Ni Oṣu Kejìlá ọjọ 8, awoṣe ti a gbejade ni ibi-akọkọ ti Mercedes-Benz's “Mythos series” - ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Super Mercedes-AMG PureSpeed ti tu silẹ. Mercedes-AMG PureSpeed ṣe gba avant-garde kan ati imọran apẹrẹ ere-ije tuntun, yọkuro orule ati oju oju afẹfẹ, apẹrẹ ijoko ijoko meji ti o ṣii ati eto Halo ti o gba lati ere-ije F1. Awọn oṣiṣẹ sọ pe awoṣe yii yoo ta ni nọmba to lopin ti awọn ẹya 250 ni kariaye.
Apẹrẹ bọtini kekere pupọ ti AMG PureSpeed wa ni iṣọn kanna bi AMG ONE, eyiti o ṣe afihan nigbagbogbo pe o jẹ ọja iṣẹ ṣiṣe mimọ: ara kekere ti o fo ni isunmọ si ilẹ, ideri ẹrọ tẹẹrẹ ati “imu yanyan “Apẹrẹ iwaju ṣe ilana iduro ija mimọ kan. Aami irawọ oni-toka mẹta chrome dudu ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ ati gbigbe afẹfẹ jakejado ti a ṣe ọṣọ pẹlu ọrọ “AMG” jẹ ki o didasilẹ diẹ sii. Awọn ẹya ara okun erogba ti o ni oju ni apa isalẹ ti ara ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o jẹ didasilẹ bi ọbẹ, ṣe iyatọ didasilẹ pẹlu awọn laini ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya ti o wuyi ati didan ni apa oke ti ara ọkọ ayọkẹlẹ, ti o mu ipa wiwo ti mejeeji iṣẹ ati didara. Laini ejika ti ẹhin ti kun fun awọn iṣan, ati iyipo ti o yangan fa gbogbo ọna si ideri ẹhin mọto ati yeri ẹhin, siwaju sii faagun iwọn wiwo ti ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa.
AMG PureSpeed fojusi lori iwọntunwọnsi ti isalẹ ti gbogbo ọkọ nipasẹ apẹrẹ ti nọmba nla ti awọn paati aerodynamic, ti n ṣe itọsọna ṣiṣan afẹfẹ lati “fori” akukọ. Ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa, ideri engine pẹlu ibudo eefi ti jẹ iṣapeye aerodynamically ati pe o ni apẹrẹ didan; sihin baffles ti wa ni gbe ni iwaju ati lori awọn mejeji ti awọn cockpit lati dari awọn airflow lati kọja lori awọn cockpit. Awọn ẹya okun erogba ti iwaju ọkọ ayọkẹlẹ le fa si isalẹ nipa iwọn 40 mm ni awọn iyara ju 80 km / h, ṣiṣẹda ipa Venturi lati ṣe iduroṣinṣin ara; apakan ẹhin adijositabulu ti nṣiṣe lọwọ ni awọn ipele 5 ti iṣatunṣe adaṣe lati mu ilọsiwaju ilọsiwaju siwaju sii.
Awọn ideri kẹkẹ okun erogba alailẹgbẹ ti a lo lori awọn kẹkẹ 21-inch tun jẹ ifọwọkan alailẹgbẹ ti AMG PureSpeed aerodynamic design: awọn ideri kẹkẹ iwaju fiber carbon jẹ ọna ti o ṣii, eyiti o le mu ṣiṣan afẹfẹ pọ si ni iwaju iwaju ọkọ, ṣe iranlọwọ lati tutu eto fifọ ati mu agbara isalẹ; awọn ideri kẹkẹ ẹhin okun erogba ti wa ni pipade patapata lati dinku resistance afẹfẹ ti ọkọ; awọn ẹwu obirin lo awọn iyẹ aerodynamic fiber carbon lati dinku rudurudu daradara ni ẹgbẹ ti ọkọ ati mu iduroṣinṣin iyara ga. Aerodynamic afikun awọn ẹya ara ti wa ni lilo ni isalẹ ti awọn ọkọ ara lati ṣe soke fun aini ti orule aerodynamic išẹ ni ìmọ cockpit; bi biinu, ni iwaju asulu gbígbé eto le mu awọn ọkọ ká passability nigba ti alabapade bumpy ona tabi curbs. .
Ni awọn ofin ti inu, ọkọ ayọkẹlẹ naa gba funfun gara-funfun ati inu ohun orin meji dudu, eyiti o ṣe afihan oju-aye ere-ije ti o lagbara labẹ abẹlẹ ti eto HALO. Awọn ijoko iṣẹ-giga AMG jẹ ti alawọ pataki ati stitching ti ohun ọṣọ. Awọn ila didan ni atilẹyin nipasẹ kikopa ti ṣiṣan afẹfẹ ti ara ọkọ ayọkẹlẹ. Apẹrẹ elegbegbe pupọ n pese atilẹyin ita ti o lagbara fun awakọ naa. Awọn ohun ọṣọ okun erogba tun wa lori ẹhin ijoko naa. Aago IWC aṣa kan ti wa ni inlaid ni aarin ti nronu irinse, ati pe ipe naa n tan pẹlu apẹrẹ diamond AMG itanna kan. Baaji "1 ninu 250" lori igbimọ iṣakoso aarin.
Iyatọ ti Mercedes-AMG PureSpeed wa ni otitọ pe ko ni orule, awọn ọwọn A, oju afẹfẹ ati awọn window ẹgbẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibile. Dipo, o nlo eto HALO lati ọkọ ayọkẹlẹ F1 motorsport ti o ga julọ ni agbaye ati gba apẹrẹ ijoko ijoko meji ti o ṣii. Eto HALO jẹ idagbasoke nipasẹ Mercedes-Benz ni ọdun 2015 ati pe o ti di paati boṣewa ti gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ F1 lati ọdun 2018, aabo aabo awọn awakọ ni akukọ ṣiṣi ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ni awọn ofin ti agbara, AMG PureSpeed ni ipese pẹlu ẹrọ iṣapeye AMG 4.0-lita V8 twin-turbocharged engine ti a ṣe pẹlu imọran ti “eniyan kan, ẹrọ ọkan”, pẹlu agbara ti o pọju ti 430 kilowatts, iyipo giga ti 800 Nm, isare ti awọn aaya 3.6 fun awọn kilomita 100, ati iyara oke ti awọn kilomita 315 fun wakati kan. Awọn ni kikun oniyipada AMG mẹrin-kẹkẹ wakọ ti mu dara si (AMG Performance 4MATIC+), ni idapo pelu awọn AMG ti nṣiṣe lọwọ gigun Iṣakoso idadoro eto pẹlu ti nṣiṣe lọwọ eerun idaduro iṣẹ ati awọn ru-kẹkẹ ti nṣiṣe lọwọ idari eto, siwaju iyi awọn ti nše ọkọ ká extraordinary s awakọ išẹ. Eto idaduro alapọpọ seramiki giga-giga AMG n pese iṣẹ braking to dara julọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kejila-09-2024
