Ni Oṣu kejila ọjọ 8, awoṣe ibi-akọkọ ti Mercedes-Benz's "mythos jara" - awọn ere idaraya Super fircedes-AMG ti a tu silẹ. Erokunrin oloro ti a tẹjumọ ni ero avant-garde ati ohun elo afẹfẹ ti o ṣii imotuntun, Apẹrẹ Supercar meji-ijoko ati Eto Halo ti a sọ lati Ere-ije F1. Awọn oṣiṣẹ sọ pe yoo ta awoṣe yii ni nọmba to lopin ti awọn sipo 250 agbaye.
Awọn ọna-kekere ti o kere ju ti amg ti ag ti ag ti agg ọkan, eyiti o jẹ ọja iṣẹ mimọ: ara kekere ti o fo si ilẹ, ideri ẹrọ ti tẹẹrẹ ati imu "Apẹrẹ iwaju jẹ ilana kan ijagba ijade. Dudu Chrome irawọ mẹta tọka si iwaju Empblem ati gbigbe mọto nla ti o wuyi pẹlu ọrọ naa "AMG" jẹ ki o muna diẹ sii. Awọn ẹya ara ti o mu awọn ẹya ara ti o ni isalẹ ni apakan isalẹ ti ara ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o jẹ bi okunfa Awọn mejeeji ati didara. Ila ti ejika ti ẹhin ti kun fun awọn iṣan, ati ohun ti o pegangan ti o fa gbogbo ọna si ideri ẹhin ati fifẹ siwaju iwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ.
Amg ti a fojusi lori iwọntunwọnsi ti gbogbo ọkọ nipasẹ apẹrẹ ti nọmba nla ti awọn ohun elo ti o tobi ti awọn ohun elo Aerodynamic, Itọsọna Afẹfẹ lati "forarpat" agbeka. Ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ, ideri ẹrọ pẹlu ibudo imulẹ eefin ti jẹ iṣapeye Aorodynally ati pe o ni apẹrẹ ti o dan; Awọn ile-ara laples ni a gbe ni iwaju ati ni ẹgbẹ mejeeji ti akukọ lati ṣe itọsọna afẹfẹ lati kọja lori akukọku. Awọn ẹya ara ti a fi apopọ awọn ẹya ti iwaju ọkọ ayọkẹlẹ le fa si isalẹ nipasẹ 40 mm / h, ṣiṣẹda ipa kan venturi lati faramọ ara; Wiba ti nṣiṣe lọwọ ti n ṣatunṣe ni awọn ipele marun ti atunṣe ibaramu si siwaju si ilọsiwaju iṣẹ mimu siwaju sii.
Awọn ideri kẹkẹ ti o yatọ pọ ti a lo lori iboju 21-inch tun jẹ ifọwọkan alailẹgbẹ ti amg ti o wa ni ṣiṣi kẹkẹ, eyiti o le jẹ ara-oke kekere, ṣe iranlọwọ lati yọ eto idẹ kan ati alekun afikun; The Carton Fiber Run kẹkẹ ni kikun ni kikun patapata lati dinku iyipada afẹfẹ ti ọkọ; Awọn aṣọ ẹwu ẹgbẹ Lo awọn apoti erogba erogba ti a fikun Orodynamic lati dinku rudurudu lori ẹgbẹ ti ọkọ ati ilọsiwaju iduroṣinṣin iyara-giga. Awọn ẹya afikun Aerodynacyac ni a lo ni isalẹ ti ara ọkọ lati ṣe atunṣe aini fun aini ti iṣẹ ara-ara Erodynamic ni àkọkọ ṣiṣi; Gẹgẹbi isanwo, eto gbigbe iwaju iboju ti o wa ni o le mu pada laya ti ọkọ nigba ti ipade awọn opopona Bhumy tabi awọn curbs. .
Ni awọn ofin inu, ọkọ ayọkẹlẹ ti a mu okuta Ayebaye funfun funfun ati inu inu awọ-ara dudu, eyiti o yọ oju-aye lilọ-orin to lagbara labẹ abẹlẹ ti eto Halo. Awọn ijoko giga-ṣiṣẹ ni a ṣe ti awọ pataki ati titẹ ohun ọṣọ. Awọn laini dan dan ni atilẹyin nipasẹ awọn kikopa ti afẹfẹ ti ara ọkọ ayọkẹlẹ. Oniṣiro ti ọdun lọpọlọpọ pese atilẹyin ita ita to lagbara fun awakọ naa. Awọn ọṣọ agbara cabon tun wa lori ẹhin ijoko. Aago IWC aṣa jẹ inlaid ni aarin ti nronu irinse, ati pe orin naa tàn pẹlu apẹrẹ okuta iyebiye kan ti o luminousus. Awọn "1 ninu 250" baaji lori ẹgbẹ iṣakoso aarin.
Ipele ti Merceded wa ninu otitọ pe ko ni orule, ohun elo arin-ara, oju afẹfẹ ati awọn window ẹgbẹ ti awọn ọkọ ibile. Dipo, o nlo eto halo lati oke Motorport F1 ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o gba asopọ kan meji-ijoko ijoko ojukokoro. Eto Halo ni idagbasoke nipasẹ MonCedees-benz ni ọdun 2015 ati pe o di paati boṣewa ti gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ F1 lati ọdun 2018, aabo aabo awọn awakọ ni akukọ ti o ṣii.
Ni awọn ofin ti agbara, amg ti a ni ipese pẹlu iṣapeye AMG 4.0-lita V8-Turbocharget inst sipo ti "ẹrọ kan, pẹlu agbara ti o pọju ti 430 kilowatts, torque oke ti 800 NM, isare ti awọn iṣẹju-aaya 3.6 fun 100 ibuso, ati iyara oke ti 25 ibuso kilomita kan fun wakati kan. Amg ti o ni kikun amg Ẹya mẹrin-iṣẹ kẹkẹ mẹrin ti Amg (iṣẹ Amg ni ọna gbigbe gbigbe ti nṣiṣe lọwọ ati imudarasi kẹkẹ-kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti nṣiṣe lọwọ. Ile-iṣẹ idẹ ti a fi ara ṣe nkan ti n pese eto idena ti a pese sisẹ fun iṣẹ abẹra ti o tayọ.
Akoko Post: Oṣuwọn-09-2024