Laipe, o ti kọ ẹkọ lati ọdọ oṣiṣẹ naa peWuling XingguangS, eyiti a ṣe lori pẹpẹ D ti faaji Mikoshi, ni a fun ni akọle ti '2024 China's Top Ten Chassis', ati pe ọkọ ayọkẹlẹ tuntun yoo jẹ atokọ ni deede ni Oṣu Kẹjọ Ọjọ 28th. O royin pe yiyan chassis mẹwa mẹwa ti Ilu China nipasẹ ẹgbẹ yiyan iwé ati data igbelewọn idi, ti di ẹnjini ti o ni ipa julọ ti ifihan imọ-ẹrọ tuntun, pẹpẹ paṣipaarọ, ṣugbọn tun le pese awọn alabara pẹlu awọn iṣedede itọkasi rira adaṣe.Wuling xingguangS ti ṣii ami-tita tẹlẹ ko pẹ sẹhin, eyiti o jẹ SUV akọkọ ti Wuling pẹlu itanna funfun mejeeji ati agbara arabara plug-in. Ni akoko kanna, ọkọ ayọkẹlẹ titun n pese ọpọlọpọ awọn eto awọ fun awọn onibara lati yan lati, pẹlu awọn awọ ita mẹrin ti Star White, Star Blue, Star Wild Gray ati Star Scintillating Gold ati awọn awọ inu inu mẹta ti Iyanrin Imọlẹ, Metaphysical Black ati Agbon. Brown, eyiti o pade awọn iwulo ẹwa oniruuru ti awọn alabara.
Lightweight chassis Swingarm gba ohun elo irin ti o ga
AwọnWuling xingguangS, ti a ṣe lori pẹpẹ D ti Mikoshi Architecture, gba iwaju ominira ati idadoro ẹhin ni awọn ofin ti ohun elo chassis lati rii daju ipilẹ ohun elo kan ti o pade awọn ibeere itunu. Da lori oju iṣẹlẹ ti o ni agbara ti o da lori ati apẹrẹ iyọkuro lile lile, ṣiṣe gbigba agbara ti pọ si nipasẹ 15%, pẹlu sisẹ gbigbọn ni kikun ati itunu gigun to dara julọ.
Ni afikun, nipasẹ gbogbo ipele, gbogbo pq ti kikopa, idanwo ati idagbasoke eto ijẹrisi,Wuling xingguangS aṣeyọri awọn ipo ilokulo 60km / h lori opopona lẹgbẹẹ ẹnjini laisi loosening, abuku, wo inu;Wuling xingguangEto braking S agile tun le ṣe aṣeyọri ni ijinna idaduro pajawiri 100km 38m, ni 0.15s laarin titẹ ile, ṣe ilọsiwaju idahun braking ni pataki, ni ipese pẹlu iyara idinku idaduro 0.5g, lati ṣaṣeyọri awọn iṣeduro pupọ fun aabo braking ; Eto iṣakoso iduroṣinṣin itanna ESC ṣepọ awọn iṣẹ-ṣiṣe 12, ṣiṣe gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ni iduroṣinṣin ati ailewu, pese awọn olumulo pẹlu abojuto alaihan.
Eto Iṣakoso Agbara Ṣe aṣeyọri Lilo Idana ti 3.9L fun 100km
Awọn ẹnjini tiWuling XingguangS gba apẹrẹ arabara ti irin ti o ni agbara giga ati aluminiomu, pẹlu ibi-ina ti ko ni ina ati jamba ti o gbẹkẹle, ati pe o ṣaṣeyọri idinku iwuwo ti 15kg ni akawe pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni kilasi kanna nipasẹ isọpọ ti iwuwo arabara arabara ati imọ-jinlẹ iwuwo iwuwo pupọ-Layer topology ọna ẹrọ.Reducing resistance,Wuling XingguangS dinku agbara fifa ti caliper si bi kekere bi 0.9Nm, ati kekere-fa sẹsẹ resistance bearings eyi ti o kere ju 0.8Nm, lati din fa, ati ki o mu awọn ìwò ibiti o nipa 10km akawe pẹlu mora solusan. Gbogbo ibiti ọkọ ayọkẹlẹ ti pọ si nipasẹ 10km ni akawe pẹlu ero aṣa; '0 ìyí' apẹrẹ chassis alapin ati awọn kẹkẹ resistance afẹfẹ kekere-kekere, olùsọdipúpọ resistance afẹfẹ ti gbogbo ọkọ yoo dinku nipasẹ 0.004Cd; Wuling Starlight S braking agbara imularada agbara ti o to 0.3g, ṣiṣe atunlo ti o to 95%, yoo yipada si iwọn ti gbogbo braking, lati ṣaṣeyọri ṣiṣe ati igbesoke ilọpo meji ti aabo ayika. Idaabobo ayika ti igbesoke ilọpo meji. Labẹ gbogbo ṣeto ti o tayọ agbara sisan isakoso eto, awọn resistance tiWuling XingguangEto S jẹ 2% kekere ju ti awọn ọkọ ni kilasi kanna.
New ọkọ ayọkẹlẹ ifojusi awotẹlẹ
Ni awọn ofin ti irisi, awọnWuling xingguangS gba ohun pataki ti Starwing aesthetics, pẹlu fascia iwaju rẹ ti o nfihan apẹrẹ ina ori pipin ati okun ina LED loke ti o ni atilẹyin nipasẹ ilana ikọlu staccato ni calligraphy Kannada ibile, fifun ọkọ ni idanimọ wiwo alailẹgbẹ. Ni ẹhin ọkọ, Starlite S ti ni ipese pẹlu apapo ina iru tẹẹrẹ, eyiti, ni idapo pẹlu apanirun iwọn iwọntunwọnsi ati ẹhin ẹhin fadaka, ṣe imudara oye ti ẹhin ti iwọn ati awọn ipo.
Ni awọn ofin ti inu ilohunsoke, awọn inu ilohunsoke oniru tiWuling xingguangS ṣafihan ara ti o rọrun ati aṣa, ati gbogbo awọn awoṣe ti ni ipese pẹlu ohun elo apapo 8.8-inch ati iboju iṣakoso aarin inch nla 15.6, eyiti o jẹ ki iṣiṣẹ ti awọn awakọ ati awọn arinrin-ajo jẹ ogbon inu ati irọrun.
Eto oye Ling OS ti o ni ipese ninu ọkọ ayọkẹlẹ ṣepọ awọn ohun elo irin-ajo ere idaraya awujọ gẹgẹbi oluranlọwọ ohun ti o ni oye, orin QQ, ati lilọ kiri Gaode, ati tun ṣe atilẹyin awọn iṣagbega OTA lati rii daju pe eto ati awọn ohun elo nigbagbogbo wa ni imudojuiwọn.
Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun wa ni boṣewa pẹlu ṣiṣan meji-Layer ṣiṣan laifọwọyi air-conditioning inverter ati AUTOHOLD adaṣe adaṣe adaṣe, pese awọn awakọ pẹlu irọrun ati agbegbe awakọ itunu. Nibayi, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun tun nfunni awọn idii aṣayan itunu pẹlu ventilated ati kikan awọn ijoko iwaju, awọn ijoko ẹhin kikan, tailgate agbara ati awọn ẹya itunu miiran lati pade awọn iwulo ti awọn olumulo oriṣiriṣi.
Ni awọn ofin ti awọn iwọn, ọkọ ayọkẹlẹ titun ni ipari, iwọn ati giga ti 4745/1890/1680mm, ati kẹkẹ ti 2800mm, ti nmu awọn olumulo ni aaye awakọ titobi.
Ni awọn ofin ti aaye oniru, awọnWuling xingguangS gba aye titobi nla akọkọ ijoko marun, ni idaniloju gigun gigun. Ni ipo ti epo kikun ati idiyele ni kikun, iwọn okeerẹ le kọja awọn ibuso 1,100, iṣẹ yii jẹ ifigagbaga pupọ ni kilasi kanna, pese iṣeduro ibiti o gbẹkẹle fun irin-ajo gigun.
Ni awọn ofin ti agbara, awọnWuling xingguangS wa ni plug-in arabara ati awọn fọọmu agbara ina mimọ. Awọn ẹya arabara plug-in ti nlo 150kW Spirit Hybrid ti o ni idapo epo-epo ti o ni kikun pẹlu iyara ti o ga julọ ti 170km / h, nigba ti ẹya ina mọnamọna ti o mọ nlo 150kW Spirit Hybrid ti o ni omi ti a fi omi ṣan omi pẹlu iyara oke ti 175km / h.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-27-2024
