AwọnXiaomi SU7Ultra, ọkọ ayọkẹlẹ afọwọṣe kan, duro fun ṣonṣo ti iwadii imọ-ẹrọ adaṣe Xiaomi ati idagbasoke. Ni ipese pẹlu awọn mọto mẹta, o ṣogo agbara idawọle ti o pọju ti 1548 horsepower. Ni October odun yi, awọnXiaomi SU7Afọwọkọ Ultra yoo koju igbasilẹ ipele ipele ti kii ṣe iṣelọpọ ti Nürburgring, lakoko ti ẹya iṣelọpọ ti ṣeto lati dije ni ifowosi fun igbasilẹ ipele ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ ni ọdun 2025.
Ifilọlẹ ti awọnXiaomi SU7Ultra ṣe afihan isọpọ ti imọ-ẹrọ gige-eti Xiaomi sinu ọkọ iṣẹ kan. Pẹlu awọn kikun-kẹkẹ-drive support ti mẹta Motors, awọnXiaomi SU7Ultra n funni ni agbara 1548 horsepower ati pe o le yara lati 0 si 100 km / h ni iṣẹju-aaya 1.97 nikan. Pẹlupẹlu, o ṣe ẹya idii batiri kan-pato ati apẹrẹ erogba gbogbo ti o bo awọn agbegbe 24 pẹlu apapọ awọn mita onigun mẹrin 15. Nitorina, Lei Jun kigbe ni apero iroyin, "Emi ko le san ọkọ ayọkẹlẹ yii boya." Nitootọ, awọnXiaomi SU7Ultra Afọwọkọ kii ṣe ọkọ nikan; o jẹ ẹri si iye imọ-ẹrọ. Oṣu Kẹwa yii, Xiaomi SU7 Ultra yoo koju igbasilẹ ipele ipele ti kii ṣe iṣelọpọ Nürburgring, pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ ti a ṣeto lati dije ni ifowosi fun igbasilẹ ipele iṣelọpọ ni ọdun 2025.
Ni awọn ofin ti ode, awọnXiaomi SU7Ultra Afọwọkọ ere idaraya package irisi alailẹgbẹ ti o fun ni gigun, gbooro, ati profaili kekere. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun n ṣe ẹya awọ ofeefee monomono ti o yanilenu ni idapo pẹlu awọn asọye monomono (eyiti Lei Jun ṣe apẹrẹ funrararẹ). Afọwọkọ Xiaomi SU7 Ultra tun ni ipese pẹlu olutọpa ẹhin ti o tobijulo ati apakan ẹhin ara-ije ti o wa titi, n pese agbara isalẹ ti o pọju ti 2145 kg. AwọnXiaomi SU7Ultra ṣe agbega apẹrẹ erogba ni kikun, pẹlu 100% ti awọn panẹli ara rẹ ti a ṣe lati okun erogba. Awọn paati 24 ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ awọn mita onigun mẹrin 15, gbogbo wọn rọpo pẹlu awọn ohun elo fiber carbon, idinku iwuwo rẹ si 1900 kg — fẹẹrẹ ju ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu iṣelọpọ ti iwọn kanna.
Ni awọn ofin ti agbara, awọnXiaomi SU7Afọwọkọ Ultra ti ni ipese pẹlu V8 meji ati V6 mẹta-motor all-wheel-drive eto, iyọrisi agbara apapọ ti o pọju ti 1548 horsepower ati isare lati 0 si 100 km / h ni awọn aaya 1.97 nikan, pẹlu iyara oke ti 350 km / h. Nipa batiri naa, ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe ẹya CATL ipa-pato ipa-pato batiri idii iṣẹ ṣiṣe giga ati eto braking amọja, ṣiṣe iyọrisi ijinna braking ti o kan awọn mita 25 lati 100 km/h si 0.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-07-2024
