A ti kẹkọọ lati awọn orisun osise pe gbogbo-titunCadillacXT5 yoo ṣe ifilọlẹ ni ifowosi ni Oṣu Kẹsan Ọjọ 28. Ọkọ tuntun naa ṣe ẹya ita ti a tunṣe patapata ati igbesoke okeerẹ ni iwọn, pẹlu gbigba inu inu.Cadillac'S titun yaashi-ara oniru. Ifilọlẹ yii pẹlu awọn atunto oriṣiriṣi mẹta, gbogbo wọn ni ipese pẹlu ẹrọ 2.0T, awakọ gbogbo-kẹkẹ, ati chassis Hummingbird.
Ni awọn ofin ti ode oniru, titun ọkọ gbaCadillacede apẹrẹ idile tuntun, ti o nfihan grille nla kan ti o ni awọ dudu ti o mu imọlara ere idaraya pọ si. Igi gige chrome ti o wa ni apa oke ni idapọpọ lainidi pẹlu apakan petele ti awọn ina iwaju, ṣiṣẹda irisi ṣiṣan ina ti o tẹsiwaju, eyiti o gbe idojukọ wiwo ti iwaju. Ẹgbẹ ina isalẹ tẹle Ifilelẹ inaro Ayebaye ti Cadillac, pẹlu awọn ina LED ara matrix, ti o jọra si apẹrẹ ti CT6 tuntun ati CT5.
Profaili ẹgbẹ ti gbogbo-tuntun XT5 ko ṣe ẹya awọn asẹnti chrome ti o gbooro, jijade dipo itọju dudu-jade lori gige window ati D-pillar, imudara ipa orule lilefoofo. Yiyọ kuro ti apẹrẹ ẹgbẹ-ikun-soke ti o gba laaye fun awọn laini fireemu window ti o rọ lati iwaju si ẹhin, ti o mu ki awọn iwọn ibaramu diẹ sii. Awọn fenders flared 3D, ti a so pọ pẹlu 21-inch olona-spoke wili, ṣẹda ipa wiwo ti o lagbara, lakoko ti Brembo pupa Brembo mẹfa piston calipers ṣe afikun ifọwọkan ipari ipari. Ti a ṣe afiwe si awoṣe lọwọlọwọ, gbogbo XT5 tuntun ti pọ si ni ipari nipasẹ 75mm, iwọn nipasẹ 54mm, ati giga nipasẹ 12mm, pẹlu awọn iwọn gbogbogbo ti 4888/1957/1694mm ati ipilẹ kẹkẹ ti 2863mm.
Ni ẹhin, gige chrome lainidi sopọ awọn ina iru mejeeji, ti n ṣe afihan apẹrẹ ti awọn ina iwaju. Apẹrẹ ijinle ti o gun ni isalẹ agbegbe awo iwe-aṣẹ, ni idapo pẹluCadillac's Ibuwọlu Diamond-ge iselona, afikun kan ori ti dimensionality ati sophistication si ru ti awọn ọkọ.
Apẹrẹ inu ti XT5 tuntun tuntun n fa awokose lati awọn ọkọ oju omi igbadun, ti o nfihan ara minimalist. Agbegbe dasibodu ti o wa ni ẹgbẹ ero-irin-ajo ti jẹ iṣapeye siwaju fun ilọsiwaju ilọsiwaju ati rilara ibori diẹ sii. Iboju naa ti ni igbega lati awọn inṣi 8 ti tẹlẹ si ifihan te 33-inch 9K ti o yanilenu, ti n mu ibaramu imọ-ẹrọ pọ si ni pataki. Ọna iyipada jia ti yipada si apẹrẹ ti a gbe sori ọwọn, ati aaye ibi-itọju ni agbegbe ihamọra aarin ti pọ si ni pataki, gbigba fun iṣẹ ti o wuyi laisi gbigbe ọwọ kuro ni kẹkẹ idari. Fun igba akọkọ, gbogbo-tuntun XT5 ni ipese pẹlu 126 awọ ibaramu ina, ṣiṣẹda kan oto ori ti ayeye ati igbadun bugbamu.
Ni awọn ofin ti aaye ati ilowo, XT5 tuntun tuntun ti rii pe agbara ẹhin rẹ pọ si lati 584L si 653L, ni irọrun gbigba awọn apoti 28-inch mẹrin, ti o jẹ ki o jẹ apẹrẹ fun awọn iwulo irin-ajo oriṣiriṣi awọn idile ti ode oni, ti o gba akọle ti “Ọba Ẹru ."
Fun iṣẹ ṣiṣe, XT5 tuntun yoo ni agbara nipasẹ LXH-coded 2.0T turbocharged mẹrin-cylinder engine, fifun agbara ti o pọju ti 169 kW, pẹlu ẹya ẹrọ kẹkẹ meji ti a ṣeto lati wa fun awọn onibara. A gbagbọ pe XT5 tuntun tuntun yii yoo tẹsiwaju ipa oke ti Cadillac ati ṣaṣeyọri awọn abajade to dara julọ ni ọja SUV aarin-iwọn igbadun. Duro si aifwy fun alaye diẹ sii.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹsan-24-2024
