹlu 200 horsepower yoo tiraka lati de 300 horsepower nipa lilo supercharger kan, nitori agbara agbara nipasẹ supercharger yoo ṣe aiṣedeede pupọ ninu ere naa. Ni ala-ilẹ ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, nibiti awọn ẹrọ iṣipopada nla ti n di pupọ sii nitori awọn ilana itujade ati awọn ibeere ṣiṣe, aaye fun imọ-ẹrọ gbigba agbara ti dinku ni pataki.
Idi keji ni ipa ti iyipada si ọna itanna. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo imọ-ẹrọ supercharging ni akọkọ ti yipada si awọn eto turbocharging ina. Awọn turbochargers ina nfunni ni awọn akoko idahun yiyara, ṣiṣe ti o tobi julọ, ati pe o le ṣiṣẹ ni ominira ti agbara ẹrọ, ṣiṣe wọn ni aṣayan ti o wuyi diẹ sii ni aaye ti aṣa ti ndagba si arabara ati awọn ọkọ ina mọnamọna.
Fun apẹẹrẹ, awọn ọkọ bii Audi Q5 ati Volvo XC90, ati paapaa Land Rover Defender, eyiti o waye ni ẹẹkan si ẹya V8 supercharged rẹ, ti yọkuro supercharging ẹrọ. Nipa ipese turbo pẹlu ina mọnamọna, iṣẹ-ṣiṣe ti wiwakọ awọn abẹfẹlẹ turbine ni a fi lelẹ si ọkọ ayọkẹlẹ ina, gbigba agbara kikun engine lati firanṣẹ taara si awọn kẹkẹ. Eyi kii ṣe ilana imudara nikan ṣugbọn o tun yọ iwulo fun ẹrọ lati rubọ agbara fun supercharger, pese anfani meji ti idahun yiyara ati lilo agbara daradara diẹ sii.
akopọ
Lọwọlọwọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gba agbara ti n pọ si pupọ lori ọja naa. Sibẹsibẹ, awọn agbasọ ọrọ wa pe Ford Mustang le ṣe ẹya ẹrọ 5.2L V8 kan, pẹlu agbara nla ti o ṣee ṣe ipadabọ. Lakoko ti aṣa naa ti yipada si ọna ina ati awọn imọ-ẹrọ turbocharging, aye tun wa fun agbara agbara ẹrọ lati pada si awọn awoṣe iṣẹ ṣiṣe giga kan pato.
Supercharging darí, ni kete ti a ro iyasoto si awọn awoṣe ipari oke, dabi ẹni pe o jẹ nkan diẹ ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹ lati mẹnuba eyikeyi diẹ sii, ati pẹlu iparun ti awọn awoṣe iṣipopada nla, agbara agbara ẹrọ le laipẹ ko si mọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹsan-06-2024
