Toyota Harrier 2023 2.0L CVT 2WD 4WD Progressive Edition 4WD Cars petirolu arabara ọkọ SUV
- Ti nše ọkọ Specification
Awoṣe Edition | Harrier 2023 2.0L CVT 2WD |
Olupese | FAW Toyota |
Agbara Iru | petirolu |
engine | 2.0L 171 hp I4 |
Agbara to pọju (kW) | 126(171Ps) |
Yiyi to pọju (Nm) | 206 |
Apoti jia | Gbigbe oniyipada CVT nigbagbogbo (awọn jia 10 ti a ṣe afiwe) |
Gigun x ibú x giga (mm) | 4755x1855x1660 |
Iyara ti o pọju (km/h) | 175 |
Kẹkẹ (mm) | 2690 |
Ilana ti ara | SUV |
Ìwọ̀n dídúró (kg) | Ọdun 1585 |
Ìyípadà (mL) | Ọdun 1987 |
Ìyípadà (L) | 2 |
Eto silinda | L |
Nọmba ti silinda | 4 |
Agbara ẹṣin ti o pọju (Ps) | 171 |
Powertrain: idapọpọ pipe ti didan ati ṣiṣe
HARRIER ti ni ipese pẹlu ẹrọ aspirated-lita 2.0 nipa ti ara pẹlu imọ-ẹrọ abẹrẹ epo to ti ni ilọsiwaju ti o fi jiṣẹ to 171 hp lakoko ti o rii daju pe aje epo to dara julọ. O jẹ so pọ pẹlu CVT kan, eyiti o funni ni iriri wiwakọ didan ti o ga julọ pẹlu ọgbọn iyipada didan rẹ, gbigba ọ laaye lati ni rilara iyalẹnu ni irọrun ni awọn opopona ilu ti o kunju tabi lakoko lilọ kiri ni awọn iyara giga. Ni afikun, iyipo ti o ga julọ ti 207 Nm n fun ọkọ ni iṣẹ to lagbara ni ọpọlọpọ awọn ipo opopona, ati pe o le mu gbogbo isare ati gbigbe ibeere pẹlu irọrun.
Design Aesthetics: Pipe isokan ti Yiyi ati didara
Apẹrẹ ita ti HARRIER ni a ṣẹda nipasẹ ẹgbẹ kan ti awọn apẹẹrẹ aṣaaju agbaye, ni ero lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ pipe pẹlu agbara mejeeji ati didara. Awọn grille ti o tobi-nla ko nikan ṣe alekun ẹdọfu wiwo ti gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn tun mu iṣẹ aerodynamic ṣiṣẹ; Awọn ina ina LED didasilẹ ni ẹgbẹ mejeeji dabi awọn oju cheetah kan, pese fun ọ ni ipa ina to dara julọ lakoko wiwakọ alẹ. Awọn laini ẹgbẹ jẹ dan ati agbara, ti o gbooro lati iwaju si ẹhin, ṣiṣẹda oju-aye ti o lagbara ti o lagbara. Apẹrẹ ẹhin ti o rọrun ṣugbọn ti o lagbara tẹsiwaju aṣa ti opin iwaju, ṣiṣe gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ wo kii ṣe iduroṣinṣin nikan ati oju-aye, ṣugbọn tun asiko ati avant-garde.
Apẹrẹ inu ilohunsoke: apapo onilàkaye ti igbadun ati imọ-ẹrọ
Igbesẹ inu HARRIER ati pe iwọ yoo ni ifamọra nipasẹ inu ilohunsoke igbadun rẹ. Inu ilohunsoke ti wa ni ipari pẹlu nọmba nla ti awọn ohun elo rirọ, ti a ṣe afikun nipasẹ iṣẹ-ọnà aranpo ti o wuyi, ti o mu iriri tactile ipele-oke wa fun ọ. A ṣe apẹrẹ akukọ pẹlu awakọ ni lokan, ati pe gbogbo awọn bọtini iṣakoso ati awọn ifihan ni a gbe kalẹ ni pẹkipẹki lati rii daju pe iṣẹ ṣiṣe rọrun. Iṣupọ ohun elo LCD ni kikun n pese ifihan alaye ti o han gbangba ati pe o le jẹ ti ara ẹni si ifẹ rẹ. Iboju aarin nla ṣe atilẹyin CarPlay ati Android Auto, jẹ ki o rọrun lati so awọn ẹrọ smati rẹ pọ ati jẹ ki o sopọ ni gbogbo igba.
Ni afikun, kẹkẹ ẹrọ olona-iṣẹ ṣepọ awọn iṣakoso ohun, foonu Bluetooth ati iṣakoso ọkọ oju omi lati rii daju pe o wa ni idojukọ lakoko igbadun irọrun ti imọ-ẹrọ lakoko iwakọ. Eto kamẹra iyipada n pese atilẹyin nla fun o pa ni awọn aaye wiwọ.
Itunu ati aaye: iriri igbadun gbogbo-yika
HARRIER ti ṣe idoko-owo nla ni apẹrẹ ti awọn ijoko rẹ, eyiti a we ni awọn ohun elo alawọ ti o ga julọ lati pese atilẹyin ti o dara julọ ati itunu. Awọn ijoko iwaju ṣe atilẹyin atunṣe ina mọnamọna pupọ-itọnisọna, ṣiṣe ki o rọrun lati wa ipo ijoko ti o dara julọ; awọn ru ijoko pese aláyè gbígbòòrò legroom, ki o yoo ko lero exhausted ani lori gun-ijinna gigun. Awọn ijoko ẹhin ṣe atilẹyin atunṣe iwọn sisale, pese aaye imugboroja diẹ sii fun bata, nitorinaa o le ni rọọrun koju gbogbo iru awọn iwulo ẹru.
Awọn ohun elo imudani ohun inu ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe apẹrẹ ni pẹkipẹki ati idanwo lati rii daju pe inu wa ni idakẹjẹ paapaa ni awọn iyara giga, gbigba gbogbo ero-ọkọ lati gbadun oju-aye inu ilohunsoke ti o wuyi. Eto amuletutu laifọwọyi n pese iṣakoso iwọn otutu deede ati pe o le tunṣe ni awọn agbegbe lati baamu awọn iwulo ti awọn ero oriṣiriṣi, ni idaniloju pe inu inu wa ni itunu ati igbadun ni gbogbo igba.
Aabo išẹ: okeerẹ Idaabobo igbese
Aabo nigbagbogbo jẹ ibakcdun pataki ti HARRIER. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ti ni ipese pẹlu eto apo afẹfẹ pupọ pẹlu awọn apo afẹfẹ meji iwaju, awọn apo afẹfẹ ẹgbẹ, awọn airbags aṣọ-ikele, ati bẹbẹ lọ lati daabobo awọn ero ni gbogbo awọn ẹya ti ọkọ naa. awọn ABS egboogi-titiipa eto ati ESP ara iduroṣinṣin eto pese gbẹkẹle braking ati mimu support ni lominu ni asiko, aridaju awọn iduroṣinṣin ti awọn ọkọ ni eka opopona ipo. Ni afikun, eto ibojuwo titẹ taya ọkọ n ṣe abojuto ipo ti awọn taya ni akoko gidi lati yago fun awọn ijamba ti o ṣẹlẹ nipasẹ titẹ taya taya ajeji.
Ilana ti ara jẹ irin ti o ni agbara giga, eyiti o le fa ipa ni imunadoko ni ijamba ati siwaju sii mu iṣẹ ailewu ti ọkọ naa pọ si. Iyipada radar ati eto kamẹra yi pada ṣiṣẹ papọ lati jẹ ki o ni igboya diẹ sii ni yiyipada ati gbigbe pa, ati ni itunu pẹlu ọpọlọpọ awọn iṣoro paati pa.
HARRIER 2023 2.0L CVT 2WD ibinu kii ṣe SUV ilu ti o dara nikan, o tun jẹ ẹlẹgbẹ olotitọ ni ilepa igbesi aye didara rẹ. Boya o n rin irin-ajo nipasẹ ilu tabi ṣawari ni igberiko, yoo fun ọ ni iriri awakọ ti ko ni idiyele pẹlu iṣẹ ti o tayọ ati awọn ẹya adun.